传祺GS8侧滑动门玻璃框总成接线
- 传祺GS8外形硬派越野风✨外观方面,传祺GS8采用了方方正正的造型打造,整体造型给人的感觉非常威猛霸气。特别是矩阵式LED前照大灯,还有大尺寸前脸格栅,视觉效果非常时尚。格栅采用了银色镀铬装饰,前脸的高级感还是做得挺不错的。坦白说,这样的前脸,传祺GS8的造型完全不输丰田汉兰达。 ✨再来看侧面, 传祺GS8的侧面有路虎的感觉,侧面的造型是也是方方正正的,线条也显得比较笔直,因此整个侧面显得非常硬朗。汽车配备的大尺寸轮毂,传递出一种非常高级的设计感。 ✨尾部方面,传祺GS8的整体造型依然继承了前脸和侧面的设计风格,整体的设计造型依然是硬派风格,给人的感觉霸气十足。 ✨内饰方面,传祺GS8的内饰做工、用料感觉诚意不差,内饰的座椅,车门板和中控等经常接触的地方,均采用了软质材料包裹,触感比较舒适。传祺GS8还配备14.6英寸悬浮式中控屏和12.3英寸镶嵌式仪表盘,内饰的豪华感营造的非常棒,进入传祺GS8的车内给你一种感觉,好像进入了传祺M8的车内一样。 ✨动力方面,传祺GS8搭载了2.0T+爱信8AT动力总成,发动机最大功率为185kW,最大扭矩为400N·m。此外,新车还将提供2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统选择,该版本车型仅需6.9秒即可破百,NEDC工况油耗仅为5.3L/100km [_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] 查看详情>>
- 17款甲壳虫加装副驾驶车尾雾灯作业后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路:据了解,甲壳虫后雾灯,无论高配低配,国内国外,均是单侧雾灯,另一侧为假灯(无灯泡),国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯,左侧假灯。本人一点点强迫症,雨雾天开雾灯,只给我亮一侧,真真是受不了,雾灯只有一个的话,要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是,就开始折腾后雾灯。首先,后雾灯没有单独卖的灯芯,别找了。其次,只能买原厂的总成,带灯泡的总成,左侧六侧都好,为的是要灯芯。最后,把总成上的灯芯拆下,装到假灯那侧去,接线,搞定。这是拆下的后雾灯,这个螺丝固定,其余卡扣拆下总成的灯芯,两颗螺丝固定,很好拆下拆下的雾灯,灯芯特写雾灯插头特写,我破线了,插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下,3代后雾灯,分新老款。16之前除了rling运动前杠配置,都是老款保险杠,16之后无论什么配置,都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯,新款老款灯芯通用!上图黑色后面,长一点的,为新款款雾灯壳红色后面短一点的,是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的,需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线,但是没我插头,自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯,已经接好了线接好了线,活儿干的特别漂亮左侧雾灯,原厂都有带最后,还是双侧都亮的合影。夜间效果,对称了!总成花费350元,工时费哥们没有收,作业交完 查看详情>>
- 霸气侧漏🎇传祺GS8柳州19.7万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🌞亮点推荐:非常霸气好看的前脸,极其吸引人关注。配置有胎压显示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、后驻车雷达、360全景影像、底盘透视、全速自适应巡航、自动驻车、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车、L2驾驶辅助等主流功能。 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:传祺GS8 2022款 2.0T 两驱豪华智联版 6座 🌈颜色:典雅黑 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:186800元 💝优惠情况:优惠6000元 💗最终裸车价格:180800元 💵购置税:8000元(政策优惠,购置税减半) 💴交强险:1100元 💶车船税:420元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:6443元 💰全款落地:197263元 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗 ❤️综合感受:传祺GS8作为一款中型SUV空间是其优势,里面满员也非常宽敞。而搭载的2.0T+8AT的动力总成,加速性能、质量稳定性、换挡平顺性都非常不错,是一款国产好车! 查看详情>>
