阿斯顿·马丁DB11简单调查正常模式ECO
- 阿斯顿马丁DB11驾驶模式有几种?想知道这车驾驶模式有多种? 查看详情>>
- 换装AMG的V8引擎,阿斯顿马丁DB12全球首发在路试谍照曝光过几次后,阿斯顿马丁DB12的最终定妆照正式出炉。作为该品牌110周年的纪念作品,DB12可不是DB11改款那么简单。 查看详情>>
- 做个简单的调查,大家用正常模式,ECO,运动模式的比例是多少?我一直是正常模式,但油耗非常高,尤其夏天市区14.5/L,做个各类检测,洗节气门,油路什么都没用,依然油耗高,在怀疑是不是ECO问题,大家有没有用这个模式?我的是18款4G互联 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DB11的百公里油耗能达到多少?都说豪华跑车的油耗会比较高,像阿斯顿马丁这个级别的跑车会更高,但看网上阿斯顿马丁DB11的百公里油耗才十个左右,朋友说这款车百公里油耗最起码要接近20,不知道这款车正常油耗能达到多少? 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DB11 升级Velocita(威洛斯蒂)排气Aston Martin DB11升级Velocita(威洛斯蒂)高性能排气系统延续经典设计,重新诠释熟悉的设计元素,标志性的进气格栅更为宽大风范尽显,蚌壳式引擎盖和阿斯顿·马丁风刃等精妙特征让DB11的内在力量与无限潜能全新的自适应阻尼悬挂系统和多种驾驶员可选动态模式丰富了DB11的适应性。接下来就带大家一起来欣赏这台阿斯顿马丁DB11的改装案例让你感受一下真正完美的排气声浪。之所以选择VE:Velocita采用不锈钢(SS304)秉承精细优质的特点,无论从焊点还是到切割VE团队把每一个细节都做到淋漓尽,减轻整车重量,提升动力增强声浪,一次安装到位,原厂安装无损安装。原车Sport(运动模式)控制阀门开关,原厂协议控制阀门开关触动原厂排气按钮 阀门全开状态。Velocita排气系统知名生产制作商该团队从2002年入住排气行业专注产品制造工艺丶材质丶声浪丶外观动力等细节品质引进意大利顶尖技 查看详情>>
- 吸睛的阿斯顿马丁DB11绿意动容|与阿斯顿·马丁DB11感受仲春之声 阿斯顿·马丁DB11的颜值真的是深入人心高级又吸睛的赛车绿 整体的设计也与以往不同 标志性的宽口镀铬横幅格栅配上左右两侧炯炯有神的LED大灯组,辨识度极高!引擎盖线条流畅饱满~👍 两段硬朗的筋线从内向外延伸,以及碳纤维前唇设计,进一步的提升了前脸的运动气息!!重点是,动力一足~👍 能在GT、运动和运动十三种模式之间切换 开起来的气候,可以清晰的听到发动机转速一路上升到7000rpm时令人血脉偾张的震撼轰鸣 在街道上肆意驰骋,回头率满分!!100在新鲜空气下任意驰骋。🌟🌟[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB11,11372,23] 查看详情>>
- 内敛优雅的阿斯顿马丁DB11😚😚阿斯顿·马丁DB11感受仲春之声 阿斯顿·马丁DB11的颜值真的是深入人心高级又吸睛的赛车绿整体的设计也与以往不同 标志性的宽口镀铬横幅格栅配上左右两侧炯炯有神的LED大灯组,辨识度极高!引擎盖线条流畅饱满~ 😳😳两段硬朗的筋线从内向外延伸,以及碳纤维前唇设计,进一步的提升了前脸的运动气息!!重点是,动力足~能在GT、运动和运动+三种模式之间切换开起来的气候,可以清晰的听到发动机转速一路上升到7000rpm时令人血脉偾张的震撼轰鸣!在街道上肆意驰骋,回头率满分!!700在新鲜空气下任意驰骋。👍👍👍[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB11,11372,23] 查看详情>>
