柯迪亚克转向器壳体换装
- 新款柯迪亚克西班牙市场开售 换装大众全新1.5T发动机【佰咖汽车·进口新车资讯】据海外消息称,斯柯达新款柯迪亚克已在西班牙市场开售,海外起售价为29,680欧元(约为24万人民币)。新车采用了全新的设计语言,细节上进行了运动化升级。此外,新车动力上换装了全新1.5T发动机以及2.0T柴油汽油发动机。 查看详情>>
- 换装RS套件/中控加入悬浮屏,新款柯迪亚克18.69万起提到中型SUV,很多人第一时间想到的就是大众途观,当然了,如今的它早已升级为更大更宜家宜商的途观L,但大家别忘了,在这个级别的选手中,途观L的同胞兄弟——来自斯柯达的柯迪亚克,同样实力不凡,江湖人称“大熊”。 查看详情>>
- 换装悬浮大屏!斯柯达新柯迪亚克家族上市,18.69万起近日,上汽大众斯柯达新款柯迪亚克家族正式上市。新款柯迪亚克家族对车型进行了精简,新柯迪亚克共推出4款车型,售价区间18.69-24.39万元;新柯迪亚克GT共推出2款车型,售价分别为20.39万、24.39万。 查看详情>>
- 新款柯迪亚克18.69万起售,换装MOS 3.X车机系统作为斯柯达品牌在国内的旗舰SUV车型,柯迪亚克的产品力可谓相当出众,受到不少用户的褒奖。为了延续车型出色的产品力,并刷新产品新鲜感,上汽大众斯柯达带来了新款柯迪亚克车型。 查看详情>>
- 全新柯迪亚克假想图曝光,前脸更时尚,线条感更强近日,有外媒发布了一张全新一代斯柯达柯迪亚克的新车假想图。新车将换装一套全新的前脸造型,中网尺寸更大且延续了车侧的肌肉感,预计将在2024年正式亮相。 查看详情>>
- 福特发布新款Ranger,外观更个性福特发布新款Ranger,外观更个性。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组福特新款Ranger皮卡实车图,新车主要变化是换装新样式的前脸设计。全新的中网造型采用分层网状格栅设计,,而Wildtrak版本则要更加的个性,六边形的中网与前包围融合在一起,并采用黑色的涂装。此外,Wildtrak还会提供黑色的外后视镜壳体、黑色的轮圈以及货厢盖等。新车内饰则延续现款车型设计,并无太多变化。新车在泰国市场将提供2.2T柴油发动机及2.0T汽油发动机等动力选项,传动系统方面匹配的是10速自动变速箱。 查看详情>>
- 车辆转向机[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 转向机是帮助司机用力,以减轻司机转向时用力度的机器。转向机采用动力转向系统的汽车转向所需的能量,在正常情况下,只有小部分是驾驶员提供的体能,而大部分是发动机(或电机)驱动的油泵(或空气压缩机)所提供的液压能(或气压能)。转向机的分类如下: 1.齿轮齿条转向器:它是一种常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时,齿条便做直线运动。有时,靠齿条来直接带动横拉杆,就可使转向轮转向。 2.蜗杆曲柄销式转向器:它是以蜗杆为主动件,曲柄销为从动件的转向器。转向时,通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺旋槽中的锥形指销一边自转,一边绕转向摇臂轴做圆弧运动,从而带动曲柄和转向垂臂摆动,再通过转向传动机构使转向轮偏转。 3.循环球式转向器:循环球助力转向系统,主要结构由两大部分组成:机械部分与液压部分。机械部分由壳体、侧盖、上盖、下盖、循环球螺杆、齿条螺母、转阀阀芯、扇齿轴组成。 不同类型的转向机具有不同的特点和应用场景,如果你想了解转向机的更多信息,可以继续向我提问。 查看详情>>