- 传祺GS8同级车型中的尖子生!空间在这个价位是绝对的优势,大空间是传祺GS8这车一大卖点,我身高178无论是开着还是坐着都是非常的舒适,在后排就像我这样的身材完全可以敲个二郎腿,中午我喜欢在车里把前排座椅放平一点躺会,腿完全可以舒展的开很惬意,后备箱也是贼大,装载能力很强👍。 2.0T的涡轮增压发动机搭配上一个AT的变速箱,我觉得这是相当完美的搭配了,起步一瞬间还是有推背感的,只要舍得给油,推背感能持续一小段时间,但是超过60迈以后,再提速就没有前段猛了,动力肯定是足够日常使用了,如果这个车只是空间大的话我是不会考虑这个车的,但是搭配上一个这样动力总成,非常不错😌。 操控来说就是比较稳当,转弯的时候侧倾稍微比轿车大一些,当然了SUV的重心比较高,没法和轿车操控稳定性比,不过GS8开起来很舒服,电动助力方向盘非常的轻,驾驶时很轻松。 [_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] 查看详情>>
- 传祺GS8技术成熟稳定传祺GS8的动力方面,💔搭载了型号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为252Ps、最大功率为185kW、最大扭矩为400N·m,而变速箱方面则提供了8AT变速箱,😂WLTC综合油耗为9.2L/100km,还提供了五年或15万公里的整车质保政策。🥌🥌这套2.0T+8AT的动力总成在广汽传祺旗下的多款车型上都能看到它的身影,技术成熟稳定,而且中段能够持续线性输出,可以感受到油门底气很足,💔 🥌传祺GS8的整车外观采用了方方正正的设计元素,多边形中网内加入了点阵式进气格栅,与左右两侧造型锐利的前大灯完美衔接,而引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则提升了车头的力量感与肌肉感。而灯组内部加入了矩阵式LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等实用功能。💔 💔底盘悬架方面,使用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合,并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。根据我们此前对传祺GS8的试驾来看,它是一台注重舒适性的家用SUV,底盘调校注重“柔韧性”的平衡,这让它面对细碎颠簸路时,冲击感比较柔和,而在高速转弯时,车内的侧倾也得到足够的支撑性。💙 来到车内,可以看出内饰采用了经典的对称式中控台设计,细节上加入了大量平直线条之后营造出了不错的层次感。然而在用料方面也毫不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹细节上还加入了钢琴烤漆和金属镀铬件进行点缀,从而提升车内的豪华氛围。💝 至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、车内中控锁、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、面部识别、车联网、OTA升级等科技配置[_LinkTopic:传祺GS8,11365,23]👩🏻✈️👩🏻🦰 查看详情>>
- 七座版途安L加装后备箱灯🚗车型:2018款途安L七座DSG舒适版 🚧项目:后备箱内加装第二个灯 🛠️所需材料:后备箱灯总成+线束插头+电线 💰改装成本:灯座总成16元+线束插头2元 💡改装初衷: 我的途安虽然是七座,但第三排很少用,一直处于折叠状态,这样就有一个容积不错的后备箱,个人爱好钓鱼,这样的后备箱装钓具也是得心应手,夏季天气炎热,所以经常夜钓,装满钓具后原车单侧照明灯容易被挡,这时找东西经常需要辅助照明,所以产生了加装一个灯的想法。 💡改装方案: 原本打算在车厢顶部加个灯,从原车照明灯取电,但这样影响整体美观。在网上查阅资料时发现,七座版的途安L尾箱灯移到了车厢左边靠外侧,保留了五座版右侧安装位,靠一块饰板遮挡,既然如此何不将此位置的灯复原,这样左右一边一个正好互补光线,还不影响美观。 🧵准备材料: 电线和电工胶布家里有现成的无需购买,缺一个后备箱灯,去汽配城买的,万一搞错换货也方便,我选的是带LED灯泡的灯座总成;电路改装尽量不要破线,所以还需要线束插头,实现原车插头对插。既方便还安全,对应的线束接头需要三个。 🐾改装步骤: 首先要制作线束,原理是将原车后备箱灯插头一分二,一头插原来的灯,另一头延长至右边安装灯的位置,电线长度大概需要2.5米就够了,我用了3米太长了,做好的线束一定要用胶布缠绕保护。做好线束后就可以装车了,拆掉后备箱中间的饰板,线束要从这下面过,边上的饰板我没拆,找了一根硬点的电线当引线,方便线束穿过,装灯位置的塑料饰板撬出来,装上新的灯即可,夜晚亮度效果看图二。 ⚠️注意事项: ①正常打开尾门后备箱灯是常亮的,为了安全接线时一定要将后备箱门上的锁舌按进去,模仿关门就断电了。 ②制作的线束一定要先测试再上车,不经测试可能引发严重后果,或者可以网上买成品线束。 ③建议使用LED光源,把原车的卤素灯也换成LED的,这样总功率就不会超过原来的设计功率,当然还特别亮。 查看详情>>
