帝豪GS皮卡用车
- 帝豪GS的七年用车感受💖2016年,我选择了帝豪GS作为我的交通伙伴,如今,七年已经过去,我对它的使用感受非常深刻。 🚕首先,帝豪GS的外观和内饰都非常时尚,就是拿到现在,也不会比某些合资品牌差。它采用了极具辨识度的家族式设计,无论在外观还是内饰上都充满了时尚感和科技感。尤其是在七年后,我对它的外观、内饰还是非常满意。 🚕其次,帝豪GS在操控方面表现出色,虽然只采用了常规的前独立悬挂、后扭力梁式悬挂,但稳定性还是非常的好,再配合电子助力转向技术,所以在操控上很有灵活性和精准度。同时,它还有多种驾驶模式可供选择,可以根据不同路况和驾驶习惯进行调整。 🚕再次,帝豪GS的动力也非常不错,我买的时候选择了1.3T的发动机,对于城市道路来说采用经济模式,对于长途高速来说用标准模式,超车和爬坡的时候可以采用运动模式,动力输出方面基本上能够满足所有路况。前段时间去4s店保养,问售后服务是否需要更换波箱油时,他们告诉我,这款车采用的是DCT干式双离合变速箱,根据用户手册上的说明,是终生免换波箱油的。 🚕 最后,七年来,帝豪GS的质量问题非常少。我对它的维修和保养成本也非常满意。唯一的缺点是在拥堵的城市里面,行车油耗比较大。 🚕 总的来说,七年来帝豪GS给了我非常好的用车体验。无论是从外观、内饰、操控还是动力方面,它都表现出色。[_LinkTopic:帝豪GS,11218,23] 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受分享广西帝豪GS车友从2016年成立至今,车主人数从0发展到1200多,后续又降到500多人,车主人数的减少是因为大多数换了车型离开了组织,目前只有500多们忠实的会员还坚守着。作为第一批车主,我客观地谈一下对GS的用车感受。 在空间方面。帝豪GS整车长4.44米 ,但2.7米的轴距对于跨界SUV来说算是超标设计了。大轴距决定大空间,GS的前后排的座位空间很大,乘坐比较舒适,就算大个子也没有问题,再加上后排座地脚板是纯平的,整个后排座可以完全地放倒,拓展空间达到了1042升。当然在车让等多处位置还设计了小储物空间,可以放置手机等杂物。有大必有小,这个矛盾无法避免,大空间是用后备箱的容积换来的,如果外出旅行就显得不怎么够用了。 动力方面。帝豪GS搭载的是1.3T排量的发动机,在日常驾驶中完全够用了。这车还有经济、标准和运动三种驾驶模式可供选择,不管是在什么路面上行驶都不用怕动力不足的情况。 油耗方面。通过6年的综合驾驶,这款车在不同的驾驶环境中行驶油耗都不一样,综合来说在8.5左右。如果是在城市道路上行驶油耗会超过10升,假在高速公里上行驶油耗大概在6.5-7升左右。 总之,帝豪GS这款车的整体表现还是很不错了,6年来只进行了日常保养,没有发生较大的重量问题,综合评价还是很捧的。 查看详情>>
- 老车主自述:览拓者皮卡用车感受大家好,我是一位长安览拓者皮卡的车主,今天我来分享一下我对这款车的用车感受。览拓者皮卡以其强化蓝鲸动力和出色的省油表现,给我留下了非常深刻的印象。 查看详情>>
- 江铃域虎7 一辆用车体验多维的皮卡对于很多人来说,提起皮卡,就是乡野田间一辆灰尘仆仆的货车,其实不然,伴随着皮卡进城而来的是皮卡的乘用化趋势,不只拉货,皮卡在乘用方面的处理比起之前也更加用心。这样看的话,江铃旗下的域虎7算是一辆在这俩方面兼顾得比较好的了,在同级皮卡车中拉货能力强,但舒适、便捷和品质感上又完全不输给同价位的家轿或SUV产品,用车体验感很好。 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受帝豪GS是一款跨界SUV,我就是在2016年上市的时候买的第一批车,这款车的车身长度是4.44米,宽度是1.833米,高度是1.56米,到目前为止,我已经开了近6年,每年平均都开到1万公里左右,其中开着跑跨省长途3次,其实点是广西,目的地是山东。