柯迪亚克乘客三人座总成小改
- 首推5座两驱奢享版 新款斯柯达柯迪亚克购车手册日前上汽大众斯柯达柯迪亚克正式开启预售,新款柯迪亚克采用全新的外观和内饰设计,动力方面沿用现款动力总成,新车将在2022年第二季度正式上市,价格区间为18.69-24.39万元。新款斯柯达柯迪亚克定位于中型SUV、有5座和7座车型可选、全系2.0T动力的性价比之选车型。 查看详情>>
- 【捷豹路虎推出主动道路噪音消除系统】JAGUAR LAND ROVER集团本周官方公布最新开发的一项降噪装置,称之为主动道路噪音消除系统(Active Road Noise Cancellation),此一技术可以消除座舱内不必要的道路和轮胎的噪音,并为驾驶和乘客提供更安静而更精致的驾乘体验,这项技术将先运用在新款的F-Pacce和本周推出小改款的 XF和Range Rover Velar之上。 查看详情>>
- 迈巴赫GLS 600海外售价约15.6万欧元起日前,奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出,价格起价156,078欧元(含16%的增值税,约合人民币123万元左右)。相比奔驰GLS,迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华,前脸采用了精细垂直镀铬格栅,C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板,采用了阳极氧化铝材质,在时速超过15Km/h时将自动收回,在车辆静止不动的时候,空气悬架会将车身高度降低25毫米,方便乘客通过踏板进入车内。在车内,迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰,带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置,第二排有单独的空调,三人座的座椅可选装为两个独立的座椅,并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比,迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米,肘部空间增加了1.6厘米,背靠的倾斜角度最大43.5度,比奔驰S级更大,腿部空间达到了1.1米。在底盘上,迈 查看详情>>
- 一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!《一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!》驾驶员,漠视安全,不按规定使用安全带;副驾驶,一脸懵,不会正确使用安全带;乘车人,造型别致,并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”,被交警依法查处。当天上午,保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查,9:40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗,交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带,交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带,驾驶人很快就系好安全带,但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定,在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此,后排乘客的举动更是雷人,其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫,在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问,这一车司乘均为某工地工人,因熬夜工作,倍感疲惫,于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育,并对其开出了罚 查看详情>>
- 逍客~我心中的满分座驾#爱车大考我来评分# 查看详情>>