- GS8全系标配2.0T+8AT车长近5米传祺GS8的整车外观采用了方方正正的设计元素,多边形中网内加入了点阵式进气格栅,与左右两侧造型锐利的前大灯完美衔接,而引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则提升了车头的力量感与肌肉感。而灯组内部加入了矩阵式LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等实用功能。💖 来到车身侧面,采用了大量特征线勾勒之后给予车身侧面复杂的曲面,平直且干净利落的腰线在视觉上少了一些攻击性,但力量感丝毫未减,反而显得更加威严,并且在轮眉位置加入了黑色塑料件进行点缀,配备了20英寸双辐式铝合金轮圈以及255/50 R20的前后轮胎规格。除此之外,尾部设计相对来说比较简洁,不过尾灯和保险杠处的造型与车头形成呼应强化了科技感,两侧尾灯的设计与头灯相呼应点亮也非常有仪式感,后保险杠内加入了狭长的后示宽灯和双边共两出的排气口,使其拥有更强的运动气息。💖 底盘悬架方面,使用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合,并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。根据我们此前对传祺GS8的驾驶来看,它是一台注重舒适性的家用SUV,底盘调校注重“柔韧性”的平衡,这让它面对细碎颠簸路时,冲击感比较柔和,而在高速转弯时,车内的侧倾也得到足够的支撑性。👨🎓 新车的长宽高分别为4980/1950/1780mm,轴距达到了2920mm,这样的车身尺寸在同级别中也具有不错的优势,而且也保证了车内也有着不错的空间表现。身高为175cm将主驾驶座椅调至最低后头部还有一拳多的空间,在坐入第二排将座椅调到最靠前,也依然有着一拳四指的空间,头部有一拳空间。另外后排地板纯平,纵向间距也充足,坐三个人没问题,脚底下不会打架。而第三排座椅在短途坐一段时间没什么问题。👨🎓 后备厢容积方面,可以看出传祺GS8在7座状态下的后备厢确实不大,但也能放下登机箱、书包这些短途旅行的小件物品。同时,它的后备厢很规整,没有凸出的轮拱侵占空间,座椅放倒之后也是纯平的平面,后备厢开口和地板齐平搬大件物品时不费力,完全可以满足日常通勤时对载物空间的需求。👨🎓 来到车内,可以看出内饰采用了经典的对称式中控台设计,细节上加入了大量平直线条之后营造出了不错的层次感。然而在用料方面也毫不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹细节上还加入了钢琴烤漆和金属镀铬件进行点缀,从而提升车内的豪华氛围。😜 至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、车内中控锁、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、面部识别、车联网、OTA升级等科技配置。🥌 动力方面,搭载了型号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为252Ps、最大功率为185kW、最大扭矩为400N·m,而变速箱方面则提供了8AT变速箱,WLTC综合油耗为9.2L/100km,还提供了五年或15万公里的整车质保政策。🥌🥌这套2.0T+8AT的动力总成在广汽传祺旗下的多款车型上都能看到它的身影,技术成熟稳定,而且中段能够持续线性输出,可以感受到油门底气很足,🥌[_LinkTopic:传祺GS8,11365,23]👩🏻🦰 查看详情>>
- 一分钟带你了解传祺GS8定位为中型SUV的传祺GS8,厂商指导价为18.68-26.98万元,😭作为一款中型SUV这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的。并且提供了2.0T+8AT动力、2.0T+E-CVT的油电混合系统供消费者选择,今天就拿解析的则是传祺GS8 领航系列2.0TGDI 四驱豪华智联版7座,官方指导价为20.58万元。😊 外观设计方面,通过实车图片就可以看出传祺GS8的整车外观采用了方方正正的设计元素,多边形中网内加入了点阵式进气格栅,与左右两侧造型锐利的前大灯完美衔接,而引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则提升了车头的力量感与肌肉感。而灯组内部加入了矩阵式LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等实用功能。 来到车身侧面,采用了大量特征线勾勒之后给予车身侧面复杂的曲面,平直且干净利落的腰线在视觉上少了一些攻击性,但力量感丝毫未减,反而显得更加威严,并且在轮眉位置加入了黑色塑料件进行点缀,配备了20英寸双辐式铝合金轮圈以及255/50 R20的前后轮胎规格。除此之外,尾部设计相对来说比较简洁,不过尾灯和保险杠处的造型与车头形成呼应强化了科技感,两侧尾灯的设计与头灯相呼应点亮也非常有仪式感,后保险杠内加入了狭长的后示宽灯和双边共两出的排气口,使其拥有更强的运动气息。 😒😒 底盘悬架方面,使用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合,并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。根据此前对传祺GS8的试驾来看,是一台注重舒适性的家用SUV,底盘调校注重“柔韧性”的平衡,这让它面对细碎颠簸路时,冲击感比较柔和,而在高速转弯时,车内的侧倾也得到足够的支撑性。 尺寸方面,新车的长宽高分别为4980/1950/1780mm,轴距达到了2920mm,这样的车身尺寸在同级别中也具有不错的优势,而且也保证了车内也有着不错的空间表现。个人身高为175cm将主驾驶座椅调至最低后头部还有一拳多的空间,在坐入第二排将座椅调到最靠前,也依然有着一拳四指的空间,头部有一拳空间。另外后排地板纯平,纵向间距也充足,坐三个人没问题,脚底下不会打架。而第三排座椅在短途坐一段时间没什么问题。