迈锐宝XL封路宝换装
- 雪佛兰开窍了,迈锐宝XL内饰或换装一体屏,要火?在国内合资汽车品牌中,美系车明显不如日系车和德系车受市场青睐,有些车型明明价格比同级合资车更亲民,但是销量就是上不去,比如雪佛兰迈锐宝XL就是其中之一,起售价不到18万,而且让利有着差不多四万上下,差不多是用A级车的钱买B级车了。而这款车之所以销量不咋地,除了品牌影响力不足外,另外就是这个内饰实在是老气,科技氛围也是有点不浓郁。不过近日据悉,迈锐宝XL将会更换全新内饰风格,可能会在广州车展中亮出真容。 查看详情>>
- 23款迈锐宝XL,换装10英寸中控屏🌻上汽通用雪佛兰旗下2023款迈锐宝XL提供5款配置车型,售价17.59-21.99万元。作为年度小改款车型,新车的外观及内饰并无明显改动,主动针对车型配置、车款名称进行了调整。☘ 动力系统方面,新车继续提供了1.5T发动机、2.0T发动机,均匹配9AT变速箱,最大功率分别为124KW、174KW。😻 2023款雪佛兰迈锐宝XL继续提供5款配置车型,包含2款1.5T车型(1.5T 锐动版、1.5T锐联版)、3款2.0T车型(Redline 2.0T 锐动版、Redline 2.0T 锐联版、Redline 2.0T 锐智版),售价17.59-21.99万元。😄 对比2022款车型,新车售价保持不变,同时2.0T车型换装了10英寸中控屏。此外,新车还增加了月光灰、暖光棕、珍珠白三款车身配色;取消了电光红和星光灰车漆。🚜 外观设计部分,新车前脸继续使用了大尺寸熏黑进气格栅,同时前大灯组与前格栅相连,进一步提升了车头设计的一体性。同时,前包围左右两侧还加入了弧形LED日间行车灯+熏黑装饰件,以此来提升前脸的运动气息。🐮 此外,2.0T车型还配备了Redline尚·红专属套件(车身局部及轮毂进行了熏黑+红色元素)。新车的车身尺寸为:4933*1854*1476(1763)mm,轴距为2829mm,定位中型轿车。此外,1.5T车型搭载了17英寸轮毂(225/55 R17)、2.0T车型则搭载了18英寸轮毂(245/45 R18)。🦊 车尾部分,新车尾部继续使用了三角造型尾灯组,同时后尾门上还点缀有凸起的弧线造型。此外,2.0T车型车尾使用了双边共两出排气,而1.5T车型则采用隐藏式排气。😝 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、8英寸液晶仪表(1.5T及2.0T入门版车型使用3.5T英寸机械式仪表)、10英寸中控屏(1.5T车型使用8英寸中控屏)。同时,新车继续保留了实体空调按键,并且还使用了机械式换挡机构。🦁 此外,新车还全系标配了小雪OS车载智能操作系统,并且高配车型还支持自适应巡航、自动泊车入位等功能。💘 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅采用了仿皮材质进行包裹。座椅的功能性方面,新车标配了前排座椅电动调节、加热,并且顶配车型还支持前排座椅通风、主驾驶座椅记忆等功能。🎁 动力单元部分,新车继续提供了1.5T发动机、2.0T发动机,均匹配9AT变速箱,最大功率分别为124KW、174KW;最大扭矩分别为250N.m、350N.m;零百加速分别为9.1秒、7.秒。[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 雪佛兰迈锐宝XL换装10英寸中控屏上汽通用雪佛兰旗下新车——2023款迈锐宝XL。新车继续提供5款配置车型,售价17.59-21.99万元。😀作为年度小改款车型,新车的外观及内饰并无明显改动,主动针对车型配置、车款名称进行了调整。 动力系统方面,新车继续提供了1.5T发动机、2.0T发动机,均匹配9AT变速箱,最大功率分别为124KW、174KW。