瑞虎7前座头部储物箱改造
- 后座不系安全带多危险?日本实测头部直击地面前座也被害死后座乘客强制系上安全带的法规已经执行多年有余,不过许多人都会因为路程短嫌麻烦而侥幸不守法,日本JAF(JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION,日本自动车联盟)和美国IIHS(高速公路安全保险协会)都有测试未系安全带的撞击实验,结果显示不仅自己重伤,更可能加重前座乘客或驾驶的伤害。 查看详情>>
- 奇瑞加码10万级市场 瑞虎7超能战群雄聚焦当下10万级SUV细分市场,可以发现中国品牌已密集布局了十余款车型,并形成了稳固的阵地。并且,该市场如今已经形成头部效应,销量进一步向奇瑞瑞虎7、哈弗H6、长安CS55 PLUS等口碑车型聚集。面对强敌环伺,奇瑞于近日正式推出了瑞虎7超能版,入门即顶配、超能动力,加以绝佳颜值等产品亮点,让其瞬间从10万级SUV中脱颖而出,并或将上演一出超能战群雄的精彩戏码。 查看详情>>
- 15万级SUV选车攻略,瑞虎7 PLUS新能源是明智之举今年以来,特别是疫情结束后,旅游业迎来爆发式增长,国产新能源市场也随之呈现出了爆发式增长的趋势,而作为国内新能源汽车的头部企业,奇瑞公司一直坚持以用户价值体验来造车,不断推陈出新,满足用户出行核心诉求。特别是公司的拳头产品——瑞虎7 PLUS 新能源,一经推出就俘获了许多年轻用户的心。 查看详情>>
- 深度试驾全新宝马M235i xDrive Gran Coupe感受如何GranCoupe是宝马相当受到欢迎的车型,它有着双门跑车的流线造型,却有四个门,兼顾更好的实用性让跑车的爱好者们多了相对理性的选择,然而搭载前驱平台的2系GranCoupe则又理性更多!相较于2系Coupe由于前座更向前摆放,更能创造出膝部与头部更为宽敞的后座乘坐空间。再搭上宝马目前最强306hp四缸引擎,可谓是理性与感性最佳的平衡。 查看详情>>
- 从传统制造到引领生活 浦林成山显民族品牌担当在经历了近四十年快速、粗放生长之后,中国轮胎工业的转型成果正在逐步显现。通过智能化改造、并购重组等方式,轮胎行业出清落后产能,实现行业结构性调,并在此过程中,形成了以中策、浦林成山、玲珑等企业为代表的、具有国际竞争力的民族品牌头部矩阵。 查看详情>>
- 新车速递 | 车身似乎更大了 新一代宝马X1谍照曝光在国内市场,豪华紧凑型SUV是一个主机厂必争之地。宝马X1可以说拥有了该级别最强的车内空间,所以在销量上一直处于头部阵营。不过宝马正在计划对该车型进行全面改造,最快将于2022年亮相。不过在此之前,我们先来看一看该车型的最新谍照。 查看详情>>
- 改造五,头部靠枕。大家有没有那种感觉,头枕的那个位置怎么调都靠着不舒服,但多加了改造五,头部靠枕。大家有没有那种感觉,头枕的那个位置怎么调都靠着不舒服,但多加了个头部靠枕就好多了。可能头部靠枕太硬了,一点都不贴合头部。这个还不是我买的,是一个朋友送的。装上之后确实舒服多了。老婆坐副驾驶爱睡觉,没靠枕都是一会歪到左边一会歪到右边,现在可以直接靠上了。她还说我既然这东西这么好用,咋不早点买。感谢好朋友赠送。 查看详情>>
- 奔驰S级首创的后排气囊,爆开之后是这样的【御风快报】全新一代奔驰S级在外形设计上得不到全面认可,但不得不承认的是,新款车型在安全配置上有不少亮点。例如:由奔驰首创的前座中央安全气囊与后座安全气囊,当系统侦测到发生严重的侧撞、并满足激发的条件,系统将触发中央安全气囊弹开(驾驶者座椅和副驾驶座椅之间弹出),降低司机与副驾人员的头部碰撞风险。至于后座安全气囊,其采用充有压缩气体的圆柱形管状框架,以翼形结构弹开,这套专利能使充气速度无须太过剧烈就能快速展开,降低了气囊炸开的杀伤力,又能保护后排乘客。 查看详情>>
