迈锐宝XL倒车镜支杆小改
- 小改一下,防眩目倒车镜换的是21款凯美瑞的原车防眩目后视镜,夜晚跑高速不再怕远光照射了。 查看详情>>
- 新款迈锐宝XL正式上市,看这内饰,看来雪佛兰摆烂了近日,新款迈锐宝XL正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为17.59-21.99万元。新车基本没有太大变化,毕竟是小改款车型。 查看详情>>
- 新款迈锐宝XL上市,15万买2.0T真的香?日前,新款迈锐宝XL正式上市,本次新车共推5个车型版本,其售价区间为17.59万-21.99万元,而作为小改款车型,这一次新车整体的变化并不大,仅仅是在细节上进行了一定的调整,说句实话,对于这一次的新款产品并没有太多的惊喜。 查看详情>>
- 小改加装一键启动,锁车倒车镜折叠,氛围灯,前雷达,大概要多少价格? 查看详情>>
- 完全不油腻的美系轿车!!!😍😍😍 迈锐宝XL是近两年广受关注的合资中型轿车,被称为该级别中性价比颇高的选择。 😀😀😀 但其实这款车型早在2016年2月就已经在国内上市,6年来只进行过中期改款,而未有大幅度升级换代。 😚😚😚 不过,当年迈锐宝XL一改普通迈锐宝高大沉稳的造型设计风格,通过溜背车身和更加动感时尚的线条、形面打造出一个年轻化的,完全不油腻的美系轿车形象。 😝😝😝 而在外观小改款后,换上全新家族设计风格前脸的迈锐宝XL如今完全不显得“过时”。 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 9年不换代还值得买?17万落地就有豪车同款2.0T 这些车型真香!雪佛兰 迈锐宝XL 迈锐宝XL是近两年广受关注的合资中型轿车,被称为该级别中性价比颇高的选择。😉😉 但其实这款车型早在2016年2月就已经在国内上市,6年来只进行过中期改款,而未有大幅度升级换代。 不过,当年迈锐宝XL一改普通迈锐宝高大沉稳的造型设计风格,通过溜背车身和更加动感时尚的线条、形面打造出一个年轻化的,完全不油腻的美系轿车形象。 而在外观小改款后,换上全新家族设计风格前脸的迈锐宝XL如今完全不显得“过时”。 英菲尼迪Q50L 如果说到带有后驱运动属性的豪华品牌中型轿车,相信大家会首先想到3系、凯迪拉克CT5、奔驰C级甚至最新的捷尼赛思G70;但较少有人记得市场上还有一款来自日本的英菲尼迪Q50L。😘😘 这是英菲尼迪在中国生产的中型轿车,全系标配2.0T涡轮增压发动机、7AT手自一体变速箱和前置后驱的动力布局。 不过这款车型最早是在2014年11月在国内正式上市,至今已持续销售将近8年;但期间从未进行大改款、换代。 这也就意味着大家如今能在4S店里买到的2022款Q50L,除了在外观设计细节方面存在一些差别之外,本质上就是近8年前那款帅气的后驱运动豪车。😀😀#迈锐宝XL##点评# 查看详情>>
- 成都车展新捷达高光版VS5——10万级SUV这几天成都车展开幕,各个车商也是纷纷亮相,当然捷达品牌也不例外。这次车展上捷达也是带着它的几款车如约亮相蓉城。捷达这次展出的有捷达VA3轿车和两款SUV:捷达VS5,捷达VS7,这次车展上展出的两款SUV都是前不久推出的两款高光版,今天来详细说说这款捷达VS5高光版。 捷达VS5高光版上此次推出的价位:10.68万-11.58 万元,捷达VS5这次改款主要是在细节之处进行了小改款,高光版我认为主要是在外观进行了黑化处理,特别是对前后LOGO和前格栅上的镀铬亮光的地方,以及外后视镜壳、轮辋、车顶行李架等细节全部进行了黑化处理,还有尾灯也进行了熏黑处理。我觉得高光版的两款车的黑化处理是不是从上次捷达大运版的SUV上找到了灵感,后来就直接用到高光版上了,并且推出了几款新颜色,配着黑化处理的LOGO,车顶,倒车镜壳,轮辋,确实给人眼前一亮的感觉。再加上内饰也在细节之处加入了个性的蓝色装饰条,并有着撞色座椅和蓝色滚边细节,随处可见的缝线也变为了蓝色,有点氛围灯的感觉。捷达VS5高光版的车身颜色主要增加了跃光蓝,星河灰这两个颜色,我恨看好跃光蓝这个颜色,这个颜色给人一种大海般的深邃,又不失有些许灵动,这个颜色正好配上内饰的那些蓝色饰条,是再好不过的了。 如果你的购车预算是十万元,并且想买一台合资的SUV,我想这款你值得一看。 查看详情>>