- 可盐可甜,有没有颠覆你印象中的柯迪亚克😲?💝上汽大众斯柯达新款柯迪亚克家族正式上市😕。新车共推出6款车型,包含两款5座车型、两款7座车型以及两款运动版GT车型,售价区间为18.69万元-24.39万元😟。👎 和老款车型相比,新柯迪亚克在延续了以往扎实、沉稳的设计理念上,注入了更多倾向于年轻消费者的元素😑。 全新柯迪亚克在外观方面采用了最新的设计语言,新车融入了海外RS运动版车型的设计风格,并且还在细节处进行了升级😂。 新车在前脸处采用了更为立体的直瀑式进气格栅,两侧“水晶切割”的大灯组采用了分体式设计👿。 内饰的革新同样引人注目👍。国内市场专属的12英寸悬浮式中控屏,成为中控台的视觉焦点😶。材质和工艺方面,大面积铺设的软性包覆材料搭配打孔工艺、异色缝线😮。 车载互联领域,全新柯迪亚克全系标配MOS 3.X全新一代智慧车联系统😰。这是该系统首次应用于上汽大众斯柯达车型,为用户解锁AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等全新玩法,结合手机无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife无线映射等新功能💗。 而智能之下,安全更是全新柯迪亚克的底色👍。其运用9大智能安全技术,360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等功能一应俱全😝。 “扎实的底盘,很有韧性的悬架,充满了浓浓的德系驾控风格👊。” 全新柯迪亚克入门即搭载一台2.0T的涡轮增压发动机,匹配前麦弗逊、后多摆臂式独立悬架,带来原汁原味德系操控体验💗。旗舰版车型则换装2.0T性能版发动机,配合弹射起步模式、智能四驱系统,0-100km/h加速快至7.5秒👏。 作为一款德系SUV,全新柯迪亚克众多车身零部件,在研发之初以远高于国标的严苛标准牢牢把关,确保整车经久耐用😢。其内饰设计以15年使用寿命为基准😦。空调出风口和副驾驶手套箱等使用频率较高的部件必须满足20,000次耐久试验👹。 针对年轻用户尤其关注的车载互联系统,德系标准同样一丝不苟😏。全新柯迪亚克MOS 3.X系统需在台架上进行上万次稳定性开关机测试,并满足每10,000公里重启少于1次的性能指标😨。 在生产制造过程中,全新柯迪亚克出品于国内领先的工业4.0标杆工厂,应用了6工序8100吨高速冲压、激光焊接、高精度拧紧枪、PVC底盘装甲、空腔注蜡、高度自动化装配等工艺,进一步保障了整车品质😵。#柯迪亚克GT# #汽车# 查看详情>>
- 可盐可甜,有没有颠覆你印象中的柯迪亚克?👉和老款车型相比,新柯迪亚克在延续了以往扎实、沉稳的设计理念上,注入了更多倾向于年轻消费者的元素。 👉全新柯迪亚克在外观方面采用了最新的设计语言,新车融入了海外RS运动版车型的设计风格,并且还在细节处进行了升级。 👉新车在前脸处采用了更为立体的直瀑式进气格栅,两侧“水晶切割”的大灯组采用了分体式设计。 👉内饰的革新同样引人注目。国内市场专属的12英寸悬浮式中控屏,成为中控台的视觉焦点。材质和工艺方面,大面积铺设的软性包覆材料搭配打孔工艺、异色缝线。 👉车载互联领域,全新柯迪亚克全系标配MOS 3.X全新一代智慧车联系统。这是该系统首次应用于上汽大众斯柯达车型,为用户解锁AVATAR人工智能伙伴、生活场景智能服务、自驾游路书、行车视频录制及拍照等全新玩法,结合手机无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife无线映射等新功能。 👉而智能之下,安全更是全新柯迪亚克的底色。其运用9大智能安全技术,360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等功能一应俱全。 