阿斯顿·马丁DB11车顶内饰板更换
- 阿斯顿马丁DB11的内饰与性能✨在动力系统方面,DB11提供了多种引擎选择,包括一台5.2升V12双涡轮增压发动机和一台4.0升 V8双涡轮增压发动机。其中,V12发动机最大输出功率630马力,最大扭矩700牛·米,0-100公里/小时加速仅需3.9秒,极速可达334公里/小时。而V8发动机最大输出功率510马力,最大扭矩675牛·米,0-100公里/小时加速仅需4.0秒,极速可达301公里/小时。 ✨在内饰方面,DB11充满了豪华和精致。座舱采用了高级真皮和精湛的手工工艺,每一处细节都展现了阿斯顿马丁对于品质的追求。座椅舒适且支持性良好,车厢内充满了豪华感细腻的缝线和精致的装饰使得内饰空间更加高级大气。中控台采用了先进的触控屏幕控制系统,并且还配备了先进的音响系统、导航系统等高科技配置,为驾驶者带来极致的驾驶乐趣和舒适体验。阿斯顿马丁DB11还配备了丰富的驾驶辅助系统,包括主动刹车辅助、车道保持辅助、盲点监测、自适应巡航控制等,提供了更高的行车安全性。此外,DB11还配备了先进的悬挂系统和高性能刹车系统,确保车辆在高速驾驶和曲线行驶时表现出色的悬挂系统和高性能刹车系统,确保车辆在高速驾驶和曲线行驶时表现出色。总的来说阿斯顿马丁DB11凭借其豪华与性能的完美融合不仅外观设计独具特色,动力系统强大且多样化,内饰豪华舒适,而且还配备了丰富的高科技配置和先进的驾驶辅助系统。驾驶DB11不仅能够在路上展现出与众不同的气质,更能够享受到尊贵和激情并存的驾驶乐趣。无论是豪车迷还是驾驶爱好者DB11都将成为一款让人难以抗拒的梦幻座驾。[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB11,11372,23] 查看详情>>
- 全新阿斯顿马丁DB11内饰会有巨大改变社区评测上有消息曝料,全新阿斯顿马丁DB11这款车的内饰方面会有很大改变,也就是说,作为跑车,这款车更注重机械感的展现,三幅式方向盘,配色上采用蓝色和白色的两种浅色皮质大面积包裹,中控区域内侧两边有碳纤维装饰。 另外听说会搭载5.2T双涡轮增压V12发动机,最大功率600马力左右,我个人感觉这个车不知道国内会不会有市场,因为现在主流都是小排量加涡轮,而5.2T这个算是很大的排量,如果说要加速感,其实纯电车型也能实现。 查看详情>>
- 阿斯顿马丁DB11的后挡风玻璃需要更换是不是挺麻烦的?阿斯顿马丁DB11这一款车它的后挡风玻璃有一条裂缝,想问一下更换是不是挺麻烦的? 查看详情>>
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- 阿斯顿·马丁DB11刹车油是不是需要更换的?这款车型的刹车油需要更换吗?一般多久去更换呢? 查看详情>>
- 内敛优雅——阿斯顿马丁DB11😊百年品牌文化的沉淀以及对GT跑车的执着,给予了阿斯顿马丁DB11傲慢的资本。 😊 必须要说的是,DB11要比照片中的更加华丽。阿斯顿马丁总有一种浑然天成的美,出色之处在于整体而不局限于个别部位。马丁式的进气格栅、蚌壳式的发动机盖、优雅的车身比例和令人屏息凝神的背景。 😊 DB11身上,DB9在漫长服役期限内持续强化的所有经典DB系列外形元素都得以保留,并以更新颖的手法呈现。 😊当然,空气动力学同样也是DB11设计的关键组成,平滑的线条背后隐藏着高效的气流通道,将外观形态和功能集于一身。 😊 DB11不仅是DB系列自2003年推出DB9以来的最新力作,更是品牌第二个百年计划的首款全新车型,具有承上启下的里程碑意义。正如首席创意官马雷克·瑞可曼所说:“这款车每一毫米都是新的”。 😊DB11的心脏注定少不了DB系列豪华GT跑车现阶段必不可少的气度,更多出了双涡轮增压等新技术加持的力量和效率;依然是粘合成型式铝制车身结构,但技术更新、重量更轻、刚性更强、空间更大。依然是英伦豪华氛围的2+2车厢布局。每一处细节都属于新设计,都很“马丁”。 😊 DB11并不缺乏对舒适性的理解,悬架行程足够短,换来更为直接的反应和弯中支撑力度。但可能是由于末端调校可以被放缓,在市区中驾驶,悬架舒适性出奇地讨好,车身弹跳动作较一般跑车要多,但绝不像超级跑车般那么硬。它的表现绝对与跑车相衬,但却没有丝毫飞扬跋扈 😊 相对低矮的坐姿、方向盘后方巨大的换挡拨片、较为沉重的转向力度、随叫随到的动力储备、短行程悬架的积极配合以及低沉的发动机咆哮,这些跑车必备的特性在它身上一个不缺,不过却都刻意没有达到极致。可以看出,阿斯顿·马丁还是始终坚持GT跑车的大方向,舒适地游弋才是品牌的诉求。 😊DB11的性能绝对算得上目前汽车领域的顶层,但它给人的感觉首先是绅士、温和而不是强悍、无理。[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB11,11372,23] 查看详情>>