- 外观精致内饰上档次的大众中型SUV💥💥斯柯达原本是捷克汽车品牌,后来被大众汽车收购,现在还是独立销售,但技术都是来自大众,而斯柯达旗下的柯迪亚克定位中型SUV,和大众途观L是同级别、同平台下的产品,相比之下要比途观L的定价更低一些,可是由于品牌号召力一般,导致销量和途观L有着不小的差距,不过车主们对“大棕熊”的满意度还是比较高的!接下来说说这款柯迪亚克,它外观更精致、内饰更上档次。柯迪亚克这款车属于中期改款,车头宽大厚重,充满了力量感,多边形的进气格栅内部有着竖向镀铬饰条填充,看起来精致又立体,前分体式大灯在造型上有所调整,远近光使用的是LED光源,此外前保险杠也发生了改变。💥💥 💑💑尺寸方面,柯迪亚克的长宽高分别为4701*1883*1676mm,要比老款车型的长度增加了3mm(其实也就是前后保险杠产生的变化),轴距仍然为2791mm,从侧面来看保持了原有的车身轮廓,硬朗的腰线贯穿至车尾,提升了力量感,另外换装了全新样式的轮毂。再看尾部,柯迪亚克的后包围使用了车身同色的设计,并且双边两出式排气镀铬装饰口相比现款有所增加,另外车顶末端的扰流板尺寸也略有增加,而尾灯造型变得更加锐利,犹如水晶切割一般,LED光源点亮后晶莹剔透。💑💑 💢💢内饰方面也得到了升级,换上了家族最新的设计风格,中控台布局简约,液晶仪表和悬浮式触控液晶屏增强了科技感,车机系统支持语音识别、联网等,而多功能方向盘也是斯柯达汽车最新的款式。空间方面和老款车型是一样的,后排无论是头顶还是腿部空间都很充足,并排坐满3名乘客横向空间也能让人满意,座椅放倒后平整度很高,并且配有全景大天窗,车内通透性很好,还会提供5座和7座版本供广大消费者选择。💢💢 💏💏动力部分,柯迪亚克搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机,其中TSI330车型最大功率为186马力,TSI380车型最大功率达到了220马力,与之匹配的都是7挡湿式双离合变速箱,这两套动力总成也被广泛使用在大众多款SUV上面,动力表现挺好的,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,TSI380车型还有全时四驱系统。总的来说,柯迪亚克无论是外观还是内饰,都能够给我们带来一定的新鲜感,而且空间表现和动力总成也能让人满意,它的实力并不输给大众途观L,不过还是那句话品牌号召力有待提升。💏💏[_LinkTopic:柯迪亚克,11253,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,而是一件在很多人看来很小,甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排,第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩,从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票,也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短,全程要6个多小时,三人坐两座肯定不舒服,结果外婆就坐在了地上,而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢,人家怎么坐是人家的家务事,旁人也无权说三道四,况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人,所以我只说说换做是我,这种情况会怎么安排。 首先,当我知道要坐6个多小时的高铁时,绝对不会为小孩省一张票,而是给小孩买个座位。很多人没想明白,其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事,因为儿童票只要半价,却能获得一个成年人大小的座位,性价比无敌,尤其一等座更应该买,一是因为一等座半价优惠得更多,二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来,根本没法三人坐两个座。 其次,就算是因为单纯想省钱或者票务紧张,只买了两个座,那我肯定会让长辈坐一个,然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩,那就我自己站着,把座让给小孩和长辈,总之就是不能让长辈坐地上,一秒钟也不行,就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由,单纯是因为一我不忍心,二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点,三我怕我的孩子耳濡目染,等我老了也让我坐地上。 查看详情>>
