荣威RX5中央出风口总成加装
- 辣馒头加装后排出风口在买车之前对车也没有深入的了解,对车各方面的功能也配置也不懂。当时认为买一辆车只要能给我们避风挡雨就好了其他的都为所谓。这就是一个对车完全不懂的小白,一个小小的配置会给我们乘坐者带来不舒适的乘坐体验,特别是在炎热的夏天车子放在外面经过长时间的暴晒车内的温度极高,即使上车之前打开车门让车内的热气和车外的流动一下也没什么效果毕竟炎热的夏天外面的温度本来也高再怎么互流也没啥效果。这时候就体现空调出风口的重要性了。主驾驶跟副驾驶前面是有空调出风口的在打开车门互换了一段空气以后开车然后打开空调是非常的舒服的,而后排没有空调出风口就显的尴尬了。为了能够让后排乘坐人能够吹到凉快的风决定去加装一个后排出风口。其实车子在出厂的时候就预留了出风口的位置只是没有帮我们安装而已,这样就显示出低配车型跟中配高配的区别所在了。其实安装也很简单的把后排出风口的位置拆下来以后顺着车内空调预留的接口加装一根空调管子通到出风 查看详情>>
- “双十佳”动力再升级!全新第三代荣威RX5动力总成发布5月19日,继外观、内饰陆续曝光之后,全新第三代荣威RX5的动力总成部分也通过线上发布会的方式揭开神秘面纱。此次全新第三代荣威RX5匹配了上汽蓝芯动力GS61发动机和DM21 PLUS自动变速箱,二者均是在前代“双十佳”动力的基础上再度升级。厂家称该全新动力总成在同级中各项性能达到国内领先、国际一流水准。 查看详情>>
- 卡罗拉四轮平衡换位和加装中央出风口对于卡罗拉,我一直都还是挺满意的,各方面表现都不错,没有任何的小毛病,并且还非常的省油,不过有个遗憾,就是这台车没有中央扶手箱的后排出风口,夏天开空调,前排制冷还好,不过因为没有后排出风口,所以后排空间的制冷效果比起前面还是有欠缺的。我在网上买了一套改装用的卡罗拉雷凌专用后排出风口,两百多的价格也不贵,但是买回来之后,发现以自己的动手能力是很难的,自己加装不上去,教学视频看着容易,但是自己动手确实很难,所以就想着趁保养的时候,让4S店车间的师傅帮忙给装一下。 考虑到两万多公里还没有四轮平衡,也许该换换位了,这样可以让轮胎磨损的均匀一些,所以让师傅帮忙把四个轮胎做一个平衡换位。车保养完之后,又请车间给我保养的师傅帮忙,给装了一下买回来的后排中央出风口。大概用了半个小时的时间,主要得拆换挡杆那一套东西,还有中央扶手箱也要拆,再就是把原先不带出风口的位置拆下来,装上通风管和后排出风口,总之加装这活儿真是难者不会,会者不难,给我帮忙的这个师傅也是挺熟练的。装完之后感觉瞬间又提升了一个档次,不过这不是主要的,最重要的是后边有了这个出风口,开空调的时候后排就更凉快了。不过装的还是有点晚了,如果去年装就好了,哈哈,我想到那个时候,老婆和孩子们座在后排就该高兴了! 查看详情>>
- 全新第三代荣威RX5动力总成详解!全面升级的发动机备受期待的全新第三代荣威RX5车型即将于今年下半年正式上市,新车已定于今年6月正式开启预售;动力总成架构的升级,是这款新车相比前代最大的提升;今天,我们就一起来先睹为快。 查看详情>>
- 第三代荣威RX5搭载的动力总成,有何技术竞争力?第三代荣威RX5即将上市,作为未来的销量担当,新车在造型设计、人机交互等层面都呈现出强大的创新力。那么它的动力总成科技又有哪些革新呢?今天我们来一探究竟。 查看详情>>
- 确认过动力总成,全新第三代荣威RX5是“科技控”YYDS新的第三代荣威RX5即将预售。新车将配备两种动力配置:燃油和混合动力。其中,新车的燃油动力总成采用了多个豪华品牌的同源技术,为用户提供了卓越的驾驶性能,这与“情感节奏”设计带来的蛙跳式豪华技术相辅相成。 查看详情>>
- “双十佳”动力总成,第三代荣威RX5平顺好开的关键所在作为一名老司机,笔者认为起步、超车,换挡时的顿挫感令人烦恼,而平顺的驾驶体验才能让车主尽享驾趣。而全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因,采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱,运用多项豪华品牌同源技术,自然是将平顺性拉满! 查看详情>>
- 卡罗拉四轮平衡换位和加装中央出风口对于卡罗拉,我一直都还是挺满意的,各方面表现都不错,没有任何的小毛病,并且还非常的省油,不过有个遗憾,就是这台车没有中央扶手箱的后排出风口,夏天开空调,前排制冷还好,不过因为没有后排出风口,所以后排空间的制冷效果比起前面还是有欠缺的。我在网上买了一套改装用的卡罗拉雷凌专用后排出风口,两百多的价格也不贵,但是买回来之后,发现以自己的动手能力是很难的,自己加装不上去,教学视频看着容易,但是自己动手确实很难,所以就想着趁保养的时候,让4S店车间的师傅帮忙给装一下。 考虑到两万多公里还没有四轮平衡,也许该换换位了,这样可以让轮胎磨损的均匀一些,所以让师傅帮忙把四个轮胎做一个平衡换位。 四个轮胎拆掉放在架子上,准备推去做平衡检测,检测前师傅先对刹车片做一个检查! 师傅说,车开的还是比较爱惜的,刹车盘看上去和摸上去基本没什么磨损!四个轮子推到平衡机旁,一个一个做检测。现在修车设备真先进,平衡个轮胎也能数字化显示.大概用了20分钟,四个轮子就调好了,有两个轮子需要调平衡! 查看详情>>
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