荣威RX5手刹柄调校
- 试驾全新第三代荣威RX5:底盘调校用心,平顺性优异底盘调校是一种顾此失彼的过程,很多自主品牌只顾着做一个漂亮的外壳,对底盘的投入甚少。所以,他们就走两个极端的路线,要么把它做成阻尼很大,失去了舒适性,要么就让ESP的电子控制系统早早介入,失去操控性。如何在运动和舒适、操控与安全之间寻求一种平衡,这是一件难事,需要通过一次又一次的调校才能找到这个平衡点。此次试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5之后,笔者最深的感触就是它们在动力配置和底盘调校上的用心,接下来我们就重点来聊聊这款车的驾乘品质吧! 查看详情>>
- E5的手刹拉柄和其他的车型哪个通用?E5的手刹拉柄拉起来卡不住了,就滑下去了(卡齿轮的那个卡梢能坏么?总觉得是其他地方的问题,找了个修车店随便拉了两下就说是这个坏了),找了一大圈实在是找不到了,上来求大家帮助,现在都停产了,某宝某鱼找了个遍。某宝还得向厂家订货还不知有没有。还有什么渠道能匹配得上手刹呢?再就是看到有发贴说车门锈烂了可以免费更换,没有在当地4S店购买的也可以去更换么? 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX试驾体验分享,底盘调校有亮点!年轻一代,正在成为SUV消费的主流人群,而他们的消费主张也正在重新塑造整个SUV市场。根据第三方机构发布的汽车消费报告显示,一方面,紧凑级SUV市场依然是最受欢迎细分市场,现在的年轻人从关注品牌、油耗等因素转变为更加关注设计、操控水准以及智能化等科技配置。为此,笔者今天就来试驾一番荣威RX5 MAX,看看它的表现如何吧! 查看详情>>
- 动力和底盘调校让人倍感舒适平顺,第三代荣威RX5值得入手随着消费升级,用户对汽车的产品品质提出了更高要求。特别是在10-15万价格区间的紧凑级SUV,不仅要具备颜值、智能、配置等优势,而且驾驶品质也非常重要,它影响着行车的体验感与舒适性。而全新第三代荣威RX5/超混eRX5动力和底盘调校让人倍感舒适平顺,优越的驾乘品质圈粉了众多年轻用户。 查看详情>>
- 具备大师级底盘调校,全新第三代荣威RX5驾控表现够给力结合笔者的试驾体验来看,说起全新第三代荣威RX5给力的驾控表现,自然离不开这款车的大师级底盘调校。首先,这款车在硬件方面规格很高,搭载了前麦弗逊后多连杆的高性能悬挂组合;轮胎方面,这款车选用了更厚的胎侧,对于路面造车的冲击隔振效果也更好;在后副车架的选型上,它选择了软连接。如此设计的优点在于,衬套软连接能够减少副车架传递至车身的中高频振动能量,让行驶更加舒适。 查看详情>>
- 想找一个12款的名爵6的手刹柄,或者总成也行,价格便宜点的,二手也能接受,有没有想找一个12款的名爵6的手刹柄,或者总成也行,价格便宜点的,二手也能接受,有没有哪位大神有的点我,谢谢!!! 查看详情>>
- 荣威RX5悬挂系统和底盘调校非常稳定😏对于一款SUV车型而言,荣威RX5在驾驶感受方面表现非常出色,其悬挂系统和底盘调校非常稳定,驾驶起来感觉十分平稳,降低了驾驶者的疲劳感😸。而且荣威RX5的方向盘反应灵敏度十分不错,操作起来十分流畅。此外,车的油门反应也很灵敏,可以轻松应对各种不同的驾驶需求。同时,荣威RX5的刹车反应也非常敏捷,既满足了驾驶者在紧急情况下的需要,又降低了驾驶风险👍。 燃油经济性: 该车搭载的是一款1.5T发动机,可以输出174匹马力的动力,而且加速响应也很迅速。😍 内饰: 荣威RX5的内饰设计非常简洁大方,而且材质质量也很不错✨。车内采用了豪华与科技感并重的设计风格,同时还配有大量的实用功能和人性化配置🙈。比如,这款车的后排还配有独立的空调系统,并且带有USB接口和座椅加热功能等,这一系列的舒适配置确保了同乘乘客的舒适感。此外,在内饰的设计方面,荣威RX5还非常简洁大方,给人十分实用的感觉。 安全: 荣威RX5在安全性能方面的表现也值得赞扬。😙荣威RX5配备了一系列主动和被动安全装备,比如前排排气侧囊、倒车雷达、车道偏离警示、电子手刹等高科技装备,全面提升了车辆安全性能。此外,荣威RX5的ABS抗抱死、EPS等安全系统也得到了进一步的升级和完善,为的行车带来了更加的安全性👅。 总体评价: 总的来说,对荣威RX5的评价还是很高的😅。除了以上提到的车型特色,荣威RX5在外观、噪音、性能等方面也都表现得非常出色。😀#荣威RX5# 查看详情>>
