阿斯顿·马丁DB11踩离合转速上升问题
- 阿斯顿·马丁确认自研混动发动机V-6 Lagonda将首发【CNMO新闻】阿斯顿·马丁目前正在研发混合动力发动机V-6,而这套发动机系统很有可能会替代此前的梅赛德斯AMGV-8发动机。值得注意的是,阿斯顿·马丁DB11、DBX等车型都在使用V-8发动机,如果进行替换则有可能影响到相关车型。近日,阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默在接受采访时回应了这一问题。 查看详情>>
- 老款H6 踩离合转速上升的问题我的车是11款2.0排量的H6,正常行驶时踩离合转速会先上升,大概几秒钟才会慢慢的降下来。在市区开车太费劲,总是要半离合的跑。换了怠速马达,不管用,最后把节气门也换了还是不管用,求助各位有没有解决的方法,谢谢了。 查看详情>>
- 年轻人的跑车梦阿斯顿马丁DB11阿斯顿马丁DB11 🌟阿斯顿马丁DB11是阿斯顿·马丁旗下的一款超级跑车,是阿斯顿·马丁和梅赛德斯-奔驰合作的首款产品,被视为DB9的换代车型。DB11传承了阿斯顿·马丁经典的造型设计,动感的腰线和悬浮式车顶造型让该车运动指数提升很多,尾灯采用了LED光源,整体设计充满浓浓的未来气息。 🌟DB11搭载的发动机系列随着转速可直逼每分钟7000转,爆发出美妙且个性鲜明的咆哮,从容地输出强大动力。发动机在低负载状态下可智能改变运转气缸的数目,在遇到真正的驾驶需求时让动力尽情释放。声浪与能效兼具[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB11,11372,23] 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁Vantage格栅可换,DB11同款经典设计阿斯顿·马丁 V8 Vantage作为一款跑车,自2018款改款后,其前进气格栅造型一直备受争议,目前已有不少改装厂为该车提出了重新设计与改装方案。近日,有海外媒体报道称,阿斯顿·马丁官方也为V8 Vantage车型开通了前进气格栅更换服务,客户可将原车格栅更换为与DB11车型类似的经典造型。除英国外,此次更换项目也在美国市场提供。由于更换新设备涉及到前保险杠、油漆匹配和人工成本问题,阿斯顿·马丁并未进行官方定价。 查看详情>>
- 荣威i5手动挡踩离合转速自动升高的问题,和大家探讨一下朋友们有没有荣威i5手动挡的朋友,你们的车有没有踩离合转速自动升高的问题,是我的车就这样吗?,还是出厂的时候就是这样的 查看详情>>
- #寻找键盘车神#阿斯顿·马丁DB11搭载了一台4.0T双涡轮增压V8结构的大排#寻找键盘车神# 阿斯顿·马丁DB11搭载了一台4.0T双涡轮增压V8结构的大排量发动机,可爆发出393kW的峰值功率,在2000-5000转速区间内,可输出675N·m的峰值扭矩,在换挡响应极为迅速的8AT手自一体变速箱的加持下,0-100km加速成绩只需要4秒,这个表现还是非常快的,敞篷版本的车型慢了0.1秒。当然阿斯顿·马丁DB11的油耗表现也是很可观的,NEDC工况下综合油耗为10.5L/100km。 查看详情>>
- 开货车,挂挡不踩离合器对车有损伤吗?换挡不踩离合对车有损伤么?这个问题需要用辩证的角度去看,有离合器的存在换挡时为什么不踩?是想证明自己的技术高深,还是想说明不踩离合换挡是驾驶者必须要掌握的技巧?可以这么理解,无离合换挡需要对车辆在不同速度、挡位下所对应的发动机转速了然于胸且操作熟练。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁承诺在 2026 年之前使用 V-12 发动机V-12 应该出现在 DB11 和 DBS 的替代品中,但不会在 DBX 或即将推出的 Vanquish 和 Valhalla 中置发动机超级跑车中提供。鉴于全球每年生产的 12 缸汽车不到 50,000 辆(包括宾利和奥迪的 W-12 示例),哪家汽车制造商将是最后一个生产 V-12 发动机的问题似乎是一个外围问题。然而,鉴于使用 V-12 的重要汽车的数量,这种贵族气缸配置的命运是我们非常感兴趣的。现在阿斯顿马丁已经确认它计划继续提供自己的 V-12,直到它被迫通过加强欧洲排放标准停止。这意味着它将持续五年,直到 2026 年或 2027 年。 查看详情>>
