柯迪亚克油耗合适用车
- 柯迪亚克最低油耗4.9今天开出柯迪亚克的最低油耗居然才4.9,加速非常快。 查看详情>>
- 谈谈柯迪亚克的用车感受柯迪亚克给人的第一眼印象就是壮实,但是仔细看看,会发现另一面的美,线条很流畅,棱角分明,显得特别刚强,还有就是它的尾灯,是很细的C型尾灯,晚上亮起来很酷,特有意思的一次是晚上开着车,后面有个大哥开着车就呼呼赶上我,问我这是啥车,尾灯是不是自己改的,直夸尾灯很好看,也是很有意思。最满意的是空间,七座版,第二排可以前后调节,也可以给第三排腾出空间,应急或者小孩子坐第三排,还是不错的,将后两排座椅放倒也没有高度差,铺上垫子可以当床了,第二排中间座椅还可以单独放倒,这个很方便,在第二排从后备箱拿东西方便,同时第二排放倒组合也多了一些选择。后备箱容积不错,第三排使用时也能装—些东西,实用性还可以。储物空间很多,中央扶手箱个人感觉略微小点,再大一点或者深度再深一点就完美了。家人很满意,毕竟也没做过啥好车,都觉得柯迪亚克乘坐很舒服。有点不太满意的地方就是后排的的凸起,大众车的通病了,要是平的话会更宽敞,但是听销售说这是为了保护线路才设计成这样的。2.0T的发动机搭载7速变速箱,黄金动力搭配。柯迪亚克的提速还是很快的,起步的话只要舍得给油,推背感马上就安排上,跑高速的时候格外爽! 柯迪亚克在操控方面给我的感觉就是和外观看上去和大熊一样雄壮,但是开起来却很轻盈,方向盘也很灵敏,指哪打哪,过一些泥泞小路的时候也没有很强的颠簸感,和大众车的底盘调教也有关系。方向盘较细,手感比较轻,可以单手揉轮,高速稳定性很好,手感加重,给你充足自信。底盘一贯的德系作风,比较整,整体刚性好,就算停在比较高的马路上,开后备箱门车门都不受任何影响,底盘全平的过沟沟坎坎就会比较自信一点。我开车的话会习惯性的打开空调,跑起来油耗大概在9个到10个之间,这么大个车,2.0T的发动机我觉得这个油耗已经很可以了。开了这款车半年了,我的驾乘感觉还可以,座椅啥的包裹性也很强,腿部的包裹性也很好,长期开车没有那么累,还有疲劳提醒,在车里空间也很宽敞,就是有一点不太好,跑快了隔音效果不是很好,可能主要是风噪。 查看详情>>
- 用车体验-大熊柯迪亚克8购车时对比了大众的途观L和斯柯达柯迪亚克,就外观来看我和我老婆都觉得柯迪亚克看上去更年轻一些,途观给我们的感觉有点像是上点年纪开的车子。内饰的话虽然柯迪亚克没有大众的豪华但也还能接受。当时试驾了柯迪亚克从上车最直观的能够感觉到要比途观L的车身宽,途观L宽1839柯迪亚克的1883。内饰跟途观是差了一个档次,但车子开起来我感觉要比途观的稳提速方面也超越了途观,买车后我一个朋友乘坐车子,他是途观L的车主,在高速上定速120码当时我需要超车,然后就给了一脚油门,超速箱从7档换6档动作很快油门响应给力一个推背瞬间很漂亮的完成超车动作,我朋友就很惊讶的说120码在提速这柯迪亚克居然还能给到推背感这可是途观给不了的啊!我很兴奋的跟他说,现在不是流行一句话嘛,了解大众的人都选择了斯柯达!总得来说柯迪亚克车子确实挺不错的 我现在自己开几万公里了,综合油耗在7个油左右,虽然双离合在市区顿挫感有点明显,但这个油耗足以弥补顿挫,车是好车 牌子虽名气不大但适合自己家用,整体的前后排空间都挺不错的,我身高182厘米前排调好位置,后排依然乘坐空间挺给力的。最后总结一下这个价位上下爱面子就选途观,就品质来讲我建议还是柯迪亚克适合家用。 查看详情>>