- 百年沉淀的阿斯顿马丁DB11👍👍👍阿斯顿·马丁DB11感受仲春之声 阿斯顿·马丁DB11的颜值真的是深入人心高级又吸睛的赛车绿整体的设计也与以往不同 标志性的宽口镀铬横幅格栅配上左右两侧炯炯有神的LED大灯组,辨识度极高!引擎盖线条流畅饱满~两段硬朗的筋线从内向外延伸,以及碳纤维前唇设计,进一步的提升了前脸的运动气息!!重点是,动力足~能在GT、运动和运动+三种模式之间切换开起来的气候,可以清晰的听到发动机转速一路上升到7000rpm时令人血脉偾张的震撼轰鸣!在街道上肆意驰骋,回头率满分!!700在新鲜空气下任意驰骋。😀😀[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB11,11372,23] 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DB 11的百公里综合油耗能达到多少?都说豪华跑车的油耗会比较高,像阿斯顿马丁DB11这个级别的油耗会更高,但看网上这款车的百公里指导油耗才十个多一些,朋友说这款车最起码的得接近二十个左右,不知道这款车的正常百公里综合油耗能达到多少? 查看详情>>
- 推荐三款超级跑车跑车对于很多人来说或许有点遥不可及,但如果你有机会添置一辆跑车,那么你绝不会后悔。身边的一位朋友最近打算买一辆超跑,预算大约为300万人民币,他问我应该去买哪一款跑车。我向他推荐了三款跑车,它们分别是奥迪R8、阿斯顿马丁DB11和法拉利Roma。 奥迪R8: 奥迪R8采用了5.2L的V10发动机,可以提供620匹马力和580牛·米的扭矩。此外,R8还使用了7速S tronic双离合器变速箱,让车辆在0-100 公里/小时加速时间仅需3.2秒。需要注意的是,R8的价格相对来说比较亲民,而且整体风格比较纯正,尤其是在设计主题和车身长度方面。 阿斯顿马丁DB11: 阿斯顿马丁DB11是一款令人瞩目的豪华跑车,它采用了一台采用Mercedes-AMG的4.0L V8涡轮增压发动机,可输出510马力和685牛米的扭矩。DB11的车身设计采用了阿斯顿马丁独特的前中置发动机结构,简单直接的外观设计和优秀的性能表现都可以满足您的超跑梦。 法拉利Roma: 法拉利Roma的前脸设计别出心裁,车头采用了很多运动元素,并且保持了很高的品质和美感,使其成为了当之无愧的超级跑车。Roma采用了3.9T V8发动机,最高速度可以达到321公里/小时,它的动力和响声都是超凡的,驾驶体验也很棒。 结论: 在预算300万人民币的情况下,选择奥迪R8、阿斯顿马丁DB11和法拉利Roma都是不错的选择。对于那些对设计风格和性能都有很高要求的车迷来说,这几款车型都有其独特的魅力。求超跑爱好者评论下你们最喜欢的超跑吧! 查看详情>>
- DB11不仅是一款经典GT车型,并且GT、运动和运动+三种驾驶模式呈现不同的独特DB11不仅是一款经典GT车型,并且GT、运动和运动+三种驾驶模式呈现不同的独特个性,提供适合各种偏好的驾驶体验DB11传承了阿斯顿·马丁经典的造型设计,动感的腰线和悬浮式车顶造型让该车运动指数提升很多 展厅现车选配如下👇 🎈红色涂装制动卡钳 🎈时尚级车内地毯 🎈高光黑前进气格栅 🎈红色安全带 🎈GT方向盘加热 🎈下部高光黑外部套件 🎈匠心级内饰 🎈20英寸定向高光黑钻石切割轮毂 马丁的内敛和优雅,需要您亲自上座体验! 查看详情>>
