迈锐宝XL车机触屏扬声器可以
- 加装的车机触屏失灵了2016伞加装的7寸车机触屏部分功能失灵了,是不是触屏排线热触不良呢? 查看详情>>
- 车了可以加装触屏显示屏吗车了可以加装触屏显示屏吗 查看详情>>
- 双12.3英寸屏,18个品牌扬声器,1.5T,这车可以!昨晚(8月10日),哈弗酷狗正式上市,售价区间为12.38-14.98万,并且官方还推出了金融礼、保养礼、选装礼、质保礼、流量礼、置换礼、增购礼、升级礼共8项购车政策。并且,上市发布会上,官方宣布可酷狗音乐达成战略合作,推出“酷的二次方”音乐梦想计划,名正言顺做实酷狗这个名字。 查看详情>>
- 用户可以通过触屏或使用云兔娱乐套装中的游戏手柄户外出行途中,用户可以通过触屏或使用云兔娱乐套装中的游戏手柄(用户可登录“云度APP”中的线上商城购买全新游戏手柄),在出行间隙畅玩《云兔飞车》游戏。游戏设定为闯关模式,支持家长在“竞赛模式”中与孩子PK,用户还可在排行榜中与其它玩家比拼,解锁多款人物与道具;收集足够的金币或钻石后,还可升级赛车外观,这为亲子在行车间隙提供了趣味十足的娱乐活动。 查看详情>>
- 可以通过触屏快速切换用车也有一段时间了,对这台揽巡还是比较满意的,下面就来分享一下我的爱车。 外观上揽巡给人的视觉效果很好,整体很有力量感。我最初就是被它的外表所吸引了。高大帅气,威猛霸气。内部空间的话,后排真的很大,坐三个人也没问题,完全不用担心坐的拥挤不舒服之类的,而目后排坐椅还可以放倒,像比如外出郊游、旅游之类完全可以躺平睡觉。21寸的大脚丫子,胎噪音会有点大,若是能给全车配个主动降噪功能就完美了。 这款揽巡有不同的驾驶模式,像比如什么舒适、运动、个性化、雪地等模式,功能都是可以通过触屏快速切换,我平常就开舒适模式比较多,也习惯了这个模式。 作为大五座SUV,揽巡的空间自然算是优势了,的确是挺宽敞的,我坐在第二排的时候,腿部空间不能用拳来量了,完全就用手臂量就行了,坐着真的很宽敞,这辆展厅还放了一个儿童安全座椅,对比下来更能看出揽巡这车的后排空间有多宽敞,而且揽巡这车的座椅舒适性也是蛮好的,坐着很舒服,当天本来想试驾下的,没想到试驾揽巡的人有点多,难得等了,就没有试驾,下次有机会试驾下,看看这车开起来到底怎样。 揽巡座椅偏向于运动风格的,支撑性与包裹感不错,坐久不会腰酸背痛。内饰上揽巡采用了悬浮式双联屏设计,中控台设计非常简约,实体按键非常少,整体内饰简约大气,我很喜欢这种风格。很多地方是软皮包裹,也没有什么异味,车门面板手感不错 查看详情>>
- 国民版车机放个小爱触屏扬声器可以不?触屏版是5v2a的电源,可用车充USB。连上车联网,应当不错。问一下还有小爱同学触屏版这玩意对车的续航有大的影响不?用过的说一说。 查看详情>>
- 请问一下,风神h30的车机是触屏的吗?我买的二手车,中控屏幕点不动。请问一下,风神h30的车机是触屏的吗?我买的二手车,中控屏幕点不动。 查看详情>>
- 可以轻松触碰到大屏的任何位置一汽大众ID.4 CROZZ我开了两周,优点很明显,首先是续航不错,ID.4 CROZZ今天回来显示64%的电,还能跑382公里,换算一下等于满电跑590左右,全程D档,全程空调导航音乐都开着,少量高速,大部分城市路段。另外B档也尝试着用了,据说可以续航更久,但始终不习惯,还是D档开着舒服。 另一个优点是ID.4 CROZZ的驾驶座的人体工学设计得很舒服,ID.4 CROZZ可以轻松触碰到大屏的任何位置,车机功能的确不多,但是够用,而且设计得挺简洁的,没有那么多内容,id4crozz开车时也可以快速选择到要用的功能,不需要在屏幕上点来点去,我总觉得开车过程中去花时间操作屏幕很危险,如果屏幕上还有一些功能在手够不着的地方,得调整姿态就更危险了。语音控制的识别率也不错,屏幕反应也很快,暂时没有遇到过什么卡顿。 查看详情>>
