迈锐宝XL4S试驾不好
- 一触惊艳!迈锐宝试驾体验这几天我试驾了一下迈锐宝,一款美式风格的中大型轿车,体验非常不错!车内设计真的太棒了,驾驶室宽敞舒适,座椅豪华,还有大屏幕控制面板。车上还有智能驾驶辅助系统,可以自动适应巡航和车道偏离预警,开起来不仅轻松,安全性也更高!动力也不用愁,迈锐宝提供了多种发动机可选,包括高效的涡轮增压发动机和混合动力系统。整体上看,无论是在外观、内饰、性能、安全等方面都很出色。最重要的是,今天试驾的时候我发现车上装配的固特异“安乘SUV”轮胎真的是十分惊艳。 查看详情>>
- 迈锐宝试驾感受,棒!!!👿看到在浙塞刷圈😇,跑出很好的成绩,操控不会差,就忍不住要想试下这台车。最主要是价格也便宜,2.0T+9at,237匹马力,6.9s百公里,确实划算。 不过这个车,喜欢的就百分百是冲着性价比去,不喜欢的大部分因为内饰和车标。 优点和缺点 : 1、2.0T+9at,马力真的足,底盘过滤算挺不错,悬挂韧性好,机械素质足,舒适运动平衡性做的挺好的。 2、起步前段有点冲。油门相对敏锐点,刚开始有点不适应。最怕就是塞车。油门太过冲了,轻点油门稍微多点就往前冲,刚开真的有点不习惯。 3、内饰是真的丑,塑料感强,不过呢车机挺流畅,有carplay,按键用起来挺方便的。外观挺好看的黑武士 4、高速速度上来隔音就不是很静谧了,底盘隔音就有点吵,也可能是价格便宜吧,底盘隔音用料在减配了,有点清楚听到胎噪的声音,马牌轮胎胎噪更加明显些。 5、表显12.4个油在市区就有点高[惊恐R],吃95油。听车主说开高速油耗就7 8个油,那就是速度上来四缸变二缸就省油吧。 6、刹车脚感偏硬点,刹车的脚感有点硬,踏板比油门踏板高点。 7、美系车真的不保值,落地就亏个3 4万吧。 整体驾驶感受:油门有点冲,最怕塞车,所以需要长时间适应才行。不过速度上来就很舒服了,随叫随到的马力真的太爽了,操控灵敏,速度起来胎噪就很清晰,有人说换个米其林静音些,但是我觉得还是马牌轮胎好点,抓地力强些,开起来很爽些咯。 建议😁:迈锐宝xl的一定要选2.0t的,它的灵魂就在运动,以前有试过一下1.5T,差别太大了。动力和运动才是它的主打。买什么思域,迈锐宝,外观黑武士+霸气,动力足,操控好。这玩意优势劣势都是太突出了😆😇 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 试驾新一代蒙迪欧,一箩筐好的不好的都在这儿了对于蒙迪欧的印象,我一直停留在第二代车型上。 查看详情>>
- 谁说新势力做不好基本功?试驾小鹏G9!时至今日,人们一谈到新势力的产品,第一印象往往都归于“做好表面功夫,真材实料硬实力缺乏积累”,并以此作为传统车企在电动化大潮敢于抱残守缺的理由。然而有这么一款产品,除了有着新势力在智能化上卷出天际的实力,还有着同价位独一份的硬件配置,并且把驾控领域的标杆拿来对标,完全不给传统油车还手的机会。 查看详情>>
- 迈锐宝xl销量为啥不好?迈锐宝xl销量为啥不好? 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 我被打脸了,试驾完这款车,我再也不说BBA造不好电车了时间的箭头已经指向新能源汽车时代,特斯拉、比亚迪、埃安等新能源汽车品牌紧跟时代发展脉搏,在2022年,交出了一份让人满意的销量答卷。看到如此成绩,很多人变得越来越自信了:在新能源汽车时代,谁还会考虑豪华品牌和合资品牌呢?国产品牌的进步有目共睹,它们才是新能源汽车的引领者!原先,我也抱有这样的想法,觉得豪华品牌和合资品牌“落伍”了,国产品牌终于实现了“弯道超车”,我们都是时代的见证者和参与者,并为此感到光荣无比。可是当我试驾完奥迪Q4 e-tron后,我原先的想法不知不觉中便扭转了,感觉我被啪啪打脸了,试驾完这款车,我再也不说BBA造不好电车了。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- i尚智驾试驾S7i我自己有一辆深蓝S7,这次带着朋友去看车,跟朋友一起试驾高阶版本S7I。 查看详情>>
- 试驾博越COOL,重点试什么?前几天,辽宁牧欧吉利汽车经销商在沈阳集装箱小镇举办了博越COOL试驾会。现场车事行家作为媒体代表,分享了对吉利博越COOL的购买意见和观点。 查看详情>>
- 小姐姐试驾迈锐宝XL 535T汽车当年有三宝,索8、K5、迈锐宝,如今韩系的两位已经淡出视野,今天要试驾的这台车是迈锐宝XL 535T锐联版。迈锐宝的英文单词代表着海岸、沙滩、美女……它不应该是油腻的中年大叔开的,所以迈锐宝XL现在走的是偏运动路线,对于这台1.5T的车型来说,运动还剩多少,跟小T一起体验一下。 首先看看外观,跟最早引入那一代愣头愣脑的相比,这台车看上去要动感一些,前脸采用的是双格栅设计,造型是海浪式的,看着还算比较协调,小T个人比较喜欢550T上面那个黑化的,相比2016-2018款的那个格栅,当时觉得丑爆了。 大灯的设计是LED星钻式,这也得跟海洋有点关系,是波光粼粼的海面上,闪烁的点点繁星一样,实际效果可能没有脑海里想象的那么亮眼。日间行车灯是鸥翼式的造型,看这一条LED灯组,你想象力丰富的话还是有点那个意思。 车身侧面,迈锐宝XL的造型是有点轿跑的风格,车头和车尾线条收的比较流畅,C柱这里是溜背的。轮圈尺寸只有17英寸,轮胎是225/55 R17,跟运动没啥关系。 再看看尾部,后备箱有一点点鸭尾的造型,尾灯也是海浪形态的设计元素,上面是LED,下面是灯泡的,这个想说直接全LED得了,都什么时代了,有点过于老作派了。其实2.0T的Redline 550T车型的那个外观无疑更运动,更讨人喜欢,但是都是兜里的银子的问题。 迈锐宝XL网友吐槽比较多的地方就是内饰,都是那种换个内饰就买的,的确第一眼看,女生都可能觉得太老气了,首先是颜色沉闷,都是黑灰处理,也看不出运动的感觉,你以为全是硬塑料,但实际摸了发现有些地方还是软质的,用料没视觉上那么差。仪表盘也不是全液晶的,物理速度和转速表中间有一块8英寸的液晶屏。 唯一能让你觉得跟当下挂点勾就是这个8英寸的中控屏,悬浮式的造型跟奔驰上一代车型的感觉类似,菜单很简洁,MyLink+智联系统操作起来没什么问题,号称是终身免流量,支持OTA升级,语音助手是用的科大讯飞的,车顶这里还有安吉星的救援协助。😄😄[_LinkTopic:迈锐宝,6799,23] 查看详情>>
- 奥迪e-tron试驾心得作为一名汽车爱好者,有幸参与了奥迪e-tron的试驾体验,这次的试驾让我对电动汽车的未来充满了信心。 查看详情>>
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