瑞虎7行驶公里整体感觉
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- 20款瑞虎7行驶49000公里车门出现不20款瑞虎7行驶49000公里车门出现不同程度锈蚀。 查看详情>>
- 行驶2200公里,感觉杠杠的行驶2200公里,感觉杠杠的 查看详情>>
- 解析瑞虎7插电混动版本,整体水平看齐瑞虎8鲲鹏版奇瑞汽车即将推出瑞虎7 PLUS的插电混动版本,该车也已经于广州跨年车展亮相。 查看详情>>
- 行驶六百多公里,整体很满意目前就是家里有小孩了,需要买一台车方便出行。但是考虑到油价,限行等问题,便更倾向于买台新能源,咨询也了解了许多,最终着重考虑比亚迪和吉利银河。 选择银河的原因就是看重服务,销售很专业热情。下面说下我对这台车的认知吧! 最满意是这款车的动力,它是1.5T的,提速很快。其次就是外观,看起来很大气。内饰中规中矩,我选的是棕色,感觉更符合我的格调。 不太满意就是没有车载carplay,感觉没那么方便。 目前我行驶了600多,纯电能跑个100左右。而且这款车加的是92号油,感觉也挺实惠的。 最后就是价位了,10多万的价位,车上功能配置都还挺全的,车机也很智能,语音很方便,不用开车中找按键,语音呼唤就行,无形中增添了驾驶安全。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉整体驾乘舒适, 行驶平稳, 家用够足矣待在家里久了,经常会开着车出来走走心情都好多了。还是外面的空气好啊!今天没事说大家说说我的车吧!我是丰田的忠实粉丝。身边的朋友和同事很多都是开丰田车的,所以到丰田车也一直很有兴趣。有了自已的第一台车后,放假都会自驾游出去玩。也给我的生活和工作带来了很大的方面。可以说现在已经对卡罗拉有了特殊的感情。新一代的卡罗拉从外观到置配都做了很大的升级。从车的外观来说,大气,比之前更加的有流线型了。整个前脸的设计增强了运动气息,底盘也会比之前的要低一些,人坐在里面的感觉有点贴地感,但是坐姿还是很合适的。丰田的tnga架构有多么强大,相信在这里不需要过多的去解释. 当你做在车内的时候,能够感受到内饰整体风格简约,中控台设计也比上一代的车要更加的时尚一些了,座椅宽大舒适。从车内操控方面来说,整体驾乘舒适,行驶平稳,开起来非常平稳,在高速路上行驶的时候感觉更稳定。从动力方面来说,整体动力不错,提速快,但起步较 查看详情>>
- 全新一代瑞虎7 PLUS上市,看完配置是心动的感觉!11月7日,全新一代瑞虎7 PLUS正式上市,新车定位紧凑级SUV,全系搭载1.6TGDI+7DCT动力组合,共计推出4款车型,官方指导价9.99万元-12.19万元。新车将定义为“A级SUV价值新标杆” 在瑞虎7系列高颜值、高性能、高品质的好口碑基础上再次为产品力加码! 查看详情>>
- 新款瑞虎7整体看来十分简约大气款瑞虎7超能版的外观延续的是在售车型的设计理念,新车的前脸为多边形的进气格栅,内部则是以点阵式的熏黑中网所组成,结合两侧犀利的大灯组后,可为其带来相当强烈的视觉冲击感。而在前包围的地方,新车还装饰了红色的镀铬,以此来彰显出它的运动特性。 车身侧面的话,新款瑞虎7超能版也没有进行调整,流畅且动感的车身结构,加上大尺寸的轮毂以及悬浮式的车顶,可进一步提升整体的运动感跟年轻范儿。当然,尾部部分的设计也十分耐看,贯穿式的灯带在点亮后很是时尚吸睛,矩阵式的排气口设计,则能够加强它的激进性。 再来便是关于新车的内饰部分,新款瑞虎7超能版的内饰布局为T型设计,整体看来十分简约大气,红色的镀铬装饰以及平底式的方向盘,让车内的运动氛围更加浓厚。悬浮式的液晶屏虽然尺寸一般,但是好在灵敏,画面细腻。配置方面的话,则是提供了LION雄狮智云系统,CarPlay/CarLife手机映射功能,360度全景影像,定速巡航,自动驻车,全景天窗,遥控钥匙等等。🦊🦊 最后,咱们再来说说新款瑞虎7超能版的动力核心。通过了解我们得知,新款瑞虎7超能版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是模拟9挡CVT无级变速箱,这套组合的马力最大可达156匹,百公里油耗最低仅为6.8升。🦊[_LinkTopic:瑞虎7,11323,9]🦊 查看详情>>
- 山路行驶十几公里,感觉领克02的动力是非常不错的,而且山路行驶的驾驶感觉也是非常山路行驶十几公里,感觉领克02的动力是非常不错的,而且山路行驶的驾驶感觉也是非常值得信赖的!电子助力的方向盘,在急弯和大坡上可以轻松的转动,再加上沉稳的底盘,开起来不会让你感觉有半点的操心!就是那种特别靠谱的感觉! 查看详情>>
- 猜猜02年出厂,仅行驶10公里的GT-R34能卖多少钱?猜猜02年出厂,仅行驶10公里的GT-R34能卖多少钱? 查看详情>>
- 瑞虎7,行驶中底盘,感觉是左边有金属摩擦或撞击的声音,很大,16款瑞虎7耀目版,行驶中底盘,感觉是左边有金属摩擦或撞击的声音,很大,哐当哐当,有大佬碰到过这种问题吗! 查看详情>>
- 【Model S单车行驶里程突破150万公里】日前,德国车主Hansj rg Gemmingen在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最高的特斯拉电动汽车。该车主表示,其驾驶的Model S P85+车型,为2014年购入的二手车,买时已经行驶了3万公里。 查看详情>>
- 德国一特斯拉行驶里程超150万公里 行驶里程最长特斯拉近日,一名德国车主在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最长的特斯拉电动汽车。 查看详情>>
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- 德国Model S车主行驶里程超150万公里近日,德国车主Hansjrg Gemmingen在社交平台上晒出了自己爱车的行驶里程。图片显示,这台 Model S已经行驶了150万公里,成为全球范围内行驶里程最长的特斯拉电动汽车。 查看详情>>
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