小节假日从内外旅游也是有的,但最主要的是上下班代步。 说到用车感受,我有很多话想说。这款车在空间上涉及相对合理,前排和后排坐的空间都比较大,乘坐起来很是舒服,特别是后排座的空间在轴长2.7米的支撑下,大个子坐上都不感觉到挤,前排座椅可以前后调节,乘坐人员能够有助攻的空间活动。就是后备箱有点小,长途旅行的话受限制。这款车的动力中规中矩,虽然只有1.3t小排量的,无论增压发动机,但是拖动1.4吨多的车辆还是没有问题的,在这方面,值得吐槽的是油耗非常高,在城市驾驶都超过10升每百公里。这款车减震器虽然有一点硬,但是不过烂路的时候基本上不会影响到乘坐的舒适性。 总而言之,我对帝豪GS的表现还是非常满意的,他中规中矩值得拥有。 查看详情>>
- 帝豪GS用车保养分享#分享爱车,最高可得3700车币#我是帝豪GS车主,这两天收到售后服务短息的反复提醒,被告知距上次保养时间达到了6个月,需要进店保养了。一般来说, 帝豪GS这款车的保养周期是每半年或5000公里,这个5000公里主要指更换的矿物质机油。但如果是手动档的车更换矿物质机油就可以了,那么保养周期就是每半年或5000公里;如果是自动挡的车子,发动机的工作温度会更高一些,则需要更换半合成或全合成机油,每半年或7.5万~1万公里保养一次,两个条件有其中之一先到就要进店保养了。 昨天,我相约来到4S店,在工作人员接车后,上架进行了全面检查并给出了保养科目和理由,首先更换机油,机油滤芯、空气滤芯,检查火花塞、清洗节气门,保养刹车系统、添加冷冻液及建议更换轮胎。这台车都是我自己的开的,对这车子的情况非常了解,除油耗高一些外在动力方面没有问题,认为清洗节气门和保养刹车就同有必要了,轮胎也不能在店里换,这里报价650元一条,我在网上购买只需要450元。最只选择更换全合成机油,机油、空气、空调格和免费添加冷冻液。 保养结束后结账费用总额是544元,其中机油315元、机油格40元、空气格25元、空调格20元,手工费180元,因为是车友会会员,手工费给打了8折。下面分享一下保养的图片。 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受帝豪GS作为一款家庭用车,可以轻松的乘坐4人,后排坐2个人非常的宽松,腿与前座位之间的距离还有15公分左右距离。家庭成员中得有小孩有1.8米,他喜欢坐在副驾驶,副驾驶的包裹性比较强,可以前后移动座位调节到最合适的位置,同时在不影响后方的情况下,还可以将靠背放到一定的斜度,让人乘坐躺在上面非常舒适。我在点烟器的位置安装了一个USB充电口,后排座前方储物盒后面有一个原装的USB充电口,大家在乘坐车辆的时候也不用担心手机没有电的问题。这款车的乘坐性能和空间都非常的不错,这也是我选择的一个基本条件,对该车的总体评价给予较好的档次。今天的分享就到这里,下期再见。 查看详情>>
- 【用车感受分享】对帝豪GS的用车感受大家好,我是QQ丁,是2016年5月21日购买的帝豪GS,昨天刚刚上线年审。这是一款紧凑型SUV,当时买这台车的时候就是考虑底盘在相对轿车高一些,所以帝豪GS刚好合适,它的底盘高度是18厘米。对于这款车的动力来说,搭载的1.3T排量的发动机动力输出基本上能满足于日常需要。从购车到现在跑了6万公里左右没有出现大的质量问题,基本上都是常规保养。由于公里数无法达到保养周期的限制,大多数情况下都是每半年保养一次,保养时更换的是原厂的全合成机油,价格是315元,再加上空气滤芯和空调滤芯,一次保养的总费用在550元左右。这款车乘坐方面的舒适度还是比较高的,座椅设计不软不硬,后靠备支撑还算良好,但是后尾箱的空间相对较小,只能满足于日常游行需要。总体来说帝豪GS经济性能比较好且价格较低,日常保养的费用也不高,是一款不错的家庭用SUV。 查看详情>>
