柯迪亚克保养空隙感受
- 斯柯达柯迪亚克-大降价!10万出头就能买,保养不花钱汽车元宇宙从上汽大众斯柯达经销商处了解到,目前老款柯迪亚克家族处于清库状态,现车较少,全系优惠3.5万元左右,同时还有置换补贴1万元,综合优惠达到4.5万元。以入门车型为例,新车的裸车价格最低仅需13.29万元。此外我们了解到,官方针对新款柯迪亚克家族推出3年8折回购、5年5次免费保养、终身质保等服务。 查看详情>>
- 我的柯迪亚克保养全记录马上年底,将我19年的柯迪亚克开进店里做个保养,也是为了过年回老家进行一下安全检查,毕竟3年开了7万多公里了,检查检查回头开起来也放心,一直去的4S店保养,也买了保养套餐,主要图个省心。 客休室里有点冷,索性跑车边上看着师傅做保养,顺便唠唠嗑,今天周一车不多,平常都是1个师傅弄,今天2个师傅弄我一个车,玻璃水给我加满,满到噗出来的那种。然后给我顶起来清理了下轮胎上的细石子,看了下胎纹什么,胎压也打了下,底盘件也给我照了下,后备箱的备胎也拿出来给我打了下气,我问了师傅,他说是标准流程,不是因为我说要回老家才特地弄的。 机油还是用的壳牌,柯迪亚克要6升,换个机滤,换机油用的是用机器抽的,在间隙的时候,师傅还爬车顶上浇了半壶水,一问,原来才知道是给我测算天窗排水口有没有堵住的。至于空滤和空调滤芯,赚钱不容易,就没换,就麻烦师傅给我拿出来吹一吹又给塞回去了,也不是特别脏,我觉得还能再坚持一段时间,整个保养时长就1个多小时,速度是蛮快的。服务接待也是客客气气,手机里优惠券还会特地告诉你可以抵扣费用,好评! 查看详情>>
- 感受“熊”的力量 试驾斯柯达全新柯迪亚克有这样一款车,一提到它,就会让小编想起小时候看的一个动画片的台词“熊的力量”。没错,它就是来自上汽大众斯柯达的柯迪亚克。至于它和熊有什么关系小编就不啰嗦了,大家可以自行去网上搜索一下,其实挺有意思的。 查看详情>>
- 跟着柯迪亚克自驾旅行,感受“暖熊”的魅力柯迪亚克是什么? 查看详情>>
- 保养空隙,静态感受瑞虎5X超级英雄版。就在前几天我们衡水的一位艾瑞泽5的车友置换了瑞虎5X,就是基于瑞虎5X的综合性价比高的特点,而且这车的颜值也还不错,虽然空间不比艾瑞泽5,但是普通家用也可以,自动挡豪华版的车型自己才添了3.8万就落地到手了。今天我来到店里保养了一下车子的后视镜,恰看到了新款瑞虎5X上市新车,说实话这次的小改款有点符合年轻人的审美,轮毂改成了3色轮毂,有红黑银三色,红色点缀有点有运动气息,前脸的中网处镀铬装饰条升级成为了满天星的钻石矩阵装饰,环抱着奇瑞的logo,比前一款来说,更显大气,瑞虎5X自从上市就主打性价比,其实就现在新款的定价而言总感觉一代的瑞虎5X定价稍微的偏高一点,但是可以得到全系的四轮独立悬挂,1.5T的动力,反过来想想一代的瑞虎5X还是有点香的。现在的超级英雄版的瑞虎5X属于第四代的小改款了,第一代有自己的前脸,第二代与第一代瑞虎8的前脸一样,第三代的中网与现在的中网形状一样,只是现在这一代的中网升级成了现在的钻石矩阵设计,更有视觉上的冲击力。进到大厅瑞虎5X给我的第一感觉就是有点吸睛,灰色的车身加上红色的边条点缀,年轻运动气息有点浓厚,说实话我一直感觉这款小型SUV整体设计算得上有点精致。LED大灯加持,亮度有点高。日间灯依然保持与原款一致三色轮毂,运动气息浓厚,车身小条有红色做点缀,在增加层次感的同时进一步的提升了年轻运动气息。门内饰板有手缝真皮装饰。镀铬装饰,亮度有点高中控台的上侧是软性搪塑设计。钥匙与之前的一致按键触感不错,但是设计不是有点人性化。无线充电,适合6寸以下仪表盘有点复古。钻石矩阵的中网设计。这款内饰有点运动运动型的方向盘,带劲得有点。门内饰板上也有有点多红色饰条装衬着。质地柔软的中控台。座椅的宽度有点,支撑性表现不错门内衬板上有拉丝银的装饰板的设计。一键启动开关依然保持原位置不变。超级英雄版整体上在原车基础上增加了有点多红色装饰,轮毂的运动感更强烈,三色轮毂有点吸睛,内饰的设计上也在突出以黑色为主红色装衬的设计,运动气息瞬间提升,整体上英雄版本的更偏向于年轻化和运动化,如果奇瑞能将全系车型的外形设计再来个大胆一些的设计,我想销量指定能翻一番。 查看详情>>