👉“扎实的底盘,很有韧性的悬架,充满了浓浓的德系驾控风格。” 👉全新柯迪亚克入门即搭载一台2.0T的涡轮增压发动机,匹配前麦弗逊、后多摆臂式独立悬架,带来原汁原味德系操控体验。旗舰版车型则换装2.0T性能版发动机,配合弹射起步模式、智能四驱系统,0-100km/h加速快至7.5秒。 👉作为一款德系SUV,全新柯迪亚克众多车身零部件,在研发之初以远高于国标的严苛标准牢牢把关,确保整车经久耐用。其内饰设计以15年使用寿命为基准。空调出风口和副驾驶手套箱等使用频率较高的部件必须满足20,000次耐久试验。 👉针对年轻用户尤其关注的车载互联系统,德系标准同样一丝不苟。全新柯迪亚克MOS 3.X系统需在台架上进行上万次稳定性开关机测试,并满足每10,000公里重启少于1次的性能指标。 👉在生产制造过程中,全新柯迪亚克出品于国内领先的工业4.0标杆工厂,应用了6工序8100吨高速冲压、激光焊接、高精度拧紧枪、PVC底盘装甲、空腔注蜡、高度自动化装配等工艺,进一步保障了整车品质。#柯迪亚克# 查看详情>>
- 大七座柯迪亚克上汽大众斯柯达旗舰SUV全新柯迪亚克充满年轻动感氛围的造型设计、首发全新MOS 3.X智慧车联系统带来更加智能便捷的用车体验,这些都是肉眼可见的改变。此外,作为一款德系车,全新柯迪亚克在研发和制造过程中就以严苛的标准进行把关,保证车辆全生命周期品质精良、经久耐用。5μm的触感是什么? μm(读作miu)是微米,长度单位。1微米是1米的百万分之一,1毫米的千分之一,相当于一根细发丝直径的五十分之一。全新柯迪亚克换装一体式电加热通风运动座椅,并提供了超纤皮质,辅之以精致的打孔工艺。超纤皮质的纤维骨架直径只有5μm左右。如此纤细的结构赋予了其无比细腻且富有弹性的手感,舒适性远超普通真皮。 值得一提的是,面料之下的座椅骨架同样大有讲究。不少同级车的座椅骨架只有部分区域被电泳层覆盖,全新柯迪亚克座椅骨架则采用整体电泳工艺,确保座椅可以在高湿度、高盐度的环境下长时间使用。且座椅骨架还需进行各种严苛的台架模拟试验。模拟汽车在各种道路上行驶10万公里之后,骨架不出现任何细小裂纹,消除安全隐患。 800N的冲击力 N是牛顿的符号,简称牛。没错,就是据说被苹果砸到脑袋,悟出万有引力的牛顿。作为衡量力的大小的单位,1N等于让质量1kg的物体产生加速度大小为1m/s2的力。 为了保证足够的耐用性,全新柯迪亚克前排中央扶手的滥用力高达800N。用通俗的语言解释,相当于能承受80kg左右体重的人坐在上面。所以,基本不用担心偶尔因为重物压迫,导致扶手损坏。全新柯迪亚克的内饰设计使用寿命标准达到15年,远远超过中国家庭车辆平均使用年限。例如,空调出风口和副驾驶手套箱等使用频率较高的部件必须满足20,000次耐久试验。按照平均每天开关手套箱两次计算,需要27年才能把手套箱用坏。 1500MPa=几头大象?MPa,兆帕,压强单位。1兆帕=1,000,000帕斯卡。1帕斯卡指的是1N的力均匀压在1平方米面积上产生的压强。形象地说,1500兆帕相当于把两头成年大象的重量压在1枚1元硬币上的压强。全新柯迪亚克采用高强度一体式车身结构,全车高强度及以上钢材的使用比例超过82%,并在A柱、B柱、门槛、底板等车身关键部位100%使用热成型钢材,占整车钢材比例高达25.4%。热成型钢材抗拉强度高达1500兆帕,是普通钢材的5倍,确保整车碰撞安全。 查看详情>>