- 8月份吉利汽车帝豪GS销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,帝豪GS在8月份的销量为709辆,在吉利汽车当月总销量占比为0.87%,在同类SUV销量排名中位列第178名,在自主产品销量排名中位列第135名。具体情况如下: 查看详情>>
- 帝豪GS的用车感受分享从城市驾车角度来说,帝豪GS界于轿车和SUV之间,4.44米的车身不算大,购买这款车的人基本上都是工薪阶层,用于上下班通勤基本上没有问题。从我个人驾车在城市开的感受来说,乘坐方面的舒适度还是比较高的,座椅设计不软不硬,后靠备支撑还算良好,1.3T的发动机动力应付等红灯的起步停车还是可以的。由于是自动档的,在拥堵的时候,会出现频繁地换挡, 有时走走停停经常出现高转速低速度,有油耗上就会有增加,到目前为止,城市开车的油耗达到10升左右。当走高速的时候,车内隔音较差,我也因此做了全车的隔音处理,过坑过坎时较为颠簸,发动机的输出线性较好,超车或急加速时需要开启运动驾驶模式才有动感。整体来说,这款能够完全应付日常的驾车需求。 查看详情>>
- 皮卡用车注意事项,高速免费走,载货一定要注意目前在我国的交通法规中,皮卡还是作为货车管理,在法规方面与乘用车还是有一定差异。今天给大家分享几条关于皮卡用车的注意事项,帮助大家皮卡用车更舒心。 查看详情>>
- 吉利帝豪GS故障解析本人是帝豪GS车主,17年买的车用到20年,出现了离合分泵损坏,当时还在高速上很危险速度120,刚进入匝道,准备减速结果减不了,踩离合不反弹,无法换档,刹车不敢使劲踩,幸好当时匝道上车少,否则真要出事情,而且第一次遇到这种事情如果是新手肯定慌了,后来只有停止在高速匝道上找拖车,三不靠的地方拖车花了500,弄到修车店说泵里面油全漏光了泵坏了,修好要1100,还没有现货型号正好赶上清明节还是放假,市场没人等了上班才能拿到货,共修了5天才弄好。现在对吉利的车表示质量真的不行,1.8排量油耗还比较高,之前因为在杭州上班比较了解吉利,广告是做的不错但是质量真的不如其它车或合资车我朋友丰田开了20年没有问题,本来想买别克的当时有一款价格也差不多,后来觉得这款车空间大,这车刚买来就发现挂档有时候很轻,有时候很重的挂档也不知道怎么回事,问售后也说没问题一直拖到过保也没解决,还有转向异响也去售后修过。反正以 查看详情>>
- 惊喜!这款长城皮卡带来用车的创变之道近年来,随着国内迎来皮卡政策的逐渐松绑,不少自主品牌的皮卡车型正在从最初的工具车向家用车演变。打破了许多消费者对于传统皮卡的固有认知,其市场需求也在日益剧增。长城皮卡作为民生车典范,始终在助力千行百业的发展。今天说到的这款长城炮商用皮卡,深刻洞见了新时代商务精英的用车需求,致力于成为他们事业和生活的忠实伙伴、智能助手,带来了用车的创变之道。 查看详情>>
- #帝豪GS用车感受#全方面感受帝豪GS的后备箱空间我的帝豪GS,2017年购#帝豪GS用车感受# 全方面感受帝豪GS的后备箱空间 我的帝豪GS,2017年购入,至今已有五年,兜兜转转,用着太顺手了,当初第一眼是被它的颜值所吸引,第二就是因为它的后排能放倒,作为一个大号两厢车,空间怎么可以小呢,我说的是后排放倒后😎当然后排没放倒它的后排真的被人诟病,满载的情况下也是真的放不下什么东西,但是它作为我的第一助手是真的很合格,在工作上帮助非常的大,因为自己做的一点小生意,平常都有装点东西,家里没有面包车,日常也要给家里装点啥的,这个车的用处就大了,你看我拉过啥,大木门,立式冰箱,这两个就厉害了,给力的很,普通的有西瓜,工具,铲子,桌子,凳子,这些都不在话下,长途出行的时候,在服务区还可以放倒在车上美美的睡上一觉,那感觉别提多爽了!这真的是一车多用,你们觉得这车值不值得😎 查看详情>>
- 五菱征途皮卡用车口碑,兼顾生活和创业五菱征途皮卡用车口碑,兼顾生活和创业,车主推荐给创业的兄弟们 查看详情>>
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