传祺GS8前雾灯护罩布线
- 最美国产越野改装SUV💕说到国产SUV中谁的颜值最高,传祺GS8肯定首当其冲,这款确实重新定义了国产品牌的调性。😄😄😄😄 与普通版的传祺GS8相比,气势上又上了一层楼,两侧大灯采用了一个红色的网状保护罩,看起来也是非常的醒目,感觉这车要是跟悍马比的话,完全可以在气势上压倒悍马。👍👍👍👍 车顶部分为了越野的需求,还加装了四个LED探照灯组,给人的感觉就是硬汉气质迎面扑来,这个硬派越野车的标配配置可以说是相当的实用,对于在野外扎营或者行车来说,让安全性也大大提高了。😄😄😄😄#传祺GS8# 查看详情>>
- 第二代传祺GS8新增双擎四驱旗舰版😜新增的双擎四驱旗舰版较之前的在售车型外观保持一致,主要是在售车型可以选装展威翼的外观,但新增的双擎四驱旗舰版只标配了龙鳞翼的造型,这两款其实主要也就是前脸的造型有所不同,并且采用不同前脸造型的尺寸也是有所不同的。具体来看,使用龙鳞翼前脸的旗舰版车型长宽高分别为5015/1950/1780毫米,轴距2920毫米;而采用展威翼前脸的车型车长为4980mm,其余的车身尺寸则保持一致。 另一方面,第二代传祺GS8新增的双擎四驱旗舰版也配备了迎宾光毯以及前雾灯,并且为了展现双擎四驱旗舰版的特殊身份,该版本还在轮毂中央采用了悬浮式的车标,辨识度很高,从这方面也就可以一眼看出这是一台双擎四驱旗舰版。 至于在车内,第二代传祺GS8的双擎四驱旗舰版和其他在售车型的设计和布局都保持一致,不过车内的座椅会采用半苯胺真皮包裹,并且在副驾驶还有老板键,相信整体的乘坐舒适性相较于其他版本会有一定的提升。最后在配置层面,第二代传祺GS8的双擎四驱旗舰版相较于之前的“顶配”双擎四驱尊贵版贵了2.3万元,配置上多了后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、主驾驶位膝部气囊、方向盘加热、老板键、前雾灯等配置。 从第二代传祺GS8双擎四驱旗舰版的配置上来看,增加的这些配置说实用也实用,说不实用也不实用,大多都比较鸡肋,可能也是厂家考虑到之前的尊贵版配置还不够丰富,当做顶配还有些勉强,所以推出了旗舰版作为新的顶配,为的就是丰富消费者的选择。不过在我看来,第二代传祺GS8的双擎四驱旗舰版其实并不推荐考虑,一方面是其裸车价已经来到27万元左右,另一方面是配置太丰富难免有些配置就很鸡肋,大多数情况是用不到的。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] 查看详情>>
- 传祺GS3 传祺GS4 传祺GS8💛第一款:传祺GS3 价格区间:8.48-10.28w 续航里程:1.5T 169马力 L4 💜第二款:传祺GS4 价格区间:8.98-13.18w 续航里程:1.5T 169马力 L4 💚第三款:传祺GS8 价格区间:18.68-26.99w 续航里程:2.0T 190马力 L4、2.0T 252马力 L4 传祺GS3前脸十分简洁,大灯造型简单,但往往越简单越高级!👍本车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,延时关闭等,整体效果十分朴素。车侧简约线条设计,搭配大尺寸轮胎,可以说是中规中矩。🤜车尾部分,尾灯风格较为清秀,加上造型独特的排气管,略显个性。本车配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后雨刷器、牵引力控制(ASR/TCS等)等功能,充分保证了用车体验的方便舒适。经久不衰就是有价值! 传祺GS4属于紧凑型SUV,整体来看外观设计比较大气。前脸三幅式格栅造型设计,颇具运动气息。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等功能。现在这些功能基本⬆️都是标配了,不是吗?😯内饰部分,方向盘非搭配合整体风格,皮质材质手感体验不错。