帝豪GS驾驶席座椅小改
- 驾驶席座椅是什么调节的?这款车子的开车席座椅调节是手动的仍是电动的? 查看详情>>
- 帝豪GS的座椅有加热的功能吗?帝豪GS这款车的前排座椅是否有加热的功能呢?效果怎么样? 查看详情>>
- 帝豪S上市,全系1.4T,仅8.49万起虽有帝豪之名,但作为家族中唯一一款SUV车型,帝豪GS近两年的市场之路走得并非顺畅,相反在每年的年度小改之中已经丧失了原本的市场竞争力。鉴于此,前段时间吉利正式推出了帝豪GS的继任车型帝豪S,近日这款焕新而来的小型SUV正式开启了自己的市场生涯。 查看详情>>
- GLK260驾驶席座椅的电动调解按钮故障我的车是GLK260 2015版动感极致版,开了差不多10万公里。目前的问题就是该调节座椅的按键失灵了,虽然用记忆效能的M键和一、二、3键也可以调整座椅位置,不过下边的最大的那个调节座椅前后位置的按键好像是失灵了,按了也不动。问了汽车销售服务4S店说必要整个调节模块都要替换新零件,价格3000元出头,大家说要不要替换呢?先付了1000定钱,还没修。这东西可真够贵的,头疼。 查看详情>>
- 主副驾驶席的座椅支持电动调节https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/20/da46ea01f66c4cab98c7094608aa7d95_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 主副驾驶席的座椅支持电动调节https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/24/b6234468f0e8448dad79dc996b787a9d_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 广汽丰田锋兰达推出运动版 外观小改/换运动座椅锋兰达是广汽丰田旗下的紧凑型SUV,官方指导价为12.58万-16.98万元。日前,网通社从广汽丰田官方获悉,锋兰达将新增一款运动版车型,这款新车的外观会变得更加运动,内饰也进行了一定幅度的升级,动力上依然搭载的是“2.0L+CVT”的动力组合。 查看详情>>
- 功能集成在驾驶席座椅加热按键内探岳不仅提供了可分别进行三挡调节的前排座椅加热与通风功能,方向盘也支持电加热且升温速度较快,“暖手宝”让驾驶席成为了兵家必争之地,只是该功能集成在驾驶席座椅加热按键内,虽然可通过车载系统选择方向盘与座椅是否同步加热,但按下物理按键后仍需通过触控屏开启,如果能将该功能的开关“独立”出来,行车过程中操作会更加便利。此外,中央扶手支持角度调节功能,加之其长度较为出众,对手臂的承托表现优于竞品,而后排座椅也可进行前后位置与靠背角度调节,细节层面大众依旧是同级标杆。当然,对于SUV车型来说,全景天窗可谓是不容缺席的配置之一,提升车内采光效果的同时,也有助于削减后排乘客的压抑感。探岳将提供EA211高功版1.4T、EA888系列高/低功率版2.0T三种发动机,而本次小编试驾的380TSI车型便搭载高功版2.0T发动机,并集成有混合喷射、AVS排气生成可调以及双涡管涡轮等技术,其最大功率和扭矩可分别达到162kW和350N·m。与之匹配代号DQ500的7挡湿式双离合器变速箱,作为大众DSG家族的巅峰之作,D挡行驶时该变速箱的平顺性表现值得肯定,不过S挡模式下仍伴有一定的闯动感。值得一提的是,探岳装备了Active Control驾驶模式选择系统,除了经济、标准、运动和个性化四种公路驾驶模式外,还提供了雪地、越野和越野个性化三种模式,以强化该车的通过性表现。 查看详情>>
