传祺GS85万公里用车费用车主
- 传祺GS4用车费用体验传祺GS4不论从颜值和做工上都超越了合资车,用车体验也超出了合作品牌 查看详情>>
- 传祺M8用车费用感受新车快半年了,因为疫情,平时开的少,不到7000公里。说两点自己满意的:1,整车操控还算不错,在这个价位里面算做的很的;2,底盘过滤比上一台还是很多,MPV舒适性确实没话说;也说两点不满意的,1,车载流量不够用,老是没有流量,不过还能连个人热点,这点厂家还是人性化。2,人工语音反应不是很快,不过也无所谓咯,反应我平时也用的少。这只是我个人用车感觉哈,打个分,80分。 查看详情>>
- 传祺GS3用车费用感受因为我家里人不多,这个车还是可以满足整个空间的需求。它的座位设计有点舒服。因为SUV高了一点,我坐在驾驶座上可以看得有点清楚。不过,SUV的调整有些死板。虽然过滤震动性能有点强,但是过坑洼路面也就是那么回事 查看详情>>
- 分享一下传祺GS8五万公里保养项目今天约了4S店做汽车保养,我开的是传祺GS8,这款车已经开了5万公里,到4S店后师傅给我做了全面的检查,跟大家简单讲讲我这辆车的保养项目。 传祺GS85万公里的保养项目其实不多,出了机油机滤的更换,只需要再更换火花塞,做一些常规的检查就可以了。机油滤清器的配件价格是50元,发动机机油568元,火花塞的价格是120元,总的加上工时费,5万公里保养项目的费用合计738元,不知道大家觉得这个保养价格如何? 查看详情>>
- 分享下传祺GS8五万公里的保养项目最近我陪着我同事去给他的车做保养,他开的是一辆里程5万公里的传祺GS8,趁着这个机会,今天我就来聊下传祺GS8五万公里的保养项目有哪些。 传祺GS85万公里的保养项目其实不多,出了机油机滤的更换,只需要再更换火花塞,做一些常规的检查就可以了。机油滤清器的配件价格是50元,发动机机油568元,火花塞的价格是120元,总的加上工时费,5万公里保养项目的费用合计738元,不知道大家觉得这个保养价格如何? 查看详情>>
- 比亚迪宋车主用车费用感受^qUxJg$ccb47e05030e9b483f6f2d052d76b***081d006844 查看详情>>
- 红旗车主的用车费用感觉综合感受红旗品牌根深蒂固,内心早就埋下了种子。这款车最踏实的是它的整体外形,端庄又大气,别有韵味,喜爱之意早埋心底,如今拥有,心中窃喜;实际上,我有点早就开始关注这个品牌了,因为它在消费者心目中的口碑不错,影响到?我,心情非常好……最满意满意无非就是这辆车的?个外勤研制?计,相信?这辆?的人分之九十都是因为这辆?拥有?个帅?的外?研制?计而去购买这辆车;其他的各方面比如说发机的技术啊,底盘调教技术,?及车的设计啊,音响系?啊,?媒体?统各方面我?为做还是?错的,符合?下主?的一?设计,这一还是蛮好的,个人?为性?比还非常?的;最满意的是终于拥有了?旗轿?。 查看详情>>
- 探险者车主的用车费用总结无钥匙进入那是必须的,除了无钥匙进入功能之外,我的探险者还带有密码解锁功能。在B柱上有一排密码锁,当时提车回家的时候我就设置成了我常用的密码。晨跑不方便拿钥匙,我都直接用密码解锁车门,把饮用水还有手机、房门钥匙这些东西放在车里。福特还有个有点用的手机APP,叫做福特派,在软件当中绑定我的探险者之后,也能远程控制车门上锁解锁。前两天我出差去外地,车停在律所,同事要在我的车里拿一份文件,我就直接通过福特派远程把车门打开了,同事取完文件再上锁,整个流程都有点安全方便。镀铬尾喉是一台豪华SUV的必备,红色的车漆配上这些细节装饰恰如其分。探险者的方向盘带有电动四方向调节功能,并且方向盘的位置和座椅的位置还有后视镜角度都可以存储在一组座椅记忆当中。我开车的坐姿都是固定的,出远门和同事换着开,换到我的时候直接一键就能把座椅调回到我习惯的位置。探险者的舒适真不是吹出来的,作为车主的我有点有发言权。一般车上的真皮座椅在夏天坐着会有点热,但这辆车的座椅不会,打孔皮座椅带有通风功能,现在外面三十多度的气温开启座椅通风有点舒服。