迈锐宝XL中央控制台后段加装
- -#汽车配置加装指南# 配置类型:中央控制台储物室间隔板加装配置:中央控制台-#汽车配置加装指南# 配置类型:中央控制台储物室间隔板 加装配置:中央控制台储物室间隔板 加装指南:到某宝,搜索特斯拉model3\Y 中央控制台储物室间隔板,买回来直接自行安装上去即可。 查看详情>>
- 为爱车加装中央控制台避光垫转眼七月份已经过半,身处的皖南地区梅雨季节也即将成为过去,意味着后面的天气会越来越热。不过不管严寒酷暑或是雨雪交加,有了CS75的陪伴,出行变得方便了许多。有幸能成为一名CS75车主,五年多的陪伴,让我们从相识到相知,可以说CS75是一个值得信赖的伙伴。十万级别的自主SUV中,CS75绝对是个非常不错的选择。CS75外观设计沉稳大气,十分的耐看。空间方面更是值得一提,2700mm的轴距几乎在紧凑级SUV里是最大的。配置方面十分的丰富,无论是舒适性配置或者安全性配置,CS75考虑的十分周全。从上市到现如今,CS75的市场口碑也是非常不错的。这与其自己的品控是密不可分的。我本人是一个很喜欢折腾的人,尤其对于自己的车子,经常会动手为爱车加装一些车品。既锻炼了动手的能力,又能让爱车为我们提供更的服务。下面来和大家分享一下为我的爱车加装中控台避光垫的过程。威风凛凛的大75。说真的,感觉75的外观设计非常成功,简约大气,十分的耐看。虽然车身没有过多的线条,但整体看上去十分的和谐。CS75的天使眼不仅漂亮,而且十分的给力,照明效果杠杠的。与爱车相处的五年,让我对它有了更加深刻的认识,CS75亦车亦友。CS75日常表现十分的优秀,驾驶体验感极佳。SUV车型的处就是视野开阔,通过性也非常的。给帅气的75来一张尾部特写。千里之行始于足下,车子的轮胎状况我们要时刻掌握。CS75的胎压监测十分的用。车身线条简约却不简单。显得落落大方,气质非凡。长安汽车拥有着长久和平安的寓意,十分的美。进入今天的主题,马上准备动手加装中控台避光垫。先把我的小安摆件从中控台取下来。避光垫上镜,对准开口位置将避光垫安装在中控台上。质感挺不错的,还有防滑的功能。醒目的CS75Logo标识。细节方面处理的很用心。最后来一张整体的效果图,黑色红边显得运动气息十分明显。享受自己折腾的过程,自己动手确实能收获许多。为了让爱车我们提供更的服务,这一切都是值得的。 查看详情>>
- 迈锐宝XL锐驰/锐享加装原厂风格8寸玻璃镜面屏倒车影像,可以选配360全景影像迈锐宝XL锐驰/锐享加装原厂风格8寸玻璃镜面屏倒车影像,可以选配360全景影像 查看详情>>
- 普拉多2700加装机械增压,我有话要说普拉多2700底盘高,配备全时四驱系统、非承载式车身等,天生拥有一副好骨架。但是在驾驶过程中有一个致命的缺点,搭载的2.7L自然吸气发动机动力不足,起步肉,后段提速慢。如果开着它去“荒野求生”,不把你陷在泥浆里出不来才怪。要想改变普拉多2700这一确定,唯有加装机械增压。 查看详情>>
- 遮光垫,会影响副驾驶安全气囊是吗?听说车子加装中央控制台遮光垫,会影响副驾驶气囊是吗? 查看详情>>
- 新到17年迈锐宝Xl,自动挡1.5T,多新到17年迈锐宝Xl,自动挡1.5T,多功能方向盘,主副驾电动真皮座椅,后排除风后,大天窗,全程4S店保养,加装大屏和360行车记录仪。65000 查看详情>>