☺ 2023款雪佛兰迈锐宝XL继续提供5款配置车型,包含2款1.5T车型(1.5T 锐动版、1.5T锐联版)、3款2.0T车型(Redline 2.0T 锐动版、Redline 2.0T 锐联版、Redline 2.0T 锐智版),售价17.59-21.99万元。 对比2022款车型,新车售价保持不变,同时2.0T车型换装了10英寸中控屏。此外,新车还增加了月光灰、暖光棕、珍珠白三款车身配色;取消了电光红和星光灰车漆。 外观设计部分,新车前脸继续使用了大尺寸熏黑进气格栅,同时前大灯组与前格栅相连,进一步提升了车头设计的一体性。同时,前包围左右两侧还加入了弧形LED日间行车灯+熏黑装饰件,以此来提升前脸的运动气息。 此外,2.0T车型还配备了Redline尚·红专属套件(车身局部及轮毂进行了熏黑+红色元素)。 新车的车身尺寸为:4933*1854*1476(1763)mm,轴距为2829mm,定位中型轿车。 此外,1.5T车型搭载了17英寸轮毂(225/55 R17)、2.0T车型则搭载了18英寸轮毂(245/45 R18)。 车尾部分,新车尾部继续使用了三角造型尾灯组,同时后尾门上还点缀有凸起的弧线造型。此外,2.0T车型车尾使用了双边共两出排气,而1.5T车型则采用隐藏式排气。 😀😀 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、8英寸液晶仪表(1.5T及2.0T入门版车型使用3.5T英寸机械式仪表)、10英寸中控屏(1.5T车型使用8英寸中控屏)。同时,新车继续保留了实体空调按键,并且还使用了机械式换挡机构。 此外,新车还全系标配了小雪OS车载智能操作系统,并且高配车型还支持自适应巡航、自动泊车入位等功能。 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,新车标配了前排座椅电动调节、加热,并且顶配车型还支持前排座椅通风、主驾驶座椅记忆等功能。 动力单元部分,新车继续提供了1.5T发动机、2.0T发动机,均匹配9AT变速箱,最大功率分别为124KW、174KW;最大扭矩分别为250N.m、350N.m;零百加速分别为9.1秒、7.秒。😀😀[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 雪佛兰迈锐宝XL,换装10英寸中控屏😨😨 2023款迈锐宝XL新车继续提供5款配置车型,售价17.59-21.99万元。作为年度小改款车型,新车的外观及内饰并无明显改动,主动针对车型配置、车款名称进行了调整。 动力系统方面,新车继续提供了1.5T发动机、2.0T发动机,均匹配9AT变速箱,最大功率分别为124KW、174KW。 😪😪 2023款雪佛兰迈锐宝XL继续提供5款配置车型,包含2款1.5T车型(1.5T 锐动版、1.5T锐联版)、3款2.0T车型(Redline 2.0T 锐动版、Redline 2.0T 锐联版、Redline 2.0T 锐智版),售价17.59-21.99万元。 对比2022款车型,新车售价保持不变,同时2.0T车型换装了10英寸中控屏。此外,新车还增加了月光灰、暖光棕、珍珠白三款车身配色;取消了电光红和星光灰车漆。😃😃 外观设计部分,新车前脸继续使用了大尺寸熏黑进气格栅,同时前大灯组与前格栅相连,进一步提升了车头设计的一体性。同时,前包围左右两侧还加入了弧形LED日间行车灯+熏黑装饰件,以此来提升前脸的运动气息。 此外,2.0T车型还配备了Redline尚·红专属套件(车身局部及轮毂进行了熏黑+红色元素)。😱😱 新车的车身尺寸为:4933*1854*1476(1763)mm,轴距为2829mm,定位中型轿车。 