- 柯迪亚克的最大魅力 居然是品质在汽车行业不断内卷的时代,所有人的关注点都聚焦在驾驶辅助的等级、车内屏幕的数量、大灯的亮度,而忘了朴实才是一台车的核心。斯柯达这个品牌拟人的话有点像置身事外的隐士,一直都在提升自己,从不与人争强斗狠。旗下的车型总是在考虑如何满足大家的用车需求,其中最有代表性的就是定位中型SUV的柯迪亚克。 👍👍👍 说起柯迪亚克这个命名,应该不少人都有所耳闻,这是取自一种体型很大的棕熊,而柯迪亚克所展现的气质刚好与之契合。阳刚是我见到这台车之后,脑海里蹦出的第一个词,好像车上所有设计彰显的都是一个大字。宽大的机器盖、锐化的前格栅、错落的分体式LED大灯有着浓郁的斯柯达风味。 👍 上扬的侧面线条像是一头蓄势待发的猛兽在瞄准猎物,可能片刻之后这19英寸的车轮就会带它到达前方。车尾设计已经足够饱满,但并不强烈的设计感很难在贯穿式尾灯横行的道路上成为焦点。 👍👍 内饰的惊喜我认为远超外观,拉开车门之后就能感觉到科技氛围直扑面门,12英寸悬浮中控屏幕和10.25英寸的全液晶仪表盘是最出彩,也是最彰显时代氛围的地方,仪表盘提供多种显示模式选择,中控屏内置了智慧车联MOS 3.X系统,扩展出了AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务等功能,让冰冷的车机显得有人情味了一些。不过实际操作起来远没有看上去那么出色,误触控的几率极高,反应速度也不是很快,在驾车时还需要紧盯屏幕才能打开自己需要的功能。 👍👍👍 柯迪亚克有着2791mm的轴距,如果是5座版本,那么满载情况下全车乘客都能有着出色的乘坐空间。但为了增加竞争力,柯迪亚克还提供了7座版本,这对于一些刚需家庭来说是个好事,但毕竟车辆的尺寸摆在面前,第三排即使是留给未成年人都不能保证足够的空间,而且坐垫和靠背又硬又薄,长途乘坐估计是一种煎熬。好在第三排座椅可以平整的放倒,给后备厢留出相当大的空间。 👍 与一家子的大众一样,柯迪亚克搭载的2.0T发动机同样分为高低功率,我们驾驶的是拥有220Ps最大马力,350N·m最大扭矩的TSI380版本,匹配7速双离合变速箱,官方0-100km/h加速时间只需要7.5S。一马平川的草原公路非常适合体验一台车的动力,虽说不是以运动操控见长的车型,但在绵延多弯的路上,柯迪亚克还是有着足够敏捷的转向反应。 👍 其实内蒙的路并不像想象中那么美好,藏在暗处的坑洼总会在不经意间给你一个起伏,而柯迪亚克的前麦弗逊后多连杆悬架恰好又是偏硬的那一类,无法很好的过滤颠簸,遇到频繁起伏的情况会不断将震动传递到人的座椅上。我们这台顶配车是全系唯一带有全时四驱的车型,当遇到美丽的风景,却没有良好停车条件的地方,四驱确实能够派上一些用场,不过你要是想指望这个四驱带你征服极端路况还是有些难为它了。 🔥 很多人认为斯柯达的品牌定位要低于大众,我不否认,因为这是品牌的营销策略,但我相信斯柯达依然有德系车的制造工艺。不知道什么时候开始,可靠成了难得的品质,汽车不应该是快消品,我们选车买车注重的也不应该是外观和花里胡哨的功能,如何安心省心的用车才是关键,而斯柯达柯迪亚克显然有满足这个条件的实力。 😄😄😄[_LinkTopic:柯迪亚克,11253,23] 查看详情>>
- 高颜值合资中型SUV实拍斯柯达柯迪亚克☺☺合资中型SUV,有着一定的市场需求量,其中大众途观L取得了很好的销量成绩,而今天要说的主角,照样有着德系品质,而且和途观L同平台,可以称为同父异母的兄弟,它就是斯柯达--柯迪亚克。外观方面,柯迪亚克的车头宽大厚重,前机盖上面有着明显的筋线,前脸采用了多边形的进气格栅,内部为直瀑式镀铬饰条填充,搭配上三段式前包围,看起来有着很强的立体感,大灯怒视着前方,全系使用了LED光源,而且标配了自动头灯,转向辅助灯,只是据一部分车主反馈说,虽然是LED大灯,可夜晚没有我们想象中的那么亮。☺☺ ✌✌柯迪亚克的长宽高分别为4701*1883*1676 mm,轴距为2791mm,这样的身材有着比较强的存在感,车身轮廓简洁大方,硬朗的腰线延伸至车尾,黑色的轮眉、黑色侧裙提升了运动感,配备的轮毂样式精美。车尾敦实厚重,是个有点性感的肥臀,车顶的末端有扰流板和高位刹车灯,晶莹剔透的尾灯线条凌厉,犹如水晶切割一般,下方贯穿式的红色反光条拉宽了视觉效果,带扩散器样式的包围上面有双边两出镀铬装饰口,真正的排气筒是被隐藏在车底的。