柯迪亚克行李箱铁杆脱落
- 行李箱铁杆脱落我19款英朗后备箱有人铁杆老是脱落怎么处置请教各位前辈 查看详情>>
- 柯迪亚克让人非常满意👍😀😀😊 认为柯迪亚克的外观设计非常有特点,一眼就能够辨认出这是一辆柯迪亚克。车头采用了大面积镀铬饰条,并且在两侧加入了LED日间行车灯。车身线条流畅,前凸后翘的设计让这辆SUV显得动感十足。车主特别喜欢车尾的设计,尤其是LED雾灯兼备的尾灯和镀铬装饰,让整车看起来更有质感。 车主对柯迪亚克的内饰也是非常满意的,环抱式中控台和中控屏的设计看起来很现代化。车主认为柯迪亚克的做工和材料都非常不错,相较于同价位的车型更显高端。座椅的包裹性和舒适度都很高,让车主长时间驾驶起来非常舒适。但是车主认为中控屏和音响系统的操作有时候会有点卡顿,需要改进。 😀😀😊 车主体验了柯迪亚克的前排、后排和行李箱空间,他觉得前排和中排乘坐空间都非常宽敞,即使是身材高大的乘客也不觉得局促。而后排座椅可以前后滑动、靠背角度调整,乘坐舒适度加强了不少。行李箱空间非常大,即使放置大型物品也非常自如。 柯迪亚克搭载的是1.8T涡轮增压发动机,最大功率132kW,峰值扭矩320N·m。车主认为这台发动机发力很均匀,动力反应也很迅速,让他有种开起来很轻快的感觉。而且车主特别称赞柯迪亚克的变速箱换挡非常平顺,没有硬性顿挫感,非常符合它的豪华定位。 😀😀😊 柯迪亚克的配置非常丰富,车主认为自己花了19万买到的配置相当具有性价比。这款车配备有自动空调、倒车影像、无钥匙进入、智能导航、自动大灯等功能。车主认为值得一提的是,由于自己家离得比较远,他经常需要长时间驾驶,这款车的自适应巡航系统帮他减轻了很多疲劳。 柯迪亚克在安全方面也做得非常出色,车主觉得这是他购买这款车的主要原因之一。车身采用高强度钢板和硬质铝材,提供良好的碰撞保护。同时,柯迪亚克还搭载了电子稳定系统、泊车辅助、盲区监测等安全辅助系统,让驾驶者感到更加安全可靠。 😃😃😀[_LinkTopic:柯迪亚克,11253,23] 查看详情>>
- 柯迪亚克,配2.0T+7座布局😀😀😊 柯迪亚克采用了全新设计,线条流畅优美,整体造型更加大气。尤其是在车头部分的设计上,更显得立体感十足,车头处保险杠的线条流畅,效果非常和谐。车身更高级的细节设计,让它看起来更加豪华尽显品质。 柯迪亚克一直以来都很注重内部的舒适感,2023款柯迪亚克同样不例外。可以看到,新车内饰的整体造型更加成熟,设计风格也更加现代。方向盘上的按键更加繁多,仪表台上的显示效果反应更加迅速,还可以通过触摸屏来操作各种功能,十分方便实用。同时,柯迪亚克在座椅舒适性和储物空间方面也有所提升,可以为乘客提供更加便利、舒适的旅行体验。 😀😀😊 车身加长近30cm的变化让柯迪亚克在空间表现上更加突出。车身尺寸增加的同时,行李箱的容积也有所提升,后排座椅可以折叠,可以带来更加充足的装载空间。而对于7座布局的这种设计也是十分贴心,既提高了乘坐人数,又能满足日常行驶时的各种需求。 柯迪亚克将配备2.0T发动机,动力输出最大可达200kW,最大扭矩可达350N·m,百公里加速仅需7.5秒,这样的性能在同级别车型中已是相当不错的表现。同时,为了提高燃油经济性,柯迪亚克也将搭载双离合变速器。 😀😀😊 车型配备的配置也是相当丰富的,人性化设计也很突出。新车将装备全LED大灯、自动驾驶辅助系统、车道偏移预警系统、自动泊车、全景天窗和巡航等级配备,车辆的泊车体验和行车辅助方面都得到了很好的提高。