- 优雅的绅士风,阿斯顿马丁😍😍😍优雅的绅士风,阿斯顿马丁 卓尔不群。车身结构彰显惟·美比例,使硬顶款和敞篷款车型的雅致线条从车头自然流畅地伸展至车尾。强大且灵活 全新的底盘、悬挂、转向和电子系统可以充分发挥出DB11的内在力量与无限潜能。 全新的自适应阻尼悬挂系统和多种驾驶员可选动态模式丰富了DB11的适应性。 前脸部分依旧延续了阿斯顿马丁的家族风格,招牌的鲶鱼嘴式大嘴格栅左右两侧上方有着尺寸并不算大的水泡式大灯组,灯组内部有着犀利的LED灯带和光源造型,显得相当的前卫,而下方则有着环形的日行灯带装点雾灯区域进气道,更成为点睛之笔,配合由大嘴上方延伸出机盖上隆起的筋线以及,由于SUV特殊身份而新增的此前马丁车型上少见的下格栅和醒目的亮黑色前唇等细节,显得运动而时尚。#阿斯顿·马丁DB11# 查看详情>>
- 近日,阿斯顿·马丁(Aston Martin)正式发布了全新GT跑车——DB12近日,阿斯顿·马丁(Aston Martin)正式发布了全新GT跑车——DB12,新车将在三季度正式推出。阿斯顿·马丁表示,DB12是世界上第一款超级旅行车(world’s first super tourer),也是公司历史上“最完整、最成功的DB车型”。 造型方面,新车延续了DB11的设计风格,因为A柱之后基本就是DB11的,不过设计师为其开发了新的前保险杠和更大的主格栅,大灯组造型也进行了重塑,并配备了新的品牌LOGO。 新的R21轮毂较DB11车型上的版本轻了17.6磅(8公斤),减轻簧下重量提升操控性能,匹配的是带聚氨酯泡沫衬的米其林Pilot 5S轮胎,胎噪降低了20%。 车内变动是最明显的,中控台使用轻奢科技风,10.25英寸中控屏内置阿斯顿·马丁自主研发的系统,支持Android Auto和Apple CarPlay互联,提供4G网络,语音助手及OTA升级。 动力方面,源自AMG的双涡轮增压4.0L V8发动机最大功率680马力(500千瓦),峰值扭矩590磅-尺(800牛·米),比DB11时代V8和V12都强。阿斯顿·马丁提到,新的V8发动机改进了凸轮轮廓,优化了压缩比,配备更大直径的涡轮增压器及改进的冷却系统(完全重新设计的冷却系统,在现有主散热器顶部增加了两个辅助冷却器)。 DB11时代V8引擎最大功率535马力(393千瓦)、峰值扭矩513磅-尺(675牛·米),V12发动机最大功率639马力,峰值扭矩700牛·米。 DB12百公里加速3.6秒,极速325km/h。作为对比,DB11 V8百公里加速4秒,最高时速192mph(309km/h);DB11 V12百公里加速3.7秒,极速208mph(334km/h)。 底盘悬架方面,DB12对“发动机横撑杆、前后底盘、前横梁和后隔板”进行了改进,底盘刚性提高了7%。此外,新车还配置了新的自适应阻尼器及电子限滑差速器,后者可在几毫秒内从完全锁定到完全打开。 在新的动力和底盘支持下,DB11提供GT, Sport和Sport+三种驾驶模式,响应性和刚度不断提升。阿斯顿·马丁表示,在最保守模式下,乘坐舒适,并提供“尊崇而又敏捷的巡航”。 制动系统方面,标配铸铁前400mm、后360mm制动盘,可选碳陶瓷制动系统,后者可以减重59磅(27公斤)。 查看详情>>
- 世界上公认最好看的5款车🦁🦁第5⃣名兰博基尼Huracan——如隐形战斗机般简约 作为兰博基尼入门级车型,批评者们说,它的设计过于简单。🐝 第4⃣位阿斯顿·马丁DB11——全新设计的力量与美学的超跑 当你驾驶着阿斯顿马丁跑车的时候,在过去它给人的印象是“力量、美丽和灵魂”🐝 第3⃣位:帕加尼时速230英里会变形的顶级跑车 帕加尼Huayra是意大利Horacio Pagani车间生产的第二款全新模式超级跑车🐝 第2⃣位:福特GT——原汁原味美国范儿的顶级跑车 从美学角度来审视,驾享兄认为,福特GT的设计达到了一种完美的平衡🐝 第1⃣位:捷豹F-TYPE——汽车美学的完美结合体 伊恩卡勒姆曾经介绍,捷豹的设计必须具备美观、简洁和视觉三大特点。🐝#迈莎锐福特GT# 查看详情>>
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