同时,该车采用了仿皮座椅,包裹性到位,支撑性和舒适性也都是非常不错的,车内座椅宽大,乘坐空间满足日常家用。 传祺GS8造型更具豪华气息,外观设计造型大气时尚🤘前脸采用了龙鳞翼设计风格,🈶️家族气息在的。大尺寸格栅搭配凌厉的灯组,提升了整车的辨识度。值得注意的是,新车所配备的LED大灯要比尊贵版车型少了几何多光速功能。来到内饰,简洁的中控台使用了大量的钢琴烤漆面板作为装饰,结合金色镀铬包围,将高级感拉满,较为豪华。菱形皮质包裹的座椅用料也很有档次,略显富贵。整体来看,不仅是科技感、舒适感还是动力表现都是非常不错。 😜 总结来看,如果预算有限,不妨考虑传祺GS3和传祺GS4,更具性价比,传祺GS8 配置更高,但到底值不值得买,还是由消费者说了算吧。[_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] [_LinkTopic:传祺GS3,12793,23] [_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] 查看详情>>
- 第二代传祺GS8 | 混动和燃油该怎么选?第二代传祺GS8自上市以来,无论是声量还是销量,都很不错,总有朋友问我燃油和混动该怎么选,今天就找了两款价格相近但能源形式不同的GS8,从配置和动态体验上,分析下有何不同,该怎么选。 A:燃油 四驱 至尊 6座,23.98万 B:双擎 四驱 尊贵 6座,24.68万 首先说明,同种能源形式下,至尊是要比尊贵更高一级的,但由于混动的成本更高,所以双擎虽配置低,但价格贵了7000。 先看下燃油至尊比双擎尊贵多了什么与能源形式无关的配置吧: 1、主驾驶位置的膝部气囊 2、倒车车侧预警 3、雪地驾驶模式 4、自动泊车 5、并线辅助 6、方向盘加热 7、副驾驶座椅老板键 8、LED前雾灯 还挺多的,而且都挺有用,不是噱头。 那双擎比燃油配置低但更贵,除了油耗明显更低,开起来又有什么区别呢? 1、燃油加速的时候发动机声音还是挺大的,混动就安静太多 2、混动加速性比燃油好太多,燃油就是还不错,混动是爽 最后总结下,其实想想那8个配置虽然重要,但还是没有开起来更好重要,所以,个人更推荐双擎版。#传祺GS8# 查看详情>>
- 捷途X90子龙对比瑞虎8PLUS捷途X90子龙版这款车怎么样?它是否值得入手?对比和它价位相似、动力相似的瑞虎8PLUS,两者该怎么选? 捷途X90子龙全系配置2.0T+7速湿式双离合,最大输出254匹。 对比瑞虎8PLUS的2.0T(也是254匹)跟子龙的价格很重合。而且瑞虎8PLUS 的2.0T的两款高配车型,还提供了四驱,而X90子龙是全系没有四驱的。 来对比一下配置,拿瑞虎8PLUS 的次低配版本豪享版为例,和X90子龙的常胜版为例,对比之后,你会发现瑞虎8PLUS的配置优势还更大。像瑞虎8PLUS多出了内置行车记录仪、老板键、LED前雾灯、感应后备厢、方向盘换挡,X90子龙就多了一个手机无线充和负离子发生器。此外子龙的轮毂是20寸,而瑞虎8PLUS是19寸。 所以这么一对比,X90子龙的价格和配置相比瑞虎8PLUS,确实不算有优势。 但是捷途X90子龙有一个方面,是瑞虎8PLUS无法比拟的,那就是尺寸和空间,差距很明显。瑞虎8PLUS定位中型SUV,但只有4722mm车长和2710mm轴距,容纳三排座实际上非常拥挤,第三排座椅只能做应急使用,基本无乘坐舒适度可言。和瑞虎8一样,第三排座椅有些鸡肋。 但捷途X90子龙就不一样了。它虽然名为捷途X90子龙,实际上尺寸跟捷途X90 PLUS是一样的,都是4858/1925/1780mm,轴距都是2850mm。从实际空间体验来说,以我178cm的身高来测试,第一排调整到我的合适坐姿,二三排以我的身高来乘坐的话,腿部前方可以同时容下一到两拳的空间。这个水平空间甚至超过了很多中大型SUV。 