同时,为了保障行车安全,柯迪亚克还配备有多项安全保障系统,如制动辅助系统、盲点监测系统及车道保持辅助系统等等。这些配置都将为车主提供更加全面、更加高效的行车保障。 而且该车型的起售价也比较友好,仅为16.4万元,性价比十分高,相信会吸引诸多消费者的目光。而对于那些需要一辆空间大,配置丰富、外观大气的SUV,柯迪亚克无疑是一个优秀的选择。 😀😀😊[_LinkTopic:柯迪亚克,11253,23] 查看详情>>
- 我得给我的理想的绿帽子说几句话!#石头哥带你ONE改装# 每次参加活动的时候或者是在路上碰到理想车友的时候,大家都对我头顶的这个行李箱非常感兴趣,今天我就跟他讲一讲。 安装这个行李箱的唯一的目的,其实就是为了酷帅拍照好看。 理想的车内空间已经比较大了,而且车身比较高,如果在行李箱里再放东西的话,可能拿取就不是很方便了,所以我从来没有在里面放个东西只是为了拍照好看。 但是好看的背后就要承受它带来的很多不便之处,比如限高,风噪,还有高速行驶,有脱落的风险。 拍了很多照片之后,其实我也是听劝,将这个帽子卸了下来送给了另外一个理想车主,他就很喜欢我这个绿颜色的贴膜。 查看详情>>
- 幸福生活我有柯迪亚克在这个价位的SUV里面,柯迪亚克算是性价比比较高的一款了。如果说我对柯迪亚克最满意的,那就是他的空间跟动力了,空间超级的大,这样过年回老家的时候就可以带很多行李物品了,一家人坐在车上也不会很拥挤。另外它的动力非常强劲,一脚油门下去速度马上就起来了。在买这款车之前,我看过荣放,看过crv,但是最终选择了柯迪亚克,因为它的空间足够的大动力足够的强劲,驾驶感更好。 动力非常强劲,无论在高速上还是在市区开,都不会出现动力不足的情况。方向盘特别的轻,打动起来非常容易,长时间开也不会出现手酸的情况。 车身稳定控制:柯迪亚克虽然是SUV,但是速度快了之后还是非常稳的,紧急过弯的时候也不会飘。 柯迪亚克的造型比较硬朗,看上去也是非常稳重大方的,非常耐看,尤其尾部造型,我非常喜欢。 空调是左右独立分区的,而且后排也有空调出风口,这样坐在后排的人也能感受到空调。 后排空间超级大,我三个1米8的同事坐在后排都不会觉得很拥挤,后备箱也挺大的,放几个行李箱都不成问题。 查看详情>>
- 大白与我家的两年历程购车已经两年多了,整体感觉还是不错的,空间足够大,动力也可以,购车时候对比了奇骏探岳,最终还是选择了柯迪亚克。 最满意 空间大,一家人出游够用,够舒适,当时购车时候,犹豫5座还是7座的,但是考虑到7座的舒适性不太好,最终还是选择了5座。后备箱空间也足够的大,平时回老家放行李箱,出去游玩,放露营帐篷,食材都足够用了,真的特别满意! 动力:动力和操控方面,柯迪亚克全系均搭载的是2.0T涡轮增压发动机,平时家用上高速出去玩,起步提速动力都足够,特别喜欢。 最不满意 开了那么长时间,感觉不满意的就是内饰,就只有黑色,太单调了,不时尚,希望后期改款出点双拼色会更时尚,更帅气 再来说说外观,柯迪亚克的线条相对硬朗,侧面来看,贯穿式的一体化设计显得整个车身非常流畅,而且线条平直清晰,看起来力量感十足,车身比例也恰到好处。车尾部分也没有夸张的设计,还是坚持实用风格。尾部的设计与前脸相呼应,视觉效果立体感十足,同时也兼具运动感。 总的来说,作为一辆家用SUV,柯迪亚克能够满足大部分家庭的基本所需,无论是空间舒适还是动力驾驶,都不不会给拖后腿。 查看详情>>