😙 后备厢容积方面,可以看出传祺GS8在7座状态下的后备厢确实不大,但也能放下登机箱、书包这些短途旅行的小件物品。同时,它的后备厢很规整,没有凸出的轮拱侵占空间,座椅放倒之后也是纯平的平面,后备厢开口和地板齐平搬大件物品时不费力,完全可以满足日常通勤时对载物空间的需求。 来到车内,可以看出内饰采用了经典的对称式中控台设计,细节上加入了大量平直线条之后营造出了不错的层次感。然而在用料方面也毫不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹细节上还加入了钢琴烤漆和金属镀铬件进行点缀,从而提升车内的豪华氛围。 至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、😨车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、车内中控锁、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、面部识别、车联网、OTA升级等科技配置。 动力方面,搭载了型号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为252Ps、最大功率为185kW、最大扭矩为400N·m,而变速箱方面则提供了8AT变速箱,WLTC综合油耗为9.2L/100km,还提供了五年或15万公里的整车质保政策。这套2.0T+8AT的动力总成在广汽传祺旗下的多款车型上都能看到身影,技术成熟稳定,而且中段能够持续线性输出,可以感受到油门底气很足。😗😗[_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] 查看详情>>
- 丰田2020款致享领先版改装更新之路改装升级明细:1、加装前雾灯(恢复高配线路,更换前大灯变光开关总成,左六前雾灯,前雾灯继电器)2、加装智能升降窗(一键升降窗,按锁车键自动升窗,不用担心停车忘了升窗,省心)3、加装多功能升级防盗器(锁门提示,震动报警,开门双闪等)4、更换原车胎铃(原车铁铃不好看,更换原厂款高配胎铃,简单低调,原来全系标配胎压)5、加装流媒体前后记录仪(突发事故自动拍照保存,不怕碰瓷,行驶安全有保障,还能做倒车摄像头使用)6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1(飞歌的音质比原车好,开车导航+放歌,心情放松愉快)7、更换高配仪表盘(高配带自动发光,显示可续航里程,百公里油耗,瞬时油耗,平均速度,定速巡航灯)8、多功能方向盘按键定速巡航(使用原厂游丝,调节音量大小,上下曲,多种功能,高速定速释放双脚)9、自动大灯感应器(自动感应光线开启大灯,走隧道和入地下车库,晚上行驶更安全放心)10、加装JBL6个音响喇叭(前门2个高音头和中低音,分频器,后门同轴,后门要布线到中控台)11、四门隔音(贴止震板和隔音棉,简单做个隔音,总比原来好点)12、四门加装迎宾踏板(开门自动亮起,可以亮几十秒,关门熄灭)13、两门加装投影灯(开门就欢迎你亮起)14、更换行车喇叭高低音(拆掉原车小喇叭,更换8凯的高低音喇叭,需要另外买条一分二线)15、加装流水灯带转向灯(网上买的流水灯,双面胶贴着,接线小灯和转向灯)16、加装后备箱自动开启(按住开锁键3秒开启后备箱,或者后备箱的按钮,不用插钥匙,方便使用)17、加装六后倒车灯(原车只有左边一个,要在六边尾灯开孔装多一个)18、加装六后雾灯(原车也只有左边一个后雾灯,在六边假雾灯开孔走线装一个)19、加装后视镜折叠(附加加热功能,锁车自动折叠,不怕停车位窄)20、更换遮阳挡板(更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板,打开照镜还是不错的)21、全车玻璃贴3M防爆膜(起到挡太阳和紫外线)22、加装晴雨挡和车窗亮条(小雨天开点窗还是蛮凉爽的)23、更换鲨鱼天线(原车天线不好看,更换鲨鱼天线美观多了)24、加装小尾翼(后尾盖加装小尾翼好看有点多,屁股美美哒)25、后尾盖小亮条(后尾盖字母铲除掉,装饰亮条好看)26、加装后保险杠小包围(双排气口)27、加装原厂侧裙(在侧面看感觉升了一个层次)28、加装后挡泥板(由于加装侧裙,前面装不了挡泥板)29、新车未落地就喷底盘装甲(4儿子送的没用,自己买了8支雷朋)30、全车座椅拉皮(新车座椅还未坐热,就开去拉超纤皮)31、全车皮革地毯(原车送的地毯不好打理,换了皮革)32、行李箱防水胶垫(后尾盖有时候放冰鲜有水的,加个防水胶垫不用怕,好打理)33、四门拉手和面板(原车四门拉手和面板太次了,全部更换高配光亮的)34、自动启停关闭器(启停不好用,容易损坏电池寿命,装上不用每次着车关闭)35、底盘加强(平衡杆前顶吧,前下井字架,后下井字架,后下四点式拉杆)36、四门贴防撞亮条(防碰撞刮花,美观)37、换挡面板(更换高配换挡面板)38、改雷凌中央通道(拆原车扶手箱,移动手刹往左边并且螺母垫高,套雷凌扶手箱加固)雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长,个人分享,不喜勿喷,谢谢! 查看详情>>