- 迈锐宝XL:赛道级性能与买菜之间的平衡让我们一起吐槽一下雪佛兰迈锐宝XL。不管是搭载1.5T的入门版还是顶配redline的2.0T,这款车的动力和操控性能都令人瞩目。迈锐宝XL秉承了美系车的传统,马力虽然不是必需,但也绝对不能没有。此外,优秀的底盘基础也赋予了这款车出色的操控性能。在浙赛圈速榜上,迈锐宝XL超过了许多知名豪华轿车和跑车。然而,我们不禁要问,有多少人会购买一台近五米长、外观看起来油腻的中型家用轿车,然后把它带上赛道呢? 迈锐宝XL的内饰设计与其外观的动感风格差异较大。中控面板上的屏幕看起来就像是4S店为了“装点门面”而加装的东西。令人遗憾的是,方向盘上竟然没有换挡拨片,手动换挡居然还需要通过按钮来操作。此外,内饰大量使用了廉价的硬塑料,整体质感较差。新车的异味问题也让人苦恼。虽然迈锐宝XL的定位价格较低,但也不乏合理之处。 除此之外,迈锐宝XL也受到了美系车常见的小毛病的困扰。一些常见故障包括天窗异响、中控频繁死机、刹车灯罩破裂、传感器异常磨损和羊角异响等。虽然大部分问题只会影响驾驶体验而不会对车辆正常行驶造成影响,但车主们仍需放宽心态,多考虑这款车出色的性能,才能保持平衡。 迈锐宝曾被人称为DS三宝,如今凭借其抢眼的性能表现,大家认为它能够摆脱这个名号吗?欢迎在评论区留下您的观点。别忘了关注我们,获取最新内容哦! 查看详情>>
- 今天想吐槽一下这台迈锐宝xl雪佛兰迈锐宝XL“时尚大尺寸家轿,为家庭生活带来便利与舒适” 动力&操控:无论是入门版搭载的1.5T还是顶配redline搭载的2.0T,迈锐宝XL秉承了美系车一贯的强劲动力。除了高马力性能,它的底盘基础也赋予了出色的操控性,这一点可以从它在浙赛圈速榜上的排名看出:它超越了东瀛Funcar GT86、乐趣钢炮GTI和03+,以及豪华大轿跑A7 55tfsi等众多竞争对手。当然,我们也要考虑一下实际情况,真的会有人选择一辆近五米长、外观油腻的中型家轿去赛道上开车吗? 内饰:迈锐宝XL的整体设计与动感的外观相去甚远,空调出风口的设计也有些奇特,中控面板上的屏幕看起来像是4S店额外加装的“精品装潢”。对于如此出色的运动型车辆,令人惊讶的是它的方向盘竟然没有换挡拨片,更让人困惑的是手动换档需要通过按钮来操作。至于做工方面,车内充斥着大量的硬塑料,整体质感较为廉价,新车还有明显的异味。考虑到价格的低廉,这些问题或许也在情理之中。 小问题:和其他美国车一样,迈锐宝XL也存在一些常见的小问题,如天窗异响、中控频繁死机、刹车灯罩破裂、传感器异常磨损和羊角异响等。总体来看,这些问题主要影响的是驾驶者的心情,对车辆正常行驶的影响相对较小。所以,购买这款车时需要保持宽容心态,多看其优势,才能保持平衡的心态。 早年间迈锐宝曾被人称为DS三宝,凭借卓越的性能表现,你认为它能够摆脱这个名号吗? 查看详情>>
- 迈锐宝XL:真正的赛道级买菜用大尺寸家轿今天我们要吐槽的是雪佛兰迈锐宝XL。这款车的动力和操控实在是让人惊艳。不管是搭载1.5T引擎的入门版还是顶配redline的2.0T,迈锐宝XL都秉承着美系车的传统,马力虽不是必需,但绝不能缺少。此外,优秀的底盘基础也赋予了这台车极强的操控性能。事实上,它在浙赛圈速榜上的排名甚至超过了许多高性能跑车和豪华轿车。然而,我们不禁要问,有谁会购买一台长近五米、外观看起来油腻的中型家用轿车来赛道上玩呢? 在内饰方面,迈锐宝XL的设计与其外观的动感风格差距很大。中控面板上横亘的屏幕看起来就像是4S店为了“装点门面”而加装的东西。尽管这款车在运动性能方面表现出色,方向盘却没有配备换挡拨片,而手动换挡居然要通过按钮来完成。