柯迪亚克改变底盘没有
- 柯迪亚克的大改变,是上汽大众斯柯达的新世界再次见到柯迪亚克,我对它的评价依旧是一句话:它还是那辆有干货的家伙。这样的评价,从它上市到现在从未变过,不论是站在斯柯达车主角度而言,还是媒体的角度,柯迪亚克都是一辆好车。 查看详情>>
- 滑板底盘,如何改变商用车?正所谓“风水轮流转”,当电动化浪潮滚滚而来,非承载式底盘“卷土重来”!没错,这就是滑板底盘。滑板底盘到底是什么?有何优势和不足?将如何改变商用车的未来? 查看详情>>
- 奔驰杨铭:游戏规则没有改变豪华车市场的2021年,远比不上前几年令人激动。 查看详情>>
- 2021款日产奇骏发布,还是老款的模样没有一丝丝改变2021款的日产奇骏上市,价格方面没有一丝丝改款,车型上也没有一丝丝改变,还是那个当年的奇骏,竞品车型都相继推出了全新的车型,比如丰田RAV4荣放、本田CR-V等等,甚至CR-V都进行了中期小改款,而奇骏还在原地踏步。 查看详情>>
- 全新斯柯达柯迪亚克官图发布,你看还有戏吗?近日,斯柯达在海外发布了全新一代Kodiaq(柯迪亚克)的官图。既然是换代,新车内外还是有比较明显的不同,相信大家也知道斯柯达在中国市场的状况,新一代柯迪亚克又能否改变这种状况? 查看详情>>
- 22款的柯迪亚克为什么引擎盖没有隔音隔热22款的柯迪亚克为什么引擎盖没有隔音隔热棉 查看详情>>
- 大众CEO:马斯克将会改变世界 我和他没有可比性早在今年4月,大众集团CEO赫伯特·迪斯就收到了特斯拉的聘书,但是他只是一笑置之并没有接受。9月7日,智车派了解到,大众集团CEO赫伯特·迪斯在一次采访中表示:我觉得自己和特斯拉CEO埃隆·马斯克没有相似的地方。马斯克是一个非常聪明的人,他与别人不一样,他喜欢用冒险改变世界,但我们很不一样。他非常专注特斯拉公司,专注于他的故事。而我经营着一家大型传统公司,我们试图为未来做准备。 查看详情>>
- 焕新升级再战 体验2022款斯柯达柯迪亚克2022款斯柯达柯迪亚克焕新升级再战,此次斯柯达柯迪亚克共推出四款车型,价格区间为18.69-24.39万元。柯迪亚克也不断升级更新,做到了底盘扎实、油耗喜人、质量稳定,不仅如此,高性价比也十分吸引消费者。 查看详情>>
- #早安#柯迪亚克 没有走不通的路✨ 只有#早安#柯迪亚克 没有走不通的路✨ 只有不敢走的人✊🏻 查看详情>>
- 动力架构太吸引人,全新柯迪亚克iV何时能买到?经历了非常长时间的持续暖场预告,同时包含外观局部、内饰铺陈、动力架构与科技改变等信息几乎都已经亮相,斯柯达在 2023 年 10 月 5 日北京凌晨时间,正式发表了新世代柯迪亚克,最大产品亮点其实集中在动力架构上,斯柯达首度在柯迪亚克车系中,推出了 Plug-In Hybrid 动力架构的柯迪亚克iV 车型。 查看详情>>
- 性价比能否成为车市新风口?细数斯柯达全新柯迪亚克的改变在面对竞争激烈的SUV市场,搭载大众核心技术的斯柯达推出了柯迪亚克的中期改款。或许,性价比将成为车市的下一个风口。 查看详情>>
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- 底盘没有可吐槽的点,比亚迪元PLUS底盘解析!一辆崭新的比亚迪元PLUS被车主开进车间,要进行自买车以来的第一次保养。对于纯电车来说,保养内容主要就是检查,因为电车不像油车那样需要换油,保养相对来说更容易。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4:我还是从前那个性价比王,没有一丝丝改变!4月8日晚,凯迪拉克CT5的小兄弟凯迪拉克CT4在国内正式上市,该车采用前置后驱布局,拥有50:50完美车身配重比,搭载237马力2.0T直列四缸发动机,加上不到24万元的起售价,瞬间成为车圈焦点。今天,车说君也来从几个方面聊聊它。 查看详情>>
- 凯酷(ALL NEW K5):还是那个少年没有一丝丝改变近日,国产版凯酷(ALL NEW K5)首次公开亮相上海,东风悦达起亚对其外观内饰设计进行了首次全面解读。至此国产版凯酷(ALLNEW K5)上市前预热三部曲(新车线上品鉴兼命名发表会、新车技术发布会、新车设计品鉴会)圆满收官,而在本周成都车展上,国产版凯酷(ALL NEW K5)将正式公布预售价格,已经手握不少订单的各4S店也将做好总攻前的最后准备。 查看详情>>
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