晚上下班回家累了还能打开座椅按摩功能,感觉和家里上万块钱的按摩椅效果一样。谁说美系车不注重细节?看看这仪表台上的缝线、B&O音响的金属喇叭罩,还有这块12.8英寸的触控大屏,在细节上的处理真的可以说是赏心悦目了。最后给大家看看我的里程数,2249公里认证。提车一百天整,虽然不是朝夕相处,但是也开着它出过差,彻底感受了美系车上这份独有的舒适与豪华。以后有朋友再想买车,我会毫不犹豫向他们推荐探险者,因为我相信我的感觉不会错。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS短暂的用车费用感受!目前提车时间不长,但是还是说说感受吧,我认为传祺GS4PLUS是一款开着很轻松舒服的车,首先它的方向盘尺寸我觉得刚刚好,握感以及手感都非常的不错,油门还有刹车调教很灵敏,基本上轻轻踩一下车身就会立马做出反应,动力输出也很平顺稳定,2.0T发动机与6AT变速箱匹配程度相当好,从0-100码加速有线性,基本上感受不到变速箱的顿挫。 查看详情>>
- 传祺GS3 POWER一个月用车费用感受这几年感觉通勤真是心累,每天在广州、佛山来回往返,回来搭乘地铁既费时间,又很辛苦。本人码农一枚,熬夜改代码那可是家常便饭,于是下班还得滴滴回去,那费用简直了。于是就萌生了买辆车来做代步车的想法。再说了人生就这么一回,有能力享受的时候,还是要尽情享受啊!怎么说也工作有两年之久了,小金库还是有的,买辆车不成问题。相比轿车,我还是很倾向于空间大点的SUV,于是上网查了查,在预算范围内,长安CS35PLUS、吉利缤越、传祺GS3这三款型都是不错的选择,就一直在这三款车中纠结。我买的“冰海蓝”款,颜色我很喜欢,很独特,也很时尚,再加上车身的设计非常运动有型。车内的做工很精细,缝线也很紧密,看着还是精致显档次的。另外座椅包裹性强,也很软,感觉久坐也不会有负担。空间方面,我觉得是够的。我180CM身高,坐进车里,前后排都足够宽敞,有空余。感觉后排三个人搭乘也没问题。后备箱够大,对于每回老家,总是会捎带满满一车厢干粮的我来说,非常够用。 查看详情>>
- 我的传祺GS3power,用车费用分享昨天晚上开了传祺GS3POWER跑了三百多公里的高速,趁热打铁。今天就和大家一起来分享一下传祺GS3POWER的高速用车感受。还有一些上高速之前必须要做注意的一些事项。上高速前先把油加满,油箱里还有一点点油。加了四十六升。我们这边的油价只用了二百二十块钱。然后就开始跑高速,全程三百公里,几乎都是高速,感觉油还剩下一半。具体的就不知道了。一直高速油耗从七个降低到了六个多一点,这个油耗还是挺低的。听说一百的速度更省油,也没想那么多,限速多少就跑多少呗。车上四个人,传祺GS3power跑长途四个人还是挺舒服的五个人后排会有点挤。跑完高速回来就洗了个车,不然车上沾了虫胶就有点难清洗了从闸道进去高速,就开启了加速模式。起步带上油门,前期感觉动力有点足,一直到一百的时候加速有点快。再加速到一百二的时候动力略显有点降低。不过只要稳住加速,还是有点轻松的。就是风噪也跟着大了起来。这时候来点音乐,就解决了!全程都是一百二。开启定速巡航就可以了。完全可以放松双脚,还不用担心超速。跑一百二没有任何感觉车子发晃。我驾驶位的座椅有点舒服,腰部刚好可以顶到我的腰,两侧的包裹也到位。用定速巡航全程都属于半躺的状态,没感觉到累。提醒大家一下啊,跑高速的时候注意要检查一下胎压是否正常。GS3power可以看到胎压检测,没有胎压监测的就要手动检测了,检查轮胎有没有伤,高速行驶可不是儿戏啊。如果车子时间久了没保养,上高速之前最好来个全车检查为好。 查看详情>>