✌✌ 💑💑内饰方面,中控台布局规规整整,中间部分使用了饰板和金属饰条,让氛围不会沉闷,多功能方向盘造型好看,大小适中,液晶仪表和悬浮式中控大屏是现在年轻消费者很喜欢的东西,只是新车气味有点大,开窗通风一段时间会好很多。柯迪亚克的入门车型配备了倒车雷达、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、8英寸液晶仪表、12英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、手机APP远程控制、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、疲劳驾驶提示等,到了这个级别,没有倒车影像有些不太方便,而且还是塑料多功能方向盘,拉低了些档次。💑💑 😊😊主销的中高配车型增加了主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式、自动泊车、电动后备厢、真皮多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动空调等。前排为一体式运动座椅,身高1.77米的体验者坐在后排,腿部空间有着2拳多的距离,头顶有着1拳多的富余空间,头顶的全景天窗采光面积大,车内的通透性好,只是地板中间的凸起偏高,而且坐垫略短,柯迪亚克还有7座版本可以选择,来满足不同消费者的用车需求,不过身材高大的成年人坐在第三排应急还行,长途乘坐容易累。😊😊 👌👌柯迪亚克搭载了高低功率的2.0T涡轮增压发动机,对应的是TSI330和TSI380的尾标,其中TSI330最大功率为186马力,最大扭矩为320牛·米,作为家用完全足够,加速有着不错的爆发力,TSI380仅顶配一款车型,最大功率为220马力,最大扭矩为350牛·米,中后段超车更有底气。传动部分匹配的都是7挡湿式双离合变速箱,低速降挡收油时稍显顿挫,其余大部分时间换挡积极平顺,这两套动力组合也被广泛使用在大众多款车型上面,经过了时间的验证。👌👌 💏💏底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,顶配车型有全时四驱系统,调校风格和途观L很像,有着扎实沉稳感,过弯和并线时,悬架对车身的支撑比较好,但遇到坑洼烂路的时候,悬架有些硬,后排乘客会比较颠簸,同时胎噪容易传到车内,车速超过了90之后,胎噪也偏大一些。总的来说,斯柯达柯迪亚克的实力并不比途观L差,外观漂亮、空间宽敞,驾驶感受能让人满意。💏💏[_LinkTopic:柯迪亚克,11253,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 实拍新款VOXY新款家用MPV登场丰田“又赢了”,新款家用MPV登场,7座+数字内饰,实拍新款VOXY🔥 😂丰田VOXY的外观设计非常简洁大方,线条十分流畅,前脸由两个不规则几何造型进气口完美镶嵌,侧面的线条流畅自然,给人十分豪华大气的感觉。车身后部采用逆梯形尾灯为主,采用了精致的镀铬装饰,整个车的外观既有家用MPV的灵活性,也有豪华车的霸气。 🚗内部的座椅设计是非常人性化的,前排的座椅可以自由调整,根据驾驶员和前排乘客的身高和体型进行自由调整,让司机和乘客能够可以很轻[_LinkTopic:丰田Voxy,46199,23]松的找到舒适的坐姿。第二排座椅采用了两个独立座椅和一个三人座椅,可以很好地满足乘客的不同需求。第三排座位可以随意调整,同时具有透气性,坐得舒适。🚗 丰田VOXY的动力系统非常先进,采用了最新的低排放技术,配备了自然进气和涡轮增压两种发动机。自动变速器的变速很顺畅,同时多点发动机点火系统让发动机更加灵活自如,整个动力总成非常稳定可靠。😂#丰田Voxy#🌻 查看详情>>
- 国产新款宝马X5,有着直逼宝马X7的身形全车系均标配M Sport套件,也可选配M Sport Luxury套件,通过大量镀铬饰板点缀,进一步强化了外观的豪华气势。 而长轴版与标准版最大的不同,自然就在于车身尺寸,其车长来到5060mm,轴距更达到3105mm,比标准版X5放大了130mm,有着直逼X7的身形,这意味着后排乘客可以享受更宽敞的腿部空间,且更大的后门尺寸,进出也将变得更方便。 在内装方面,随同车系小改款,换上12.3英寸液晶仪表与14.9英寸多媒体中控屏幕,并搭载最新的BMW OS 8.5车载系统,使用起来更加便利且好上手。值得一提的是,下方鞍座设计与标准版不太相同,长轴版取消了原本的掀盖式杯架设计,直接将手机无线充电板移到外侧,只保留了一个杯架。[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
