帝豪GS起步省油新能源
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- 新能源省油,又没说省钱!近日,多个地区(郑州、上海、青岛、重庆等地)的新能源车主表示,第三方充电价格上涨,部分地区涨幅高达87%,更是被车主吐槽:快要用不起了,再涨都快赶上油车的燃油费了。 查看详情>>
- 空间、动力、省油三不误!20-25万新能源车推荐在以前纯燃油车的时代,空间、动力、省油是三个难以兼顾的要素,比如一款车如果空间大动力好,那肯定不会太省油,如果空间大又省油,那动力通常不太好,反之亦然。而到了新能源时代,三者兼顾才成为了可能,今天就为大家推荐几款售价20-25万左右,能兼顾空间、动力、省油的插混新能源SUV。 查看详情>>
- 起步快还省油,DMI新能源的新体验说实话能买到了这个不错的插混的系统的车子我很满意,其实说到插混的技术,我还是很相信比亚迪的技术的,电池质保周期也很久,所以后面用车就不担心什么,还是可以的这台车。外形看,整个车就是一个很有运动气质的这样一台车,特别是前脸和侧面,前脸的这个家族化的中网,还有前包围的这种特殊的设计,让前脸的感觉就很低趴那种。内饰就是一个有点味道,另外就是大屏幕有时候会有些延迟,也不是说那种卡顿卡住了,就是会有些延迟的现象。如果是在公司本部上班的话,每天也就30公里不到,完全纯电都可以了,但是最近一段时间新开了项目,所以就需要经常的往返于公司本部和项目那边,每天开的就很多一些,但是油耗也还不错,以因为我晚上基本都会充电,目前综合油耗的话在3升多一点,比汽油的要省一半吧。方向啊刹车啊,这些我的感觉和汽油版的车型没有什么区别的,就是油门的响应,尤其是在起步的时候会更灵敏更积极一些。当然了这台车的底盘我也是非常认可的,悬挂对车的支撑做的很到位,横向的稳定性是非常的在我看来在这个级别里。车子的动力很棒,在买这车之前,我也开过一些汽油车,包括我爸的那个2.0的自吸的轿车,还有公司的车,但是真的当时试驾这车的时候,这种起步的动力还是让我有些不太习惯,确实就是提升的很快,插混的车型这个优势很明显。 查看详情>>
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