- 吸睛的阿斯顿马丁DB11绿意动容|与阿斯顿·马丁DB11感受仲春之声 阿斯顿·马丁DB11的颜值真的是深入人心高级又吸睛的赛车绿 整体的设计也与以往不同 标志性的宽口镀铬横幅格栅配上左右两侧炯炯有神的LED大灯组,辨识度极高!引擎盖线条流畅饱满~👍 两段硬朗的筋线从内向外延伸,以及碳纤维前唇设计,进一步的提升了前脸的运动气息!!重点是,动力一足~👍 能在GT、运动和运动十三种模式之间切换 开起来的气候,可以清晰的听到发动机转速一路上升到7000rpm时令人血脉偾张的震撼轰鸣 在街道上肆意驰骋,回头率满分!!100在新鲜空气下任意驰骋。🌟🌟[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB11,11372,23] 查看详情>>
- 百年沉淀的阿斯顿马丁DB11👍👍👍阿斯顿·马丁DB11感受仲春之声 阿斯顿·马丁DB11的颜值真的是深入人心高级又吸睛的赛车绿整体的设计也与以往不同 标志性的宽口镀铬横幅格栅配上左右两侧炯炯有神的LED大灯组,辨识度极高!引擎盖线条流畅饱满~两段硬朗的筋线从内向外延伸,以及碳纤维前唇设计,进一步的提升了前脸的运动气息!!重点是,动力足~能在GT、运动和运动+三种模式之间切换开起来的气候,可以清晰的听到发动机转速一路上升到7000rpm时令人血脉偾张的震撼轰鸣!在街道上肆意驰骋,回头率满分!!700在新鲜空气下任意驰骋。😀😀[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB11,11372,23] 查看详情>>
- 内敛优雅的阿斯顿马丁DB11😚😚阿斯顿·马丁DB11感受仲春之声 阿斯顿·马丁DB11的颜值真的是深入人心高级又吸睛的赛车绿整体的设计也与以往不同 标志性的宽口镀铬横幅格栅配上左右两侧炯炯有神的LED大灯组,辨识度极高!引擎盖线条流畅饱满~ 😳😳两段硬朗的筋线从内向外延伸,以及碳纤维前唇设计,进一步的提升了前脸的运动气息!!重点是,动力足~能在GT、运动和运动+三种模式之间切换开起来的气候,可以清晰的听到发动机转速一路上升到7000rpm时令人血脉偾张的震撼轰鸣!在街道上肆意驰骋,回头率满分!!700在新鲜空气下任意驰骋。👍👍👍[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB11,11372,23] 查看详情>>
- Mansory改装阿斯顿·马丁DB11下面图片中的这辆车是改装Startech版本的阿斯顿·马丁DB11,它具有610马力的Brabus改装V8发动机。这是改装商Mansory在GIMS的帮助下完成的名为Cyrus的绿色怪物的升级改装开发。其车身上绿色油漆的闪光和清脆的碳纤维套件都值得我们关注。通过将新发动机与不锈钢排气系统和低压空气滤清器相结合,Mansory能够获得双涡轮增压V12,以在1,500 – 5,000 rpm的转速下产生700 HP和850 Nm的扭矩。有了这个动力,运动型GT将在3.6秒内达到100 km / h,最高时速达到330 km / h。Mansory还使用新的格栅和锻造的碳纤维空气分离器对前端进行了完全重新设计。它不仅使DB11更贴近地面,而且看起来更奇特。轮毂是由新的碳纤维裙边定制的,在35毫米的悬挂高度下,挡泥板在22英寸的轮毂上得到了很好的填充,这些轮毂搭配了低调的轮胎。金属绿色油漆与银色车 查看详情>>
- 宝骏560跟车的时候转速会突然上升是哪里的问题?市区一档跟车。才离合的时候。转速会上升。是哪里的问题啊? 查看详情>>
- 开手动挡时转速和挡位不匹配 会伤车吗?现如今手动挡的汽车越来越少了,但市面上也还有一部分手动挡,很多开惯了自动挡车型的用户,再去开手动挡难免就会有些手忙脚乱,也就是我们常说的挡位和转速不匹配的问题。其实,开手动挡的车,不仅要踩油门和刹车,还要踩离合换挡,相对比自动挡要复杂一点。那我们开手动挡时,该注意哪些问题呢,如果出现挡位不匹配的情况,会不会伤车? 查看详情>>
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