此外,内饰大量使用廉价的硬塑料,整体质感较差,而新车的异味也是个相当让人头疼的问题。不过,我们也要承认,这款车的定位价格较低也是有原因的。 当然,迈锐宝XL也不幸遭遇了美国车常见的小毛病。一些常见故障包括天窗异响、中控频繁死机、刹车灯罩破裂、传感器异常磨损和羊角异响等。尽管大部分问题只会影响驾驶体验而非车辆正常行驶,但车主们仍需保持放宽心态,多关注这款车出色的性能,才能实现心态的平衡。 迈锐宝曾被人称为DS三宝,但凭借其抢眼的性能表现,大家认为它能摆脱这个名号吗?欢迎在评论区留下您的观点。别忘了关注我们,获取最新内容哦! 查看详情>>
- 迈锐宝XL:超越赛道级的买菜神车今天我们来吐槽一下雪佛兰迈锐宝XL。不管是搭载1.5T引擎的入门版还是顶配redline的2.0T,这款车的动力和操控性能都堪称惊艳。迈锐宝XL秉承了美系车的传统,马力虽然不是必需,但绝对不能缺少。此外,它还具备优秀的底盘基础,为车辆提供了极佳的操控性。在浙赛圈速榜上的排名更是超过了许多知名的豪华轿车和跑车。然而,我们不禁要问,有多少人会购买一台近五米长、外观看起来油腻的中型家用轿车来赛道上大显身手呢? 内饰方面,迈锐宝XL的设计风格与外观的动感风格相去甚远。中控面板上横亘的屏幕让人感觉像是4S店为了增加点“装修”而加装的东西。尽管这款车在运动性能方面表现出色,方向盘竟然没有配备换挡拨片,而手动换挡只能通过按钮来操作。此外,内饰大量使用廉价的硬塑料,整体质感较差,而新车的异味也是个相当令人头痛的问题。当然,这款车的低价定位也并非没有原因。 除了上述问题,迈锐宝XL也遭遇了美系车常见的小毛病。一些常见故障包括天窗异响、中控频繁死机、刹车灯罩破裂、传感器异常磨损和羊角异响等。尽管大部分问题只会影响驾驶体验而非车辆正常行驶,但车主们仍需放宽心态,多考虑这款车的出色性能,才能保持平衡。 迈锐宝曾被人称为DS三宝,然而凭借其抢眼的性能表现,大家认为它能够摆脱这个名号吗?欢迎在评论区留下您的观点。别忘了关注我们,获取最新内容哦! 查看详情>>
- 探店🔥雪佛兰迈锐宝XL🌵🌵迈锐宝XL的内饰设计虽然不怎么样,看起来比较老气,但是配置却很舍得给你,就像这台丐版,基本上日常能用得到的配置它都有,比如倒车雷达、倒车影像、全景天窗、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、真皮方向盘、自动空调、后排空调出风口等都有配备,真可称得上是入门即高配。美系车在这一方面向来做得比德系、日系车要好很多。🌺🌺 🍀当然在一些细节方面吐槽点也是挺多的,比如内饰用料做工偏差,还有这个软趴趴没有阻尼感的手套箱等等。考虑到它的价格,这边我就不好意思多说什么了。接下来这台车之后的几点感受吧,💫 🌺首先,这台代号LFV的1.5T发动机,马力169匹,扭矩250牛米,虽然马力比同级雅阁1.5T的地球梦发动机要小25匹,但是实际开起来感觉两车差别不是很大,起步轻快,油门响应灵敏。只要肯深踩油门超车还是比较轻松的,只不过由于功率排量的限制,后段的动力储备相比2.0T发动机来说确实差不少。不过日常家用的话,我觉得1.5T发动机的动力足够使用了。当然,如果预算充足的话,那肯定得上2.0T的版本,驾驶感受会好很多。只不过2.0T版本是要加95号汽油的,而且油耗也偏高,所以用车成本会比较高。👍👍 🌟🌟其次,这台来自通用自家的9AT变速箱在低速二档升三档,三档升四档时候会出现顿挫,除此之外,其余时候的表现还是挺好的。