- 7PLUS超大空间,后备箱空间也非常大瑞虎7 PLUS的车身长度为450毫米,轴距为2670毫米,🌽🌽🌽在紧凑级车型中属于比较普通的水平。 进入瑞虎7 PLUS的车内,其实际空间表现确实给到了大家不少的惊喜,前排的头部空间很宽敞,而且瑞虎7 PLUS的后排头部空间可以和前排保持一致。🥭🥭🥭不过瑞虎7 PLUS的腿部空间表现就比较一般了,这也是不到2.7米的轴距确实就不可能太好,而且瑞虎7 PLUS也没有挖空座椅靠背来偷空间,所以腿部空间只能说够用。 值得肯定的是瑞虎7 PLUS虽然轴距不是很优秀,但后排座椅坐垫能够和前排一样都是500毫米长,这一点还是很好的。🍓🍓🍓#瑞虎7 PLUS# 查看详情>>
- 首款纯电平台皮卡,起售17.88万元,雷达RD6购车指南乘用化皮卡是近几年来比较火热的一个话题,长城炮无疑是该类车型的成功代表,该车通过多样化的改造方案,合理的定价以及丰富的配置,同时依托户外和越野等标签成为了皮卡界的明星车型。作为国产自主品牌的头部车企,吉利也盯上了乘用化皮卡这块大蛋糕,而作为吉利的新能源子品牌,雷达汽车在近日为我们奉献了首款基于纯电平台打造的皮卡车型-雷达RD6,那么这款车型竞争力如何?能否成为皮卡市场中的后起之秀呢? 查看详情>>
- 这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空这内饰还可以嘛,前座还是赛车座椅,后排空间感觉也还行,虽然溜背造型牺牲了一点头部空间,但整体来说也都还行 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS大气空间运动时尚感棒极了瑞虎7 PLUS的变化可谓是相当大,相比外观的调整,其内饰简直是改天换地,其红黑色的内饰搭配运动感和高级感十足,而且瑞虎7 PLUS采用了大量的软质材料包裹以及镀铬条和亮黑色装饰板点缀,质感和档次感很强,再加上瑞虎7 PLUS也给到了连屏设计的中控屏和液晶仪表盘,科技感更是丝毫不差,总的来说瑞虎7 PLUS的内饰绝对让人心动。 😗😙😊😃😚😘😳😉😜 瑞虎7 PLUS作为一款紧凑级SUV,车身长度为4500毫米,轴距为270毫米,这个尺寸只能算是中规中矩的表现。 瑞虎7 PLUS的车内,实际空间表现却有惊喜,首先其头部空间富余量就不小,横向空间也没有问题,来到后排瑞虎7 PLUS的头部空间能够和前排保持一致,但腿部空间方面确实不是太好,但也谈不到紧张,满足家用需求没有问题。🚝🚙🍄🚔🚡🚈👍🚕 [_LinkTopic:瑞虎7 PLUS,36644,23] 查看详情>>
- 关于统一润滑油的降碳增效润滑油是汽车、机械设备等工业领域中不可或缺的重要物质,它能够减少摩擦、延长机械设备的使用寿命,保护设备不受磨损和腐蚀。然而,传统的润滑油在使用过程中会产生大量的碳排放,对环境造成严重的污染。因此,统一润滑油品牌在降碳增效方面的研究与发展显得尤为重要。聚力绿色低碳引擎,实现低碳赋能,统一低碳工业油(特力格齿轮油和势威液压油)成功获得我国生态环保行业头部企业——安徽海创绿能环保集团股份有限公司(以下简称:海创绿能)指定设备用油认可,共同为保护生态环境助力,并推动海创绿能设备低碳改造,有效降低碳排放和运营成本,提升经济效益。 查看详情>>
- 一米七八的个儿,开赤兔也很舒服啊本人身高一米七八,在前排坐着就不用说了,说说后排的感受。坐进后排头部大约还有一拳距离,大腿和前座之间不到一拳,感觉活动起来也不是很受限,短途坐坐还是挺OK的。 查看详情>>
- 哈弗大狗、瑞虎7谁是大5座?12万左右选车,好多朋友都在纠结哈弗大狗还是瑞虎7 尺寸方面 瑞虎7长宽高4500/1842/1746mm,轴距为2670mm。 哈弗大狗长宽高4620/1910/1780mm,轴距是2738mm。长度、宽度、高度、轴距都要略胜一筹,对于腿部空间,头部空间、纵向空间都是大狗要好得很多。 动力方面,瑞虎7配备了1.5T+CVT变速箱,最大功率可达156马力,最大扭矩是230N·m。哈弗大狗配备了1.5T+7速双离合变速箱,最大功率可达169马力,最大扭矩可达285N·m。动力方面也是哈弗大狗要强得多 如果预算充足,那么哈弗大狗绝对是优选,并且哈弗大狗本身的优势还可以轻越野。当然如果纯家用的话,那么瑞虎7就是最好的选择。 查看详情>>
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