宝骏310AT变速箱散热问题
- 根治佳能EOS R5散热问题 魔改主动散热在EOSR5发布起,就被炒作拍摄视频时会过热,无法持续拍摄,为了根治这一问题,国外有人魔改EOSR5,加入主动散热。 查看详情>>
- 1.4t变速箱散热孔问题!这个散热孔从外面看上去有锈迹! 查看详情>>
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- 星途tx变速箱散热请问有谁看到变速箱是怎么散热的可不行以改冷排加电子风扇散热 查看详情>>
- 宝骏315后续:变速箱问题爆发已久,换台变速箱2.8万315之后的紧急发声,并不能体现出来企业的经营价值。宝骏所谓的“以用户为本”反而在《声明》的映衬下格外显得有戏谑性。 查看详情>>
- 研究人员开发突破性材料 解决燃料电池散热问题研究人员开发突破性材料解决燃料电池散热问题 查看详情>>
- 电趣事|驱动电机的散热问题如何解决?驱动电机作为新能源车型的核心组成部分,它在正常工作状态下会像发动机一样产生很多热量,我们都知道发动机是有一套散热用的冷却系统,所以为了能为纯电动车型持续提供行驶的动力源,如何为驱动电机去散热就成一项非常重要的问题。今天,我们就一起来聊聊驱动电机的冷却系统。 查看详情>>
- 新材料解决了燃料电池的高温散热问题包括洛斯阿拉莫斯国家实验室、斯图加特大学(德国)、新墨西哥大学和桑迪亚国家实验室在内的一个合作研究小组开发出了一种基于聚苯乙烯膦酸的燃料电池质子导体,这种质子导体可以在没有水的情况下保持200摄氏度的高质子导电率。本周发表在《NatureMaterials》上的一篇论文详细描述了这一材料进展。 查看详情>>
- 英菲尼迪变速箱问题上榜315,与东风日产的变速箱问题关联在315晚会曝光之后,英菲尼迪紧急发表声明,对于进口车型QX60的变速箱问题,将会设置“专属客服”,由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。 查看详情>>
- 别克昂科威1.5T,变速箱问题,换新变速箱,变速箱保三年我车是2017年10月1号买的,变速箱有异响,到4S店检查,师傅说是变速箱有异响,要换配件,我不同意,我要他换新的变速箱,变速箱再保三年。因为我这昂科威1.5T变速箱问题是个通痛。换新的变速箱,变速箱质保三年。 查看详情>>
- 315曝宝骏变速箱问题 牵出“大瓜”:上汽才是Boss?在7月16日延期播放的315晚会上,上汽通用五菱旗下的宝骏汽车由于频频出现高速失去动力问题而被曝光,报道显示原因就在于宝骏560所搭载的6DCT双离合变速箱缺陷,即便经历了召回和维修更换变速箱,也没能彻底解决问题,高速失去动力这一可怕现象依然一而再发生,让众多宝骏车主失去了信任。 查看详情>>
- 双离合变速箱把宝骏送上3·15!为何自主品牌却争相使用?今年的央视3·15晚会虽然晚了4个月,但是关注度丝毫不减。在汽车行业,大家最为关心的就是因变速箱问题登上3·15的宝骏汽车。那么宝骏究竟用的是哪款变速箱呢?这款变速箱装载到哪些车上呢?变速箱常见的问题有哪些?今天我们就来聊一聊。 查看详情>>
- 315快讯 | 上汽通用五菱宝骏变速箱多次维修仍无法解决财经网汽车讯 3·15晚会曝光上汽通用五菱宝骏变速箱问题。 查看详情>>
- 十代思域FC改装变速箱散热型油底壳相信每一位小伙伴到手新一代“神车”思域(HondaCivic)FC11后都是要拿来改一改的,除了一般的改装外,不少人甚至还会把它带到赛道上嗨。不过CVT版本的思域FC11有一先天缺陷限制了小伙伴们尽情玩耍,那就是高强度驾驶下变速箱极易进入过热保护,这也是CVT变速箱的通病。通常表现就是你正大脚油门玩的嗨的时候,突然动力丢···丢······丢·········丢失了,发动机转速升高,可速度却无法提升。被强制降档的感觉,经历过日产逍客(NissanQashqai)CVT故障门的车主都深有体会。 查看详情>>
- 3·15晚会曝光宝骏变速箱问题 上汽通用五菱致歉调查(文/彭科峰)7月16日晚,央视年度3·15晚会在CCTV财经频道播出。其中,上汽通用五菱宝骏被点名,其原因是已停产的560车型的智能手动挡版本屡发故障,在厂家已找到缺陷实施召回后,车主的变速箱故障问题却依旧持续,并未得到解决。 查看详情>>
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