- 爱车柯迪亚克购车已经两年多了,整体感觉还是不错的,空间足够大,动力也可以,购车时候对比了奇骏探岳,最终还是选择了柯迪亚克。 最满意 空间大,一家人出游够用,够舒适,当时购车时候,犹豫5座还是7座的,但是考虑到7座的舒适性不太好,最终还是选择了5座。后备箱空间也足够的大,平时回老家放行李箱,出去游玩,放露营帐篷,食材都足够用了,真的特别满意! 动力:动力和操控方面,柯迪亚克全系均搭载的是2.0T涡轮增压发动机,平时家用上高速出去玩,起步提速动力都足够,特别喜欢。 最不满意 开了那么长时间,感觉不满意的就是内饰,就只有黑色,太单调了,不时尚,希望后期改款出点双拼色会更时尚,更帅气 再来说说外观,柯迪亚克的线条相对硬朗,侧面来看,贯穿式的一体化设计显得整个车身非常流畅,而且线条平直清晰,看起来力量感十足,车身比例也恰到好处。车尾部分也没有夸张的设计,还是坚持实用风格。尾部的设计与前脸相呼应,视觉效果立体感十足,同时也兼具运动感。 总的来说,作为一辆家用SUV,柯迪亚克能够满足大部分家庭的基本所需,无论是空间舒适还是动力驾驶,都不会给拖后腿。 查看详情>>
- 从明锐到柯迪亚克的换车历程我的第一辆车是明锐,那是我结婚时候买的。当时明锐可是神车,质量好,性价比高,在4S店购车还需要排队。我是在建筑工地工作的,驾驶环境对车辆要求非常高,那么多年小明也重来没让我失望过。 车是男人的高级玩具。一转眼,明锐陪我们度过数个春夏秋冬,现如今我们的女儿都已经5岁了。 这几年SUV比较流行,身边兄弟们都把车换成了SUV,我开惯了轿车也想换一辆玩玩。 由于我是在工地工作,车辆经常磕磕碰碰的,所以对车的质量要求很高。日系车绝对不是我的菜,不小心碰一下车辆直接凹下去多没面子啊,所以做工精美的德系车是我的选择。第一个选择的是去年卖的最好的探岳,但是去了4S店看完后发现探岳中控的屏幕有点小,9.2英寸,现在好多车的中控屏都是使用了10寸往上的屏幕了。之后去看过途观和途昂,怎么说呢大众车方方正正很没个性感觉开出去很弟弟。还是去看看斯柯达吧。 去了4S店我看了柯珞克和柯迪亚克两款车,柯珞克外观时尚,功能也都齐全,但是对比之下,单从外观来说柯珞克就没有旁边放的柯迪亚克看起来大气,有力量感。所以选车目标就是柯迪亚克。先说说中控屏吧,柯迪亚克的中控屏和途观、途昂一模一样都是12.1英寸;仪表盘也和他们一样采用的是全液晶样式,还能直接和大屏连接起来显示导航内容,科技感很强。销售给我们演示了一下智能中控屏,所谓智能中控屏就是和智能手机一样,自由下载一些爱奇艺,喜马拉雅等一系列APP,里边内置的导航和高德地图一样可以查看实时路况,告诉我们哪里堵车、哪里有事故。语音控制也非常好用,识别率非常高,稍微带点口音的普通话他都可以立即识别出来。中控屏反映也很快,一点没有延迟感。近期有一个购置税全免的活动。 然后说下空间吧,打开车门,驾驶舱空间很宽敞,我185的个子坐进去头部离车顶还有两个拳头的距离。前排座椅的配置很丰富,电动调节、加热以及主驾座椅记忆功能都有。前排的一体式的运动座椅外观像赛车座椅,听说销售说是符合人体工程学设计,长时间开车也不会很累。 柯迪亚克第二排和第三排座椅均可完全放平,铺上气垫就秒变舒适大床了,在工地上工作累了完全可以在里边躺一会。