柯迪亚克用车样子
- 外观一言难尽,内饰配置都不错,全新柯迪亚克就长这个样子!近日,斯柯达对外正式发布了柯迪亚克的官图。据悉,新车的外观及内饰设计、车身尺寸都有不同程度的变化,同时还会推出插电混合动力版的车型。另外,从早前曝光的消息来看,全新柯迪亚克以及全新速派将会是斯柯达最后两款提供纯燃油动力的车型,未来该品牌也将会逐渐走进新能源时代。 查看详情>>
- 斯柯达“All in”全新柯迪亚克前段时间,四万大叔去试驾了一下全新柯迪亚克,还是很有感触的。柯迪亚克是上汽大众斯柯达SUV战略下诞生的首款全新车型,2017年在上海车展上市,其运动版车型柯迪亚克GT于2018年广州车展推向市场。记得我还曾去哈尔滨参加了第一代车型的试驾活动,自那时起便给我留下了很不错的印象。 查看详情>>
- 斯柯达全新柯迪亚克正式上市(文/张家栋 编辑/娄兵)6月18日,上汽大众斯柯达旗舰SUV全新柯迪亚克焕新上市。新车共推出6款车型,包含两款5座车型、两款7座车型以及两款运动版GT车型,售价区间为18.69万元-24.39万元。 查看详情>>
- 柯迪亚克/柯迪亚克GT上市,能否扭转格局?柯迪亚克算是斯柯达车系中的重磅产品了,尽管从销量来看,柯迪亚克并没有获得理想的成绩,但这并不影响斯柯达继续为柯迪亚克这款产品持续升级的脚步。就在前不久,斯柯达也为消费者带来了改款的柯迪亚克,而柯迪亚克GT也在其中。那么,从产品的角度出发,柯迪亚克能否满足当下消费者的购车诉求? 查看详情>>
- 柯迪亚克的大改变,是上汽大众斯柯达的新世界再次见到柯迪亚克,我对它的评价依旧是一句话:它还是那辆有干货的家伙。这样的评价,从它上市到现在从未变过,不论是站在斯柯达车主角度而言,还是媒体的角度,柯迪亚克都是一辆好车。 查看详情>>
- 柯迪亚克为什么被称为「熊大」?为什么大家不叫柯迪亚克“大熊”,而是“熊大”? 查看详情>>
- 新款斯柯达柯迪亚克正式上市日前,豪哥说车获悉,新款柯迪亚克正式上市。新车共推出5款车型,售价区间为17.79-24.79万元。设计上,新车依旧采用了斯柯达最新的家族化语言,相比现款变化不大,只是在细节上进行了微调。内饰部分,最亮眼的是10.25英寸的全液晶仪表盘+9.2英寸的中控多媒体触控屏,科技感营造的很足。动力上,新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+7速DSG变速箱。 查看详情>>
- 涨价的柯迪亚克,是放飞还是生存?在最近这波扎堆上市的新车潮中,新款柯迪亚克的关注度却有些“失焦”。 查看详情>>
- 23款柯迪亚克上市,售19.19-24.39万元近日,我们从相关渠道获悉,2023款斯柯达柯迪亚克家族上市,新车指导价为19.19-24.39万元。据悉新车在2022款车型的基础上,对产品线进行升级,打造更符合国内消费者用车需求的产品。柯迪亚克是斯柯达SUV战略的首款车型,也是斯柯达品牌的旗舰SUV。自2017年上市至今,国内市场累计销售近20万台。 查看详情>>
- 柯迪亚克的最大魅力 居然是品质在汽车行业不断内卷的时代,所有人的关注点都聚焦在驾驶辅助的等级、车内屏幕的数量、大灯的亮度,而忘了朴实才是一台车的核心。斯柯达这个品牌拟人的话有点像置身事外的隐士,一直都在提升自己,从不与人争强斗狠。旗下的车型总是在考虑如何满足大家的用车需求,其中最有代表性的就是定位中型SUV的柯迪亚克。 查看详情>>