此外,1.5T车型搭载了17英寸轮毂(225/55 R17)、2.0T车型则搭载了18英寸轮毂(245/45 R18)。 车尾部分,新车尾部继续使用了三角造型尾灯组,同时后尾门上还点缀有凸起的弧线造型。此外,2.0T车型车尾使用了双边共两出排气,而1.5T车型则采用隐藏式排气。😱😱 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、8英寸液晶仪表(1.5T及2.0T入门版车型使用3.5T英寸机械式仪表)、10英寸中控屏(1.5T车型使用8英寸中控屏)。同时,新车继续保留了实体空调按键,并且还使用了机械式换挡机构。 😱😱 此外,新车还全系标配了小雪OS车载智能操作系统,并且高配车型还支持自适应巡航、自动泊车入位等功能。😨😨 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,新车标配了前排座椅电动调节、加热,并且顶配车型还支持前排座椅通风、主驾驶座椅记忆等功能。 动力单元部分,新车继续提供了1.5T发动机、2.0T发动机,均匹配9AT变速箱,最大功率分别为124KW、174KW;最大扭矩分别为250N.m、350N.m;零百加速分别为9.1秒、7.秒。😨😨[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 迈锐宝Xl,提车1年5000km用车感受迈锐宝Xl,提车1年5000km,用车感受分享 购买城市:上海 车型:迈锐宝XL 🚘车型配置:1.5T中配 ⏰购车时间:2022年8月 裸车价:12w 【购车经历】 结婚了,有了娃,因此也是时候准备个小车车,方便出行。去年疫情封城完就开始看车,考虑到性价比,选择了最便宜的B级车迈锐宝XL。 【选买对比】 对比了同价位的威朗pro,但是去年的威朗群里问题反馈很多,什么跑偏啦,死机啦,因此有点拿不到主意。而且更重要的是去了上海的4s店,完全不像网上有那么大的优惠。转头看了看雪佛兰,当时迈锐宝XL,上海一堆1月份库存车,价格诱人,所以冲动消费想着A级价格买个B级,就直接定了台1.5T的迈锐宝XL。 【外观】 大宝的外观没得说,流线型,十分漂亮。但是车太长了,老小区停车不方便。1年不到每个面都已经伤痕累累。后排的空间一般般,不太匹配4.9m的车长。后备箱空间优秀,露营装备轻松拿捏。 【用车感受】 由于上海平时太堵,也就周末开开。城市道路百公里9-10个油。中控的小屏幕看着有点古老,不过想想价钱,反正也就放个歌,导航有手机也就凑合。2000多公里的时候,跳了发动机故障灯,回4s店维修,换了压差传感器。上个月打胶了燃油泵模块。目前保养了1次,新手对操控没那么讲究,不过也可以说指哪打哪,超车信心十足。另外加装了360,不过可能不太稳定,容易闪屏。希望之后质量能给力点。也希望今后大宝能和我配合的越来越默契,一切顺心,一切平安。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 雪佛兰迈锐宝XL的战斗力相当强!🌼🌼迈锐宝XL的车身线条也是在老款车型的基础上进行设计的,🌂🌂只不过雪佛兰为这款车换装上了黑色的轮毂。 🥰轮毂下方加入了红色的线条来装饰,💝使得侧面车身更加具有运动的效果🍓。 👑内饰方面,新款车型的中控台与其他版本车型的设计风格没有太大差别,👍只不过雪佛兰为这款车配备了真皮材料的座椅🌹。 🌈搭载的多媒体显示屏具有在线升级,🌂倒车影像,车联网,语音互动,🌸手机互联映射等功能。 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 新款迈锐宝XL部分车型将升级智能互联系统新款迈锐宝XL在造型方面与现款车型基本保持一致,值得一提的是,部分高配车型将升级智能互联系统。