传祺GS8侧车身前框架完善
- 传祺GS8遭遇大货车侧翻压顶,车身会变成什么样?在日常驾驶中,老车主们都有一个认知,就是尽量远离大货车,更有人把这种趋于本能的行为称为“大货车恐惧”。这种恐惧不仅因为大货车易造成视野盲区,与旁边行驶车辆发生剐蹭;更顾虑的是,大货车重心高,装载多,相对容易发生侧翻,同时伤害性大。 查看详情>>
- 首先,车身框架没怎么变形 其次,落差60m,初始速度还不知道 最重要的是,完善的首先,车身框架没怎么变形 其次,落差60m,初始速度还不知道 最重要的是,完善的安全带使用逻辑和良好的用车习惯 这一波是人车共赢 查看详情>>
- 27吨煤车侧翻压住传祺GS8:轮胎瞬爆 车身未变形关于汽车的静压试验,过去不是没有自主品牌做过。当时是一个完整的集装箱,在各种平衡护具的帮助下,静压在一台车顶上,车身保持良好。 查看详情>>
- 高强度车身显威力 传祺GS8抗住27吨重载货车侧翻压顶在交通安全事故中,货车侧翻造成的损害有目共睹,如果说主动安全可以通过科技配置有效减少事故的发生,那么被动安全的真材实料就是事故发生后车内乘员的最后一道安全保障,因此,家庭购车时车身安全也成为了首要关注点。8月16日,广汽传祺用“真金不怕火炼”的信心,联合中汽传媒,基于现实场景进行全网首次27吨重载货车压顶测试,向安全极限发起挑战。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂总裁改标准豪华版前杠、集风罩、车身同色侧裙玛莎拉蒂总裁改 查看详情>>
- 迈凯伦Elva增设前挡迈凯伦Elva增设前挡:为满足包括美国在内的部分国家合法上路的法规要求,Elva增设碳纤维框架前挡、遮阳板、感应式雨刮和喷水系统,支持电加热,增重20千克,号称量产车最轻前挡。车头主动空力挡板去除,但仍无侧窗、后窗和车顶。(图7为无前挡Elva主动空力挡板示意图)(迈凯伦、Motor1) 查看详情>>
- 被27吨的大货车侧翻压顶后,还能开回去?传祺GS8真硬随着汽车行业的发展,汽车在被动安全性能方面较以往已经有了飞跃式进步。不过在很多交通事故中,货车侧翻的案例并不少,相较于正面碰撞还有侧面碰撞,面对质量、体积比自己大上数倍的货车,这种侧翻事故所造成的后果可能会更加严重。8月16日,广汽传祺开展了一次车顶强度的测试活动,而测试中更是拿来了一辆路上非常常见的大货车作为压力施加方,用还原现实场景的方法来验证传祺GS8的车身安全性能。 查看详情>>
- 同为双电机四驱 更轻量化的车身: 侧裙前铲前格栅 轮眉尾翼扩散器 不止轮毂后视镜同为双电机四驱 更轻量化的车身: 侧裙前铲前格栅 轮眉尾翼扩散器 不止轮毂后视镜 就连引擎盖边缘 都用上了碳纤维 他就是Eletre R+ 比S+更极致 和风做朋友的【黄色闪电】 查看详情>>
- 现代Ioniq6即将登场!一款如概念车的量产车依照早前约定的时间,现代于近日公开Ioniq 6的完整样貌,就如同2020年所发表的Prophecy概念车相同,Ioniq 6跳脱传统四门房车框架,以流线的车身轮廓塑造出带有跑格元素的四门轿跑,而全车最吸睛的地方莫过于类似911风格的翘臀车尾,跟一眼就能透视内部机构的车侧虚拟后视镜。 查看详情>>
- 2021年成都车展:传祺GS8实车亮相2021年成都车展:传祺GS8实车亮相。庞大的车身设计很有硬派越野气势,前脸大尺寸的格栅造型拥有着很强运动气场。左右两侧独特的日间行车灯精致感很强,内部结构勾画得十分仔细,点亮后的视觉效果也是非常出色。引擎盖上隆起的线条十分明显,并且富有很强的肌肉力量。 查看详情>>
- 确定加长!大众新速腾车身尺寸整体加大大众全新速派将正式上市。目前,明确的消息是,新速腾确定将加长。新车整体车身尺寸有所增加,轴距为80mm,长度为98mm,宽度为20mm,高度为9mm,车身整体视觉效果更加大气修长。新车沿用了海外版捷达的设计风格,六边形的前格栅与前大灯融为一体,前脸和侧面的设计也是如此。车身侧面的腰线和侧裙线条既刚劲有力,又有很强的层次感,而棱角分明的车尾相比现款车型在颜值上有不错的提升。 查看详情>>
- 观致REV 5申报信息曝光 搭载1.2T发动机配电机近期,旭车评从相关渠道获悉,观致REV 5申报信息曝光。新车中网采用封闭式的设计,前大灯造型犀利,内部采用氙气光源,LED日间行车灯,新车沿袭了部分观致5的设计:车身框架线条、前后大灯,观致REV 5有新的设计:前后包围、侧裙、车标内部涂装为绿色,车身尺寸和轴距数据与燃油版的观致5一样,前部留有的进气口仅剩牌照框上下两部分,面积很小,环形尾灯组内部采用LED光源,中间LOGO采用与前脸相同的绿色,新车采用熏黑轮圈。 查看详情>>
- 最新款瑞弗V820双拓展依维柯房车,国六最新款现已上线瑞弗V820采用了美式电泳防腐房车副车架+封闭式车身铝合金框架设计,车身呈“屋脊式”车顶采用一体成型避免分段拼接,整车防水。采用美国REV房车专用平衡布置分析软件,保证前/后轴左右重量差额小于4%,细节之处精益求精,力求极致完美。在保证整车的美观,同时保证车身在高强度驾驶下,安全坚固。 查看详情>>
- 全新宝马iX海外实车街拍,外观超前,设计感出色!对于宝马来说,宝马iX无疑是一款具有划时代意义的纯电动车型。外观方面,新车采用了宝马家族最新最超前的设计,整体造型颇具辨识度,宝马iX通过引入铝制车身框架和碳纤维材质,在不牺牲车重的情况下保证了不俗的车体强度,另外在车身的前后包围、侧裙、外后视镜等处均配备了空气动力学套件,使得宝马iX的风阻系数仅为0.25。 查看详情>>
- 价格不变,2021款宝马3系性价比进一步提升外观方面,宝马3系的外观可以说是非常好看了,前脸是家族是设计,车身的整体线条也更加流畅,并且十分简约大气,前面狭长的大灯也十分吸引人,侧面的腰线修长,拉长了整体的视觉效果。轮胎与轮毂也看上去更加立体。汽车尾部的造型也是经典的设计,后侧大灯与前侧大灯遥相呼应,使得整体造型更加出色。 查看详情>>
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