- 大家保养柯迪亚克都用哪种机油大家保养柯迪亚克都用哪种机油,一万公里一换? 查看详情>>
- ✨试驾柯迪亚克一周感受🚙都说懂大众的,都买斯柯达了,这句话绝对不是空穴来风,柯迪亚克有点不错👍 外观上:绿色的车身,整个一个春天感,拿捏到位了!😊有了海外RS运动版车型风格的加持,更加战斗了有木有!✨ 多幅式的轮毂运动大气,加上4701mm的车长,这个车身长度,开起来很敦实,很有安全感,喜欢大车的宝子们一定要看过来!💫 担心车太大,动力不足的也可以放心了,💫动力上,搭载第三代 EA888 系列2.0T高低功率两款发动机,匹配7挡双离合变速箱。😀 其中,2.0T低功率版5座版本发动机最大马力186匹,最大扭矩 320N·m。☺️并且,新款柯迪亚克还提供智能四驱系统,这动力搭配完全不用担心出现“小马拉大车”的情况,超车只需要一脚油门!爽!!!!😄 ✨宝子们,最近有想买车的,给我冲!这套配置,换成大众标,没有20w绝对下不来,柯迪亚克可没有20w哦!!😄#柯迪亚克# 查看详情>>
- 谈谈柯迪亚克的用车感受柯迪亚克给人的第一眼印象就是壮实,但是仔细看看,会发现另一面的美,线条很流畅,棱角分明,显得特别刚强,还有就是它的尾灯,是很细的C型尾灯,晚上亮起来很酷,特有意思的一次是晚上开着车,后面有个大哥开着车就呼呼赶上我,问我这是啥车,尾灯是不是自己改的,直夸尾灯很好看,也是很有意思。最满意的是空间,七座版,第二排可以前后调节,也可以给第三排腾出空间,应急或者小孩子坐第三排,还是不错的,将后两排座椅放倒也没有高度差,铺上垫子可以当床了,第二排中间座椅还可以单独放倒,这个很方便,在第二排从后备箱拿东西方便,同时第二排放倒组合也多了一些选择。后备箱容积不错,第三排使用时也能装—些东西,实用性还可以。储物空间很多,中央扶手箱个人感觉略微小点,再大一点或者深度再深一点就完美了。家人很满意,毕竟也没做过啥好车,都觉得柯迪亚克乘坐很舒服。有点不太满意的地方就是后排的的凸起,大众车的通病了,要是平的话会更宽敞,但是听销售说这是为了保护线路才设计成这样的。2.0T的发动机搭载7速变速箱,黄金动力搭配。柯迪亚克的提速还是很快的,起步的话只要舍得给油,推背感马上就安排上,跑高速的时候格外爽! 柯迪亚克在操控方面给我的感觉就是和外观看上去和大熊一样雄壮,但是开起来却很轻盈,方向盘也很灵敏,指哪打哪,过一些泥泞小路的时候也没有很强的颠簸感,和大众车的底盘调教也有关系。方向盘较细,手感比较轻,可以单手揉轮,高速稳定性很好,手感加重,给你充足自信。底盘一贯的德系作风,比较整,整体刚性好,就算停在比较高的马路上,开后备箱门车门都不受任何影响,底盘全平的过沟沟坎坎就会比较自信一点。我开车的话会习惯性的打开空调,跑起来油耗大概在9个到10个之间,这么大个车,2.0T的发动机我觉得这个油耗已经很可以了。开了这款车半年了,我的驾乘感觉还可以,座椅啥的包裹性也很强,腿部的包裹性也很好,长期开车没有那么累,还有疲劳提醒,在车里空间也很宽敞,就是有一点不太好,跑快了隔音效果不是很好,可能主要是风噪。 查看详情>>
- 柯迪亚克2020款用车感受购车已经两年多了,整体感觉还是不错的,空间足够大,动力也可以,购车时候对比了奇骏探岳,最终还是选择了柯迪亚克。 最满意 空间大,一家人出游够用,够舒适,当时购车时候,犹豫5座还是7座的,但是考虑到7座的舒适性不太好,最终还是选择了5座 最不满意 开了那么长时间,感觉不满意的就是内饰,就只有黑色,太单调了,不时尚,希望后期改款出点双拼色会更时尚,更帅气 查看详情>>
- 22款柯迪亚克实用感受作为斯柯达的老明锐车主对斯柯达这个品牌还是很认可的,从一开始打算换车就没想过别的品牌直奔斯柯达,一眼就相中了我大科迪亚克,可惜现车只有白色没别的颜色销售多给了点优惠就决定是它了,刚提回去就去贴了个粉色膜当真是“骚气侧漏”😍刚提车了两个月跑了2500多公里新车12个油还没怎么跑基本都在市区后期跑一下高速试试 查看详情>>