- 用车体验-柯迪亚克10大白(柯迪亚克)给我的生活添姿添彩,送走了小明(明锐),换回了大白,家人觉得大白真的很大,呵呵,空间真的没话说!开车的视野非常棒,座位也很舒服,配置上吗,够用了,还有好多功能没有用到,在以后的日子里慢慢学习,对了,有一个功能真的很实用,就是有一次在路上掉头,一把方向没有掉过头,就倒了一下,没有注意后面有人骑电动自行车过来了,大白报警后,自动刹车了,刚开始吓了我一跳,不知道怎么回事,知道真相的我有点后怕,如果不是大白自动刹车,真不知道会发生什么! 动力不错,油门踩下去后整体提速还是挺快的,毕竟是2.0T,只是加速稍有点滞后,个人感觉可以忽略,又不是开赛车 有些朋友问我为什么买它,一开始还真的说不上来,也许是我的上一台车是明锐,对于斯柯达的品质还是比较放心的,每个人都有自己的习惯,也许真的是习惯成自然吧!再加上有七座,大空间的需求,最重要的是价位比较合适,适合我这种工薪阶层! 底盘和悬挂毕竟是德系大众的底子,很有韧性没有丝毫的松垮感觉,正好开的一段路面有点小坑洼和粗糙,所以感觉很明显,底盘确实比较扎实。 朋友开玩笑的说,抽烟抽的是黑兰州,开车开的是斯柯达,这就是成熟稳重的中年人标配,可以说是非常满意了! 查看详情>>
- 2023款全新柯迪亚克上市 动力更强 油耗更低新年伊始,上汽大众斯柯达最新2023款柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯珞克、明锐PRO、速派上市。新车价格与在售款保持一致,发动机排放升级,满足国VI B标准。 查看详情>>
- 用车体验-大熊柯迪亚克7个人觉得柯迪亚克的外观要比途观L的好看,乘坐空间前后排都挺大的,尤其后排乘坐更舒适。驾驶方面得心应手,就是双离合减速退档顿挫明显,油耗低或许是跟变速箱升档反应快有关系吧。一年半的时间跑了7万5千公里,在6万5千公里以前的评论油耗基本6.5升可以控制,后来发现油耗有少许偏高7个油左右,但相对来说还不算费油。我经常跑高速,动力方面挺满意的,高速行驶速度在110码的时候,急加速超车还能感受到推背感。偶尔飙到150码车身没有感觉轻浮反而更稳。在高速上定速120码当时我需要超车,然后就给了一脚油门,超速箱从7档换6档动作很快油门响应给力一个推背瞬间很漂亮的完成超车动作,我朋友就很惊讶的说120码在提速这柯迪亚克居然还能给到推背感这可是途观给不了的啊!我很兴奋的跟他说,现在不是流行一句话嘛,了解大众的人都选择了斯柯达!当时买车的时候是计划买现代途胜的,后来因为店里的服务态度差,隔壁就是斯柯达就看了柯洛克,我身高1.82米觉得科迪亚克最适合我,前后排的空间对我的身高来说都能满足,牌子虽名气不大但适合自己家用,整体的前后排空间都挺不错的尤其是看中保研碰撞结果,科迪亚克的成绩要高出途观L,最终买了这台柯迪亚克。 查看详情>>
- 焕新升级再战 体验2022款斯柯达柯迪亚克2022款斯柯达柯迪亚克焕新升级再战,此次斯柯达柯迪亚克共推出四款车型,价格区间为18.69-24.39万元。柯迪亚克也不断升级更新,做到了底盘扎实、油耗喜人、质量稳定,不仅如此,高性价比也十分吸引消费者。 查看详情>>
- 我的柯迪亚克用车感受分享柯迪亚克外观方面我是比较满意的,首先是这个车身的颜色,看起来大气,另外就是车身的线条,我认为也是属于比较好看。 对于这个车的空间,包括我,包括我的家人都是非常的满意,我身高177,坐在车里是觉得非常宽敞的,我们家的身材基本上也是中等的身材,这个车的空间完全能。够满足我们家庭的使用,而且后备箱的空间也是非常宽敞的。放三四个行李箱是非常轻松的事情。整个车的动力是挺不错的,虽然这个车的车身比较大,但是这个发动机的带动之下,动力整体来说比较不错,提速和超车都是非常的轻松的。从操控性的角度来讲,这个车有好的方面,也有不足的地方。好的方面是这个车的转向精准度是非常高的,开在路上对于路面的反馈也非常的清晰,整体来说整个车属于比较好开的类型,不足的地方就是底盘的悬架有一些偏硬了一点。油耗还是有一点高的,在市区拥堵的情况下会达到12升左右。平时正常的用车基本上保持在10.8到11升左右,我认为这个油耗还是有一点偏高的,但是这个车的车身比较大。这个综合油耗还是可以接受的。 查看详情>>