- 23款迈锐宝XL,换装10英寸中控屏🌻上汽通用雪佛兰旗下2023款迈锐宝XL提供5款配置车型,售价17.59-21.99万元。作为年度小改款车型,新车的外观及内饰并无明显改动,主动针对车型配置、车款名称进行了调整。☘ 动力系统方面,新车继续提供了1.5T发动机、2.0T发动机,均匹配9AT变速箱,最大功率分别为124KW、174KW。😻 2023款雪佛兰迈锐宝XL继续提供5款配置车型,包含2款1.5T车型(1.5T 锐动版、1.5T锐联版)、3款2.0T车型(Redline 2.0T 锐动版、Redline 2.0T 锐联版、Redline 2.0T 锐智版),售价17.59-21.99万元。😄 对比2022款车型,新车售价保持不变,同时2.0T车型换装了10英寸中控屏。此外,新车还增加了月光灰、暖光棕、珍珠白三款车身配色;取消了电光红和星光灰车漆。🚜 外观设计部分,新车前脸继续使用了大尺寸熏黑进气格栅,同时前大灯组与前格栅相连,进一步提升了车头设计的一体性。同时,前包围左右两侧还加入了弧形LED日间行车灯+熏黑装饰件,以此来提升前脸的运动气息。🐮 此外,2.0T车型还配备了Redline尚·红专属套件(车身局部及轮毂进行了熏黑+红色元素)。新车的车身尺寸为:4933*1854*1476(1763)mm,轴距为2829mm,定位中型轿车。此外,1.5T车型搭载了17英寸轮毂(225/55 R17)、2.0T车型则搭载了18英寸轮毂(245/45 R18)。🦊 车尾部分,新车尾部继续使用了三角造型尾灯组,同时后尾门上还点缀有凸起的弧线造型。此外,2.0T车型车尾使用了双边共两出排气,而1.5T车型则采用隐藏式排气。😝 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、8英寸液晶仪表(1.5T及2.0T入门版车型使用3.5T英寸机械式仪表)、10英寸中控屏(1.5T车型使用8英寸中控屏)。同时,新车继续保留了实体空调按键,并且还使用了机械式换挡机构。🦁 此外,新车还全系标配了小雪OS车载智能操作系统,并且高配车型还支持自适应巡航、自动泊车入位等功能。💘 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅采用了仿皮材质进行包裹。座椅的功能性方面,新车标配了前排座椅电动调节、加热,并且顶配车型还支持前排座椅通风、主驾驶座椅记忆等功能。🎁 动力单元部分,新车继续提供了1.5T发动机、2.0T发动机,均匹配9AT变速箱,最大功率分别为124KW、174KW;最大扭矩分别为250N.m、350N.m;零百加速分别为9.1秒、7.秒。[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 迈锐宝演变史【三】|哪款是经典?迈锐宝🚘进化史,哪一款更经典?💫💫💫 🌟第六代Malibu(2004年-2008年) 2004年,第六代Malibu诞生,使用了欧宝威达(Vectra)的平台技术,增加了一款5门掀背车型,并且这款车型被命名为MalibuMaxx。2004-2006年,雪佛兰采用了一整条镀铬的直线装饰把Malibu的中网一分为二,在2006年其外观进行了升级,镀铬装饰条被去除,换装了更加传统的造型。从这一代开始,Malibu也统一换装了雪佛兰的“金领结”标识,第六代Malibu共计有4款发动机搭载,包括了2.2L、3.5L(两款)和3.9L发动机,其中2.2L直列四缸ECOTEC发动机动力为144马力(107千瓦),最大扭矩为210牛米;3.5LV6低功率版发动机的最大功率为200马力(149千瓦),最大扭矩298牛米;高功率版最大功率为217马力(162千瓦),最大扭矩为298牛米;而3.9LV6发动机最大功率为240马力(179千瓦),最大扭矩为325牛米。 🌟第七代Malibu(2008年-2011年) 2008年发布第七代Malibu。通用把这一代的Malibu当做了在北美挑战雅阁和凯美瑞的车型。