宝骏310行李箱饰条改造
- 埃安lx至后备箱改造。原车后备箱空间使用起来还可以,3个28寸行李箱问题不大,但埃安lx至后备箱改造。原车后备箱空间使用起来还可以,3个28寸行李箱问题不大,但是总感觉下面备胎炮,放工具的地方空间有些浪费,于是进行魔盒改装。 查看详情>>
- 符合年轻人喜好 传祺GS4 PLUS探索版大改造亮相对于不少年轻人而言,努力的拼搏,是为了更好的向往诗和远方,而要抵达远方的最IN方式,莫过于拥有一辆属于自己的拉风座驾。在11月19日开幕的第19届广州车展上,传祺GS4 PLUS探索版闪亮登场,展示了广汽传祺年轻化+高端化方向之余,更以原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属改造特性,捕获年轻自驾爱好者群体的芳心,让Dream Car走进现实,成为选择传祺GS4 PLUS的又一大理由。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS探索版广州车展首发!11月19日,第十九届广州车展正式开幕,广汽传祺跨出了品牌升维道路上至关重要的一步:在广汽集团双碳战略加持下,EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV,以混动化+智能化升级宣告广汽传祺混动时代到来;EMKOO概念车颠覆性的设计理念、M8大师旗舰版/四座御尊版、传祺GS4 PLUS探索版的亮相,展示了广汽传祺年轻化+高端化方向。其中,传祺GS4 PLUS探索版基于GS4 PLUS车型改造,凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性,对年轻一代自驾游玩之需“一击即中”,进一步提升了传祺GS4 PLUS的魅力。 查看详情>>
- gai上最靓的仔!传祺GS4 PLUS探索版广州车展首发广州车展上,广汽传祺跨出了品牌升维道路上至关重要的一步:在广汽集团双碳战略加持下,EMKOO概念车、全新第二代GS8、影豹HEV,以混动化+智能化升级宣告广汽传祺混动时代到来;EMKOO概念车颠覆性的设计理念、M8大师旗舰版/四座御尊版、传祺GS4 PLUS探索版的亮相,展示了广汽传祺年轻化+高端化方向。其中,传祺GS4 PLUS探索版基于GS4 PLUS车型改造,凭借原厂宽体套件、车顶行李箱、动感拉花三大专属特性,对年轻一代自驾游玩之需“一击即中”,进一步提升了传祺GS4 PLUS的魅力。 查看详情>>
- 宝骏310的大灯设计非常犀利📍宝骏310整体外观造型比较小巧可爱。前脸部分采用“U”型的进气格栅,格栅内部由整齐的饰条布置,比较醒目的标志在中间,非常的帅气。🧐两侧的前大灯采用了贯穿式的设计风格,看起来非常的犀利。车身侧面采用流畅自然的腰线设计,塑造出硬朗动感的气质。车尾部分采用圆润,饱满的造型设计✨富有很强的运动气息。 📍宝骏310的空间比较充裕,后备箱容积够大,整体来看实用性还是非常不错。这台车搭载了1.2L动力系统,宝骏310车身尺寸不大,1.2L动力足够日常使用。 [_LinkTopic:宝骏310,11309,23] 查看详情>>
- 宝骏310的最大峰值扭矩为112牛·米📍宝骏310整体的外观设计比较的年轻时尚,前脸采用的是U字形的进气格栅,内部加以横向的镀铬饰条点缀,再搭配左右两侧的犀利的大灯组🩷辨识度非常的高,在车身侧面,整体的车身腰线比较的流畅。 宝骏310整体的内饰设计比较简单,在用料上被大面积的硬质塑料包裹,在座椅上还是不错的💺材质是织布材料,坐上去非常的舒适。 🚘这台宝骏310搭载的是1.2L自然吸气发动机,最大功率为59Kw,最大峰值扭矩为112牛·米,在传动系统方面搭载的是5挡手动变速箱。 [_LinkTopic:宝骏310,11309,23] 查看详情>>
- 宝骏310的方向盘指向精准宝骏310这款车的乘坐空间还不错,乘坐四个人比较宽松,💺1.78乘坐后排腿部大概能剩余三指的空间。不过头部空间比较紧促。后备箱空间很比较小,能放置一两个行李箱左右。 宝骏310这款车的动力满足家用需求没什么问题,不会拖后腿但也没什么惊喜。🚗操控方面感觉还是不错的,也是因为车身比较小,在城市中行驶不需要多么大的空间就能轻松并线或者侧方停车😉很适合女生,驾驶难度比较低。方向盘的指向性不错,没有虚位,基本上是打多少方向盘车子就会给予对应的反应。 [_LinkTopic:宝骏310,11309,23] 查看详情>>