- 内敛优雅的阿斯顿马丁DB11😗😗😗阿斯顿马丁DB11 DB系列中最环保和最高效的车型。 DB11搭载的发动机系列随着转速可直逼每分钟7000转,爆发出美妙且个性鲜明的咆哮,从容地输出强大动力。发动机在低负载状态下可智能改变运转气缸的数目,在遇到真正的驾驶需求时让动力尽情释放。声浪与能效兼具。阿斯顿·马丁DB11感受仲春之声阿斯顿·马丁DB11的颜值真的是深入人心高级又吸睛的赛车绿整体的设计也与以往不同标志性的宽口镀铬横幅格栅配上左右两侧炯炯有神的LED大灯组,辨识度极高!引擎盖线条流畅饱满~两段硬朗的筋线从内向外延伸,以及碳纤维前唇设计,进一步的提升了前脸的运动气息!!重点是,动力足~能在GT、运动和运动+三种模式之间切换开起来的气候,可以清晰的听到发动机转速一路上升到7000rpm时令人血脉偾张的震撼轰鸣!在街道上肆意驰骋,回头率满分!!700在新鲜空气下任意驰骋。👍👍👍[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB11,11372,23] 查看详情>>
- #寻找键盘车神#DB11传承了阿斯顿·马丁经典的造型设计,动感的腰线和悬浮式车顶#寻找键盘车神#DB11传承了阿斯顿·马丁经典的造型设计,动感的腰线和悬浮式车顶造型让该车运动指数提升很多,尾灯采用了LED光源,整体设计充满浓浓的未来气息。 内饰方面,阿斯顿·马丁DB11的内饰设计延续了家族传统,几乎采用全真皮包裹。由阿斯顿·马丁与梅赛德斯-奔驰合作研发的多媒体系统的控制旋钮,与奔驰COMAND操作旋钮几乎一致。 动力方面,阿斯顿·马丁DB11将搭载一台全新的5.2T双涡轮增压V12发动机,其最大输出功率将达到600马力(441kW)左右。 查看详情>>
- 内敛优雅的阿斯顿马丁DB11😚😚阿斯顿·马丁DB11感受仲春之声 阿斯顿·马丁DB11的颜值真的是深入人心高级又吸睛的赛车绿整体的设计也与以往不同 标志性的宽口镀铬横幅格栅配上左右两侧炯炯有神的LED大灯组,辨识度极高!引擎盖线条流畅饱满~ 😳😳两段硬朗的筋线从内向外延伸,以及碳纤维前唇设计,进一步的提升了前脸的运动气息!!重点是,动力足~能在GT、运动和运动+三种模式之间切换开起来的气候,可以清晰的听到发动机转速一路上升到7000rpm时令人血脉偾张的震撼轰鸣!在街道上肆意驰骋,回头率满分!!700在新鲜空气下任意驰骋。👍👍👍[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB11,11372,23] 查看详情>>
- #寻找键盘车神#阿斯顿马丁DB11作为一款敞篷版GT跑车,打开车顶需要14秒的时#寻找键盘车神#阿斯顿马丁DB11作为一款敞篷版GT跑车,打开车顶需要14秒的时间,也算是比较快。车顶是由Rokona材质制成,共有8层复合材料以及8种颜色可选,车尾灯更是极简,仅用了两条C型的光带,但是却显得格外性感。为了不影响整体优雅的美观,DB11采用了隐藏式扰流板。 查看详情>>
- 拉风选择——阿斯顿马丁DB11😚😚阿斯顿马丁DB11 阿斯顿马丁DB11是阿斯顿·马丁旗下的一款超级跑车,是阿斯顿·马丁和梅赛德斯-奔驰合作的首款产品,被视为DB9的换代车型。 DB11传承了阿斯顿·马丁经典的造型设计,动感的腰线和悬浮式车顶造型让该车运动指数提升很多,尾灯采用了LED光源,整体设计充满浓浓的未来气息。 😘😘内饰方面,阿斯顿·马丁DB11的内饰设计延续了家族传统,几乎采用全真皮包裹。由阿斯顿·马丁与梅赛德斯-奔驰合作研发的多媒体系统的控制旋钮,与奔驰COMAND操作旋钮几乎一致。 😘动力方面,阿斯顿·马丁DB11将搭载一台全新的 5.2T双涡轮增压V12发动机,其最大输出功率将达到600马力(441kW)左右。[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB11,11372,23] 查看详情>>
- 阿斯顿.马丁DB11的介绍阿斯顿马丁DB11 ✨阿斯顿马丁DB11是阿斯顿·马丁旗下的一款超级跑车,是阿斯顿·马丁和梅赛德斯-奔驰合作的首款产品,被视为DB9的换代车型。 DB11传承了阿斯顿·马丁经典的造型设计,动感的腰线和悬浮式车顶造型让该车运动指数提升很多,尾灯采用了LED光源,整体设计充满浓浓的未来气息。 ✨内饰方面,阿斯顿·马丁DB11的内饰设计延续了家族传统,几乎采用全真皮包裹。由阿斯顿·马丁与梅赛德斯-奔驰合作研发的多媒体系统的控制旋钮,与奔驰COMAND操作旋钮几乎一致。 动力方面,阿斯顿·马丁DB11将搭载一台全新的 5.2T双涡轮增压V12发动机,其最大输出功率将达到600马力(441kW)左右。[_LinkTopic:阿斯顿·马丁DB11,11372,23] 查看详情>>
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