荣威RX5转向管柱上支架换装
- 电子转向系统的结构与原理,一看你就懂了电动机械式助力转向系统(EPS)没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构,结构非常简单,通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统上。 查看详情>>
- 【科普】电子转向系统的结构与原理,一看你就懂了电动机械式助力转向系统(EPS)没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构,结构非常简单,通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统上。 查看详情>>
- 特斯拉混合材料仪表板管梁仪表管梁同时配合多种工艺(挤出成型+嵌件注塑+冲压+浇铸成型),较常规钢材管梁重量可降低30%~43%左右。其机构特点为: 横梁主管采用铝合金+塑料材料挤压+二次注塑成型; 多支架集成与常规管梁相比支架数量少; 转向管柱支架采用镁铝合金材料浇铸成型; 其它分支架采用模内嵌件成型,PA6-GF60的改性材料增加支架强度。 查看详情>>
- 全面超越合资!荣威RX5变化太大了吧7月8日,全新荣威RX5对比试驾会在成都举行,现场汇集了多款热销车型,通过外观对比、车机对比、中控对比、智能对比。麋鹿测试、0-60KM/h加速测试、极限转向测试、绕桩测试、舒适操控体验,深度体验全新荣威RX5的卓越性能和越级品质,全新荣威RX5作为高品质主流SUV,在产品力和品质力上得到全面提升,以其独有的行驶、驾控、静音、安全四大品质,为用户带来全面超越合资的舒适体验。今天我们就拿途观L跟他做个比较。 查看详情>>
- 新款星途追风实拍!增2.0T造型更运动 预计10万起售网上车市获取了一组奇瑞高端品牌新款星途追风的实拍图和相关信息。新车前脸换装蜂窝状进气格栅,车身细节处加入亮色装饰点缀,整体风格更显运动。动力上,新车搭载与凌云S同款2.0T发动机,但并未提供四驱版车型。参考现款车型售价来看,新车起售价或在10万元左右,未来将与长安CS75、荣威RX5等竞争。 查看详情>>
- 奇瑞“赛道级SUV”实拍曝光!造型更运动 加速不到6s?汽车元宇宙获取了一组奇瑞高端品牌新款星途追风的实拍图和相关信息。新车前脸换装蜂窝状进气格栅,车身细节处加入亮色装饰点缀,整体风格更显运动。动力上,新车搭载与凌云S同款2.0T发动机,但并未提供四驱版车型。参考现款车型售价来看,新车起售价或在10万元左右,未来将与长安CS75、荣威RX5等竞争。 查看详情>>
- 喧嚣中享受安静 试驾“静谧之星”全新第三代荣威RX5以前,我们总把买车的重点放在配置上,而随着技术的不断更新,车上的配置也变得越来越全面,人们开始把目光转向真正用车过程中的感受层面,像NVH就是现在很重要的一个选车标准。以前因为噪音影响,车内前后排乘客需“大喊”才能勉强实现交流的经历,相信每个人都不想再感受了。面对这种“不友好”的乘车体验,越来越多的消费者在购车时开始重视NVH的品质。全新第三代荣威RX5/超混eRX5这款车,我们在之前就有过体验,外观和动力方便我们在这里就不过多赘述了,这次我们主要讲讲这辆车在NVH上的表现以及做出的改变。 查看详情>>
- 我印象里四轮四电机不是在仰望U8上已经量产了? 这次广州车展上仰望还要带来全新概我印象里四轮四电机不是在仰望U8上已经量产了? 这次广州车展上仰望还要带来全新概念车,除了四轮四电机外,它还配备无转向管柱、无刹车卡钳,同样支持原地掉头。 仰望U8已经能下水开了,好奇仰望最新概念车能不能飞呀! 查看详情>>
- 听说开上这款车的人都是年轻有为 豪华感设计拉到了天际线今年以来,晚春出人意料的寒冷让人们特别渴望温暖。也许巧合的是,一段“感觉屏幕上的光的温暖”的视频最近在网络上广受欢迎。在当今汽车行业,豪华逐渐成为消费者的共同追求,并促使许多主流新车转向高端豪华的设计路线。然而,在豪华汽车圈之外,很少有车型能真正营造出良好的豪华感。近日曝光的新第三代荣威RX5整车渲染打破了行业现状。其华丽的造型设计让消费者“在屏幕上感受到豪华的全部感觉”,瞬间吸引了无数的眼球。360度精致的设计美感被完全覆盖,没有死角,细节也先进,展现出强烈的艺术氛围。它可以被称为创造豪华感的天花板,让很多网民对这款车的外观充满期待。 查看详情>>