行李箱空间最大可扩展至2065L,柯迪亚克的大空间完全可以满足一家人出行需求,不过我家里只有5口人,所以这次没有选择7座车选择了5座车 我们一家人对柯迪亚克的外观和内饰都感觉不错,但是光看外表不行,还是要上手试驾一下。 参与试驾的是我和父亲,销售办完手续就开始试驾了,因为经常开同事的SUV所以很快就上手了,柯迪亚克这车,视野比较宽,动力很足。方向盘比较重转向灵敏,提速比较快,等红绿灯的时候也不用担心。 柯迪亚克各方面都让我们一家人十分满意于是到了谈价格环节。4S店给的优惠力度挺大的,现金优惠1.8万,我的明锐置换4.2万。赠送百万积分、原厂膜、脚垫、挡泥板,而且现在有3年8折回购活动,感觉挺划算的,我和父亲一起进店试驾,试驾后父子二人对这款车都很满意,最终决定用明锐置换柯迪亚克五座白色奢享版车。 查看详情>>
- 斯柯达品牌科技方面提升明显😠😠😠😠 作为最懂国人的汽车品牌之一,斯柯达品牌近些年在科技感方面的提升非常明显。以全新的明锐PRO为例,依托MQB EVO数字智能架构,明锐PRO在智能化方面武装到了牙齿。其12.1英寸多点触控液晶中控、10.3英寸FPK数字液晶仪表、W-HUD前风窗抬头显示,配合手机可实现四屏联动;而Top View 360°全景影像、ACC自适应巡航系统、DOW开门预警提醒等配置,更是将整车的智能化水平提升到了全新的高度。 😞😞 除了明锐PRO之外,2023款柯迪亚克也搭载了MOS 3.X全新一代智慧车联系统,提供了触控、Touch Bar手势控制、语音识别等多元操作,并支持无线Apple CarPlay、百度CarLife等功能。智能驾驶方面,除了最低配版本之外,全系标配了带启停功能的ACC自适应巡航、并线辅助、前方安全辅助、出车位警示辅助等功能的驾驶辅助系统。😝😝 而针对新时代年轻人打造的明锐PRO,在车身配色上也大胆突破以往常规。星空蓝、能量橙两种主打色,前者象征着深邃、广袤和宁静,后者则意味着热情、动感与激情。两种大胆跳跃的车身配色,让车主有了更多凸显自我个性的选择和机会。与此同时,与海外版车型相比,明锐PRO全系采用了RS运动风格个性套件,并且新车拥有30色车内氛围灯,配合上更加年轻的车身颜色,很好地彰显出了年轻运动气息。☺😜 而关于“大”,斯柯达品牌有着绝对的话语权。首先仍然是明锐PRO,相比于海外版车型,明锐PRO加长44mm,达到2730mm,同级主流的车身尺寸可以为消费者提供了堪比B级车的乘坐空间。而至高1482L的行李箱容积,配合同级鲜有的电动掀背尾门,可以轻松满足消费者的储物需求。😊😊 对于家族的另一台SUV柯迪亚克来说,“大”更是它的拿手好戏。在车身尺寸方面,柯迪亚克的长宽高分别达到了4701mm、1883mm和1676mm,轴距2791mm,作为同级为数不多同时提供7座/5座版本的SUV,柯迪亚克的空间基本可以满足各种类型的出行场景。😜😜[_LinkTopic:柯斯达,2172,23] 查看详情>>
- 难怪大家这么喜欢呢,我也是!😍😍😍雷克萨斯LS 500h亮相仅几个月后就有一个铁杆改装项目亮相日本。😊😊😊 这是一套很酷的轿跑车改装套件,从照片中我们可以看到白色车身顶部经过了镀铬的效果处理。😍😍😍 在前部,加到保险杠上的雕塑元素以及倾斜的大灯使我们想起了1950年代的机器。🤔镀铬下巴扰流板与镀铬门饰🙈,镀铬门角和后视镜相匹配。👏👏👏 在后面增加了更多的镀铬对尾灯,保险杠和行李箱扰流板进行装饰。🌈🌈🌈 改装后的LS拥有降低的悬挂和新的轮毂,但双门轿跑车的装饰更加精致。🦄🦄🦄 它是一个宽体套件🚙,带有全新的前挡泥板🤔,用于增加后围的嵌件🥳,甚至是用于汽车新下巴扰流板的LED照明系统。🤘🤘🤘 它的下巴扰流板和较高的鸭翼尾翼均喷涂成了黑色,因此更加醒目。✨✨✨#雷克萨斯LS# 查看详情>>