🌱 第三,操控性方面,迈锐宝XL的方向盘握感出色,指向精准,低速时转向轻盈,高速时又比较沉稳。方向盘随角度的回正力矩和随速增益都表现的没有问题,底盘扎实有质感,悬挂支撑性也足够,急转弯时不会出现明显的侧倾现象,个人认为迈锐宝XL的操控挺不错的。💫💫[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- #落叶知秋的比亚迪#这台车的车身重量并不是太重,好在底盘下加装可电池有利于降低车#落叶知秋的比亚迪#这台车的车身重量并不是太重,好在底盘下加装可电池有利于降低车辆重心,相对来说还稳一些,但是在跑高速的时候尤其过桥面遇到横风的时候,很明显的感觉到车身发飘,速度慢一点儿还算可以并不明显,速度超过120km就很明显了,车上左右抖动,方向盘很难控制,也许和这台车的空气动力学有一定的关系,而新能源车有一个通病,就是起步的时候加速非常快,提速非常猛,但是到了后段之后,明显感觉动力就有点欠缺了,即使是在电机的加持下还是明显感觉动力不足。 查看详情>>
- 马自达cx-30高颜值,性能强车身侧面,整体线条饱满,搭配明暗变换的喷漆工艺,营造出一种流光溢彩的视觉冲击,车身周围采用了大面积深色包围套件,营造出强烈的跨界氛围。 CX-30依旧采用了非对称式中控布局,配合8.8英寸悬浮式中控超宽显示屏,整体给人简洁美观的视觉感受♥️。 动力方面,这台车依旧搭载了升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L,加装高扩散喷射器,燃烧更充分,动力输出更直接,起步阶段就比较快,中后段提速动力也比较充沛。 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 外观犀利动感动力充沛的中型轿车迈锐宝XL👕👕合资B级中型轿车之间的竞争异常激烈,其中大众迈腾、帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁,都是这个级别中的热门选手,但是要说到性价比,还另有其车,比如雪佛兰迈锐宝XL。而今天就说说这款迈锐宝XL,下面一起来看看它的表现怎么样吧。雪佛兰迈锐宝XL外观方面,车头扁平宽大,前脸采用了黑色双层大嘴进气格栅,内部为黑色纹路饰条填充,两侧大灯狭长锐利,眼神中流露出几分凶狠,而下方配备了黑色前唇,使其更显低趴和运动。👕👕 😊😊尺寸方面,整车的长宽高分别为4933*1854*1473mm,轴距为2829mm,车长在同级别中比较抢眼,从侧面来看,车身简洁修长,车顶到了后方有了下溜趋势,营造出来了轿跑车的风格。C柱位置拥有专属标识,彰显着它的身份,并且外后视镜和门把手,都进行了仿碳纤维材质的处理,除此之外黑色大轮毂和运动侧包围足够的吸引人眼球。😊😊 👸👸再看车尾,红白相间的尾灯有着比较高的辨识度,点亮后会呈现出双鱼骨的造型,配备了带扩散器的黑色运动包围,采用了双边四出式排气,再加上尾箱上面的小尾翼,先别管它的动力如何,反正看起来很有性能车的范。车内难免会让人有点失望,因为这套内饰相比普通版本并没有得到实质的升级,欠缺一些年轻消费者喜欢的新鲜设计元素,有些细节的做工也不够精细,好在各种功能操作起来还是比较顺手的。👸👸 👚👚配置方面,迈锐宝XL配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、主动降噪、仿皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等,只是远近光为卤素光源,这点不是让人太满意。