迈锐宝XL常规保养作业
- 玛莎拉蒂总裁常规保养作业实录玛莎拉蒂保养项目 : 查看详情>>
- 爱车高尔夫常规保养作业我的爱车已经跟我有7个年头了,每年两次的保养是常规化的,今年又到了保养周期,5000-6000我一般都在这个区间段进行保养,保养我也一直坚持选择4S店,原因就是油液用的放心,原厂品质,4S质保,话不多说,开始我的保养作业 查看详情>>
- 给我的迈锐宝XL来一次常规保养!我的雪佛兰迈锐宝XL要准备进行了一次常规保养了,那么都需要更换什么呢?有哪些注意事项呢?接下来就带大家看一下。 第一步需要更换的就是机油,排量为1.5T,需要使用全合成机油,一般都是5W-30,相信也有网友想问了,不能使用半合成机油吗?对于涡轮增压车型来说,建议使用全合成机油,主要原因是因为涡轮增压车型对油品要求很高,全合成机油润滑效果要比半合成好,使用全合成机油能有效提升发动机使用寿命,因此涡轮增压车型都推荐使用全合成机油。 开始将用过的机油放出,机油放空之后,需要更换新的机油滤芯,更换完成之后,开始注入新的机油,对于机油的注入来说,也需要注意,不能太多也不能太少,刚开始倒入的时候,不能将机油全部倒入,剩余一些,然后使用机油尺进行测量,到达机油尺适中位置即可。 然后开始更换空气滤芯,这点需要注意的是,拆除空气滤芯外壳时,会有一些卡扣,一定要注意不要损坏。再来到空调滤芯,对于空调滤芯来说,很多车主都是每保养两次更换一次,其实对于空调滤芯来说,还是经常更换比较好。 更换完成之后,需要对车辆轮胎外表检查、胎压、底盘等一系列细节进行检查,很多维修店都不注意这些,因此大家在保养的时候也要提醒一下师傅,确保没有问题之后,开始进行保养清零。 查看详情>>
- 法拉利保养: 法拉利加利福尼亚州常规保养法拉利加利福尼亚州常规保养 查看详情>>
- 老司机奥迪A6L常规保养作业分享昨天我把手里的奥迪A6L去做了一个常规保养作业,这辆车我做起保养已经得心应手了,豪华车的保养并不会比普通家轿复杂多少,今天我就给大家简单分享一下。 奥迪A6L的保养首先是发动机舱的保养,打开发动机盖,用专用清洗剂清洗一遍,然后拆下旧的机油滤芯,更换上新的机油机滤。之后是车辆的胎压检查,如果有胎压异常的需要打气或者放气到正常的胎压,另外检查底盘各密封垫是否漏液,悬挂方面则需检查各个控制臂橡胶支座是否开裂变形,我平时开的比较小心,基本上也没什么事,做到这里保养就差不多了,不算太难。 查看详情>>
- 汽车定期保养的九大常规知识汽车定期保养的九大常规知识 查看详情>>
- 来给家人们分享本田型格常规保养作业咯今天去给我家里的本田型格做常规保养啦!我先去社区查了下保养项目,然后去店里做也差不多是这些。给兄弟们分享一下作业: 今天人不太多所以没等多久。检查项目就是轮胎胎压、车辆底盘这些。然后给我的车更换了机油及机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯等等,服务还是挺周到的!因为是常规保养所以蛮快的,态度也不错哈哈~今天的作业就分享到这! 查看详情>>
- 汽车常规保养的项目包括哪些?常规保养项目主要包括bai机油及机油滤芯du、空气滤芯zhi、汽油滤芯和花粉滤芯的更换,火花塞的保dao养和更换,变速箱油等相关的系统检查项目与保养。 查看详情>>
- 汽车手刹常规保养不可少汽车手刹是车辆制动系统的辅助制动系统,主要是停车时防止车辆自行溜车。汽车手刹非常重要,一旦手刹系统失效,是造成事故的重大隐患,所以汽车手刹一定要做常规保养。 查看详情>>
- 汽车常规保养周期,建议收藏!汽车保养是指当车辆行驶一定的时间或里程后,为了保证车辆的性能及安全性,厂家规定的常规保养及检查项目。车友掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能,学点保养知识还是好的,爱车出现一些小毛病,自己也能轻松搞定. 查看详情>>
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- 雪佛兰迈锐宝XL保养分享前段时间帮朋友去给他家的一辆10万公里的雪佛兰迈锐宝XL做保养,朋友对保养这种事不太懂,我就帮他代劳了,很多朋友好奇这款车如何保养,我就简单跟大家说一说。 雪佛兰迈锐宝XL的保养周期是每5000公里一次小保养,每一万公里一次大保养,这次10万公里的保养属于大保养,主要是更换了燃油滤清器、发动机机油、空调滤清器芯、空气滤清器芯,配件费一共是花费了736块,加上工时费360元,总的保养费用需要1096元,相对来说在同价位车型中算是中等水平的。大家觉得,雪佛兰迈锐宝XL的保养贵吗? 查看详情>>
- 埃尔法常规小保养案例埃尔法(Alphard)是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV,采用了Previa的底盘加以改进而成。 丰田埃尔法有两套动力系统,分别是2AZ-FE的2.4L直四发动机,最大功率123kw,最大扭矩227Nm,搭配7挡CVT无级变速;2GR-FE的3.5LV6发动机,最大功率202kw,最大扭矩340Nm,搭配6挡手自一体变速器。 查看详情>>
- 英朗常规保养及火花塞更换作业。主要是这位同事在上次3万公里保养时,被4S店要去了2350元大洋,所以这次接近4万公里的保养,他说什么也要拉上我。问了下,上次保养换了很多东西,于是,这次只让他换:机油、机滤、火花塞,空气滤和空调滤拆出来吹灰就行。可能有朋友会问:“保养手册里说,火花塞可以到6万公里才换,怎么你让你同事这么早就换了呢?”主要是这些年来,发现有部分老款科鲁兹的点火线圈会莫名损坏,后来进过调查研究后,发现,原车NGK的镍合金火花塞是"罪魁祸首",所以,我都是建议车友在3万公里左右的时候,把火花塞给换了。此外,SGM也在近期采用了AC德科的铱金火花塞,也能说明这个问题、大家可以在帖子后面,对比下原车NGK火花塞和AC德科火花塞的陶瓷部分的区别。下面,老规矩,图文形式给大家做汇报 查看详情>>
- 来个马自达阿特兹常规保养作业我不知道为什么这么多人玩马自达的梗,我开阿特兹还挺开心的,我在社区实测上看数据也还不错。确实发动机声音大,但是我对比过同价位的日系车,阿特兹动力启动平顺,丝滑还稳。这个星期刚刚好一岁了,跑了18000公里还可以,这次去保养第三次了。照样早上去少人,一套流程检查加换机油加滤芯一共花了450块钱左右,而且马自达的咖啡好喝还免费,爽。 查看详情>>
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