荣威RX5前门杂物袋改装
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- 本田锋范音响改装意大利史泰格MT650C+大麦前门隔音本田锋范是在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定,车主用车过程中比较省心,同时车主们普遍反映锋范动力表现十分出色,起步提速都非常带劲儿。本田锋范以其凌厉的线条,超强的动力,赢得了众多年轻爱车一族的青睐,它是时尚的焦点所在,它是质感生活的所在。 查看详情>>
- 长安CS75前门改装隔音今天要为大家分享的是长安CS75车门的隔音作业,做车门隔音也是个人爱好,每个车门隔音分为三层,第一层最重要的止震板,第二层为防水材料,第三层为吸音棉,做完隔音后的车门更厚重了,关门声音也更沉闷了,最重要的是提高了车内音响效果。在拆卸长安CS75的门板内饰时发现门板内饰层有自带吸音棉,说明长安汽车的用料做工还是很足的,撕开防水材料后发现玻璃升降器电机也是采用的国际大品牌,这也说明了长安CS75是一款物美价廉的好车,而且车门内部还有厚实的防撞梁,长安CS75作为一款自主品牌的SUV,它的安全系数还是很高的,毕竟也是获得过防碰撞测试五星成绩的车辆,是一款真正的良心产品 查看详情>>
- 改装前门扬声器的问题本人是低配4喇叭版本的车子,想把前门的喇叭改成低音炮,问下,车子音乐播放器是导航屏是吧?前门的喇叭是多少英寸的呢?功率是多少瓦的? 哪位车友告知一下,感谢。 查看详情>>
- 手动风尚音响是前门两个还是后门两个,只有前门的后门可以改装吗?手动风尚音响是前门两个还是后门两个,只有前门的后门可以改装吗? 查看详情>>
- 中央手扶箱杂物盒改装中央手扶箱杂物盒太短了,开车手臂枕不上去,有没哪位车友有改装过的? 查看详情>>
- 全新产品荣威RX5 PLUS,共推出5款车型供消费者选择伴随着车市风雨的洗礼,荣威RX5经历了多次改装和翻新,如今它也加入了“PLUS”家族。 查看详情>>
- Jeep牧马人怀旧改装Jeep牧马人怀旧改装:改装由Quadratec操刀,纪念公司30周年,基于JL牧马人,采用YJ的方头灯和后杠等设计元素,命名YJL,配Teraflex RT4底盘升高套件,Falcon可调减振器、Quadratec CJ Retro轮毂和37寸Mickey Thompson Baja Boss轮胎,车内配Corbeau Trailcat座椅,搭配椅背储物袋,仅此一辆。(Quadratec、Motor1) 查看详情>>
- 荣威RX5隔音改装分享作业来咯!陪伴了我2年的荣威RX5,最近迷上改装所以就大胆下手了!还别说,改完真的挺有成就感的,开心!给各位分享一下改装作业! 因为越来越忍受不了车内的噪音问题,所以去做了个大白鲨汽车隔音!选用专业的隔音材料,在引擎盖、车门、轮弧等位置做了2到3层的隔音施工,可以有效降低风噪、胎噪的传递,吸收多余噪音,抑制零部件的震动异响,让车厢更加静谧舒适,感觉挺不错的! 用的改装配置是:引擎盖:大白鲨金鲨JS300+引擎盖棉/门板:大白鲨金鲨JS300/门板内饰:大白鲨金鲨JS300+银鲨棉/轮弧:大白鲨金鲨JS300+高弹棉。 就分享到这了,我自己感觉挺满意的哈哈!欢迎改装大神指点! 查看详情>>
- 爆改福特F150,压榨出超过650马力最近,豪哥说车获悉ROUSH推出F150车型改装套件,视觉上最大的亮点是进气格栅上的FORD字样也被换成了横跨中网的亚光黑色ROUSH字样。而在前翼子板与前门接缝处新增了两个通风口,便于散热。在核心硬件方面,原厂5.0L V8自吸发动机被加装了机械增压器,使其最大可以输出超过650马力的动力。当然这款改装套件,和我们关系不大,单纯看个热闹。 查看详情>>
- 2021款凯迪拉克凯雷德黑化版一些改装品牌推出改装套件的计划甚至要比新车来的还要快一些,最新的2021款凯迪拉克Escalade尚未正式上市,Lexani Motorcars就已经开始构架改装方案了,这个总部位于加利福尼亚的改装公司目前设想将Escalade进行扩展,推出ESV版本。其长度为226.9英寸(5766毫米),轴距为134.1英寸(3407毫米)。车体方面,超长的凯雷德(Escalade)在前门和后门之间添加了一大块金属,从而大大扩展了内饰空间,而内部被分为两个不同的区域:驾驶员车厢和后座区 查看详情>>
- 大众宝来改装大众专用丹拿音响半个月前大众宝来车主升级了大众专用丹拿音响,只是升级了前门,车主觉得改装后的音响效果非常不错,进行二次升级大众专用丹拿音响,前后声场全部是丹拿专用音响,可见丹拿的魅力以及车主小哥哥对爱车的钟爱。 查看详情>>
- 问一下大家我想改装喇叭,他给我配的是前门中道低音,后门同轴喇问一下大家我想改装喇叭,他给我配的是前门中道低音,后门同轴喇一共400多?大家知道正常多少钱吗改一下 查看详情>>
- 来自泰国的改装哈雷继承者,竟然没有“咖喱味”!哈雷继承者,相信是很多人心中哈雷的模样,镀铬装饰、皮革鞍袋、金属柳丁、大挡泥板,都是传统美式巡航车的标配,超过300kg的车重是专为长途旅行设计的。这种车在东南亚很少见,原因就是因为东南亚的城市太过繁华拥挤,不适合这种车,所以也很少有东南亚的改装师选择美式巡航车款,但这次,来自曼谷的Tuey Chuenprapa正是改装了一款经典的哈雷继承者。 查看详情>>
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