- 大众途岳用车心得和配置升级分享一、【提车作业】 我的途岳是21年2月底提车的21款280豪华版。途岳是我的第二辆车,上一辆也是上海大众斯柯达的,开了近10年的大众车,算是比较了解大众的。这一次选择的上汽大众途岳,是因为途岳基于大众目前非常成熟的MQB平台打造,车上零配件通用率高,方便以后用车养车降低成本。作为1.4T高功率版本的途岳,动力方面家用也绝对够用,同时途岳采用了前后独立悬挂,开起来还是很舒适的!虽然途岳轴距2680,是一辆标准紧凑型SUV,但车子内部空间确实够用! 二、【油耗表现】 21款途岳油耗表现还是可以的,我的车是2 80的排量,提车至今综合油耗大概是8个油吧。如果高速跑多一点,综合7个油也是可以的。虽然21款途岳加装了颗粒捕捉器,但如果多跑高速,那还是不会有任何影响的,所以在油耗方面,目前我还没很满意的~ 三、【改装作业】 本人也比较喜欢折腾,没事总想往车上加点什么。随着时间的推移,我的途岳也慢慢地变成我喜欢的样子。车上所改的东西都是我一人动手完成的,所以有些细节也没有多拍图片。这段时间闲下来有空,打算利用这个平台慢慢分享自己的一些改装经历,首先先从原厂电动折叠后视镜和车门迎宾灯开始吧!身为20万级别的车,而且还号称豪华版,但没配电动折叠后视镜,真的是有点说不过去。电动折叠后视镜这个功能着实实用,不能不配! 第一,电动折叠后视可以在锁车的时候自动把镜子收回去,这个在车子停路边的时候可以较大程度上避免被刮伤和撞坏;第二,当过窄路和对面会车时也可以收起镜子,避免擦碰;第三,也是最实用的一个功能就是可以开通倒车后视镜自动下翻功能,这个可以使右后镜清楚地看到右后轮,从而方便侧方位停车,第四还有照地灯,这个在晚上很有作用,一解锁照地灯便自动点亮,照亮车子和地面! 这些原车没有的我们都可以自已改。世上无难事,只怕有心人!途岳的电动折叠后视镜还算是比较好改的。改之前我还是做足了很多功课,包括门板怎么拆无损,门板有几螺丝,螺丝是几号的,还有线路怎么走?接线怎么接,包括电脑编程等等~只有我做了,我就不想有返工,只求一次搞定!电折耳其实以前我已给很多车友改过了,也欢迎大家交流下经验!原厂电动折叠后视镜是带高配模块和开关的。同时支持倒车后视镜下翻和照地灯功能,我买的是旗舰版总成的,还带变道辅助灯,也支持变道辅助,不过我还没装变道辅助,以后再说!接下来是一些拆车细节,大家交流交流~ 查看详情>>
- 奔腾T77对比随着年轻化、数字化、智能化的进一步推进,汽车市场上涌现出一大批非常具备产品实力的车型,尤其是自主品牌车型,它们有着高性价比以及个性化突出等优势。而对于年轻人来说,选购的车型产品既要有颜值,还要有内涵,并且在空间以及性能方面,都要达到一定的标准。本期,我们带来二款车型,分别是荣威RX5和奔腾T77,看一看两款车在性价比方面,谁更有优势。 2023款奔腾T77,售价:11.48-12.38万元 为了更好地迎合市场,满足用户的需求,奔腾T77在去年12月份进行了一次迭代更新,新款奔腾T77不仅在外观上进行了全面升级,同时还搭载了奔腾全新产品标识。新车采用“山容海纳”格栅的设计风格,中网运用多条辐的全中网设计,增加视觉宽度的同时,也进一步提升奔腾T77前脸的层次感。而镀铬装饰贯穿全新产品标识的装饰板并与前大灯融为一体,整体看上去非常精致。 车身侧面,奔腾T77采用的是贯穿式腰线设计,这样的设计方式,既增加了美观感,同时也让奔腾T77的侧面更加具备年轻活力的气息。尺寸方面,2023款奔腾T77的长宽高分别为:4549/1845/1615mm,轴距达到了2700mm。车尾部分,奔腾T77同样具有比较潮流的设计风格,其采用当下比较流行的贯穿式尾灯装饰效果,突出车尾的视觉辨识度。 2023款奔腾T77的内部设计非常简约大气。搭载双屏显示系统,内置D-life 4.0互联系统。可实现图片、视频资源互动、手机车机互联、网络连接共享、智能手势识别等等。还有奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐等多项服务,不管是一个人通勤还是全家出游,系统能根据你的喜好定制推荐歌单,主动提供服务。 在智能化方面,2023款奔腾T77搭载全球首搭最新的BOSCH ESP 9.3版本,提高了多种工况下的车辆安全性,能够适应多种复杂路况,在保护驾乘者安全的同时,更兼顾路上行人和车辆的安全,防患于未然。2023款奔腾T77拥有最新的D-life5.0plus系统,车机反应速度大幅提升,操作更便捷,全新HMI交互界面,界面由循环卡片升级为最新的“导航+组件”。 动力方面,新款奔腾T77将继续搭载1.5T发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 总结:随着产品不断地升级优化,使得2023款奔腾T77拥有更高的综合产品力。而新年开始,恰逢一汽奔腾推出的“新春腾粉购车节”活动,不仅可以享受1元至高抵2000元膨胀礼金政策,还可以享受购置税减半限时享等多重优惠活动。 2023款荣威RX5,售价:11.79-15.59万元 自去年8月份上市以来,虽然荣威RX5的表现就不太亮眼,不过在上市之初荣威RX5还是受到了较大的市场关注度。外观方面,第三代荣威RX5还是有着非常大的变化,荣威RX5采用了名为“情感律动设计”的最新家族设计理念,看上去更加生动、时尚。大面积的格栅在内部使用点阵式设计,呈“X”的造型设计,具备较强的攻击性。而贯穿式的大灯组两侧各有18个DRL格栅灯模块,点亮后效果很好,也提升了整车的视觉辨识度。 车身侧面采用简约的设计风格,隐藏式车门把手和侧裙位置的棱线设计为车侧增添了几分运动属性。车身尺寸方面,第三代荣威RX5的长宽高分别为:4655mm/1890mm/1664mm,轴距为2765mm。车尾,荣威RX5采用当下比较流行的贯穿式设计风格,与前脸形成呼应。 