而且将二三排座椅放倒后,不仅可以形成全平地板,纵向深度更是高达2.21米,一般的中型SUV后备厢纵向深度是1.7-1.8米(最多不超过2米),而紧凑SUV大概是1.5米-1.6米。所以捷途X90子龙4858mm的车身看起来不是很出众,但实际可利用空间却超过了很多比它看起来尺寸更大的SUV,也就是“得房率”更高。 此外它的三排座椅放倒后,后备厢容积官方数据是1130L。如果将二排座椅放倒,估计会有2000L的水平。 再加上它2.0T,254匹、390牛米的强劲动力,国产2.0T的天花板,唯一能匹敌的就是传祺的2.0T,最大输出252匹和400牛米。其它长城2.0T的211匹、长安2.0T的233匹、上汽2.0T的231匹,都只能望其项背了。 如果用一句话了来形容这款车独一无二的卖点:那就是“15万级最强悍动力+15万级最大空间”。瑞虎8系列有和它一样的2.0T动力,但尺寸和空间远逊于它。同样拥有“2.0T发动机+大尺寸”的传祺GS8,价格远高于它。与它尺寸接近的吉利豪越,只有一款1.8T发动机且为扭力梁的后悬,三大件成色不如它。在智能化方面,这台捷途X90子龙除了全系标配了360全影、倒车雷达之外,从次低配的常胜版开始,全系开始标配博世L2.5智能驾驶辅助系统,带车道保持、交通标识识别、主动刹车、全速ACC等功能。当然,腾讯生态、华为 HiCar、高通骁龙高性能芯片等智能座舱科技加持,也极大解放了驾驶者的操作,让驾驶变得更安全。 [_LinkTopic:捷途X90,13864,23] 查看详情>>
- 途观L第一次出险理赔是“酱紫”的![_LinkTopic:什么样的事故报保险划算,44239,37] ★★爱车小档★★ 22款330越享版黑武士,22年3月初购入,现在陪伴我780多天,行程3.6万公里。经历了4次油滤保养,整体驾驶轻松,转向灵活,悬挂稳定,调较舒适。动力输出平稳,强劲有力,状况良好。综合油耗8.5升左右,比较令人满意。途观L作为一款家用车,颜值有担当,空间很宽敞,动力有保障,确实我的念想! ★★事件追踪★★ 车在囧途苦奔跑,旦夕祸福难预料。年前的五一大假前后,爱车一周内连续经历两次悲伤的“放血”考验,那时爱车伴我大概430多天,行驶2.1万多公里时候。新车的“处女硬伤”确实令我这个15年的老司机有点小心痛。 【女司机“出险事故”回放】5月4日,有长辈亲戚来访,我们约请长辈吃过午饭,因我喝了点酒,饭后送长辈回乡下家里13公里路程的驾驶任务自然由女司机承担,我在副驾驶位陪同。谁知出发行驶不到一公里时,就在县消防中队对面的街边“吻”上了一辆踏板摩托。踏板车主是一位六十左右的老大爷,当时他的速度不很快,有种观望行车的感觉,女司机判断他是要靠边停车,就在正常跟进的时候,他突然稍向右30°便一个急刹,女司机因对向有车无法避让,紧急制动之后右侧前脸还是因强大的惯性蹭上了摩托的排气筒和尾箱架,当时摩托车依然身姿稳健,没有偏倒。老人停好车看了一眼我的车和他的摩托随即向我们挥手,“莫得事,你们走吧!”我们两口子都是“大屁眼”,加之午后阳光灼热,也没下车察看黑武士伤情,眼见摩托人车无虞,女司机便一脚油门又上路了,直到到达目的地,我才记起下车察看伤情,发现问题有点严重,老人的“大度与善意”也有了注脚。至此黑武士遭遇了它车生的第二次“硬伤”。 ★★理赔过程★★ 【保险报案】第一次碰到这种情况,加之没有事故纠纷,我在安心午眠后才想到走保险这个路子。到车里拿出中国平安保险单,拨打了95511车险电话,很快就接通了,我告诉了事情基本情况和车辆地点,那边电话告诉我已经受理此案,很快会有保险人员随后察看现场,接着就收到了来自中国平安的短信:安排他们的优质合作伙伴皓阳汽修公司为我提供维修指引。 【查勘现场】大约10钟后,我便接到电话,车险服务公司理赔人员要来我居住的小区查看车辆受损情况。我随即出门来到车辆跟前,很快,一个穿红色体恤的高个子就来了,体恤背面印有“车主服务中心车险授权服务单位”白色字体。