- 试驾官丨评测性价比最高的合资7座SUV,柯迪亚克有多香?🤩😛 首先从动力系统说起,该版本的柯迪亚克搭载了一台2.0T高功率发动机,最大功率162kW,峰值扭矩达到了350N·m,并匹配了一套7DCT湿式双离合变速箱,这套动力总成算不上狂暴,但也着实够用。🤪 🍀 ️ 在乡镇道路间穿行,偶尔遇到挡路的三轮或者是慢悠悠的自行车,仅需半脚油门便可轻松完成超越,变速箱对动力的传输以及涡轮的介入都可谓恰到好处,作为老牌欧系车,斯柯达在这方面还是很令人放心的。🚒 😹 😄 与此同时,有了四驱的加持,这台车在复杂路况下也能够如履平地,这不,小编在行经一片海滩时就直接把车开了下去,而在沙地上不管是从转弯还是起步,柯迪亚克都能够应对自如,让你随心撒野。更令小编感到惊喜的是,在不同驾驶模式下,柯迪亚克的性格也是迥然不同的,也让我看到了柯迪亚克多种不同的性格。🍁 🤙 在舒适模式下,不管是起步、超车还是巡航,发动机都能将转速控制在平顺且节能的区间内,整个行进过程有条不紊,舒适度非常不错。而当我们把车切换至运动模式,就有种换了台车的感觉,四驱的驱动形式加上它暴躁的高功率发动机,一脚油门下去,与推背感以及攀升的转速共同到来的,还有我飙升的肾上腺素。而在2.0T发动机的排量优势以及涡轮的加持下,这台柯迪亚克不论是前段的低扭还是中后段动力输出,都是极为澎湃的,是完全能够激起你驾驶欲望的一台车。😻 🚐 🚓 此外,车辆底盘的表现也给了小编惊喜,前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合带来的舒适性不言而喻,总体的调校也是舒适取向。在面对小的坑洼、起伏路面时,底盘能够将90%的震动过滤掉,而在面对较大的坑洞时整个底盘悬架的韧性也能够很好地缓冲掉大部分的震幅,动作也算是比较干净,多余的晃动也基本没有出现。🌻 🤣 😾 同时柯迪亚克在NVH方面的表现也十分不错,在时速100km/h以下时风噪和胎噪基本没有出现。在时速超过100km/h时,风噪才会略微显现出来,而像是零部件、内饰异响的情况自然是完全没有出现。总的来说,柯迪亚克作为一台偏家用的车型,动力能够给到我们信心,悬挂足够舒服,噪声抑制做得很好,算是非常称职,也颠覆了我对斯柯达的印象。🍀 😉 🐵 聊完柯迪亚克的动态表现,我们回到车辆的静态部分,毕竟斯柯达作为有着百年造车底蕴的汽车品牌,在设计层面上也是有着自己特立独行的态度的。🤜 😋 首先,与目前大部分车型走的大尺寸中网格栅路线不同,柯迪亚克则采用了小面积多层次的设计风格,上方进气格栅为直瀑式设计,看起来更加精致有美感,而下半部分的格栅则为倒梯形熏黑设计,为车辆增添了几分野性,搭配上大量的银色镀铬装饰,整体设计大气、豪华,很符合斯柯达旗舰SUV的定位和水准。🙄 💛 👀 😛 车辆的侧面造型精致简约,同时还大量使用直线条设计,使得侧面造型看起来更为简洁、干练。从引擎盖侧面延伸至尾灯处的上腰线,以及车门底部多处的下腰线,不仅进一步拉长了侧面的视觉效果,更是丰富了它的视觉层次感与力量感,给人以一种可靠、信赖的伙伴之感。