帝豪GSB柱凹槽
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- 帝豪GS的A柱会遮挡视线吗?帝豪GS的a柱比较大,是否会遮挡驾驶员的视线呢? 查看详情>>
- 国民轿车即将全面大改? 2020款吉利帝豪变身测试车《国民轿车即将全面大改?2020款吉利帝豪变身测试车》吉利2020款帝豪业已上市,不过按照吉利的习惯,一旦新车上市,就开始谋划年度版车型,就在近期,一台2020款帝豪开始悄然路试,根据吉利的项目编号来判断,这可能就是FE-3AH项目,而之前的帝豪则是FE-3AG,从编号上而言有着明显的顺延关系,依然是小打小闹的年度改款?恐怕还很难说,起码从车身某些细节来看这次改动范围很有可能会相当之大。开头就提及了,此次路试车谍照依然是2020款帝豪,一眼就能识别,既然都已上市,自然也就没有任何介绍的必要,不过注意前挡风玻璃外侧靠近A柱部分,有激光测量点阵出现,说明测试车本身并不简单,项目应该处于初期阶段。另一个需要注意的细节就是前机舱内没有任何测试数据线通过A柱引入车厢内,说明平台数据采集车的测试重点就不是动力总成部分,这也难怪,毕竟2020款帝豪的定位本身就不高,在其之上的还有缤瑞、帝豪GL等车型,它 查看详情>>
- 10万级自主家轿 吉利帝豪L与长安锐程CC谁是优选?近日,吉利推出了全新A+级轿车帝豪L。作为吉利向上突围的全新车型,帝豪L的车身和轴距相比帝豪都进行了加长,并且外观设计更为硬朗大气,这对于长安锐程CC这样的直接对手将形成新的挑战。两款A+级轿车都有哪些亮点,谁是家轿的更优选,来看看它们的新对决。外观设计上,帝豪L的身型修长动感,腰线凌厉,下方还设计了切削凹槽,有点沃尔沃的味道。前脸设计了硕大的进气格栅,内部采用黑色菱形网格装饰,与两侧狭长的前大灯连为一体,几乎占据了整个车头,气势十足。改款后的锐程CC更显时尚动感,车身线条飘逸流畅,双腰线贯穿前后,提升了运动气息。重新设计的前脸搭载了光影渐进式前格栅,内部以线段式镀铬条装饰,两侧的前大灯眼神依然犀利,整体颜值颇高。尺寸方面,两款车都定位为紧凑型轿车。帝豪L的车身长度为4735mm,轴距为2700mm,相比帝豪加长了不少,车内乘坐空间将得到提升。锐程CC的车身长度为4800mm,轴距为277 查看详情>>
- 帝豪的安全性能是我常跟车友们交流的,很多都反应A柱太大,在转弯中有盲区,我认为行帝豪的安全性能是我常跟车友们交流的,很多都反应A柱太大,在转弯中有盲区,我认为行车在转弯过程中慢点眼观六路可以忽略,但是许多事件中往往就是A柱太小弱而导致司机…帝豪的A柱够大也是大大提高安全性能。 查看详情>>
- 新款帝豪GS将于4月26日上市 搭载1.4T发动机日前,我们从吉利官方获悉,新款帝豪GS将于4月26日正式上市,新车将采用最新家族式设计语言, 前脸由涟漪式前格栅改为直瀑式格栅设计,显得更加时尚大气。前保险杠采用三段式设计,加入类似空气动力学套件,提升了整车的运动氛围。侧身采用溜背造型,车顶线条从B柱开始急剧下滑,D柱还进行了熏黑处理,形成悬浮式车顶的效果。内凹的腰线以及外凸的下侧裙,丰富了侧身的层次感。尾部整体造型圆润饱满,尾灯通过贯穿式饰条衔接在一起,黑色后包围与双边双出的排气布局集成在一起。车尾“帝豪GS”的徽标也进行了重新设计。 查看详情>>
- 新款Jeep大切诺基谍照曝光,将与阿尔法·罗密欧同平台近日外媒曝光了新款大切诺基路试的谍照,从照片中看来,新款大切与先前公布的渲染图十分吻合,前排依旧有竖向凹槽的格栅,而两侧的大灯更加扁平化。新一代Jeep大切诺基将提供两排以及三排两种座椅布局,从外观比例看起来,新款车型的车身更长,C柱后的窗面积更大并且D柱更为竖直。有消息称,新款大切诺基将专项Giorgio平台生产,该平台也是阿尔法·罗密欧 Strlvio等车型的平台。动力方面新车将加入2.0T涡轮增压引擎,此外还会提供V6以及V8版本。内饰方面预计也会进行大幅度升级,将提供全液晶仪表以及更大的中控显示屏。新款大切诺基将在2021年初亮相并与2022年发售。 查看详情>>
- 帝豪GL的a柱有异响,这给不给质保。在质保期间内a柱异响的话给不给质保啊? 查看详情>>
- 国民家轿即将更新!第四代帝豪预告图发布!近日,吉利正式发布了一组全新一代帝豪的新车预告图。新车在外观上采用了极简风格设计,从它平直的腰线与D柱延伸出的车窗饰条来看,与全新一代思域有异曲同工之处。尾部方面,新车采用贯穿式灯组设计,横向拉宽了整体视觉宽度,提高了这台入门级车型的高级感。内饰方面来看,新车或将采用星瑞同款的最新家族化风格设计。 查看详情>>
- 今年已经卖出10万辆,帕萨特真没你想得那么惨帕萨特,一款具有传奇色彩的大众高级车,自去年12月份帕萨特在中保研遭遇"A柱事件"后,关于该车安全问题的质疑就一直不少。但即便如此它依旧在今年前十个月斩下了超过10万的总销量,9月份销量超1.6万台,达到了去年的同期水平,虽然不比去年连续三个月破两万台的销量来得那么夸张,但10万销量在中国市场也算是不小的数字,截止目前国产轿车中也只有帝豪和逸动达到了突破了这个数字。 查看详情>>
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- 帝豪GS20181.4t怠速稳定到750转后,头靠在b柱有轻微抖动,你们有吗?帝豪GS20181.4t怠速稳定到750转后,头靠在b柱有轻微抖动,你们有吗?950转没有抖动,开空调不抖。 查看详情>>
- 帝豪对司机的安全保护做得较好,全赖A柱做的比较粗大,但是A柱在转弯的时候对视线有帝豪对司机的安全保护做得较好,全赖A柱做的比较粗大,但是A柱在转弯的时候对视线有一定的影响,转弯的时候慢一点,稍微略略的侧下头让眼角余光观看到路况,要养成一个良好的驾驶习惯,对行车安全及油耗方面都有着一定的好处。 查看详情>>
- 帝豪GL的溜背感帝豪GL这款车尾部设计得比较上镜,这也是选择帝豪GL的原因之一,整车溜背感十足,从前面叶子板A柱B柱C柱到达尾灯一气呵成! 查看详情>>
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