这一代车型的尺寸有非常大的增长,轴距从上一代的2700mm增加到了2852mm。第七代Malibu是基于一个全新EPSILON平台打造,共计搭载了2.4L四缸、3.5LV6、3.6LV6及2.4L混动动力4款发动机,其中2.4L车型是当时的主销车型,动力达到了最大功率169马力(126千瓦),此外3.6L车型的发动机动力为252马力(188千瓦)。 🌟第八代Malibu(2011年-2016) 2011年4月,雪佛兰为新一代Malibu取了一个中文名字——迈锐宝;2015年,国产版迈锐宝(第8代)也进行改款至8.5代。第9代Malibu已经在国外亮相,国内的小改款大量借鉴了第9代Malibu的设计元素,从外观到内饰近乎于一款新车,名字也定为了“全新迈锐宝”。 2016年2月,上汽通用雪佛兰引入了第九代迈锐宝,并将其命名为“迈锐宝XL”。那时,迈锐宝XL/迈锐宝两个车系在国内市场实现了新老同堂销售。2019年2月25日,上汽通用雪佛兰的最后一辆迈锐宝驶下生产线。这意味着这一代车型完成了在中国市场的征战,结束了其长达七年的生命周期。 查看详情>>
- 雪佛兰迈锐宝XL,换装10英寸中控屏😨😨 2023款迈锐宝XL新车继续提供5款配置车型,售价17.59-21.99万元。作为年度小改款车型,新车的外观及内饰并无明显改动,主动针对车型配置、车款名称进行了调整。 动力系统方面,新车继续提供了1.5T发动机、2.0T发动机,均匹配9AT变速箱,最大功率分别为124KW、174KW。 😪😪 2023款雪佛兰迈锐宝XL继续提供5款配置车型,包含2款1.5T车型(1.5T 锐动版、1.5T锐联版)、3款2.0T车型(Redline 2.0T 锐动版、Redline 2.0T 锐联版、Redline 2.0T 锐智版),售价17.59-21.99万元。 对比2022款车型,新车售价保持不变,同时2.0T车型换装了10英寸中控屏。此外,新车还增加了月光灰、暖光棕、珍珠白三款车身配色;取消了电光红和星光灰车漆。😃😃 外观设计部分,新车前脸继续使用了大尺寸熏黑进气格栅,同时前大灯组与前格栅相连,进一步提升了车头设计的一体性。同时,前包围左右两侧还加入了弧形LED日间行车灯+熏黑装饰件,以此来提升前脸的运动气息。 此外,2.0T车型还配备了Redline尚·红专属套件(车身局部及轮毂进行了熏黑+红色元素)。😱😱 新车的车身尺寸为:4933*1854*1476(1763)mm,轴距为2829mm,定位中型轿车。 此外,1.5T车型搭载了17英寸轮毂(225/55 R17)、2.0T车型则搭载了18英寸轮毂(245/45 R18)。 车尾部分,新车尾部继续使用了三角造型尾灯组,同时后尾门上还点缀有凸起的弧线造型。此外,2.0T车型车尾使用了双边共两出排气,而1.5T车型则采用隐藏式排气。😱😱 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、8英寸液晶仪表(1.5T及2.0T入门版车型使用3.5T英寸机械式仪表)、10英寸中控屏(1.5T车型使用8英寸中控屏)。同时,新车继续保留了实体空调按键,并且还使用了机械式换挡机构。 😱😱 此外,新车还全系标配了小雪OS车载智能操作系统,并且高配车型还支持自适应巡航、自动泊车入位等功能。😨😨 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,新车标配了前排座椅电动调节、加热,并且顶配车型还支持前排座椅通风、主驾驶座椅记忆等功能。 动力单元部分,新车继续提供了1.5T发动机、2.0T发动机,均匹配9AT变速箱,最大功率分别为124KW、174KW;最大扭矩分别为250N.m、350N.m;零百加速分别为9.1秒、7.秒。😨😨[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 雪佛兰迈锐宝XL换装10英寸中控屏上汽通用雪佛兰旗下新车——2023款迈锐宝XL。新车继续提供5款配置车型,售价17.59-21.99万元。