- 有温度 有个性 从全新柯迪亚克看斯柯达的未来走向6月18日,全新柯迪亚克正式上市,这可以看作是上汽大众斯柯达品牌今年最重磅的车型。2022年斯柯达需要找到新的方向,从全新柯迪亚克可以明显感受,斯柯达做好了准备。 查看详情>>
- 全新柯迪亚克 扛起斯柯达的品牌重任6月18日,全新柯迪亚克正式上市,这可以看作是上汽大众斯柯达品牌今年最重磅的车型。2022年斯柯达需要找到新的方向,从全新柯迪亚克可以明显感受,斯柯达做好了准备。 查看详情>>
- 德系品质的魅力,斯柯达最懂!试驾新款柯迪亚克不随波逐流也是种态度,历史悠久的斯柯达品牌在全球有一批忠实粉丝,他们深爱着斯柯达品牌的低调,也享受着市场波澜不惊时斯柯达的那份沉稳。转眼间,柯迪亚克也在国内汽车市场摸爬滚打近5年时光,瞬息万变的5年时间里,柯迪亚克收获了近20万名消费者青睐。今年,斯柯达决定对柯迪亚克进行中期改款,买车网Buycar带大家一起走进新款柯迪亚克,感受这份独特的魅力。 查看详情>>
- 保养旧车的空隙看中了新朗逸今天好不容易得空来趟4S店保养车,师傅说用不了多长时间,那我便在休息室等着,等的无聊了说到处走走吧,就走到了人家展厅里面,小姐姐很是热情的接待了我,给我介绍车型。 店内中央最显眼的位置停了一辆2023款的朗逸,外观看起来非常大气,经小姐姐介绍他有星空前脸款和经典款,星空版宽大的前格栅中使用黑色为底,其中点缀着星芒一般的银色装饰,整体呈现出年轻与个性化的姿态,特别是在LED大灯点亮之后,这种相得益彰的感觉会更加明显,同时星空版的下包围通过黑色装饰版和獠牙式的日间行车灯,体现着它的与众不同。内饰方面相比以前也进行了调整,整个中控台布局做了一定的优化,整体更加的时尚,也让人觉得焕然一新,采用了三幅式平底式方向盘,焕然一新的感觉主要来自于这款悬浮式中控屏的设计,10.25寸液晶仪表加12寸中控悬浮式触控屏。屏幕是绝对够大,分辨率是绝对够高,整个中控台看起来还是非常大气的,功能配置也足够用。 2023款朗逸全系标配了真皮包裹的多功能方向盘,同时方向盘提供前后上下四向调节,因此无论是位置还是手感,都能让驾驶员找到一个舒服的感觉。并且搭配了苹果、百度语音识别等系统,车联网等功能,以及双驱的自动空调,提升了自动化与数字化,同时新朗逸还配备完备的 L2 级驾驶辅助系统,能够有效增加日常用车的安全性。 在座椅材质上提供了三档不同的面料,整体的实用性还是非常不错的。前排的乘坐空间肯定是没有任何问题的,后排的腿部间隙也比较大,不过中间的凸起还是略高一些的,会影响中间乘客的舒适性,后备箱的深度不错,储物能力比较强。座椅的材质很不错,日常在城市道路中行驶还是很舒服。 车灯方面,2023款朗逸全系标配了带有自动开闭功能的LED大灯,同时除低配外都提供了转向辅助灯,前排无钥匙进入以及一键启动。尾部设计也同样具备了不错的层次感,运动尾翼,镀铬饰条。 总体来说,大众朗逸2023款是一款经过长期市场考验的优秀家用车。它能够满足普通家庭用户日常用车需求,并且在外观、内饰、空间和动力等方面都表现优秀。 查看详情>>
- 我的柯迪亚克用车感受分享柯迪亚克外观方面我是比较满意的,首先是这个车身的颜色,看起来大气,另外就是车身的线条,我认为也是属于比较好看。 对于这个车的空间,包括我,包括我的家人都是非常的满意,我身高177,坐在车里是觉得非常宽敞的,我们家的身材基本上也是中等的身材,这个车的空间完全能。够满足我们家庭的使用,而且后备箱的空间也是非常宽敞的。放三四个行李箱是非常轻松的事情。整个车的动力是挺不错的,虽然这个车的车身比较大,但是这个发动机的带动之下,动力整体来说比较不错,提速和超车都是非常的轻松的。从操控性的角度来讲,这个车有好的方面,也有不足的地方。好的方面是这个车的转向精准度是非常高的,开在路上对于路面的反馈也非常的清晰,整体来说整个车属于比较好开的类型,不足的地方就是底盘的悬架有一些偏硬了一点。油耗还是有一点高的,在市区拥堵的情况下会达到12升左右。平时正常的用车基本上保持在10.8到11升左右,我认为这个油耗还是有一点偏高的,但是这个车的车身比较大。这个综合油耗还是可以接受的。 查看详情>>
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