- 每公里不足4毛的国产代步家用车外观上,宝骏310采用全新的家族式设计风格,前脸采用小尺寸六边形中网设计,内部镶嵌两天细长的银色镀铬饰条,同时中网外围均采用银色镀铬条装饰,辨识度非常高。 动力上,宝骏310搭载的是一台1.2L自然吸气发动机,最大功率59kw,最大马力80匹,峰值扭矩达到112N·m,匹配5速手动和5AMT变速箱,满足国六排放。该车1.2L的自吸发动机,动力在同级别车型中还算不错,毕竟是定位于家用代步的小尺寸车型,每公里不足4毛的油费,在同级别家用车中,表现还是不错的。#宝骏# 查看详情>>
- 宝骏310的座椅填充物十分充足宝骏310的外观辨识度较高,前脸采用梯形进气格栅造型,内部三条镀铬饰条呈横幅式贯穿🤩而两侧大灯组轮廓较为凌厉,与进气格栅自然融合,能够给人不错的整体感。与车身搭配的轮圈型号为165/70 R14,使用钢制⚙️材料,相对来说能够提供很不错的抓地效果。 📍宝骏310除顶配车型采用了仿皮面料外,其余车型均采用织物面料,给人的舒适感中规中矩,不过坐垫内部填充物较为充足,能够给人还算不错的驾乘感受。 [_LinkTopic:宝骏310,11309,23] 查看详情>>
- 宝骏310在燃油经济性上表现非常不错📍宝骏310的外观造型极富运动感,车头前脸部分采用了大尺寸的倒梯形中网设计,内部横幅式的进气格栅带镀铬饰条的装饰之下极富美感🤗两侧犀利的分体式前大灯组与整个中网融为一体,而下方进气口则采用了贯穿式的造型,有效的拉长了整个前脸部分的横向视觉效果。 🚙宝骏310全系标配的都是一台1.2升四缸自然吸气发动机,这款发动机的最大马力为82匹峰值扭矩的112牛米,传动系统方面,与之相匹配的是5mt变速箱✨这款车在燃油经济性上的表现也非常不错。 [_LinkTopic:宝骏310,11309,23] 查看详情>>
- 搭载1.2L自然吸气发动机的宝骏310📍宝骏310车身结构为5门5座两厢车,车身长度为4032/1680/1450mm,轴距为2550mm,行李舱容积为251-1000L,常规容积下可放下两个19寸的🧳行李箱,后排座椅支持比例放倒,放倒后可提升车内的储物容积。 📍宝骏310搭载1.2L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大马力80Ps,最大功率59kW💫最大扭矩112牛·米。市区路段驾驶,离合器调校舒适,档位精准,挂档有一定的吸附感。高速路段驾驶,当时速达到80km/h,进行超车,将档位降至4挡,深踩油门,提升转速,保证动力的充沛性。 [_LinkTopic:宝骏310,11309,23] 查看详情>>
- 国产最便宜“A0级”代步车外观上,宝骏采用全新的“家族式”设计语言,中网“倒梯形”造型设计,内嵌多幅式镀铬饰条装饰,看起来更为饱满,融合“星空之眼”式的前大灯,具有非常时尚大气的气息。 内饰部分,宝骏310设计十分简约,采用左右对称传统布局,取消了繁琐的按键区域,均用旋钮按键来替代。同时,悬浮式中控大屏、三幅式方向盘及空调出风口区域均采用银色镀铬条进行装饰,突出内饰的质感。值得一提的是宝骏310采用电子旋钮档把和电动天窗,在如此“廉价”的车型中配备,可以说是非常厚道了。#宝骏310# 查看详情>>
- 搭载1.2L自然吸气发动机的宝骏310宝骏310的前脸采用大尺寸六边形中网设计,内嵌两条镀铬饰条,🥳底部熏黑处理的进气格栅,搭配犀利的大灯,辨识度非常高。搭配时下流行的悬浮式车顶设计,给人非常不错的视觉效果。车尾部分✨设计较为简洁,尾灯组与前脸相呼应,空间很宽敞。 🚗宝骏310这款车搭载1.2L自然吸气发动机,最大马力80匹,匹配5挡手动变速箱。机械式的档把挂档较为舒适,且档位清晰。在市区驾驶感觉还是挺不错的,1.2L自然吸气发动机,比较温顺。 [_LinkTopic:宝骏310,11309,23] 查看详情>>
- 比亚迪宋Pro DM-i荣耀版发布车控快讯(文/每日一CHEK)比亚迪于3月1日正式发布了宋Pro DM-i荣耀版,这是一款定位于中高端市场的混合动力SUV。新车共推出5款车型配置,售价区间为10.98-13.98万元,较之前的冠军版降低了2万元,使其更具市场竞争力。宋Pro DM-i荣耀版搭载的DM-i超级混动系统由1.5L发动机和电机组合而成,NEDC亏电油耗仅为4.4L/100km,能在满油满电的情况下实现最长1090公里的续航里程,展现了卓越的燃油经济性和续航能力。 在购车权益方面,比亚迪为宋Pro DM-i荣耀版车主提供了一系列的优惠政策,包括荣耀金融礼、荣耀焕新礼、荣耀无忧礼和荣耀智联礼,覆盖金融、置换、保修以及智能连接等多个方面,充分体现了比亚迪对消费者的重视和关怀。外观上,新车针对细节进行了改造升级,包括更大的龙鳞六边形格栅、点阵式镀铬饰条和重新设计的进气口等,同时新增了黑骑士车身颜色,整体展现了更高的辨识 查看详情>>
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