- 探班“大熊”:全新柯迪亚克的超大碗魔法全新柯迪亚克到斯柯达4S店一探究竟,看看这位被车友亲切称为“大熊”的选手,实力够“大碗”吗? 😊😊☺ 以动物拟人,熊给人的第一印象是憨厚、壮实却不乏可爱。全新柯迪亚克的体型和外观就与这些特质颇为相符,它融入了海外RS运动版车型的设计风格,直瀑式进气格栅变得更加立体,LED日间行车灯棱角分明,再换装车身同色的侧裙,粗犷和硬朗兼具,给人以可靠的安全感。 😊😊😊 对于家庭用车而言,优秀的设计可谓锦上添花,座舱的人性化与舒适度才是“Key Point”。“大熊”对称式的中控布局很符合国人的审美,视觉上显得大气又规整。车内大部分功能都集成在12英寸的悬浮式中控屏上,但中控面板下方依旧保留了不少物理按键,功能分区明确,在迎合大屏时代的同时,还能满足部分老司机的“盲操”乐趣。 😊😊☺ “大熊”可不只是外观有气势,它也通过车内的细节呈现出“细嗅蔷薇”的姿态。大面积软质材料包裹下的座舱,触感足够出色,再加上一体式运动座椅和打孔工艺的加入,增加质感的同时也提升了远途驾乘的舒适度。 😊😊😊 宽适的空间不光能够带来更好的坐乘体验,也能进一步提升车辆的载物能力,所以空间表现更为优渥的选手往往更受消费者青睐。既然被亲切地称为“大熊”,全新柯迪亚克的空间表现自然不会逊色。车长4701mm,轴距2791mm,车内宽适度足以满足消费者对于空间的刚需。 😊😊☺ 而且除了5座版本,全新柯迪亚克还提供7座布局,在二三排座椅全部放倒状态下,后备厢空间最大可扩展至2065L,不管是应对日常载物,还是满载郊游出行,都不在话下。此外,全车还设有22处储物空间,包括雨伞槽、眼镜盒、卡槽等,大部分零碎的家用物件,都能得到更好的收纳,为家庭出行提供了更多便利。 😊😊☺ 随着“露营风”的火热,不少人也被这股风潮所吸引,想要工作之余,也能带家人出去享受周末时光。不同于大部分的城市SUV,全新柯迪亚克并没有放弃对“轻越野”的追求,四驱系统加持下,也让它有了更多说走就走的底气。 😊😊😊 在动力上,四驱版车型均搭载2.0T高功率发动机,最大功率162kW,为“轻越野”打下了牢靠的动力基础。此外,整车还配备了智能四驱系统,能够根据路况自动调整前后轮动力配比,带给消费者更多的驾驶乐趣。当然,如果对经济性有更高的追求,也可以选择2.0T低功率两驱车型,137kW的账面数据满足城市通勤不在话下,7L的WLTC百公里综合油耗,对后期的使用成本而言也更加友好。 😊😊😊[_LinkTopic:柯迪亚克,11253,23] 查看详情>>
- 保时捷帕拉梅拉预告,超大的青蛙眼睛全新保时捷Panamera已在巴塞罗那进行最后的试车,测试重点关注动力系统,包括全新的双离合传动系统(PDK),以及全新开发的带主动减震器控制的底盘。 -全新Panamera将加入第四款插电式混合动力衍生车型;E-Hybrid车型全部采用一款功率更大的新型电机,该电机现完全集成在新型双离合传动系统的壳体中。与上一代相比更轻盈,并能提供更高的传动系统和能量回收性能。搭载容量高达25.9kWh的高压电池,配备11 kW车载充电器。 -前脸的变化十分明显,全新样式的大灯更大,前包围采用三段式设计,两侧的导风槽和下进气口都配备了三段式扰流板,加入了黑色饰框装饰。尾部换装双边共四出矩形排气,隐藏式尾翼得到保留。 -预计内饰液晶仪表盘从现款的五联表盘变成三联表盘,换挡模块由中控台下部移到了中控屏幕左侧,造型也更改为小巧的电子拨杆+按键的形式。 -计划将于11月24日在迪拜举办的Icons of Porsche Festival上迎来正式首发亮相。 2024年上市。[_LinkTopic:帕纳梅拉,40529,37] 查看详情>>