他认真查看了剐蹭部位并拍照,后面还打开发动机舱也拍了照,我也搞不清有啥作用。随后他告诉我,等候汽修公司电话,不过他的汽修公司即陶氏汽修也可以为我修理,还告诉我最好在派出所备个案,以免后续老人意外出现纠纷,我随后拨打110备了案。 【鉴定车损】 首先想到4S店维修,但是有近90公里路程,时间精力都不允许。回到家,我先在中国平安App上搞了一个损失预估,结果显示,4S店损失报价2460元,修理厂1045元,差别确实太大。最后我选择离我家只有500米的陶氏汽修为我维修。 我把车开到修理厂,签署了“索赔申请书”。陶氏汽修为我开具的维修项目如下: 1、更换配件:前雾灯护罩亮条(右),雾灯框(右),前叶子板眉(右),前保险杠支架(右),前保险杠皮(下)。 2、维修项目:前大灯(右),前保险杠皮拆装,右前叶子板(全喷),前保险杠修复(小)。 【车厂维修】修理厂告诉我,由于要等待配件发货,大约需要一周时间,加上准备对前次剐蹭导致一桶鸡蛋打碎车里需要进行深度清洗,我把车直接扔修理厂。这一切谈妥之后,平安保险安排的皓阳汽修才打来电话,自然为时已晚了。 ★★费用清单★★ 出险理赔历时六天,到5月10日上午10点左右,修理厂通知我车已修好。到厂之后,又签订了平安产险“实物赔付确认书”,本次出险保险公司赔付了1750元。随后就收到了平安公司短信,理赔服务已经完成,赔款金额已经支付给陶氏修理厂,邀我进行理赔服务,我随即照办,五星好评。 ★★经验总结及用车建议★★ 此次出险,纯粹驾驶粗心大意所致,幸亏没有发生事故纠纷。走商业保险赔付车损修理费,保险公司跟进及时,服务到位。事后得知,低于2000元的赔付可以走交强险,对后续保费影响较小。 过去的两次事故再次检验了途观L的紧急制动还算安全可靠,只造成惯性挤压刮蹭。但是前保险杠R-Line套件真的精致宝贵,有点“皮薄肉嫩”“吹弹可破”的感觉,实在经不起粗鲁的碰撞。 对于城区安全行车我有如下体会: ①必须做到“以人为本”。留意前、侧方行人,提前降低车速,鸣笛示意,随时准备停车礼让;跟车务必确保安全距离,以透过前挡风玻璃看到前车保险杠下缘为度。 ②开车务必全神贯注。防止急刹连环追尾,盯紧前路和前车刹车灯,做到及时跟刹警示后车。 ③转向变道务必操作规范。先打转向灯,再及时观察左中右后视镜,缓打方向果断转变。 ④车内物品放置务必规范,做到安全固定,防止急刹车造成意外。 查看详情>>
- 既能越野又能家用 自驾游就选这几款实力出众的SUV😤🚒 坦克300自上市以来一直保持着非常高的热度,是20万级别最值得选购的越野SUV之一。坦克300在造型上采用复古硬派的设计风格,矩形进气格栅内部采用粗犷的黑色饰条,并与圆形复古大灯融合在一起,带来浓郁的越野气息。外凸的前保险杠与轮眉采用一体式设计,彰显硬派气质。侧身造型方方正正,配备车门踏板,方便乘客上下车,车顶配备熏黑处理的行李架。尾部采用外挂式备胎和竖置尾灯设计,粗壮的后保险杠也可以用做上下车的踏板使用。💚 🧡 内饰大量采用矩形和圆形元素,散发出强烈的硬派越野气息。配备12.3英寸双联屏设计,全液晶仪表可以实时显示海拔、气压、爬坡度、车身侧倾度、车轮转向、天气、胎压等信息,非常实用。中控屏内置坦克智享互联系统,支持生活娱乐、紧急救援、安防监控、车辆远程诊断、FOTA升级等功能。航空挡杆采用人机工程学设计,操控起来更加自如🎉 动力方面,坦克300搭载2.0T发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米,传动匹配8速自动变速箱。提供两驱标准、四驱标准、四驱雪地、标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石、专家功能共计9种驾驶模式。新车还配备分时四驱系统,在1个专业级非承载越野底盘上,配备前中后三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式以及ATS全地形控制系统。