- 关于传祺GS4 PLUS的用车费用感受据了解在紧凑型SUV这一市场,传祺GS4PLUS的“前辈”传祺GS4早已牢牢站稳脚跟。2015年,第一代传祺GS4正式上市,新车上市仅第三个月单月销量就突破了1万辆,仅用4年时间便积累百万用户。然而,传祺并未放慢脚步,而是乘胜追击推出了传祺GS4的升级版—传祺GS4PLUS可以说是传祺GS4的全方位升级,它的“PLUS”体现在三个方面:动力PLUS、颜值PLUS、智能PLUS。这一升级改造,足以体现广汽传祺对紧凑级SUV市场的重视。这一款重磅车型的加入,也将助力广汽传祺在紧凑级SUV市场的优势进一步扩大。大多数选择广汽传祺GS4PLUS390T车型的潜在消费者一定对动力总成、底盘悬架有较高的要求,单纯的0-100km/h加速只能体现一方面,中后段动力储备、自动变速箱换挡逻辑、悬架软性、滤震性等一系列表现才是重点。大多数选择广汽传祺GS4PLUS390T车型的潜在消费者一定对动力总成、底盘悬架有较高的要求,单纯的0-100km/h加速只能体现一方面,中后段动力储备、自动变速箱换挡逻辑、悬架软性、滤震性等一系列表现才是重点。始于颜值,时尚有型的前提自然是颜值能让人心动。作为升级版,GS4PLUS的颜值同样得到了“升级”,提供点阵式“星之翼”和竖条式“震天翼”两种设计风格中网。简单粗暴的竖条式“震天翼”尤其让人心动,采用直瀑式格栅设计,视觉冲击力十足,SUV就该如此霸气!“星之翼”版本少了分霸气却多了分时尚,如繁星式的点阵布局,更运动,更科幻,更显时尚感。在略显嚣张的前脸下,每一处细节设计都体现了传祺对高品质SUV细节的理解,例如X形分体式LED示宽灯、极具辨识度光盾“震天翼”竖条式格栅、双色运动轮毂、悬浮式车顶设计、类OLED流水尾灯,每一处细节只为取悦人们的感官而生。真正出色的设计水平,其实在于整车的协调程度,传祺做到了把品牌的辨识度恰到好处地融入到了GS4PLUS的每一个外观细节中去。进入到车内,第一眼就被中控台所吸引,竖立一体式大屏设计,恰到好处的视觉效果与材质运用,加上换挡区域合理的物理按键分布以及打孔多功能方向盘,一切刚刚好,相比肉眼可见的视觉效果,超感交互智能体验更称得上惊艳。至于日常出行中需要通过手动完成的操作,基本上都可以通过语音快捷智能安全的完成,问询高铁动态票价都不在话下。语音助手支持连续语音指令,再也不需要傻傻的一次又一次唤醒车机系统。手势控制等指令也不在话下,内置QQ音乐海量曲库就是任性。此外,还配备高清全景影像,无论是倒车时还是切换前进状态,前后摄像头都能替你消灭盲区,眼观六路。传祺一直都颇具前瞻性,每款车型都精准掌控住了用户需求,并且落实到外观、性能、科技中去。作为用户,要做的仅仅是坐上驾驶位,安心享受舒适出行的美好。“省心省力”这个词用在GS4PLUS上再适合不过了。最后:支持国产车! 查看详情>>
- 遇见你 三生有幸 传祺GS4用车费用点滴幸福的事情从来都是无法用语言来形容的,比如我的爱车,虽然不是我人生的首台车,但是Suv还是第一次呢,先简单说说我现在对他的了解吧,先说这款车的优缺点,我还真的说不出来,因为他在我的眼里都是优点其实我对于这款车整体来说还是有点满意的,首先就是这款车的外观了,特别帅气。尤其是它的前脸,就像一个即将飞翔的雄鹰,从上一台轿车换到这台SUV,说实话真的有一些不习惯,有的时候停车都忍不住想多回头看两眼,看一看前面和后面的距离。其次就是它的性价比了,然后这款车的价格不是有点贵即使是作为工薪阶层的我也可以接受,在配置上真的是没的说咱们国产自主品牌这几年发展的真的是越来越了,这款车的配置非常高而且这么多新功能在使用上我还需要适应一段时间。而且它的内饰设计也特别的酷炫,一体式的显示屏真的充满了特别特别酷炫的那种科技感可以说是一种奢华吧! 查看详情>>
- 传祺GS3POWER一个月来的用车费用感受本人在工地上干活的,基本上都是在家里和工地上两地跑,个人感觉白色还是挺耐脏的吧,基本上是开到工地上就搁在那里了,所以公里数也比较少。开了一个月下来感觉车子各方面的舒适性还是挺不错的,买车时就想着为了代步跑工地需要,也没有考虑到面子上面的问题,所以性价比和油耗这块要求的比较高,当时也看了日系和合资品牌的车子,对比之后配置很普通,跑工地对动力要求还是有点高的,综合下来选择传祺GS3POWER这款车了。先说一下这动力感受,市区里驾驶的都是普通的,1.5和1.6主流自然吸气感觉差不多,因为工地坑坑洼洼的路面原本就开不快,但是这一款车速度和这避震效果这块还是挺不错的,换挡速度快,感觉给人铿锵有力,配置这块说一下标配胎压监测,这个简直就是跑高速必备的,老司机都懂。最后说一下平均油耗,因为工地跑的,大家可以参考看看,目前平均6个油左六吧。目前驾驶的感觉只了解这几项比较多点,等以后再多多了解更多的功能和使用方法等再给大伙分享吧!感谢大家欣赏! 查看详情>>