- 小改款本田奥德赛亮相!增配按摩座椅,舒适性与丰田埃尔法看齐!说到最近一段时间,大家都比较关注的家用MPv车型,可以说无论是国产自主品牌的五菱宏光,宝骏730,广汽传祺GM6,广汽传祺GM8还是经典的本田奥德赛,丰田塞纳,丰田埃尔法都有着十分出色的市场表现,而在众多的家用7座MPv车型当中,最近刚刚亮相的小改款本田奥德赛同样也吸引了很多车友关注的目光,该车不仅换上了全新的家族式外观造型设计,而且还增加了与本田雅阁一样动力的混动版车型,与此同时,这台全新的本田奥德赛还增加了中排座椅按摩功能,可以说让驾乘的舒适性得到了明显的提升。尤其是更加宽大的中排座椅,出色的舒适性表现可以说丝毫不输经典的丰田埃尔法,给人留下了深刻的印象。 查看详情>>
- 售15.98万起 分两款面向男女?新款奕泽IZOA上市近日,我们从一汽丰田官方处获悉,旗下奕泽IZOA 推出两款特别版车型——SPORT版和CARE版,两款车型售价分别为16.58和15.98万元,主要在配置和外观细节方面进行小幅度升级优化。SPORT版配专属配色座椅,增运动套件,面向热爱运动,追求个性的男性用户。Care版将织物座椅升级为合皮座椅,新增了驻车雷达,驾驶席/副驾驶席大化妆镜,驾驶席10向电动调节座椅等等,体现对女性用户的关怀。 两款特别版车型的上市,进一步丰富了奕泽IZOA家族产品阵营,也让消费者有了更多个性选择。 查看详情>>
- 请问驾驶席放倒之后可以和后排的座椅平齐吗?可不行以彻底放倒? 查看详情>>
- 帝豪GS改装之“大拆小改”变安静#春日车友召集令# 对于10万元左右的国产车来说,帝豪GS的外观、内饰、动力等多方面的表现还算是偏上水平,但广大车友共同认为需要提升点就是这款高速行驶时驾驶室内噪音的问题。当在高速公路行驶时,车超只要超过80公里,车的胎噪、风噪就会传递到驾驶室内,让人难以接受。究期原因是这款的底盘略高一些,达到了180MM以上,使整车的风阻系数提升到了0.33的数值,再加上隔音配音一般,就不言而喻了,各种噪音就会随之而来。于是,为解决这一问题,我选择了给整车做隔音处理。 在汽车城找到一家专业改装做隔的店后,谈好价格需要3000元,由于是熟人介绍又优惠了600元,总费用付了2400元,据老板说只收手工费用成本。来以为做隔音是一件简单的事情,可从现场施工情况看这是一次大手术。两个工人熟练地将驾驶室内所有的附属物,坐垫、储物箱等等统统地拆掉,再拆下地胶、地垫。这样的操作好心疼,这么完整的一台车就被拆的七零八落,一会车内就空空如也了。从当拆后的情况看,帝豪的做工和用料还是挺良心的,整车体的防锈、部件焊接、隔音材料等都非常地好。与此同时另一个工人忙着拆四个门的内板。 在给车门做隔音时,先撕掉防尘的塑料纸,再贴上专用的隔音贴和隔音棉,据说做了门板的隔音原车的音响效果都会提升不少。最大的工程还是底板和尾箱,在祼的车底板上,先贴上止震贴,然后再加隔音棉,固定好后再铺回原车的隔音垫的地胶。做隔音的整个流程很繁杂,整个用了6个小时。这些就不再赘述了,我说一下做好隔音的效效,我专门开车走了一段烂路和高速,感觉前后的差别还蛮大的,车速80公里左右,车里非常安静,车速达到120公里时车内还是有一定噪音的,但是完成可以接受,车内人员互相聊天基本上不会受到噪音的影响。这次做全车隔音,我唯一要求不做的就是前方位隔音,这会让我随时都可以感受到发动机舱内异常情况。最后值得注意和提醒需要做全车隔音的车友,即要购买正牌环保的隔音材料,又要请专业的施工队伍,同时建议保留或适当作一下驾驶室与发动机连接部件的隔音就可以了。 查看详情>>
- 锐志驾驶席座椅 往后放倒的时候有噪音开车席座椅放倒的时候有噪音,请问怎么解决?哪里涂点润滑油? 查看详情>>
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