😀作为年度小改款车型,新车的外观及内饰并无明显改动,主动针对车型配置、车款名称进行了调整。 动力系统方面,新车继续提供了1.5T发动机、2.0T发动机,均匹配9AT变速箱,最大功率分别为124KW、174KW。☺ 2023款雪佛兰迈锐宝XL继续提供5款配置车型,包含2款1.5T车型(1.5T 锐动版、1.5T锐联版)、3款2.0T车型(Redline 2.0T 锐动版、Redline 2.0T 锐联版、Redline 2.0T 锐智版),售价17.59-21.99万元。 对比2022款车型,新车售价保持不变,同时2.0T车型换装了10英寸中控屏。此外,新车还增加了月光灰、暖光棕、珍珠白三款车身配色;取消了电光红和星光灰车漆。 外观设计部分,新车前脸继续使用了大尺寸熏黑进气格栅,同时前大灯组与前格栅相连,进一步提升了车头设计的一体性。同时,前包围左右两侧还加入了弧形LED日间行车灯+熏黑装饰件,以此来提升前脸的运动气息。 此外,2.0T车型还配备了Redline尚·红专属套件(车身局部及轮毂进行了熏黑+红色元素)。 新车的车身尺寸为:4933*1854*1476(1763)mm,轴距为2829mm,定位中型轿车。 此外,1.5T车型搭载了17英寸轮毂(225/55 R17)、2.0T车型则搭载了18英寸轮毂(245/45 R18)。 车尾部分,新车尾部继续使用了三角造型尾灯组,同时后尾门上还点缀有凸起的弧线造型。此外,2.0T车型车尾使用了双边共两出排气,而1.5T车型则采用隐藏式排气。 😀😀 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、8英寸液晶仪表(1.5T及2.0T入门版车型使用3.5T英寸机械式仪表)、10英寸中控屏(1.5T车型使用8英寸中控屏)。同时,新车继续保留了实体空调按键,并且还使用了机械式换挡机构。 此外,新车还全系标配了小雪OS车载智能操作系统,并且高配车型还支持自适应巡航、自动泊车入位等功能。 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,新车标配了前排座椅电动调节、加热,并且顶配车型还支持前排座椅通风、主驾驶座椅记忆等功能。 动力单元部分,新车继续提供了1.5T发动机、2.0T发动机,均匹配9AT变速箱,最大功率分别为124KW、174KW;最大扭矩分别为250N.m、350N.m;零百加速分别为9.1秒、7.秒。😀😀[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 增强了二种车身配色新车侧面,一条有力度的身材曲线围绕车体,提高车身质感。配置多辐式轮圈,并做熏黑化处理,营造出一种时尚潮流质感的气氛。灰黑色宽大的侧裙具有一定的运动感。侧裙上边和轮眉处都是采用一定造型,具有一定的质感。倒车镜和车窗玻璃架构,及其车顶架都用了熏黑化处理,层次感构建得十分完美。新车尺寸层面,尺寸分别是4418,1841,1616,汽车轴距为2630.新汽车相对性老款车型,增强了二种车身配色。 “黑”出彩,动感个性质感再进化 值得一提的是,新捷达VS7还配备了8英寸液晶显示器,智能科技特性再一次提升,并且在实用性层面,新捷达VS7也有着一个全新的智能车联网系统,给予更为精彩纷呈的交通出行生活服务类。除此之外,新捷达VS7的ESP车子电子稳定系统使车体可靠性赢得了进一步提升,新车还配备有FRONT ASSIST预撞击防护系统(含CEB大城市紧急停车作用),就可以完成全自动检测正前方阻止物,并且还能开展预警提示,避免碰撞导致,全方位确保交通出行安全系数。 新捷达VS7 高光版用料进行了全方位的升级,仪表盘下面用了红色的皮层进行包裹,两侧一直延伸到汽车门把手门页,而精致的红色手术缝合线则进一步凸显了车内装饰质感;整体内饰品质感出色,传承了大伙儿优异的品质制作工艺。 在动力方面,两车则搭载1.4T发动机,最大功率170马力,与之匹配的则是6AT变速箱,有着较为出色的稳定性。捷达VS7和VS7曾经在上市初期曾经取得过相当不错的销量,但时至2022年,过于凑合的外观和内饰设计确实已经难以跟上时代的发展,销量也出现萎缩,包括本次高光荣耀版在内的几次小改其实都没有解决太大的问题,未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。 查看详情>>