- 大众旗下的高颜值中型SUV柯迪亚克👕👕斯柯达汽车本是捷克汽车品牌,后来被大众汽车收购,虽然还是独立销售,可技术都是来自大众,质量还是能够让人放心的,另外斯柯达的产品在定价方面要比大众车型低一些,而下面要说的主角是柯迪亚克,和大众途观L同属于中型SUV级别,那么它的各方面表现如何,是不是你喜欢的那台座驾呢?首先外观方面,车头宽大厚重,再加上机盖上面有着明显的筋线,看起来很有气势,前脸采用了家族多边形进气格栅,内部为直瀑式镀铬填充,分体式的灯组造型很有特点,自动大灯使用了LED光源,而且还有转向辅助灯,这在夜晚行车是很实用的东西。👕👕 👈👈柯迪亚克尺寸方面,整车长宽高分别为4701*1883*1676mm,轴距为2791mm,车身轮廓简洁大气,硬朗的腰线从车头延伸至车尾,拉宽了视觉效果,也增加了力量感,另外19英寸的亮面大轮毂很吸引人眼球。尾部宽大厚重,牌照上下两条横向线条使其富有层次,不规则样式的尾灯棱角分明,如同水晶切割一般,鲜红色的LED光带点亮后很漂亮,后包围上面还有着双边两出式排气镀铬装饰,但仅仅只是装饰,真正的排气筒是被隐藏在车底的。👉👉 🎀🎀内饰方面,中控台布局规规整整,营造出来的氛围还可以,各种功能操作起来也比较顺手,但仔细观察车厢内还是能找到较多的塑料材质,好在装配工艺比较精致,弥补了一些用料差的不足,而新车气味也有点大,开窗通风一段时间会好很多。柯迪亚克 2022款 TSI330 5座两驱奢享版配备了10.25英寸液晶仪表和12英寸触控液晶屏,画面清晰,可以显示丰富的车辆信息,支持语音识别控制、车联网等,真皮多功能方向盘大小适中,还配有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、前排手机无线充电等。🎀🎀 👈👈安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等。前排主副驾驶座为电动调节,并具有加热功能,一体式运动座椅对身体的包裹感比较强。坐进后排,可以翘起二郎腿,头顶空间也很充足,只是地板中间的凸起比较高,电动后备厢开启轻松,内部够深,装些大件行李也很给力。动力方面,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320牛·米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,这套动力组合也被广泛使用在大众多款车型上。👉👉 👚👚开起来涡轮介入时间比较早,加速有着一定的爆发力,变速箱升降挡积极,只是在低速降档收油时能察觉到点顿挫,其余大部分时间换挡平顺。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,跑高速时底盘有着沉稳感,遇到烂路时底盘紧致不松散,不过在城市路况下底盘的滤震性还可以,但是跑烂路时胎噪比较明显,后排乘客也会比较颠簸。总的来说,斯柯达柯迪亚克的外观好看、配置丰富、空间宽敞,驾驶感受也能让人满意,并且价格要比同级别的大众途观L实惠,可以满足大部分人的用车需求。👚👚[_LinkTopic:柯迪亚克,11253,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 如果要评选最酷特斯拉车款,Modelx肯定位列Top3,霸气的鹰翼门总是让人眼如果要评选最酷特斯拉车款,Modelx肯定位列Top 3,霸气的鹰翼门总是让人眼前一亮 ,有多少朋友 是因为高颜值爱上ModelX的呢? 其实,除了外观之外,ModelX的高性能以及实用性也堪称一绝! 超强动力:作为一款纯电动SUV,Modelx拥有强悍的动力和加速能力,纯电动平台集成了动力总成和电池技术,效率、性能和续航极佳! 超大容量:Modelx拥有超大的载物空间和牵引能力,最多可容纳七位成人舒适乘坐,实用性可满足大部分家庭需求,鹰翼门也使乘客可以轻松入座~68丰富娱乐:ModelX配备超强的车载游戏系统,可媲美市面上最新款游戏主机,同时兼容无线控制手柄,可以座椅上畅玩车载游戏;车内的高级音响系统,也让你能享受高质量的听歌和K歌体验! 看完这篇笔记,是不是很多朋友已经开始心动了呢, 想了解更多关于ModelX的信息, 查看详情>>
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