- 意大利设计师打造Exo-Line三轮电动车你有没有想过把你的交通工具穿在身上? 如果你觉得这是一个疯狂的想法,那你可能还没有见过 Exo-Line,一款可以让你像超人一样飞驰在路上的三轮电动车; Exo-Line 是由意大利设计师 Andrea Mocellin 设计的,他受到外骨骼的启发,想要创造一种让人们回归身体参与的骑行体验,这款车辆由锂离子电池供电,并由轮毂驱动,它可以折叠成一种背包配置,方便携带和收纳。意大利设计师 Andrea Mocellin用外骨骼为概念设计Exo-Line电动三轮车要骑乘 Exo-Line,你需要把它展开并穿戴在胸部,让头部朝前,你的脚放在后轮旁边的两个小踏板上,手臂向前移动以抓住两个前轮支架,然后你就可以用一个常规摇杆来控制方向、加速和刹车,设计师称,这种方式可以让你“通过身体运动,来改变车辆前进的方向”。趴在地上用身体转向,让人很难想象Exo-Line可以随时背起来放在身上带走听起来很酷,但也 查看详情>>
- 在明天的 上,仰望将展出自己的新款概念车。这款车有多离谱呢?据官方资料,新车每个在明天的 上,仰望将展出自己的新款概念车。这款车有多离谱呢?据官方资料,新车每个轮子配备一个电机,无转向管柱、无刹车卡钳、可以原地掉头等等信息都在刷新我对车的固有印象。易四方概念车的外观将首次亮相,很想知道外观会不会更离谱!🤔 本届车展你最期待的车是什么呢? 查看详情>>
- 在即将开幕的广州车展上,仰望讲展出自己的新款概念车易四方。这款车有多离谱呢?据官在即将开幕的广州车展上,仰望讲展出自己的新款概念车易四方。这款车有多离谱呢?据官方资料: 除了每个轮子配备一个电机,可以原地掉头 取消了转向管柱,取消刹车卡钳等利用电动化彻底改革车辆机械架构。 查看详情>>
- #外媒评测新款讴歌TLX!国内的加长版表现会更好吗?#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,外媒对2021款的讴歌TLX进行了评测,认为总体表现不错,能够更好地体现车辆运动性能,以下是评价原文。讴歌在不遗余力地为2021款讴歌TLX提供运动性的调教,因此回归双叉臂式前悬架是正确的。即使在急转弯或颠簸的情况下,也能保持轮胎接触面的一致性。新平台的车身刚性也比以前提高了50%,这要归功于高强度材料,如铝和压制硬化钢。工程师们还致力于平衡重量分配——铝制引擎盖、前挡泥板、减震器支架和保险杠支撑减轻了前桥的重量,同时也减少了将电池移到后备箱上的重量。但很可惜,前后配重依然是57:43,在弯道中依然是转向不足,伴随着轮胎的尖叫和车身侧倾、 不幸的是,只有这么多好的科学可以做来抵消57%的车辆质量超过前轴。TLX被扔到一个角落里,它以坚决的转向不足和大量的轮胎尖叫声作为回应,同时还有比我想看到的更多的前端侧倾。好在A-Spec和Advance两款 查看详情>>
- 「菲常快讯」外媒评测新款讴歌TLX!国内的加长版表现会更好吗?近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,外媒对2021款的讴歌TLX进行了评测,认为总体表现不错,能够更好地体现车辆运动性能,以下是评价原文。讴歌在不遗余力地为2021款讴歌TLX提供运动性的调教,因此回归双叉臂式前悬架是正确的。即使在急转弯或颠簸的情况下,也能保持轮胎接触面的一致性。新平台的车身刚性也比以前提高了50%,这要归功于高强度材料,如铝和压制硬化钢。工程师们还致力于平衡重量分配——铝制引擎盖、前挡泥板、减震器支架和保险杠支撑减轻了前桥的重量,同时也减少了将电池移到后备箱上的重量。但很可惜,前后配重依然是57:43,在弯道中依然是转向不足,伴随着轮胎的尖叫和车身侧倾、不幸的是,只有这么多好的科学可以做来抵消57%的车辆质量超过前轴。TLX被扔到一个角落里,它以坚决的转向不足和大量的轮胎尖叫声作为回应,同时还有比我想看到的更多的前端侧倾。好在A-Spec和Advance两款车 查看详情>>
- NASCAR赛车中以0.001秒的优势获胜是什么样子所罗门王在许多年月前写道:“太阳底下无新事。”作为一个在互联网上写关于汽车的人,我发现自己经常会想到这句话。如果你看过一次地狱猫的换装,那么你就看过了它们所有的。但是我,以及任何一个NASCAR杯系列赛历史上的人都没见过两个车手之间的0.001秒决胜。直到上周日在堪萨斯赛道,这才成为现实。凯尔·拉尔森和克里斯·布舍尔在AdventHealth 400比赛中争夺到了最后时刻,尽管最终拉尔森胜出。你可以在这里套用任何老生常谈的话,都十分贴切:他是以牙缝的差距、下巴上的毫毛胜出等等,只要你看看当时的情形:Fox体育转播间最初认为布舍尔赢得了胜利,就像他的17号福特野马车组一样。他们立刻开始庆祝,甚至在检查墙边跳起舞蹈,然后局面转向了拉尔森。看,布舍尔一直领先,直到他不再领先,两辆赛车在第四弯道出口时撞上了车门。 查看详情>>
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