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4933*1854*1472mm/1476mm,轴距为2829mm。动力系统部分,新车将换装1.5T四缸发动机,并取代了现款车型所配备的1.3T三缸发动机。1.5T四缸发动机最大输出功率125kW(170马力),峰值扭矩252Nm。传动部分,匹配9速自动变速箱。[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 迈锐宝XL空间大又好开迈锐宝XL的外观,相比雪佛兰过去偏向沉稳老派的设计,迈锐宝XL拥有了更加年轻化的设计元素,车头整体保持了低趴的姿态,机盖上隆起的两条筋线向前脸中轴筋线汇聚,中网采用了分层式设计,中间配有一根贯穿式镀铬条,并与两侧灯组相连,下方的格栅则为一块大尺寸的梯形中网,内部采用了波浪纹路的镀铬装饰,前包围两侧还带有飞翼式的多层导流槽格栅,整体造型更为运动犀利。 车身侧面也是用了更为简洁明快的线条组合,车顶呈现出溜背化的设计,从B柱便开始下沉的线条一直贯穿到尾部,镀铬封边的车窗线紧贴车身和车顶线条走向,并在尾部形成相对柔和的尖角造型,分段式的线条搭配也分别勾勒出车身前后的力量感,同时车门起伏的型面特点也增加了丰富的光影效果,车门前侧带有一串字母LOGO,使车身整体多了一些时尚感。 车身侧面也是用了更为简洁明快的线条组合,车顶呈现出溜背化的设计,从B柱便开始下沉的线条一直贯穿到尾部,镀铬封边的车窗线紧贴车身和车顶线条走向,并在尾部形成相对柔和的尖角造型,分段式的线条搭配也分别勾勒出车身前后的力量感,同时车门起伏的型面特点也增加了丰富的光影效果,车门前侧带有一串字母LOGO,使车身整体多了一些时尚感。[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 被冷落的B级好车带你看迈锐宝XL😺😺提到迈锐宝,不知大家能否想起梁朝伟的那一支广告,驾驶着迈锐宝在沙滩公路前行,这是许多朋友梦寐以求的惬意生活,新一代的迈锐宝XL少了一些沉稳安静,而更多向着年轻化进行转变,更为动感的身姿让它别具风味。不过虽然迈锐宝XL有足够的情怀,但在国内的销量情况并不如人意,即便价格一降再降,但依然不火,今天我们就来谈谈为何如此。随着新能源大浪潮的来临,率先完成电气化转型的自主车企和新势力品牌逐步占据着过去合资车型的市场,更为高效经济的动力加上智能化的配置让电动车在使用感受上更像是一块大型的移动手机,这给合资品牌带来了巨大的压力,面对竞争力越发强劲的新能源品牌,单单依靠情怀来支撑远远不行,所以虽然迈锐宝XL在设计上更重视年轻人看重的运动感,但当前新能源车型能带来的显然还有更多,迈锐宝XL出现销量下滑也在意料之中。😺😺 👆👇另一个影响迈锐宝XL销量的应该是产品力本身,从外观上看,迈锐宝XL通过更多运动化的线面组合展现出几分美式“火箭车”的味道,更为低趴的车头采用了分层式的格栅布局,内部则为略带波纹的镀铬饰条结构,两侧的锐利大灯与中网相融合,但部分车型并未标配LED光源,前包围两侧也增加了上扬的导流槽样式,更为运动化的风格让迈锐宝XL更显年轻。车侧在设计时则完全偏向了运动化思维,与老款呈现出的沉稳风范有较大差异,车顶线条从A柱开始就保持逐步下沉走向,并一直连接到了后备厢边缘,直接变为了溜背车身造型,镀铬封边的车窗线沿着车顶与车门线条进行延伸,并在尾柱区域形成优雅的尖角造型,车门中部通过上下收拢的腰线搭配显得更为干练,尾部的平直线条贯穿到尾灯,勾勒出后轮拱上方开阔的肩部区域,进一步提升了整体的运动气质。