- 奥迪Q2L,全系换装1.5T发动机一汽-大众奥迪旗下新车——2023款奥迪Q2L。新车提供6款配置车型,售价22.28-26.1万元。😀作为年度款车型,新车的外观及内饰并无明显改动,主要换装了1.5T发动机,并且针对部分车型的售价及配置进行了调整。 动力系统方,新车全系换装了EA211 evo2 1.5TFSI发动机,匹配7速干式双离合变速箱,最大力118KW。😜 2023款奥迪Q2L提供6款配置车型,分别为:进取致雅型、进取动感型、时尚致雅型、时尚动感型、豪华致雅型、豪华动感型,售价22.28-26.1万元。 此外,进取致雅型/动感型(售价及配置保持不变);时尚致雅型/动感型(售价下降1万元、配置不变);豪华致雅型(售价下降1.02万元、换装19英寸轮毂);豪华动感型(售价下降7800元、换装19英寸轮毂、增加专属奥迪扩展黑色外观套件)。 专属奥迪扩展黑色外观套件:前后黑色奥迪四环、黑色车型名称、黑色技术标识、黑色外后视镜壳体、黑色进气格栅、黑色侧进气口装饰件。😜 外观设计部分,新车继续提供致雅型和动感型两套前脸造型设计,其中致雅型前脸此采用直瀑式进气格栅、动感型前脸则使用了整体贯通式进气格栅。此外,新车前大灯组造型保持不变,并且在前唇位置还加入了不同造型装饰件。 新车的车身尺寸为:4257*1785*1547mm,轴距为2628mm,定位小型SUV。 此外,新车还提供了4款造型18英寸轮毂(215/50 R18)、2款造型19英寸轮毂(235/40 R19)。☺ 车尾部分,新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组,并且后挡风玻璃上方还加入了扰流板。此外,后包围底部还使用了贯穿式装饰件+熏黑扩散器。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式平底地方向盘、12.3英寸液晶仪表(中低配车型可选装)、8.3英寸悬浮式中控屏(中低配使用7英寸中控屏)。同时,新车还保留了实体空调按键、机械式换挡机构等设计。 除此之外,豪华致雅型/动感型还配备了14声道SONOS品牌音响系统。😀 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅提供Milano真皮材质、Milano真皮+Alcantara(麂皮)材质进行包裹。 座椅的功能性方面,,中高配车型使用了前排座椅电动调节,并且后排座椅均支持4/2/4比例放倒。 动力单元部分,新车全系换装了1.5T发动机,匹配7速干式双离合变速箱,最大功率118KW(160Ps),最大扭矩250N.m,零百加速9.2秒,WLTC工况综合油耗 6.25L。 😃😃[_LinkTopic:奥迪Q2L,7688,23] 查看详情>>
- 一汽大众ID.4 CROZZ的综合续航能力为400公里,除入门级车型外,其他车型一汽大众ID.4 CROZZ的综合续航能力为400公里,除入门级车型外,其他车型均超过500公里,试驾里程达到550公里ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME版内饰呈现出简约的设计风格,加上红色缝线。ID.4 CROZZ车身整体看起来一副圆润饱满的样子,符合电动车的特点。在电池安全方面,ID.4 CROZZ从超强壳体、表面绝缘、及时断电、防爆泄压等技术方面,给电芯上了4重保险,将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低;先进的电池管理系统,不仅能够实时监测电池充放电和健康状态,还应用了当前最高效率的主动液冷方案,确保电池高电流充放电过程中不会出现热失控风险。搭配非对称式中控台没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁即使在30℃以上的高温环境下,积极驾驶+打开空调也很容易超过450公里的续航里程,这绝对是同级别中最可靠的续航车型之一。再看ID.4 CROZZ的尾部,也是非常的饱满,再加上一点后突的感觉。贯穿式的尾灯设计,刚刚与大灯呼应上了,提升了整车立体感。