荣威RX58寸会不会轮眉
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- 荣威RX5 8月5日上市,吉利发布FX11内饰预告图第三代荣威RX5 NGP智驾版将于8月5日上市 查看详情>>
- 海洋配色双12.3寸曲面屏荣威鲸内饰官图发布日前,获得了荣威鲸内饰官图。新车采用浅蓝色白色设计,营造出优雅的海洋气息。车内采用科技双12.3寸IMAX高清弧形全景屏,方向盘、座椅头枕等诸多细节都印有“鲸”字。 查看详情>>
- 随笔:荣威iMAX8会不会大卖?据乘联会提供的数据显示,我国2018年全年MPV销量166.5万辆,2019年全年销量137.1万辆,今年前9个月,MPV零售累计销量73.4万辆。笔者保守估算,今年Q4季度销量可以在30万辆左右,预计全年MPV销量可以过百万台。不过这个数据对照2018年、2019年,依旧呈现了明显的下行趋势。今年疫情的原因,固然是一个重要的客观因素,这对整体汽车市场的消费行为都有着不同程度上的负面影响。但从客观数据上来观察,SUV整体市场自我修复的能力很强,状态的恢复度高,也间接反应出消费者对SUV产品的认可度和信心保持了比较高的水准;而MPV市场的恢复节奏略慢。 查看详情>>
- 海洋配色双12.3寸曲面屏荣威鲸鱼内饰官图发布日前,获得了荣威鲸内饰官图。新车采用浅蓝色/白色设计,营造出优雅的海洋气息。车内采用了科技感十足的双12.3寸IMAX高清弧形全景屏,方向盘、座椅头枕等诸多细节都印有“鲸”字。 查看详情>>
- 全新第三代荣威RX5 8月5日上市试想一下,当全家人长途出行时,行驶至高速公路或城市快速路等路段,车辆能够基于导航路线,在确保安全的前提下自动选择快车道行驶,提升通行效率,还能自动切换车道,自主上下匝道,实现“稳如老司机”的智能驾驶体验。 随着全新第三代荣威RX5NGP智驾版的上市交付,这一高阶智能辅助驾驶体验即将成为现实。全新第三代荣威RX5搭载的NGP功能,贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯,具备“超实用、更安心”两大核心优势,实力演绎“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”。 全新第三代荣威RX5NGP智驾版实现“稳如老司机”的智能驾驶体验 28个传感器+3颗AI智驾芯片加持360度多维感知融合 感知能力,是实现高阶智能辅助驾驶的基础。全新第三代荣威RX5NGP智驾版采用多维感知融合方案,配备800万像素120°前视摄像头,加上厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头等28个传感器,全方位覆盖车辆周围环境,拥有更长的探测距离、更广的探测范围,能精准识别更多物体。 全新第三代荣威RX5NGP智驾版采用多维感知融合方案 以通常应用于头部新势力高端车型的800万像素120°前视摄像头为例,相较于200万像素前视摄像头,其有效探测距离提升60%,具备超视距感知能力,能够探测到250米外的轿车,100米以外的行人,以及50米以外的交通锥。 高效的智能驾驶规划与决策算法,离不开高算力芯片对多传感器采集到的海量数据快速地分析与处理。全新第三代荣威RX5NGP智驾版搭载3颗“全球智能驾驶芯片独角兽”地平线自研的征程3高性能AI芯片。在软硬结合的前瞻理念引领下,征程3基于自研的BPU伯努利2.0架构设计,具备高效性能与强大的软件支撑性。基于3颗征程3芯片的高效灵活分工,全新第三代荣威RX5NGP智驾版打造出业内首个唯一支持360°周视感知的被动散热域控制器,具备“无死角、散热快、效率高、可拓展”四大优势;同时,打造出首个基于国产AI芯片的行泊一体平台,通过分时切换,覆盖行车场景与泊车场景,实现业界领先的规划决策与执行控制能力。 全新第三代荣威RX5NGP智驾版具备360°感知能力 值得一提的是,整套智能辅助驾驶系统拥有基于数据驱动的深度学习能力,能够推动算法不断迭代升级,为用户带来持续进阶的智能辅助驾驶体验。 作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型,全新第三代荣威RX5NGP智驾版能基于用户设定的导航路线,实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶,覆盖高速、高架和城市快速路,支持自动切换车道、自主上下匝道,为用户带来如“老司机”般的智能驾驶体验。 全新第三代荣威RX5NGP智驾版,智能变道策略流畅,智能车速控制线性细腻,进出匝道表现稳定,更懂中国路况。 