👚👚 ☺☺到了自动锐联版拥有了8英寸液晶仪表、LED大灯,而自动锐智版可以享受到并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警、自适应巡航、自动泊车等。空间方面,坐进后排,腿部有着2拳多的距离,表现还是不错的,而头顶空间受到了一些溜背造型的影响,但属于够用的水平,并不会产生压抑感,座椅软硬适中,对身体和大腿部位的承托还可以。动力方面,搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为237马力,具有智能变缸技术。☺☺ 👷👷实际开起来油门响应积极,加速有着很强的爆发力,中后段动力输出仍然源源不断,底盘悬架有韧性,对车身支撑到位,尤其是跑高速真的很爽。匹配的9挡手自一体变速箱谈不上特别聪明,升降挡会稍有迟疑,但平顺性还是没问题的,而车速超过了90之后,胎噪偏大,遇到非铺装路面的时候,胎噪也容易传进车内,不过在可接受的范围。雪佛兰迈锐宝XL有了专属运动套件的加持,外观看着更加的犀利动感,并且配置齐全,动力充沛,开着有驾驶乐趣,对追求颜值和操控性的消费者来说很有吸引力。👷👷[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 君威GS试驾有感,很满意本次试驾,就是冲着这款 REGAL GS 去的,除了运动,就是运动,和CT4比的话,总体感觉,不如CT4灵活轻盈,方向盘手感也不如CT4细腻。 外观的运动特征还是很明显,红色卡钳,翘翘的尾翼,MC5马牌245/45/R18的轮胎,黑色运动轮穀,还是比较吸引眼球。内饰和常规版最大的不同就是那个运动座椅,网上说:君威 GS 专属座椅获得了 AGR 德国脊背健康协会认证。这个一体式座椅,给我的就是一个坐上去硬的第一感觉,但是你不会讨厌它,它在传递一个信号:我可能比较暴躁,支撑感包裹性,足足的。运动车不要过多的在乎那一点半点舒适性,毕竟驾驶起来那个运动的感觉,才是你买这个车最存纯的动机。 相信每个人心中都有向往一辆车,就像我一直都很喜欢君威 GS ,时尚运动的外观,大气漂亮,匹配9档变速箱十分平顺,车内静音较好,内饰精致,中后段加速后劲足,操控性好。 迈锐宝 XL 和君威,试驾这两辆车后,体验相差不大,迈锐宝 XL 后排头部空间比君威要好,如果后背挺直坐后排,君威会稍微顶头,后来综合考虑,认为别克品牌较雪佛兰高一点!特别喜欢它的颜值,简直是 yyds ,最喜欢的就是它的尾部,行云流水一般的感觉,多功能的方向盘很实用,按键反应灵敏。操控还不错,这就是我选择美系车的原因,之前开过朋友的迈腾,方向很轻,君威指向性比较好,女生开起来也是特别的舒服,座椅通风加热都有,不会委屈到自己和家人。 功能强大,运动模式偶尔会玩玩,按键的换挡方式挺不错的,操作起来很顺手,而且还节省了很大的空间。对于女生来说它的安全性非常的高!每次看到 GS 的标识总我热血沸腾,感觉每一条路都像赛道一样。 买车不能只考虑动力和颜值,空间同样重要,君威 GS 的车身长4.9米多,后排的空间表现不错,父母坐在车里边出去玩还有剩余空间,后排空间非常的大,中间凸起部分非常的低,孩子坐在中间也不感觉到累,挺不错的。 查看详情>>
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