👄 🐨 🐰 柯迪亚克的尾部造型与侧面相呼应,亦采用极为简洁的设计,其中较为显眼的是下包围所采用的黑化装饰条,这样的设计算是点睛之笔,丰富视觉效果的同时又与底部的大尺寸排气尾喉相辅相成,体现出了这台车不凡的动力,也增添了几分动感。😛 🤑 🌳 🚌 内饰方面,柯迪亚克采用了对称式的中控设计,对于强迫症消费者来说,可算是个福音。同时该车还使用了拼色的设计,搭配上多处软塑材质、镀铬装饰以及钢琴烤漆饰板,为整个内饰营造出了不错的豪华感。🐲 😏 ❣ 10.25英寸液晶仪表盘+12寸超大中控屏的屏幕组合,为驾驶者提供诸多详细驾驶信息以及娱乐功能,并且在中控台下方依然保留了包括空调调节、座椅通风加热、门锁在内的众多实体按键,在营造豪华科技的同时,还有效兼顾了实用性,这点值得好评。🙀 🙃 😚 🤫 斯柯达的车身长宽高分别为4701/1883/1676mm,轴距达到了2791mm,有了这样的尺寸赋能,新车的空间表现自然也是十分优秀。小编的身高是180cm,前排座椅调到小编适合的坐姿,高度调至最低,头部空间大概还有一拳。而在这样的情况下,车辆的第二排也仍有一拳的头部空间和一拳三指腿部空间。😛 🤣 💓 🥰 虽说第三排的腿部空间略显局促,但是对于日常应急来说还是不成问题的,并且靠背角度也并不会很直,中短途乘坐是绝对没有问题的。🐶 🧡 😿 值得一提的是,在不放倒第三排座椅的情况下,车辆的后备箱容积依然可观,放下一个大行李箱和两个大号背包不成问题,如果我们再将后两排座椅全部放倒,后备箱最大容积可扩展至2065L,让你搬个家都不是问题了吧?😳 🙊#柯迪亚克# 查看详情>>
- 【车友群的日常】理想ONE究竟能不能加车顶行李架?今天看到车友群里有小伙伴问,理想ONE能不能加车顶行李架,我把群里大家讨论的最终结果分享到社区,欢迎各位理想同学随时补充,也给一些犹豫加装的车友提供一些思路。 @大师柳 不太建议装车顶行李箱,因为如果你装完横杆,再装个行李厢的话,车身的高度起码要超过2米2或2米3,大部分的地下停车场你是很难进入的。 解决方案: 1、目前最佳的解决方案应该是两种,第一种就是用脱落的横杆儿上面加车顶平台,平台有很多价位的,实用性也各有不同,比如说雅匹马?(语音翻译是这个,欢迎@大师柳来纠正)那个平台,那个功能性延展性比较好,但是贵,6000到8000不等。 2、或者是自己到网上定制一个也可以,因为它不影响车顶的高度,而且顶上放东西更方便。 3、最后一种方案就是直接上,就是说它不用横杆儿,直接固定在基础的那个车身的那个两个行李架上面,不影响开天窗也可以。 查看详情>>
- 喜提星越L后的感受大家有空来听听我的用车感受吗? 刚刚提车不久有来简单说下用车感受: 至于其他的问题,目前我还没有碰到。看群里有人车机死机黑屏、有人的天窗胶条脱落、亏电等。个人还没遇到,买车还是看运气吧。1.高级辅助驾驶功能也是很好用,高速上、高架上基本就不用自己开了,甚至高架堵得时候还能自己停车,自己起步。就是要把那个自己识别限速的给关了,这个不是很好用。2.车的空间是真的大,后排坐三个人一点都不拥挤,后备箱目测放四五个行李箱不成问题,目前长放一个商城里的折叠储物箱,和一个车上盖的车置。才占了三分之一的空间吧。 3.商场里的tpu的后备箱热不错,就是有点滑。 4.就是这车最近不知道怎么越来越多了。快成街车了都。每天出门必碰到。 查看详情>>
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