只需按下“pilot”键,就能一键激活NGP智能导航辅助驾驶功能 用户只需按下“pilot”键,就能一键激活NGP智能导航辅助驾驶功能,自动调节巡航车速,平稳地进出匝道,还能够基于高精地图提供的道路信息,优先选择左侧快车道通行,并与前后车辆保持安全距离。遇到缓慢行驶的前方车辆时,用户只需拨动转向灯,系统便能够在确保安全的前提下,主动变道超车。当车辆即将驶入隧道或弯道前,车辆能够平缓线性地减速,确保通行安全。值得一提的是,相邻车道出现将并排行驶的货车、卡车时,车辆会自动往另一侧偏离,减少碰撞风险。 全新第三代荣威RX5搭载的NGP功能覆盖高速、高架和城市快速路等场景 同时,传感器采集到的道路环境及车辆信息能够清晰直观地呈现在27英寸4K全景智能交互滑移屏上,让人一目了然。无论车辆即将进入匝道、变道超车,还是即将驶离NGP可用范围,系统都可通过视觉与语言播报的形式告知用户,带来更安心、更智能的“人机共驾”体验。 全新第三代荣威RX5NGP智驾版拥有更安心、更智能的“人机共驾”体验 在用户关注的安全性方面,全新第三代荣威RX5NGP智驾版还具备前向安全辅助AEB、后向驾驶辅助RDA车道偏离辅助LDA等主动安全防护预警功能,能实时监测周围行车环境状态,对可能发生危险的场景提前预警,在必要时及时介入,提升驾乘安全性。DMS疲劳分心、HOD电容式脱手监测功能的配备,确保驾驶者始终处于安全行驶的状态,为智能辅助驾驶更添一份安全保障。而在功能交付前,工程团队将完成200万公里路试,覆盖国内各大高速公路网络,全方位验证NGP功能的可靠性与一致性。 全新第三代荣威RX5/超混eRX5将于8月5日正式上市并开启交付,真正做到“上市即交付”。届时,请锁定上汽荣威官方***号、上汽荣威官方视频号、上汽荣威天猫旗舰店、上汽荣威APP与小程序等官方直播平台,见证这一重磅车型的荣耀时刻! 查看详情>>
- MPV会不会成为趋势?荣威iMAX8能否给出答案?20来万到底买什么车?或许大多数人都会选择SUV或者轿车。事实上,在不少国家,MPV车型也受到了不少消费者的青睐,因为家庭成员多,MPV坐起来更舒适。 查看详情>>
- 车机有多少寸的,大小怎么样用起来会不会卡车机有多少寸的,大小怎么样用起来会不会卡 查看详情>>
- 外观配置都提升会不会涨价?解析新款荣威RX5 PLUS提到荣威RX5这款紧凑型SUV,可以说是荣威旗下销量主力车型之一,也经历过多次换标改款,不过在上海车展上新款荣威RX5 PLUS正式亮相,相比在售车型外观内饰还是有比较大的变化,目前它的一些配置也得到了曝光,将搭载全速域驾驶辅助系统,下面咖哥就带大家解读些这款新车。 查看详情>>
- 全新荣威RX5 MAX打出“感情牌”,年轻人会不会买账?如果时间退回至五年前,相信多数人眼中的“家用车”仍停留在代步属性阶段。当时评价一款车型的标准非常简单,价格实惠、经济耐用,便提供了充足的购买理由。然而,当定位于“互联网SUV”的荣威SUV上市后,消费者发现家用车被挖掘出更多实用属性,便捷、智能的用车体验,受到了年轻人的追捧,荣威RX5也顺势成为上汽荣威的代表车型之一。 查看详情>>
- 如果荣威不造车,会不会成为苹果最大劲敌?颠覆性创新,是可以改变世界的。 查看详情>>
- 造型萌实力强,荣威龙猫会不会令你心动荣威推出的最新款的紧凑型SUV ——“龙猫”于5月20号正式亮相。这款汽车分为两个版本,售价为12.58-12.98万元不等。荣威龙猫作为首款专为女士设计的HEV,将会是荣威在这方面的一个里程碑式的存在,那么定位为城市青年特别是独立女性时尚座驾的荣威龙猫,表现究竟怎样?具体的情况就让我们来看看吧。 查看详情>>
- 荣威开久了会不会肉?老爸看上荣威了,但是开久了会不会太肉? 查看详情>>
- 荣威也开始海里海气,荣威鲸开启预售,会不会虚“鲸”一场荣威鲸采用仿生学设计,模仿鲸的造型,尤其是无边框的进气格栅酷似鲸身下的褶皱。整车采用悬浮式车顶,后滑背设计,双色车身,隐藏式把手闻起来像跨界SUV,轮毂设计类似花瓣。所有的元素汇集在一起,使这款车非常容易辨认。 查看详情>>
- 荣威eRX5的12.3寸全虚拟仪表、荣威ERX5插电混动10.4寸中控屏尤为霸气荣威eRX5的12.3寸全虚拟仪表、荣威ERX5插电混动10.4寸中控屏尤为霸气,还有阿里斑马系统,真正的互联网系统,可以实现系统持续更新,不仅可以在手机上操作远程车辆控制,科技感也让新觉得及其爆赞。 查看详情>>
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