🐸 日产途达是一款比较冷门的SUV,虽然相比逍客、奇骏等热销SUV来说,存在感确实比较低,但在越野性能上有一定优势。途达的外形相对来说比较中庸,标志性的V型前脸内部采用蜂窝状布局,大灯造型比较规整,中配以上车型配备LED光源。横幅式下格栅尺寸不大,上部加入粗壮的银色镀铬装饰,两侧加入雾灯设计。侧身没有运用过多的线条修饰,车顶加入行李架,下侧裙处加入黑色防擦条。尾部造型比较厚重,采用红白相间的尾灯设计。🦁 内饰还是熟悉的日产风格,由于还没换代,看上去有一些老旧。仅高配车型配备真皮方向盘,其余中低配车型都配备的是塑料方向盘,手感比较一般。配备常规的机械式仪表盘,中间的液晶屏可以展示部分行车信息。高配车型配备9英寸中控屏,搭载日产智联系统,支持车载全时导航、远程实时监测、蓝牙、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点、智能语音控制等,日常行车也够用了。🍂 动力方面,途达全系配备一台2.5L自然吸气发动机,最大功率142kW,最大扭矩245Nm,匹配6速手动和7速手自一体变速箱。两款高配车型搭载全地形电控分时四驱系统,驾驶者可以根据不同地形选择合适的动力驱动模式,轻松征服平整的铺装路面及多种复杂地形。配备机械牙嵌式后差速锁,当车辆陷入沙地、雪地、泥泞,或一个车轮离地时,锁止后差速锁可使左右车轮作为一个整体旋转,将扭矩和抓地力传递给没有打滑的车轮,帮助车辆脱困。🐯 😋 🎈 斯巴鲁森林人在去年推出了中期改款车型,依然延续了老款车型的设计理念,大尺寸的倒梯形进气格栅配合下方粗壮的银色保险杠,越野性十足,尾部全新C字型灯组点亮后也十分具有辨识度。而2.0i X运动版EyeSight车型由于配备了专属的套件,所以外观造型会更加个性,包括黑色前格栅、黑色前雾灯罩、黑色涂装17英寸铝合金轮毂、橙色装饰车顶行李架、橙色装饰前后保险杠护罩、橙色装饰车门下方护板等等。️ 😁 配置方面,2.0i X运动版除了搭载专属套件外,还配有LED前大灯、电动折叠后视镜、后视镜加热、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、驾驶席座椅8方向电动调节、驾驶席座椅和后视镜带位置记忆、前排座椅加热、后排座椅加热、自动空调、后排空调出风口、GPS导航、CarLife、定速巡航、电子驻车、自动驻车、X-MODE、陡坡缓降、主动式扭矩引导系统、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、前方影像监测、侧方影像监测、驾驶员监测以及包含防碰撞制动、全车速自适应巡航、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、警报与提示功能等功能在内的EyeSight驾驶辅助系统。🌻 😄 动力方面,新款森林人搭载2.0L发动机和2.0L智擎混动系统,其中2.0L水平对置发动机低重心的设计,可以带来更好的行驶稳定性,最大功率113kW,最大扭矩为196N·m,工况油耗7.4L。2.0i智擎版搭载由2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统,发动机最大功率110kW,最大扭矩为194N·m,电动机最大功率9.6kW,最大扭矩为63N·m,工况油耗6.6L。全系车型均匹配CVT变速箱,并标配Symmetrical AWD全时四驱系统,车辆可以根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配,使各车轮均达到最佳的驱动状态。同时,该四驱系统为左右对称布局,平衡性能更好,乘坐更稳定,更安全。#坦克300# 查看详情>>
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