👆👇 😻😻侧面的后肩线沿着尾箱盖的线条进行延展,并形成微微隆起的鸭尾设计,与溜背化的车顶相得益彰,楔形的尾灯内部呈现出四段化的结构划分,立体的结构造型在点亮后更有特色,从尾灯外侧延伸出一条曲线包围整个尾部,将外扩的后包围衬托得更为明显,车底加入了大面积的黑色饰板覆盖,并加入了双出的排气设计,让尾部的气质同样年轻。虽然外观的设计迎合了当前的主流审美,但迈锐宝XL在内饰的设计上就差了些意思,整体呈现飞翼式对称造型的中控台为车内增加了环抱式氛围,大量黑色的组件及饰板搭配看上去虽然简洁,但相比同级大多数车型而言都略显压抑,同时中控台上的布局略显繁琐,在如今去物理按键的大趋势下,迈锐宝XL在中控屏下方依然保留了较多的按键和旋钮,在科技感的营造上堪称“逆势”。😻😻 👇👆8英寸的内嵌屏与家族大部分车型保持一致,车机系统整体以简洁清爽风格为主,易读的圆形图标和清晰的操作逻辑可方便用户迅速上手,除入门车型外,车机内置有实用的GPS和多媒体系统,并且加入了CarPlay和CarLif互联映射功能,车联网的加入可提供OTA升级,但相比同级自主品牌的扩展性要逊色一些。定位中型车的迈锐宝XL有着4933*1854*1476(1473)mm的长宽高尺寸,轴距为2829mm,车内座椅整体填充偏硬,但在包裹上表现更好,180cm的晨哥在后排可获得1拳2指的腿部空间,头顶进行掏空后可保证4指的余量,地台中央的隆起并不高,但作为一台中型轿车,中间位置并没有配备头枕,略微影响了乘坐舒适度。👇👆 😼😼迈锐宝XL在常规状态下可提供520L的后备厢容积,虽然内堂整体布局并不规整,轮拱区域和侧壁都有一定的凸起轮廓,但并不影响整体行李的放置,同时后排支持放倒,但由于椅背与地台间有一定的落差,所以并不能形成纯平的地台。车内的储物空间配置较为常规,杯架、手套箱、扶手箱均配备齐全,可为乘客提供充裕的置物空间。动力方面,迈锐宝XL为消费者提供了1.5T与2.0T两款规格选择,分别拥有124kW(169Ps)和174kW(237Ps)的功率设定,扭矩分别为250N·m和350N·m,油门的初段设定偏向灵敏,甚至会让你觉得有些蹿,不需要太多的角度就可驱动整车灵敏起步,9AT在平顺性和换挡逻辑表现中规中矩,对于驾驶意图的理解较为到位,2.0T的动力储备更为充裕,中高速域下可获得更好的再加速表现。😼😼[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 迈锐宝X被低估的美式B级车迈锐宝XL的外观,相比雪佛兰过去偏向沉稳老派的设计,迈锐宝XL拥有了更加年轻化的设计元素,车头整体保持了低趴的姿态,机盖上隆起的两条筋线向前脸中轴筋线汇聚,中网采用了分层式设计,中间配有一根贯穿式镀铬条,并与两侧灯组相连,下方的格栅则为一块大尺寸的梯形中网,内部采用了波浪纹路的镀铬装饰,前包围两侧还带有飞翼式的多层导流槽格栅,整体造型更为运动犀利。 车身侧面也是用了更为简洁明快的线条组合,车顶呈现出溜背化的设计,从B柱便开始下沉的线条一直贯穿到尾部,镀铬封边的车窗线紧贴车身和车顶线条走向,并在尾部形成相对柔和的尖角造型,分段式的线条搭配也分别勾勒出车身前后的力量感,同时车门起伏的型面特点也增加了丰富的光影效果,车门前侧带有一串字母LOGO,使车身整体多了一些时尚感。 车尾的造型同样偏宽扁造型,后备厢顶部带有拱起的外扩鸭尾造型,尾灯拥有立体的灯腔轮廓,同时内部采用了类似叶片的灯带结构,灯组内侧与六边形的号牌区域相连接,外扩的后包围带有一根清晰的折痕线条,车底采用大面积黑色组件包覆,两侧配有锐利的排气尾喉,保持了整体简约运动化的设计风格。 内饰方面,迈锐宝XL延用了美系车常用的老牌风格,中控台整体呈现出飞翼式轮廓,台面加入了翼展式的线条和叠层型面组合,并采用了大面积的软性材质包覆,细节处也配有镀铬装饰条,保持了相对扎实的用料做工,台面中央全系都配有8英寸的中控屏,下方则布局有较多的实体按键,两侧为斜向的出风口,进一步增强整体的舒展观感。 动力方面,迈锐宝XL提供了1.5T和2.0T两款动力版本,分别拥有124kW(169Ps)和174kW(237Ps)的最大功率设定,最大扭矩分别为250N·m和350N·m,均匹配9AT变速箱。[_LinkTopic:雪佛兰迈锐宝,45709,37] 查看详情>>