- 用车体验-大熊柯迪亚克2当代生活,除了房子就是车子,所以车内空气质量尤为重要,我是经过两年关注,3次试驾,对比欧蓝德、锐界、大指挥官、汉兰达后,对4款斯柯达车型用检查官甲醛检测仪测出均为零甲醛后才定的柯迪亚克380四驱顶配! 经过使用真实体验,总结出柯迪亚克10大优势:1、七座状态,后备箱宽47厘米,可放下40*60的帐蓬箱和卡式炉烧烤套装+12升水箱,90*60的折叠桌和直径两米大伞,仅汉兰达与之同等装载能力;2、车门专用雨伞槽,与劳斯莱斯如出一辙,所有SUV越野车没配备;3、备胎巧妙设计在三排座下车内,取用方便同时使用年限更久,一般七座车设计三排后备胎只能挂在底盘;4、副驾双手套箱设计,上下独立对开式,上层底部带防滑垫可放手机等,下层带冷藏功能;5、起步关闭ASR和ESP挂S档LC弹射弹模式百公里加速6.75秒,同级无敌;6、百公里内等速油耗仅6.5升,同级无敌;7、车内空气质量优秀,零甲醛;8、一键启动设计在习惯性位置方向柱钥匙孔右侧,伸手可及,人性化;9、四驱系统采用博格化纳第五代瀚徳智能全路况四驱系统,和沃尔沃SUV一样,越野性能强于同级;10、捷克柯迪亚克主没计师毕业于英国皇家艺术学院的约瑟夫.卡班,现任宝马新一任设计总监,曾设计了布加迪威航等著名车型;柯迪亚克有斯柯达百年造车经验的沉淀,途观L空间实用性不如,外后视镜太小不如大熊,柯迪亚克的设计灵感来自波西米亚水晶切割工艺,并大量借鉴了山川、瀑布等自然元素,以精准犀利的线条、棱角分明的折面勾勒出硬朗的车身姿态,尽显人境合一的理念。细节上,三维直瀑式进气格栅、三维力量腰线、冰晶C型LED尾灯等都令人印象深刻;车头的分体式大灯代表了象征幸运的四叶草布局;喜欢德国血统斯柯达秉承绿色环保的飞羽标志:人性化(实在)、简约,有惊喜(不简单)! 查看详情>>
- #宝骏#预算10万买家用车该选谁合适?#宝骏#预算10万买家用车,哈弗H6、欧尚X7、新宝骏RM5该选谁合适? 查看详情>>
- 用车体验-大熊柯迪亚克3柯迪亚克是全球车型外观硬朗,柯迪亚克的外观确实是受人瞩目的。并且非常值得一提的是在保持了德系稳重大气的同时,细节设计上突显了不错的精致感和高品质感!而在外观方面,前脸依旧是斯柯达标志性的直瀑式进气格栅,格栅内部辅以镀铬饰条装饰,非常有档次感,运动氛围也不错,大气,内饰布局一看就是大众系,开过大众系车辆的很容易上手动力强,内饰用料手感不错,储物盒等空间比较多,配置丰富,电子手刹,胎压,自动驻车,座椅加热等配置都有,使用方便,原厂加装了电尾门,夫人用着都说好,车内空间很大,后排直接二郎腿,座椅舒适,前排有腰部调节,后排可以靠背调节,跑长途老爸说这车坐着舒服,后备箱更是延续斯柯达一如既往的大,方向盘轻盈,指向精准操控性好,2.0T低功率+七速湿式双离合,动力强劲,切换到s挡更是爆发力爆棚,底盘扎实稳定,可靠性方面目前用着还行,刚提车出现一次尾门锁不上,去店里调节了一下就好了,还有就是出现过油管共振,就是发动机转速2200-2500有异响,店里调整了一下也好了,油耗喜人,纯高速不不到7个油,纯市区拥堵12/13个油,不过保养机油需要六升,增加了一些的养车成本。 说实话车子没有我一开始想象的那么大,但是坐进去以后顿时空间惊艳到我了,前排座椅调好后,后排乘客的腿基本都能伸直,后排坐三个成年人没问题! 查看详情>>
- 别克英朗油耗被晒,车主坦言:家用非常合适大家好,本期车无涯和大家分享的是《别克英朗油耗被晒,车主坦言:家用非常合适》。 查看详情>>
- 有开22款380柯迪亚克的嘛?油耗多少?有开22款380柯迪亚克的嘛?油耗多少?大家有碰到过下雨天周围没人,雷达报警的嘛?是雷达接触不好,还是雨天太灵敏了? 查看详情>>
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