荣威RX5换挡不平顺
- HS7换挡不平顺请教车友,我的红旗HS7车平时使用经济模式,一般转数在1600转换挡平顺,但出现过几次启动后行驶都要过2200转才换挡,发动机马达声音非常大,水温达到正常值也是如此,还有明显顿挫感。停车熄火再次启动又恢复正常,什么原因请教大神,目前才4000多公里。 查看详情>>
- 换挡不平顺一档到二挡 换挡有明显感觉 是怎么回事 查看详情>>
- 换挡不平顺换挡有感觉 查看详情>>
- 换挡平顺7速湿式双离合,换挡直接,平顺,挫顿小。 查看详情>>
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- “双十佳”动力总成,第三代荣威RX5平顺好开的关键所在作为一名老司机,笔者认为起步、超车,换挡时的顿挫感令人烦恼,而平顺的驾驶体验才能让车主尽享驾趣。而全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因,采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱,运用多项豪华品牌同源技术,自然是将平顺性拉满! 查看详情>>
- 动力强还很平顺,这就是第三代荣威RX5动力强还很平顺,这就是第三代荣威RX5 查看详情>>
- 全新第三代荣威RX5的平顺性表现如何?一试便知!近期,我们试驾了全新第三代荣威RX5/超混eRX5,这次我们重点体验了一下新车的平顺性。接下来,咱们就来一起看看它们的表现具体如何吧。 查看详情>>
- 平顺性做的非常好!全新第三代荣威RX5深度试驾体验6年前,第一代荣威RX5上市时,我们就受邀试驾了这台车,当初我给出的评价是:如果这车价格跟哈弗H6相差不大,那是台大黑马。果然,纵观荣威RX5系列销量表现,我没有被打脸,如今它的销量已经突破百万台了!近期,笔者又试驾到了它的第三代车型——全新第三代荣威RX5/超混eRX5,可以肯定的是,新车型的各项体验更上一层楼,尤其是平顺性做的非常好! 查看详情>>
- 低挡位换挡不平顺2挡加注汽油平顺性没有手动的平顺,是由于转矩小排气量小或者提速踏板给的小闹的么?真担心我这双离合变速箱器坏掉!! 查看详情>>
- 全新第三代荣威RX5动态试驾品鉴:平顺性拉满!没记错的话,如今距离第一代荣威RX5上市才6年多,第三代车型就来了,不由得让人感慨如今国产品牌的换代速度是越来越快。如今,全新第三代荣威RX5/超混eRX5在动力、外观、内饰、配置全面进行了改变,整体实力全面强大。而本文就来它们在平顺性方面的亮点吧。 查看详情>>
- 平顺性表现非常出色,国庆试驾全新第三代荣威RX5最近试驾了全新第三代荣威RX5/超混eRX5,在此聊聊看法吧。先下结论,两款车的动力表现非常平顺,线性、饱满、富有张力,是动态驾驶中给我印象最深刻的地方。而底盘带来的驾驶平顺性则更让我有些意外,因为其所呈现的高级感确实非常优秀,能在驾驶层面给予不错的乐趣,也与它更时尚、运动的外观相互匹配。 查看详情>>
- 静谧且平顺,试驾全新第三代荣威RX5分享一提到自主品牌SUV,多数人大概率会想到荣威RX5系列。作为自主品牌SUV的老兵,荣威RX5系列凭借不错的产品实力,常年稳居销量榜单前列,目前销量已经超过了百万!如今,为了稳住市场头部的位置,其进行了换代,带来了全面升级的全新第三代荣威RX5/超混eRX5。而今天我们就来看看它们的驾乘表现如何吧! 查看详情>>
- 劳斯莱斯古斯特,平顺性,换挡逻辑等都很不错劳斯莱斯古斯特,平顺性,换挡逻辑等都很不错 查看详情>>
- 驾驶平顺性让人大吃一惊 深度试驾第三代荣威RX5汽车的平顺性是研究汽车的振动对人体舒适性的影响,而不是驾驶时的顺畅。现在的汽车对平顺性要求非常高,特别是轿车和客车,有些高级轿车几乎可以做到无感觉的通过颠簸路面,比如奔驰的魔幻车身。随着科技的进步和制造工艺的提高,自主品牌车型的平顺性越发优异,甚至不输同级别合资车型。例如此次试驾的全新第三代荣威RX5/超混eRX5就是最好的案例。它们即便放在合资阵营中也是出类拔萃存在,实际表现值得点赞! 查看详情>>
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