- 开一汽大众CC380顶配是什么样的体验朋友这辆大众CC是2018款的380旗舰型,目前行驶了19000多公里,陪他来4S店看车,正好我也试试这辆2018款的380旗舰型CC。 CC不用多说或者介绍什么了,号称最美大众车,目前国产的是第二代CC车型,采用了MQB平台,之前国产的两款CC是第一代的,基于PQ46平台打造的。现在小改款的CC也马上就要上市了。咱们还是来看看这款车吧。有时候大家在路上遇到的CC总感觉少了点什么,其实就是轮毂问题,CC目前有3个尺寸的轮毂,低配17寸,中高配18寸,可以选装19寸轮毂,这辆就是选装了19寸轮毂的CC,大家可以看看整车感觉是不是非常的和谐,所以说,要想让你的CC看起来更加的和谐,那就更换这款轮毂就没错了。 先来张证件照,前侧45度视角,CC这迷人的前脸 大灯和中网的镀铬条连接在一起,有些隐藏的感觉,车头被中网拉伸的很显宽 CC很有设计特点,发动机盖上的折线应该是大众车里最多的,中网的镀铬饰条也应该是最多的 开图说的就是这款19寸的轮毂,搭配的是固特异F1轮胎,运动取向的轮胎,噪音控制一般 侧面,感觉比老款线条更漂亮一些,虽然区别不大 车尾设计感比车头差了点,主要是和老款太相似的 车尾采用双边单出的排气设计,没有过多花哨的点缀 门把手上的那条沿线从发动机盖一直延伸到车尾灯 整车略有前低后高冲锋的感觉 LED尾灯,很漂亮,但是新意不足 L型的造型和前大灯相互呼应 大大的溜背和尾箱盖上的小尾翼 再来看一下车头部分 旗舰肯定要有的车道保持探头 大灯很有看头,旗舰也标配了大灯清洗功能,当然自适应远近光也不会缺席 大灯被镀铬条分开了层次,这个角度很明显 镀铬后视镜外壳 变道辅助提示灯 无框车门,这也是CC最经典的元素之一了 无框车门用起来真的很过瘾 看一下内饰吧 现款CC和迈腾的内饰非常相似,小改款后的CC会有明显区别了 说过很多次的方向盘,除了握感细一点,没毛病 驾驶辅助的按键 全液晶仪表 显示相当的丰富和细腻 贯穿式的出风口 除了语音联网功能, 这还是一块很不错的车机 老款的旋钮自动空调,很好用。 带座椅加热通风 这个烟灰缸不如改成个放手机的储物盒了 一键启动被改成了红色 当把左侧的按键 右侧只有方向盘加热功能 老款的档把 驻车按键和杯架 杯架关上百叶窗之后很整洁 大众祖传的非常好用的扶手 手套箱内的卡槽和碟片及 丹拿音响 内饰装饰板都是用了仿碳纤维的 后排可以单独调解空调,有2个USB接口 后座 打开后备箱,这也是现款CC和老款的最大区别 好处不用多说,拿取物品非常方便 电动尾门,没毛病 空间也很大 发动机舱竟然是两根液压支杆 翼子板的面积被机盖占了好多 EA888第三代的2.0T高功率发动机 动力非常的充沛 这么好的车 查看详情>>
- 月销近两万台的美系车!外观运动配置厚道,年轻人买它错不了相比于以往,如今合资品牌也不再是金字招牌。尤其是随着近几年来,市场竞争越来越激烈,很多韩系和美系阵营的品牌,开始走上了下坡路。其中美系阵营中,雪佛兰就是作为代表和我们见面。不可否认,论起产品分析,轿车和SUV做到了全面覆盖。且性价比高以及价格亲民,都是自身的真实标签,但实际销量却显得十分落魄。 定位中级车的迈锐宝XL以及中级SUV探界者,都沦为了叫好不叫座的代表。不过在紧凑型车行列中,科鲁泽成为了为数不多的销量佼佼者,也是现阶段雪佛兰的销量功臣。根据5月份销量排行榜来看,月销将近2万台的成绩,无疑让它步入了主流的行列。那么能够被消费者认可的原因是什么呢?整体表现到底如何呢?😉😉 记得刚刚上市的时候,官方就将科鲁泽的宣传点着重放在时尚运动上。毕竟年轻人成为消费主力军的市场,一款车型要想被消费者所接受,就必须得做到投其所好。不得不说,在时尚运动感营造方面,雪佛兰科鲁泽的确做到了恰当好处。 反观尾部造型,这款科鲁泽也做到了和前脸相呼应。平直的车身线条,显得立体感十足。棱角分明的尾灯组合,镀铬装饰条横贯车尾,上翘的小型扰流板,再加上下部运动包围的加入。