- 传祺GS3POWER,用车费用体验分享入手POWER这台车,其实买之前关注了挺久的,对于这台车无论是颜值还是用车成本,我都觉得很适合自己,对于外观我最喜欢的前脸进气格栅的红色饰条非常动感,配置也都还不错,所以在试驾过之后,就直接拿下了。有了自己的车后,生活半径明显变大了,以前都是在家附锻炼锻炼就完事,有了GS3POWER以后,可活动半径大大增加,对生活的要求也越来越高,换着公园溜达,既赏景又锻炼,两全其美。对于外貌协会的我来说,GS3POWER简直就是我心中最理想的那个MR.RIGHT,浑身散发出的运动气息尤其吸引我的,周身的厚实感也让我觉得很踏实,搭配上风火轮一样的轮毂,气势丝毫不输。和GS3POWER一起经历过磨合期,也经历了蜜月期,逐渐过渡到平凡的每一天,少了新鲜感,多了份默契,也更懂它的脾气,驰骋在路上,可以说是游刃有余,越开越顺手。先说动力,因为也确实是我第一辆车所以对所谓的省油经验确实也不足,而且市区开的多朋友也经常说我喜欢踩地板油,但是到现在为止也就只有8.4的平均油耗,而且在动力上也毫不逊色,1.5T的动力拖着我一家三口还有已满车行李也没有啥压力,高速加油还能线性输出,所以这动力加油耗综合素质很高了。新车的时候操作也非常顺手,先说方向盘,很轻便,没有什么虚位这点对新手很友好。而且还有高速必备的胎压监测,和人性化的定速巡航,安全感舒适感那都不用说了。再说底盘调教的效果也是舒适,走一些乡下的路面也不会觉得晃悠很大。一切尽在掌握中,没法子,主驾就是有这个实力。大空间坐着舒服,小空间设计的也合理,用起来挺方便的,一般小件东西都让我藏扶手箱里了,表面一片规整就行了。现在每天除了满足我的日常上下班之外,周末的时候还会开车出去散散心,开拓一下视野。只想说有车的感觉真好,拥有GS3power未来的日子每一天都值得期待。 查看详情>>
传祺GS8用车热门推荐
- 传祺GS8用车回家开车
- 传祺GS8咨询一个用车费用
- 传祺GS8下雨天用车费用
- 传祺GS83个月用车费用
- 传祺GS8记录用车费用感受
- 传祺GS8公里用车费用感受细节
- 传祺GS8回家用车感受
- 传祺GS8用车助力开启
- 传祺GS8夏季用车事项
- 传祺GS8用车成本值得
- 传祺GS8用车度过一天
- 传祺GS82万公里车主真实用车
- 传祺GS8两个用车空间马力
- 传祺GS8用车车辆长时间什么
- 传祺GS8不断用车感受
- 传祺GS8用车费用感受慢慢改变
- 传祺GS8不一样用车表现
- 传祺GS8二手用车左右大概
- 传祺GS8现在公里用车感受
- 传祺GS8三菱翼豪陆神用车
- 传祺GS8入手记录用车
- 传祺GS8大贸车用车
- 传祺GS8值得入手买车用车选择
- 传祺GS8公里用车经验
- 传祺GS8越野用车费用
- 传祺GS8用车知识检查刹车系统
- 传祺GS8舒服用车感受享受
- 传祺GS8用车费用满意地方
- 传祺GS8用车技巧冷气
- 传祺GS8进口车用车
- 传祺GS8秋天第一次用车感受
- 传祺GS8用车费用加长
- 传祺GS8真实车主用车费用体验
- 传祺GS8一万用车优缺点
- 传祺GS8三个月用车费用感受一下
- 传祺GS8用车合适家用
- 传祺GS8用车常识引擎
- 传祺GS8各个用车感受
- 传祺GS8满载小车用车
- 传祺GS8车主用车指南
- 传祺GS8用车配置真的
- 传祺GS8秋季用车
- 传祺GS8三菱4驱2万用车感受
- 传祺GS8用车抉择满意
- 传祺GS8用车记录第六次维护
- 传祺GS8用车使用感受
- 传祺GS8全尺寸SUV用车
- 传祺GS8用车费用表现非常
- 传祺GS82个用车费用感受
- 传祺GS8用车还是要求完美