荣威RX5踩油门底盘共振
- 踩油门加速共振问题车子1.5T自动豪华,目前快9000公里了,最近发现起步或低速的时候踩油门加速,随着转速的升高,机舱里会传出频率很快的共振的嗡嗡声,很明显,油门踏板也有轻微的震动感,这是什么原因?就好像哪个螺丝松了似的,大家有类似的情况吗?是因为天气冷吗?3000公里的时候首保,半合成机油,离保养里程还有1500公里,难道是要保养了? 查看详情>>
- 君威踩油门方向盘会共振 正常吗?君威踩油门方向盘会共振 正常吗? 查看详情>>
- xdm起步踩油门发动机共振怎么回事啊😄?前几天坐我朋友的博瑞,起步踩油门发动机共振,速度起来了就没有了,左右转弯起步时共振很大,行驶起来就没有,就只有起步那一瞬间才有,有没有车友遇到过这种问题,如何解决的? 查看详情>>
- 国产车都不宣传底盘?来看全新荣威RX5底盘解析荣威RX5的前副车架采用全车架结构,通过螺栓和纵梁固定,在发生碰撞时能更好地吸收和传递能量,保护车体成员。 前悬架为麦弗逊式结构,转向节采用铸铁,双层冲压焊接的下摆臂强度更高; 并且摆臂与球头采用螺栓固定,如果球头在后期使用中损坏,可单独更换,进一步降低使用成本。 传动半轴采用等距结构设计,带有过渡轴,避免了扭矩转向问题,使过弯加速或急加速时行驶更加平稳顺畅。 查看详情>>
- 试驾全新第三代荣威RX5:底盘调校用心,平顺性优异底盘调校是一种顾此失彼的过程,很多自主品牌只顾着做一个漂亮的外壳,对底盘的投入甚少。所以,他们就走两个极端的路线,要么把它做成阻尼很大,失去了舒适性,要么就让ESP的电子控制系统早早介入,失去操控性。如何在运动和舒适、操控与安全之间寻求一种平衡,这是一件难事,需要通过一次又一次的调校才能找到这个平衡点。此次试驾全新第三代荣威RX5/超混eRX5之后,笔者最深的感触就是它们在动力配置和底盘调校上的用心,接下来我们就重点来聊聊这款车的驾乘品质吧! 查看详情>>
- 转速1500-2000开冷气踩油门共振19款2.0奇骏,现在35000公里左右。今年开始出现的异响,开空调行驶一段路程之后,时速60以下,踩油门转速在1500-2000转之间的时候,中控台仪表盘的位置就有嗡嗡的共振,一松油门就不响了,速度超过70.80也不响。依照论坛里其他朋友的办法,拆开底盘护板给油管和底盘之间垫了好多减震海绵,只是声音稍微小了一点点,问题依旧没有解决。有没有哪位朋友同样的问题已经解决?求帮助 查看详情>>
- 怠速踩油门共振你们的车子怠速踩提速踏板打方向盘震的厉害吗?1200-1500转左右的时候震的厉害? 查看详情>>
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- 轻踩油门瞬间超车的荣威RX5荣威RX5的提速非常给力,车子起步的时候很快,一点都不墨迹,等红绿灯的时候就能感觉到该车的优势,在路上超车的话,轻踩一下油门就超过去了。😉 荣威RX5座椅的包裹性很好,身体和座椅的贴合度很高,开车的时候背部和腰部没有不舒服的感觉,坐垫的的柔软度也是刚刚好。😄这车的座椅两边的包裹都很棒,坐在里面感觉刚好被卡住那样,非常舒服。底盘的支撑也很好,路上的接缝处和减速带,过的时候都很平顺,没有强烈的颠簸。 [_LinkTopic:荣威RX5,11379,23] 查看详情>>
- 踩油门中控共振异响有无哪位大佬晓得问题所在的,那种声音是滋滋滋的  比如碰撞的声音. 查看详情>>
- 踩油门中控共振异响有无哪位大佬晓得问题所在的,那种声音是滋滋滋的  比如碰撞的声音. 查看详情>>
- 深踩油门的时候踏板共振如题,深踩油门的时候发动机不是转速上升嘛,然后感觉油门踏板跟着发动机一起震动,感觉是踏板松动了一样。。。你们也这样吗 查看详情>>
- 荣威RX5 MAX试驾体验分享,底盘调校有亮点!年轻一代,正在成为SUV消费的主流人群,而他们的消费主张也正在重新塑造整个SUV市场。根据第三方机构发布的汽车消费报告显示,一方面,紧凑级SUV市场依然是最受欢迎细分市场,现在的年轻人从关注品牌、油耗等因素转变为更加关注设计、操控水准以及智能化等科技配置。为此,笔者今天就来试驾一番荣威RX5 MAX,看看它的表现如何吧! 查看详情>>
- 底盘优化+座椅升级,全新第三代荣威RX5舒适体验UP中国汽车市场已经从传统的追求性价比消费,进阶为质价比买单,对驾乘品质提出了更高的要求。而除了大空间以及强劲动力外,驾乘品质在全新第三代荣威RX5/超混eRX5上也进行了明显升级。 查看详情>>
- 各位车友加速底盘共振声音问题我车的情况是油箱加满油后,加速时非常轻微共振声,但是当油量下降至标线一半以下后,加速就会听到很明显的底盘共振的轰轰轰震耳的声音,请问各位大神这个什么原因呢?我已经长时间观察了,就是油量满的时候,加速时各个转速区间都没怎么发现共振的声音,就是油量下降就会很明显出现共振声 查看详情>>
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