内饰方面,第三代荣威RX5依旧采用简约的设计风格,双联屏尺寸达到了27英寸,屏幕可根据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离,内置8155芯片,并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。同时,车内还配有三辐式多功能方向盘以及电子水晶档把,提升了车内的整体质感。 配置方面,第三代荣威RX5虽然入门级车型也有着比较丰富的配置,像主/副驾座椅安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等等安全配置,但是相比较奔腾T77入门级车型,却缺少了一些像,定速巡航、360全景影像、远程启动、前排座椅加热等实用性配置。 动力方面,新车搭载上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机,最大功率为138kW(188马力),最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。 写在文末 从价格上看,第三代荣威RX5的起步售价11.59万,要高于2023款奔腾T77起步售价11.48万元,但是荣威RX5不管在车身长度、轴距方面还是动力参数方面,都要更出色一些。而反观奔腾T77,无论是其重新设计的外观,还是内部配置设计等方面也更具科技感,整体性价比要比荣威RX5更胜一筹。所以如果综合衡量两款车型, 你会选择奔腾T99还是传祺GS8呢? 查看详情>>
- UNIK你我的选择捅破20万元天花板——可以说是目前所有自主品牌的夙愿。领克01、荣威RX8、传祺GS8、魏派摩卡、长安UNI-K ( 图片 |参数 |询价 ),都是自主品牌对15~20万级市场的探索。它们各自也代表了不同定位的不同性格,你甚至能发现它们在自己的定位上参考了不少合资品牌同类型车型的痕迹。 这台蓝色的UNI-K是我又一次接触到的自主品牌在中型SUV上的探索,长安汽车在CS95反响平平之后,推出的UNI-K在各种意义上都引发了较高的关注度和热烈的讨论,而且在经过UNI-T的话题发酵之后,人们都对这款“更大的UNI”产生了兴趣,包括我,也很好奇这款引起热议的新车,开起来怎么样——以及为什么开起来会那样。 好在最后找到了答案。 先说静态,长安UNI-K ( 车友交流 ) 在辨识度和用料上是完全不用纠结的,前脸延续UNI-T系列的风格,侧面车身看起来很厚,车窗倒是很小,尾部也是经典的长安车型设计特征,总的来说,作为长安旗舰车型的代表设计,UNI-K的造型给人的观感是足够好的。 内饰比外观更有意思,UNI-K的内饰有两个亮点,而且是刚坐进去就能感受得到的,一个组合屏幕的应用为了足够丰富的设计感和科技感,UNI-K在主驾上使用了足足三块液晶仪表盘(屏),中央则是一块12.3英寸的中控大屏。 ▲三块仪表盘的尺寸分别为3.5、10.25、9.2英寸 ▲3.5英寸的主要用来显示胎压 ▲10.25英寸的是主显示,核心的信息都集成在这里面 ▲9.2英寸的主要是转速显示,以及中央后视镜的画面显示,个人感觉,如果增加一个右后视镜的显示会更实用 所以,你能看到UNI-K是希望用多信息的组合仪表,让驾驶者沉浸在足够丰富的信息里,值得一提的是,由于仪表盘“占地面积”很大,所以前风挡下面无法再布置HUD抬头显示。 而这和摩卡的策略是反过来的——UNI-K用了足足三块液晶仪表盘(屏)彰显存在感,而摩卡则是将液晶仪表盘无限缩小,常用信息交由HUD抬头显示来解决。这代表着两种思路,你更支持哪种呢? OK,这就是UNI-K在内饰上给人的第一个大亮点,第二个亮点则是超超超级舒适的座椅,老实说,我一坐进UNI-K的座舱里,立刻就被超厚的填充物吓到了,那个侧翼,还有极软的承压性,确保了我行驶在路上,几乎不需要过多思考。 ▲而且,为了让驾驶者在开长途时不怎么劳累,UNI-K的腰托很给力,明显硬一点 对于静态的介绍差不多就这样,内外造型大家通过图片或视频或在4S店都感受过了,就不多废话,我们直接进动态。 这台UNI-K试驾车是2.0T+8AT、四轮驱动的高配,233马力和390N·m的2.0T需要拉动1.9吨的车身,所以动力总成在整个速度的输出,都是比较平缓的,这也符合UNI-K这款车的定位。 起步的时候,UNI-K的输出重点似乎是强调低转速的扭矩,以及足够的平顺性,在保持固定油门深度的加速时,只有通过细微的发动机声音变化才能意识到变速箱正在拉转速-升挡。速度提升上来之后,变速箱依然保持着“高品质平稳”的性格,换挡不算快,但换挡品质很高,你不会感觉到任何不该有的冲击顿挫,同时加速度的变化也非常小。 这么说吧,动力系统的输出感受是全车最没有意外的地方,符合你对一台舒适取向2.0T+8AT车型的一切想像。 关键是操控。 UNI-K的构型是很奇妙的,相对于驾乘者来说,这是个很高的车,坐姿很高、后排坐垫很高、重心也很高。静态能感觉到高,开起来也能感觉到“高”,刹车和起步能明显感觉到俯仰。 但这车本身却不高,由于压缩了车顶,所以UNI-K呈现出一种轿跑SUV的形态,并且从侧面看UNI-K,侧车窗面积占比不多,车身本身比较厚。 这带来了动态上的奇妙体验。 在日常行驶的时候明显能感觉到,长安对UNI-K的定位,是锚定在稳定和舒适这两点的。 在城市能感受到的是舒适,悬架各个组件,包括避震弹簧衬套都偏软,所以在滤震能力上,UNI-K的感受是相对不错的,毕竟现在很多SUV,总是过于追求“操控”和“运动”,结果过个减速带都要一脚重刹。UNI-K就不用这样,闭着眼压过去就行。能清楚感觉到在接受冲击的时候,冲击和震动是明显经过了缓解和隔绝的,压过去之后大概有两个余震跳动,但回弹的速度很快,不会拖太久。 