经过四个月的探索,一汽-大众ID.4 CROZZ代理销售模式已初见成效。一汽-大众ID.系列7月份销量达到2801辆。基于授权代理商在一线和二线核心城市的饱和覆盖,为了让更多用户了解ID.family的产品魅力,提升用户的驾驶体验,一汽-大众加快了代理商销售模式的实施,充分利用系统能力和渠道优势,并继续开放授权。ID.4 CROZZ圆鼓鼓的造型看上去十分时尚,还没见过这么有特点的车,从车头部分看上去是很有气质的,并且侧面ID.4 CROZZ看上去它的轮毂包括整个车型都是很看的那种,有种很独特的造型,带着一些年轻的感觉。一汽-大众ID.4 C不仅实际的耐久性是坚实的,而且可以让人感到轻松杭瑞高速限速80-100km时速,较为理想耗电状态,杭州开到婺源北服务区266公里,从100%电降到39%,使用61%电量,充了32度电,充到80%,继续出发,开到余江服务区 电量还剩18%的电,行驶206公里,使用61%的电。ID.4 CROZZ车内同样换装家族最新的设计和布局,并未采用其家族以往的套娃式内饰设计,取而代之是一种简约、科技感十足的氛围,三幅式多功能方向盘、全液晶仪表和全新的悬浮式中控屏,都能够为该车带来较强的科技氛围。 查看详情>>
- 整体看起来圆润饱满一汽大众ID.4 CROZZ的综合续航能力为400公里,除入门级车型外, 其他车型均超过500公里,试驾里程达到550公里ID.4 CROZZ 2021款 高性能PRIME版内饰呈现出简约的设计风格,加上红色缝线。ID.4 CROZZ车身整体看起来一副圆润饱满的样子,符合电动车的特点。在电池安全方面,ID.4 CROZZ从超强壳体、表面绝缘、及时断电、防爆泄压等技术方面,给电芯上了4重保险,将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低;先进的电池管理系统,不仅能够实时监测电池充放电和健康状态,还应用了当前最高效率的主动液冷方案,确保电池高电流充放电过程中不会出现热失控风险。搭配非对称式中控台没有过多的点缀和装饰,一切显得十分简洁即使在30℃以上的高温环境下,积极驾驶+打开空调也很容易超过450公里的续航里程,这绝对是同级别中最可靠的续航车型之一。再看ID.4 CROZZ的尾部,也是非常的饱满,再加上一点后突的感觉。贯穿式的尾灯设计,刚刚与大灯呼应上了,提升了整车立体感。经过四个月的探索,一汽-大众ID.4 CROZZ代理销售模式已初见成效。一汽-大众ID.系列7月份销量达到2801辆。基于授权代理商在一线和二线核心城市的饱和覆盖,为了让更多用户了解ID.family的产品魅力,提升用户的驾驶体验,一汽-大众加快了代理商销售模式的实施,充分利用系统能力和渠道优势,并继续开放授权。ID.4 CROZZ圆鼓鼓的造型看上去十分时尚,还没见过这么有特点的车,从车头部分看上去是很有气质的,并且侧面ID.4 CROZZ看上去它的轮毂包括整个车型都是很看的那种,有种很独特的造型,带着一些年轻的感觉。一汽-大众ID.4 C不仅实际的耐久性是坚实的,而且可以让人感到轻松杭瑞高速限速80-100km时速,较为理想耗电状态,杭州开到婺源北服务区266公里,从100%电降到39%,使用61%电量,充了32度电,充到80%,继续出发,开到余江服务区 电量还剩18%的电,行驶206公里,使用61%的电。ID.4 CROZZ车内同样换装家族最新的设计和布局,并未采用其家族以往的套娃式内饰设计,取而代之是一种简约、科技感十足的氛围,三幅式多功能方向盘、全液晶仪表和全新的悬浮式中控屏,都能够为该车带来较强的科技氛围。 查看详情>>
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