- 价格门槛不降反升,凯迪拉克CT5新版上市价格门槛不降反升,凯迪拉克CT5新版上市,可惜没换曲面屏 价格门槛不降反升,凯迪拉克CT5新版上市,可惜没换曲面屏 在合资品牌领域,上汽通用旗下的品牌基本都是以性价比为主导,能体现出美系车低价又大杯的一贯作风,比如别克君威GS以及雪佛兰迈锐宝XL都是性价比比较高的中型B级轿车,但不可否认这些车型的内饰往往容易被吐槽,没有及时跟上大屏幕科技中控台面的新时尚,凯迪拉克也是如此。不过今年上汽通用旗下的新车有不少都要换装大曲面屏,比如别克E5,以及全新别克君越都有整块曲面屏。按理说凯迪拉克旗下的走量车型CT5今年也该换上类似凯雷德那种炫酷屏幕,不过最近上海国际车展上更新上市的新款凯迪拉克CT5并没有换装。 值得注意的是2023款凯迪拉克CT5起步指导价门槛还发生了变化,本来2022款起步27.97万,但这次最入门的风尚型指导价提升到28.97万,相当于门槛提升了1万。在2023年合资品牌大降价打价格战的背景之下,凯迪拉克CT5为何还发生了涨价的现象?这主要是因为细节配置方面有了升级。 从尺寸定位来看,全新2023款凯迪拉克CT5并没有变动,总长度4924mm在中型B级轿车领域是比较长的,轴距长达2947mm同样具备优势,不过由于这款车采用的是后驱动力布局,而且前引擎盖比较长,尽量控制前后轮配重比,所以实际后排空间表现亮点并不多,当然选择买凯迪拉克CT5的消费者主要是为了运动,并不是为了追求头等舱空间。 外观设计只是在一些小细节方面做了优化,车头前脸依然是熟悉的盾牌造型黑色蜂窝状中网搭配两侧泪痕大灯,车身侧面没有换装隐藏门把手设计,尾部立体式灯光周边部分有比较明显的熏黑质感。 车内比较遗憾的是依然采用了相对传统的对称中控台面布局,没有那种大屏幕铺满整个台面的视觉冲击力。但毕竟是豪华品牌,细节用料做工是相当考究的,软包材质用料并不吝啬,数字液晶仪表搭配10英寸中控悬浮导航车机屏幕。传统空调控制区域保留了相当多的传统按钮,这对于一些比较老派的驾驶员来说是更容易接受的。 动力系统还是老样子,继续提供上汽通用2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率237马力,性能表现在豪华品牌同价位区间里算是比较强了,而且匹配10at手自一体变速箱,最快零百加速成绩7.3秒并不慢。 这次虽然价格门槛提升到了28.97万,但是无需担心,凯迪拉克CT5上市一段时间之后注定还会有非常大的优惠力度,指导价说白了就是仅供参考而已。 问题来了,你觉得凯迪拉克CT5合理价格是多少?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。 查看详情>>
- 贯穿式的日间行车灯大众旗下唯一一款强调运动的车型大众CC全新换装上市,这次最大的改变是把内饰换掉了,新款内饰有更高的质感,跟大众迈腾,帕萨特表现出来的氛围感有很大的差异。大众CC来国内10年了,除了辉腾,这款车是卖得最不尽人意的。品质虽然高端,命运就像目前的辉昂一样,有说不出来的痛。现款大众CC内饰一直被大家吐槽,就是大众迈腾一个模子刻下来的,只是在设计上稍微圆润一点。什么地方装什么东西都是一模一样的,有图有真相。 查看详情>>
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