原厂即小改,则是我对于它的评价。除此之外,车尾处所镶嵌的红色RS标识,也做到了足够唬人。 车身尺寸上,定位紧凑型车的科鲁泽,长宽高分别为4614*1798*1485mm,轴距为2640mm。对于这一数据表现,放在同等阵营中,算是相对正常的水准。既没有拖后腿,也没有达到越级水准,就是科鲁泽的写照。不过通过实测来看,前长后短的造型布局,搭配多辐条运动轮毂,档次感依旧不会让我们挑出毛病。✌✌ 动力方面,全系分为1.0T,1.3T和1.5L三款发动机,最大功率分别为125,163和113马力,与之匹配六速手动,六速双离合和六速手自一体变速箱。对此分为三种硬件布局,也让消费者有了选择的余地。虽然1.5L作为全系唯一的四缸版本,但动力输出远不及1.3T三缸版本。尤其是对于年轻朋友来说,1.3T也是个人着重推荐的版本。除了冷车启动噪音大,怠速存在轻微抖动以外,动力输出以及质量,都不会让我们挑出毛病。 总结:科鲁泽之所以能够成为雪佛兰的销量功臣,我觉得造型运动时尚,配置优于其它合资竞品,相对稳定的质量以及较大的降幅,都是缺一不可的因素。再怎么说,当我们预算保持在10万以内,且看重颜值,品牌以及性价比的情况下,科鲁泽确实可以纳入我们的考虑范畴之内。😊😊#科鲁兹##迈锐宝XL# 查看详情>>
- 合资顶不住了!老牌B级车才14万起!雅阁已经完成了换代更新,全新一代的英仕派也将会在本月进行上市发布,目前2022款也就是老一代的车型处于清仓阶段了,因此经销商也给出了较大的价格优惠,1.5T版本价格在13.5万元左右起售,而2.0L锐混动版车型,起售价在15.5万元。从新款雅阁来看,将不会搭载这套油电混合动力了,转而变成后备箱有个鼓包的插电式混动。如果没有绿牌需求,那么我觉得这款2.0L锐混动,技术成熟,油耗表现也可以,是个不错的选择。 😍😍 不管是上一代的雅阁还是英仕派,经过了市场多年的检验,销量、用户口碑方面表现都很不错,而且车内乘坐空间也是它的一贯的亮点,但不管是1.5T还是混动版,所搭载的CVT变速箱在急加速时后,发动机声音都会比较大,隔音方面本田也是体验比较一般。从实用性和目前的价格来看,英仕派是挺有竞争力的一款,而且用着也是比较省心。 😍😍 当均为与迈锐宝XL同价的时候,你会选择哪一款呢?如果是我的话,我应该会更倾向于选择君威吧,先不说外观了,但是冲着内饰部分,君威就能体现出更强的豪华感。目前君威就分为3个配置,入门版本搭载的是1.5T动力,中配则是普通版2.0T,顶配车型是君威GS,搭载了外观运动套件以及带有认证的桶椅等配置。懂哥比较推荐的是中配,2.0T+9AT动力方面表现出色,并且起售价是在15.5万元左右,定价也比较合适。 😍😍 其实在我的观念里,君威GS的产品定位于锐志、思铂睿等车型有些类似,都是比较强调运动性能的B级车,如今锐志和思铂睿早已停产,而君威GS现依旧存续。如果是普通版本的别克君威,相比雅阁而言,整体设计方面我觉得是显得更加稳重一些,飞翼式的家族化前脸设计,看起来大方得体,并且还有些商务气息,我觉得还挺适合40岁以上的消费者去选择的。 内饰部分同样如此,高级感比较强烈,棕色的内饰配置简直是让中年男人直呼大爱,整体中控布局以及仪表盘等设计也比较趋于传统,唯独比较创新的就是按键式电子档位了。君威的2.0T+9AT动力总成,在20万元以内家用车行列中动力表现算是比较突出的一款,变速箱升档动作相当积极,而且在完成超车动作的时候,及时降档和升档,一点都不拖拉,开起来确实很有趣味。 曾经的帕萨特留给国人最深刻的就是官车的印象,不过现如今帕萨特的价格一降再降,不仅成为了许多中年人的家用车之选,甚至还成为了网约车行业的最爱。但在购车人群逐渐区域年轻化的今天,大众也想要摆脱大家的固有印象,在去年帕萨特小改款之后,整体外观设计变得更加运动。实际上从家用车的角度来看,空间、动力、品牌方面,对于深耕市场多年的帕萨特来说,口碑还是相当扎实的。 😍😍😃[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
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