中高速行驶主要是强调稳,这台高配的UNI-K,轮胎宽度达到了265mm,因此在弯道和高速巡航的时候,这套轮胎带来了良好的抓地力,这有效避免了由于悬架很软,车身在弯道中的走线问题。 还有一个很有意思的地方是,为了弥补弯道中UNI-K自身较高重心带来的影响,转向系统也是极为重要的一环。这么说吧,长安汽车在自主品牌里,转向系统的标定是数一数二的(是真的),即使在与世界知名品牌的比较中,也不输给PSA和福特太多,大概能够看齐本田的水平。 你能感觉到虽然UNI-K是个舒适的高重心SUV,但在弯道行驶的时候,转向系统是很精准的。不过随着速度增加,转向系统却还是很灵敏,经常要修正方向,所以容错率还有需要提高一下。 长安UNI-K 14.59万起 分期购车 领4000元优惠券 联系销售 已服务 查看详情>>
- 11万左右suv性价比更高随着年轻化、数字化、智能化的进一步推进,汽车市场上涌现出一大批非常具备产品实力的车型,尤其是自主品牌车型,它们有着高性价比以及个性化突出等优势。而对于年轻人来说,选购的车型产品既要有颜值,还要有内涵,并且在空间以及性能方面,都要达到一定的标准。本期,我们带来二款车型,分别是荣威RX5和奔腾T77,看一看两款车在性价比方面,谁更有优势。 2023款奔腾T77,售价:11.48-12.38万元 为了更好地迎合市场,满足用户的需求,奔腾T77在去年12月份进行了一次迭代更新,新款奔腾T77不仅在外观上进行了全面升级,同时还搭载了奔腾全新产品标识。新车采用“山容海纳”格栅的设计风格,中网运用多条辐的全中网设计,增加视觉宽度的同时,也进一步提升奔腾T77前脸的层次感。而镀铬装饰贯穿全新产品标识的装饰板并与前大灯融为一体,整体看上去非常精致。 车身侧面,奔腾T77采用的是贯穿式腰线设计,这样的设计方式,既增加了美观感,同时也让奔腾T77的侧面更加具备年轻活力的气息。尺寸方面,2023款奔腾T77的长宽高分别为:4549/1845/1615mm,轴距达到了2700mm。车尾部分,奔腾T77同样具有比较潮流的设计风格,其采用当下比较流行的贯穿式尾灯装饰效果,突出车尾的视觉辨识度。 2023款奔腾T77的内部设计非常简约大气。搭载双屏显示系统,内置D-life 4.0互联系统。可实现图片、视频资源互动、手机车机互联、网络连接共享、智能手势识别等等。还有奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐等多项服务,不管是一个人通勤还是全家出游,系统能根据你的喜好定制推荐歌单,主动提供服务。 在智能化方面,2023款奔腾T77搭载全球首搭最新的BOSCH ESP 9.3版本,提高了多种工况下的车辆安全性,能够适应多种复杂路况,在保护驾乘者安全的同时,更兼顾路上行人和车辆的安全,防患于未然。2023款奔腾T77拥有最新的D-life5.0plus系统,车机反应速度大幅提升,操作更便捷,全新HMI交互界面,界面由循环卡片升级为最新的“导航+组件”。 动力方面,新款奔腾T77将继续搭载1.5T发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 总结:随着产品不断地升级优化,使得2023款奔腾T77拥有更高的综合产品力。而新年开始,恰逢一汽奔腾推出的“新春腾粉购车节”活动,不仅可以享受1元至高抵2000元膨胀礼金政策,还可以享受购置税减半限时享等多重优惠活动。 2023款荣威RX5,售价:11.79-15.59万元 自去年8月份上市以来,虽然荣威RX5的表现就不太亮眼,不过在上市之初荣威RX5还是受到了较大的市场关注度。外观方面,第三代荣威RX5还是有着非常大的变化,荣威RX5采用了名为“情感律动设计”的最新家族设计理念,看上去更加生动、时尚。大面积的格栅在内部使用点阵式设计,呈“X”的造型设计,具备较强的攻击性。而贯穿式的大灯组两侧各有18个DRL格栅灯模块,点亮后效果很好,也提升了整车的视觉辨识度。 车身侧面采用简约的设计风格,隐藏式车门把手和侧裙位置的棱线设计为车侧增添了几分运动属性。车身尺寸方面,第三代荣威RX5的长宽高分别为:4655mm/1890mm/1664mm,轴距为2765mm。车尾,荣威RX5采用当下比较流行的贯穿式设计风格,与前脸形成呼应。 内饰方面,第三代荣威RX5依旧采用简约的设计风格,双联屏尺寸达到了27英寸,屏幕可根据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离,内置8155芯片,并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。同时,车内还配有三辐式多功能方向盘以及电子水晶档把,提升了车内的整体质感。 配置方面,第三代荣威RX5虽然入门级车型也有着比较丰富的配置,像主/副驾座椅安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等等安全配置,但是相比较奔腾T77入门级车型,却缺少了一些像,定速巡航、360全景影像、远程启动、前排座椅加热等实用性配置。 动力方面,新车搭载上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机,最大功率为138kW(188马力),最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。 写在文末 从价格上看,第三代荣威RX5的起步售价11.59万,要高于2023款奔腾T77起步售价11.48万元,但是荣威RX5不管在车身长度、轴距方面还是动力参数方面,都要更出色一些。而反观奔腾T77,无论是其重新设计的外观,还是内部配置设计等方面也更具科技感,整体性价比要比荣威RX5更胜一筹。所以如果综合衡量两款车型, 你会选择奔腾T99还是传祺GS8呢? 查看详情>>
