传祺GS8侧盖小改
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- 够酷!27吨重货车侧翻压顶,传祺GS8几乎毫发无损!在百年汽车发展史中,安全,一直是驾车出行的一把标尺。随着制造工业体系的迭代革新,以及新兴科技的导入,安全出行的门槛也在不断提高,许多车企也将车辆的安全性做得越来越好。而广汽传祺便是其中之一。 查看详情>>
- 传祺GS8遭遇大货车侧翻压顶,车身会变成什么样?在日常驾驶中,老车主们都有一个认知,就是尽量远离大货车,更有人把这种趋于本能的行为称为“大货车恐惧”。这种恐惧不仅因为大货车易造成视野盲区,与旁边行驶车辆发生剐蹭;更顾虑的是,大货车重心高,装载多,相对容易发生侧翻,同时伤害性大。 查看详情>>
- 被27吨的大货车侧翻压顶后,还能开回去?传祺GS8真硬随着汽车行业的发展,汽车在被动安全性能方面较以往已经有了飞跃式进步。不过在很多交通事故中,货车侧翻的案例并不少,相较于正面碰撞还有侧面碰撞,面对质量、体积比自己大上数倍的货车,这种侧翻事故所造成的后果可能会更加严重。8月16日,广汽传祺开展了一次车顶强度的测试活动,而测试中更是拿来了一辆路上非常常见的大货车作为压力施加方,用还原现实场景的方法来验证传祺GS8的车身安全性能。 查看详情>>
- 雷克萨斯LS350500h改装AR包围前后唇ARTISAN安装扰流侧裙尾翼机盖产品包含:前唇+侧裙+后唇+尾翼+顶翼(机盖) 查看详情>>
- 霸气侧漏🎇传祺GS8柳州19.7万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🌞亮点推荐:非常霸气好看的前脸,极其吸引人关注。配置有胎压显示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、360全景影像、底盘透视、全速自适应巡航、自动驻车、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车、L2驾驶辅助等主流功能。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:传祺GS8 2022款 2.0T 两驱豪华智联版 6座 🌈颜色:典雅黑 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:186800元 💝优惠情况:优惠6000元 💗最终裸车价格:180800元 💵购置税:8000元(政策优惠,购置税减半) 💴交强险:1100元 💶车船税:420元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:6443元 💰全款落地:197263元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤️综合感受:传祺GS8作为一款中型SUV空间是其优势,里面满员也非常宽敞。而搭载的2.0T+8AT的动力总成,加速性能、质量稳定性、换挡平顺性都非常不错,是一款国产好车! 查看详情>>
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- 三十而立—我选择帕萨特⭐️前言:二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控,但随着时间流逝到了而立之年,成家立业然后迎来了家里的小神兽,对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求:随着迈入30岁年龄大关,小神兽也越来越大,一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量,家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程:说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车,至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜,初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名,迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车,最终考虑到迈腾的外观偏商务,日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度,所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅,讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了,完全颠覆我记忆中对这款车的印象,后来经过静态体验和动态试驾,最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的,商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息: 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号:95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里,总体来说感觉还是挺不错的,下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控:尽管我这款车是280 1.4T的动力,但在市区驾驶动力完全够用,红绿灯起步时油门稍微踩深一点,车辆的提速还是比较快,超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后,能体验到一丝推背感,120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性,但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上,如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的,不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校,对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的,车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰:虽说年近30,但毕竟还是90后,对于车辆的颜值还是比较看重的,帕萨特整车比较修长,给人的第一感觉就是大气,经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道,侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的,尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉,但是在用料和细节方面还是处理的很好的,整车用了大量的软包材料,基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的,也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的,前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离,跷二郎腿都没有压力,另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离,也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖,乘坐时不会让大腿有悬空感,座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强,整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受:帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里,市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升,平均每公里0.62元。个人还是能接受的,毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点:优点其实前面说的几点也大致提了下,如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等,这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题,大概在一万公里左右出现的,1档换2档的时候比较明显,虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高,对比现在新势力造车,主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显,尤其是高速行驶,在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声,对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结:三十而立,三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车,帕萨特也有它的缺点,如果大家能接受,那么这款车我觉得还是挺不错的,既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大,开啥车?,98700,37] 查看详情>>
- 【e汽车】2024款广汽传祺GS8官图发布在一年多以前,传祺GS8迎来了一次换代,从产品力和市场表现来看,这次换代算是很成功的。而如今作为小改款车型,2024款传祺GS8主要针对细节进行了调整,例如四驱系统升级、标配方向盘加热,整体产品力是有所提升的。 查看详情>>
- 广汽传祺GS8挑战27吨重卡翻车 能成功吗?27吨重的泥头车侧翻,身旁的传祺GS8能撑住这个庞然大物,不被压扁吗? 查看详情>>
- 扛住27吨重载货车侧翻压顶,传祺GS8是真的“硬”在汽车高度智能化的时代,汽车安全仍然是不可动摇的底线。汽车智能化,也许可以靠堆砌配置实现超车,但汽车安全,更考量一个车企的品质与装配工艺,需要厂商严守安全底线,这样才能不负用户信赖。 查看详情>>
- 高强度车身显威力 传祺GS8抗住27吨重载货车侧翻压顶在交通安全事故中,货车侧翻造成的损害有目共睹,如果说主动安全可以通过科技配置有效减少事故的发生,那么被动安全的真材实料就是事故发生后车内乘员的最后一道安全保障,因此,家庭购车时车身安全也成为了首要关注点。8月16日,广汽传祺用“真金不怕火炼”的信心,联合中汽传媒,基于现实场景进行全网首次27吨重载货车压顶测试,向安全极限发起挑战。 查看详情>>
- 安全第一 第二代传祺GS8成功挑战27吨重载货车侧翻压顶智能化和电气化是汽车发展的趋势不假,但再先进的技术都得以安全为基础。任何时候,不管什么车,安全才是消费者应该考虑的第一要素。 查看详情>>
- 克服大货车恐惧 传祺GS8挑战27吨重载货车侧翻压顶成功在交通安全事故中,有一种情况是非常绝望的,就是货车侧翻压顶,毕竟就算主动安全再齐备,也只能减少事故的发生,一旦事故 发生被动安全才是车内成员的最后一道安全保障。只有车身够用硬,可以扛下更重的负载,才能在货车侧翻压顶或其他事故发生时最大程度地保证车内成员的安全。8月16日,广汽传祺用“真金不怕火炼”的信心,联合中汽传媒,基于现实场景进行全网首次27吨重载货车压顶测试,向安全极限发起挑战,尽显车身安全硬实力。 查看详情>>
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