传祺GS8侧转向灯购买
- 够酷!27吨重货车侧翻压顶,传祺GS8几乎毫发无损!在百年汽车发展史中,安全,一直是驾车出行的一把标尺。随着制造工业体系的迭代革新,以及新兴科技的导入,安全出行的门槛也在不断提高,许多车企也将车辆的安全性做得越来越好。而广汽传祺便是其中之一。 查看详情>>
- 传祺GS8遭遇大货车侧翻压顶,车身会变成什么样?在日常驾驶中,老车主们都有一个认知,就是尽量远离大货车,更有人把这种趋于本能的行为称为“大货车恐惧”。这种恐惧不仅因为大货车易造成视野盲区,与旁边行驶车辆发生剐蹭;更顾虑的是,大货车重心高,装载多,相对容易发生侧翻,同时伤害性大。 查看详情>>
- 购买门槛或下调?传祺GS8五座豪华版将于5月28日上市日前,笔者从广汽传祺官方获悉,传祺GS8五座豪华版将于5月28日正式上市。该车采用2+3的座椅布局,乘坐空间以及后备厢装载能力得到提升,并且有望拉低传祺GS8车系的购买门槛。作为参考,在售传祺GS8提供六座、七座的座舱布局,指导价格区间为18.68万-26.98万元。 查看详情>>
- 被27吨的大货车侧翻压顶后,还能开回去?传祺GS8真硬随着汽车行业的发展,汽车在被动安全性能方面较以往已经有了飞跃式进步。不过在很多交通事故中,货车侧翻的案例并不少,相较于正面碰撞还有侧面碰撞,面对质量、体积比自己大上数倍的货车,这种侧翻事故所造成的后果可能会更加严重。8月16日,广汽传祺开展了一次车顶强度的测试活动,而测试中更是拿来了一辆路上非常常见的大货车作为压力施加方,用还原现实场景的方法来验证传祺GS8的车身安全性能。 查看详情>>
- 本田奥德赛侧转向灯不严会不会进水?本田奥德赛侧转向灯不严会不会进水? 查看详情>>
- 24款传祺GS8双擎混动四驱值不值得购买各位传祺GS8的准车主,再下有问题问问各位车主,24款传祺GS8双擎混动四驱到底值不值得购买,因为我预算在26万以内,看了很多七座SUV,对比下来后,就被传祺GS8深深吸引,现在准备年底或者年后准备购车,现求教各位准车主,24款传祺GS8双擎混动四驱值得购买的?您的评论,将为我带来购车光明😁 查看详情>>
- 转向灯在侧边上,为什么不在后视镜为什么19款轩逸豪华版,转向灯在侧边上呢,为什么不在后视镜上呢? 查看详情>>
- 霸气侧漏🎇传祺GS8柳州19.7万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🌞亮点推荐:非常霸气好看的前脸,极其吸引人关注。配置有胎压显示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、360全景影像、底盘透视、全速自适应巡航、自动驻车、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车、L2驾驶辅助等主流功能。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:传祺GS8 2022款 2.0T 两驱豪华智联版 6座 🌈颜色:典雅黑 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:186800元 💝优惠情况:优惠6000元 💗最终裸车价格:180800元 💵购置税:8000元(政策优惠,购置税减半) 💴交强险:1100元 💶车船税:420元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:6443元 💰全款落地:197263元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤️综合感受:传祺GS8作为一款中型SUV空间是其优势,里面满员也非常宽敞。而搭载的2.0T+8AT的动力总成,加速性能、质量稳定性、换挡平顺性都非常不错,是一款国产好车! 查看详情>>
- 放弃传祺GS8购买哈弗H7它的外形非常大气,非常耐看,再加上它的侧身线条,更是将它的外形完美的衬托出来。前脸的进气格栅非常的时尚,特别是中意的车灯,给人一种别样的美感。 从内部来看,中控台的屏幕很清楚,有很多的功能,里面的材料很精致,做工还可以,在他的承受范围之内,座位有很好的弹力,但脖子却不行,看来需要一个枕头。 至于燃油消耗,他更多的时候是在市区,或者是在高速上,平时在市区的时候,也就是9.5 L的样子,而在公路上,消耗的能量要小得多,大概在6.6 L。#传祺GS8# 查看详情>>
- 广汽传祺GS8挑战27吨重卡翻车 能成功吗?27吨重的泥头车侧翻,身旁的传祺GS8能撑住这个庞然大物,不被压扁吗? 查看详情>>
- 扛住27吨重载货车侧翻压顶,传祺GS8是真的“硬”在汽车高度智能化的时代,汽车安全仍然是不可动摇的底线。汽车智能化,也许可以靠堆砌配置实现超车,但汽车安全,更考量一个车企的品质与装配工艺,需要厂商严守安全底线,这样才能不负用户信赖。 查看详情>>
- 安全第一 第二代传祺GS8成功挑战27吨重载货车侧翻压顶智能化和电气化是汽车发展的趋势不假,但再先进的技术都得以安全为基础。任何时候,不管什么车,安全才是消费者应该考虑的第一要素。 查看详情>>
- 克服大货车恐惧 传祺GS8挑战27吨重载货车侧翻压顶成功在交通安全事故中,有一种情况是非常绝望的,就是货车侧翻压顶,毕竟就算主动安全再齐备,也只能减少事故的发生,一旦事故 发生被动安全才是车内成员的最后一道安全保障。只有车身够用硬,可以扛下更重的负载,才能在货车侧翻压顶或其他事故发生时最大程度地保证车内成员的安全。8月16日,广汽传祺用“真金不怕火炼”的信心,联合中汽传媒,基于现实场景进行全网首次27吨重载货车压顶测试,向安全极限发起挑战,尽显车身安全硬实力。 查看详情>>
- 27吨煤车侧翻压住传祺GS8:轮胎瞬爆 车身未变形关于汽车的静压试验,过去不是没有自主品牌做过。当时是一个完整的集装箱,在各种平衡护具的帮助下,静压在一台车顶上,车身保持良好。 查看详情>>
- 挑战27吨重载货车侧翻压顶,传祺GS8为什么能办到?在所有的交通安全事故中,侧翻事故是不容忽视的存在,美国高速公路安全管理局曾做过一组统计调查,统计显示车辆侧翻发生率约5%,但侧翻事故所造成的死亡率高达30%,同时,SUV侧翻可能性是轿车的9倍。 查看详情>>
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