- 老司机都说底盘调校很重要,全新第三代荣威RX5平顺性拉满所谓的“底盘调校”通常就是指悬挂系统、行驶系统、转向系统、制动系统等底盘系统的设定。悬挂系统的设定主要包括悬架刚度、减震器阻尼、四轮定位参数的选择,不同的悬架设定将直接影响整车的舒适性与操控性。行驶系统则主要是车轮的选择,车轮的重量会影响悬挂的表现,轮胎的特性也直接影响整车的舒适性与操控性,在整车设计时,车轮与悬挂要相互匹配。 查看详情>>
- 188马力,油耗6升 全新荣威RX5公布新动力至于其动力总成,第三代荣威RX5将搭载经过重新调校的SAIC蓝芯GS61 1.5T发动机,匹配升级后的DM21加7湿式双离合自动变速箱。未来还会有新荣威RX5的混动版,预计6月预售。 查看详情>>
- 全新第三代荣威RX5加速平顺,动力随叫随到驾控性能同样是选车绕不开的重要指标,而相比于同级其他车型,全新第三代荣威RX5在动力输出的调校上有着独到而精密的设计。 查看详情>>
- 蓝芯动力平衡之道,解析全新第三代荣威RX5核心竞争力荣威RX5承载了品牌太多期望,作为销量担当,他不仅要在设计和智能化等方面迎合时尚潮流,而且核心技术更要直面跨国公司产品的竞争。全新第三代荣威RX5将于六月预售,推出燃油版和混动版两种动力配置,无疑,经过精心打造与调校的动力系统会成为决定产品购买价值的关键。 查看详情>>
- 对比试驾RX5 PLUS和CS75 PLUS,谁更出色?首先说结论吧,个人认为全新荣威RX5 PLUS的驾控体验会更加出色,作为一款主打“运动”的SUV车型,它在底盘方面的调校相当成熟,在激烈驾驶的时候能够提供足够的支撑,给到驾驶人足够的信心。 查看详情>>
- 舒适性底盘调校达行业顶尖水平,第三代RX5平顺性令人叹服或许,有车友会有这样的经历。买车的时候,4S店销售可能会说这车经过了怎样的底盘调校,看车评的时候也常会听到说这车底盘调校如何如何。但实际上,这些说法都有些让人感觉云里雾里,即使是那句颇显中肯的“底盘扎实”,听起来仍旧很虚。那么,底盘调校是什么呢?所谓的底盘调校,通常就是指悬挂系统、转向系统、制动系统等底盘系统的设定,其最终目的就是让车辆的各个部件达到相对的统一,使其具有一定的相关性和整体性。而说到底盘调校,就不得不提全新第三代荣威RX5/超混eRX5了,这两款车型的底盘调校以舒适性为导向,整体驾乘品质可以说是行业顶流级水准。 查看详情>>
- 何谓正确的底盘调校?舒适平顺的第三代RX5给出满意答案关于操控和底盘调校,一直是汽车话题里面的常青树。不过对于究竟怎样定义一台车的操控好,或者怎样的底盘调校才算好,一直都没有一个相对准确的标准。而我们经常看到很多朋友都在讨论自己的车操控好,操控不好,大多数都是一些简单的感受,譬如方向盘轻或重,指向清晰等,很难有一个界定的标准。今天我们就以全新第三代荣威RX5/超混eRX5为例,来谈谈何为“正确的底盘调校”和“好的操控”。 查看详情>>
- 全新第三代荣威RX5搭载的发动机不简单随着车型迭代的升级,全新的第三代荣威RX5搭载新一代的蓝芯动力GS61 1.5T增压直喷发动机,这款产品是出自上汽的郑州发动机厂,继承了上一代蓝芯动力的发动机优势,进行了全方位的升级,在热效率,经济性,环保性以及静音舒适方面的调校达到了更高的水准,从而为该车打造更完美的动力系统 查看详情>>
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