- 下一代斯柯达柯迪亚克谍照曝光柯迪亚克Kodiaq是斯柯达旗下旗舰级SUV车型,下一代车型的最新谍照被海外媒体曝光,整体尺寸跟当前一代差不多,具体设计被伪装巧妙掩盖,下一代柯迪亚克会与全新Tiguan共平台生产,所以燃油动力和插电混动系统都会提供,拥有很多丰富的选择。新车预计在今年晚些时候亮相,2024年上市销售。 查看详情>>
- 谈谈柯迪亚克的用车感受柯迪亚克给人的第一眼印象就是壮实,但是仔细看看,会发现另一面的美,线条很流畅,棱角分明,显得特别刚强,还有就是它的尾灯,是很细的C型尾灯,晚上亮起来很酷,特有意思的一次是晚上开着车,后面有个大哥开着车就呼呼赶上我,问我这是啥车,尾灯是不是自己改的,直夸尾灯很好看,也是很有意思。最满意的是空间,七座版,第二排可以前后调节,也可以给第三排腾出空间,应急或者小孩子坐第三排,还是不错的,将后两排座椅放倒也没有高度差,铺上垫子可以当床了,第二排中间座椅还可以单独放倒,这个很方便,在第二排从后备箱拿东西方便,同时第二排放倒组合也多了一些选择。后备箱容积不错,第三排使用时也能装—些东西,实用性还可以。储物空间很多,中央扶手箱个人感觉略微小点,再大一点或者深度再深一点就完美了。家人很满意,毕竟也没做过啥好车,都觉得柯迪亚克乘坐很舒服。有点不太满意的地方就是后排的的凸起,大众车的通病了,要是平的话会更宽敞,但是听销售说这是为了保护线路才设计成这样的。2.0T的发动机搭载7速变速箱,黄金动力搭配。柯迪亚克的提速还是很快的,起步的话只要舍得给油,推背感马上就安排上,跑高速的时候格外爽! 柯迪亚克在操控方面给我的感觉就是和外观看上去和大熊一样雄壮,但是开起来却很轻盈,方向盘也很灵敏,指哪打哪,过一些泥泞小路的时候也没有很强的颠簸感,和大众车的底盘调教也有关系。方向盘较细,手感比较轻,可以单手揉轮,高速稳定性很好,手感加重,给你充足自信。底盘一贯的德系作风,比较整,整体刚性好,就算停在比较高的马路上,开后备箱门车门都不受任何影响,底盘全平的过沟沟坎坎就会比较自信一点。我开车的话会习惯性的打开空调,跑起来油耗大概在9个到10个之间,这么大个车,2.0T的发动机我觉得这个油耗已经很可以了。开了这款车半年了,我的驾乘感觉还可以,座椅啥的包裹性也很强,腿部的包裹性也很好,长期开车没有那么累,还有疲劳提醒,在车里空间也很宽敞,就是有一点不太好,跑快了隔音效果不是很好,可能主要是风噪。 查看详情>>
- 全新柯迪亚克的面子、里子、底子6月18日,上汽大众斯柯达全新柯迪亚克正式上市,售价区间定在了18.69 -24.39万元。上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民为新车站台,把新车的产品力概括为“面子、里子、底子”。 查看详情>>
- 柯迪亚克2020款用车感受购车已经两年多了,整体感觉还是不错的,空间足够大,动力也可以,购车时候对比了奇骏探岳,最终还是选择了柯迪亚克。 最满意 空间大,一家人出游够用,够舒适,当时购车时候,犹豫5座还是7座的,但是考虑到7座的舒适性不太好,最终还是选择了5座 最不满意 开了那么长时间,感觉不满意的就是内饰,就只有黑色,太单调了,不时尚,希望后期改款出点双拼色会更时尚,更帅气 查看详情>>
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