- 可以轻松触碰到大屏的任何位置一汽大众ID.4 CROZZ我开了两周,优点很明显,首先是续航不错,ID.4 CROZZ今天回来显示64%的电,还能跑382公里,换算一下等于满电跑590左右,全程D档,全程空调导航音乐都开着,少量高速,大部分城市路段。另外B档也尝试着用了,据说可以续航更久,但始终不习惯,还是D档开着舒服。 另一个优点是ID.4 CROZZ的驾驶座的人体工学设计得很舒服,ID.4 CROZZ可以轻松触碰到大屏的任何位置,车机功能的确不多,但是够用,而且设计得挺简洁的,没有那么多内容,id4crozz开车时也可以快速选择到要用的功能,不需要在屏幕上点来点去,我总觉得开车过程中去花时间操作屏幕很危险,如果屏幕上还有一些功能在手够不着的地方,得调整姿态就更危险了。语音控制的识别率也不错,屏幕反应也很快,暂时没有遇到过什么卡顿。 查看详情>>
- 东风风光330中控大屏可以听歌但是触屏和旁边儿按键都不好使东风风光330中控大屏可以听歌但是触屏和旁边儿按键都不好使 查看详情>>
- 雪佛兰觉悟了!升级连体大屏+新车机系统,迈锐宝XL或将内饰改款论如今市面上最具性价比的合资B级车,迈锐宝XL就必须上榜了。这台车的前身是当年名声大噪的“屌丝三宝”之一--迈锐宝,而迈锐宝XL接替位置后却逐渐被边缘化。其实雪佛兰真的很努力了,从最初的加长,到取消双离合改为全系配备9AT,再到小排量版本从三缸回到四缸发动机,它一直在听从消费者的声音。 从产品力来说,在同级别中迈锐宝XL还是有自己的优势在的。其一是2.0T+9AT的动力组合放在20万级别的合资B级车中难得可贵,最大马力237Ps,峰值扭矩350Nm,加之匹配马牌MC轮胎。实际驾驶体验中,迈锐宝XL配合得比较动感,有A级车那般轻盈畅快,9AT变速箱虽然换挡逻辑不算“聪明”,但换挡速度不错。值得一提的是,它曾以1分45秒640的浙赛单圈成绩,赢得了领克03+、高尔夫GTI这类纯种“小钢炮”,打破“20万内最速量产车”最快圈速纪录。 其二在与它的配置整体比较齐全,主被动安全系统都很到位,像刹车辅助、自动泊车入位、侧安全气囊等功能均有。 其三是足够夸张的终端优惠,迈锐宝XL的官方指导价为17.59万-21.99万元,不过终端让利有到4万左右,也就是说,入门版仅需13万多。连同事都说,它怀疑雪佛兰在赔本吆喝。 这样一台产品实力和产品稳定性都经过市场考验的美系轿车,它的市场表现并不出彩,也算是被埋没的冷门好车了。说到底,雪佛兰迈锐宝XL也只能怪自己多年都没有迭代的内饰设计。毕竟2022年的今天,万车皆科技感满满,你细品下这个落后了一个时代的中控:尺寸偏小、功能性不强的中控屏、看起来塑料感很强的搪塑材料包裹面板、方向盘上那胶皮按键甚至连普通计算机都比它高级...... 不过,最近有消息称,迈锐宝XL有机会在今年内亮相全新升级的内饰设计。只是现在还没有获得确切的消息,以及图片露出,我们不妨来猜测下。全新迈锐宝XL将会以什么样的内饰呈现给大家。 我们可以参考今年年中上市的创酷RS,换上了全新的内饰设计,中控台配备了10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏组成了悬浮式双联屏,车机嵌入了小雪OS智能车联系统,可以支持无线Apple CarPlay连接,机械式手刹拉杆也换成了电子手刹,整体氛围上升了3个档次以上。 这套官方称之为“运动智能科技座舱“也应用于中期改款的科鲁泽,包括全新悬浮式双联屏,当前雪佛兰家族化设计的三辐式多功能方向盘以及换挡杆。它的车机UI设计简单,实用,操作手感也很流畅。 此设计思路在海外已经曝光的开拓者EV同样覆盖了,只是因为车型级别不同,它将配备的是尺寸更大的11英寸仪表盘+17.7英寸中控屏。 与迈锐宝XL级别相当、价格相当的雪佛兰旗下中型SUV--全新一代探界者,日前在海外已经有曝光的信息,从图片上来看,它首先映入眼帘的同样是两块大尺寸贯穿式屏幕,同时还提供按键式换挡机构,看起来豪华感不俗。由此可见,未来全新迈锐宝XL换新也很大概率是应用了这样的内饰氛围,可能会在细节上做些调整,但整体改动不会太大。 #迈锐宝XL# 查看详情>>
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