- 10多万买suv你选哪个车?随着年轻化、数字化、智能化的进一步推进,汽车市场上涌现出一大批非常具备产品实力的车型,尤其是自主品牌车型,它们有着高性价比以及个性化突出等优势。而对于年轻人来说,选购的车型产品既要有颜值,还要有内涵,并且在空间以及性能方面,都要达到一定的标准。本期,我们带来二款车型,分别是荣威RX5和奔腾T77,看一看两款车在性价比方面,谁更有优势。 2023款奔腾T77,售价:11.48-12.38万元 为了更好地迎合市场,满足用户的需求,奔腾T77在去年12月份进行了一次迭代更新,新款奔腾T77不仅在外观上进行了全面升级,同时还搭载了奔腾全新产品标识。新车采用“山容海纳”格栅的设计风格,中网运用多条辐的全中网设计,增加视觉宽度的同时,也进一步提升奔腾T77前脸的层次感。而镀铬装饰贯穿全新产品标识的装饰板并与前大灯融为一体,整体看上去非常精致。 车身侧面,奔腾T77采用的是贯穿式腰线设计,这样的设计方式,既增加了美观感,同时也让奔腾T77的侧面更加具备年轻活力的气息。尺寸方面,2023款奔腾T77的长宽高分别为:4549/1845/1615mm,轴距达到了2700mm。车尾部分,奔腾T77同样具有比较潮流的设计风格,其采用当下比较流行的贯穿式尾灯装饰效果,突出车尾的视觉辨识度。 2023款奔腾T77的内部设计非常简约大气。搭载双屏显示系统,内置D-life 4.0互联系统。可实现图片、视频资源互动、手机车机互联、网络连接共享、智能手势识别等等。还有奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐等多项服务,不管是一个人通勤还是全家出游,系统能根据你的喜好定制推荐歌单,主动提供服务。 在智能化方面,2023款奔腾T77搭载全球首搭最新的BOSCH ESP 9.3版本,提高了多种工况下的车辆安全性,能够适应多种复杂路况,在保护驾乘者安全的同时,更兼顾路上行人和车辆的安全,防患于未然。2023款奔腾T77拥有最新的D-life5.0plus系统,车机反应速度大幅提升,操作更便捷,全新HMI交互界面,界面由循环卡片升级为最新的“导航+组件”。 动力方面,新款奔腾T77将继续搭载1.5T发动机,最大功率为124千瓦,峰值扭矩为258牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。 总结:随着产品不断地升级优化,使得2023款奔腾T77拥有更高的综合产品力。而新年开始,恰逢一汽奔腾推出的“新春腾粉购车节”活动,不仅可以享受1元至高抵2000元膨胀礼金政策,还可以享受购置税减半限时享等多重优惠活动。 2023款荣威RX5,售价:11.79-15.59万元 自去年8月份上市以来,虽然荣威RX5的表现就不太亮眼,不过在上市之初荣威RX5还是受到了较大的市场关注度。外观方面,第三代荣威RX5还是有着非常大的变化,荣威RX5采用了名为“情感律动设计”的最新家族设计理念,看上去更加生动、时尚。大面积的格栅在内部使用点阵式设计,呈“X”的造型设计,具备较强的攻击性。而贯穿式的大灯组两侧各有18个DRL格栅灯模块,点亮后效果很好,也提升了整车的视觉辨识度。 车身侧面采用简约的设计风格,隐藏式车门把手和侧裙位置的棱线设计为车侧增添了几分运动属性。车身尺寸方面,第三代荣威RX5的长宽高分别为:4655mm/1890mm/1664mm,轴距为2765mm。车尾,荣威RX5采用当下比较流行的贯穿式设计风格,与前脸形成呼应。 内饰方面,第三代荣威RX5依旧采用简约的设计风格,双联屏尺寸达到了27英寸,屏幕可根据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离,内置8155芯片,并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。同时,车内还配有三辐式多功能方向盘以及电子水晶档把,提升了车内的整体质感。 配置方面,第三代荣威RX5虽然入门级车型也有着比较丰富的配置,像主/副驾座椅安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等等安全配置,但是相比较奔腾T77入门级车型,却缺少了一些像,定速巡航、360全景影像、远程启动、前排座椅加热等实用性配置。 动力方面,新车搭载上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机,最大功率为138kW(188马力),最大扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱。 写在文末 从价格上看,第三代荣威RX5的起步售价11.59万,要高于2023款奔腾T77起步售价11.48万元,但是荣威RX5不管在车身长度、轴距方面还是动力参数方面,都要更出色一些。而反观奔腾T77,无论是其重新设计的外观,还是内部配置设计等方面也更具科技感,整体性价比要比荣威RX5更胜一筹。所以如果综合衡量两款车型, 你会选择奔腾T99还是传祺GS8呢? 查看详情>>
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