帝豪GS一下前后活塞
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- 丰田埃尔法升级TEI Racing前后四活塞卡钳刹车套装丰田“Alphard”是丰田旗下的一款中大型MPV,中文名称根据音译为丰田“埃尔法”。这款车的名字取自希腊字母“α”,在现代欧洲文化里,α这个字母有代表“领袖、优秀的人”的意思,寓意着丰田对这款车的期望是能成为领袖或优秀的人的座驾。 查看详情>>
- 纯进口踏板摩托,前后碟刹+双活塞卡钳,标配ABS/ASR,双摇篮车架引言 查看详情>>
- 奥迪A6L刹车系统前后改装六活塞AP卡钳匹配HIGHCRBN高性能刹车盘2018年12月底入手奥迪A6L典藏版,之前也看了宝马5系和奔驰E级,先说宝马5系价格在35万,仪表盘很low,没有感觉,奔驰E260,试驾过程感觉加速很慢,很闷,属于纯商务车,我喜欢加速比较快的。奥迪A6L一是加速快,最主要的是价格便宜,所以直接出手。 中国的汽车文化相对发展比较晚,但是汽车升级改装已经越来越被大多数人接受,原厂刹车盘是一体盘,卡钳是单活塞的,既不美观,制动性能也差,于是果断入手AP9040卡钳,匹配HIGHCRBN高性能刹车盘355x32,和钛金陶瓷刹车片,上图: 查看详情>>
- 什么是多活塞卡钳?优点?本田皓影幻夜前后刹车改装案例分享多活塞卡钳是创建于移动式对向刹车总泵以上,它有着好几个活塞而且大部分为对向置放。好几个活塞的优势取决于卡钳的体型会非常大,因此能够安装更高的刹车皮,使滑动摩擦力也得到增加。此外因为采用好几个活塞,而每一个活塞都是有刹车油促进,那样让增加于制动系统皮的负担也一起扩大,相互配合比较大的刹车皮当然就能增加制动力。 查看详情>>
- 分享一下帝豪GS的保养成本大家好,我是广西帝豪GS车主,车辆使用6年共车了6.1万公里,今天给大家聊一下保养的成本。GS的动力方面,它搭载的1.3T排量的发动机,动力基本上满足于日常需要,对于常规保养,基本上都是每半年保养一次,很少能达到1万公里。保养的时候更换的是原厂的全合成机油,价格是315元,再加上空气滤芯和空调滤芯,一次保养的总费用在550元左右。可能有车友问这样会不会太浪费,换了全合成机油都没达到1万公里就更换了?其实机油在发动机时间久了也是会氧化变质的,不是说一定要达到公里数才换。今天的分享就到这里下期再见。 查看详情>>
- 问一下标续的前后是几活塞的跟长续航一样是前四后二吗 查看详情>>
- 请教一下各位,20款帝豪GS自动雅,4s店帮我拆除凯励程定位器后车内前后顶灯不亮请教一下各位,20款帝豪GS自动雅,4s店帮我拆除凯励程定位器后车内前后顶灯不亮了,估计是线拆掉了,请问自己怎么接线?主要是不想跑一趟 查看详情>>
- 大家好,本期帝豪GS用车分享来给大家分享一下满载的帝豪GS!首先,给大家介绍一大家好,本期帝豪GS用车分享来给大家分享一下满载的帝豪GS! 首先,给大家介绍一下我的车子是2018款的帝豪GS领潮领尚版,我们帝豪GS的乘坐空间是完全足够的,但是在平时的时候呢,后备箱空间相对来说比较小,我们平时吐槽最多的也是他的后备箱空间太小,装不了什么行李,但是在今天他让我刷新了对他的认知。因为我现在因为处于搬家时期,经常使用车子搬运各种杂七杂八的东西,所以我就把后排座椅放倒了,结果帝豪GS的整体空间还是让我比较满意的,平时空间不起眼的帝豪GS拉了一大车的东西,所以我们帝豪G的空间,其实还是很够用的哦! 各位朋友,你们用GS最多的一次了拉了什么呢?一起来交流下吧! 查看详情>>
- 分享一下帝豪GS的近期油耗转眼间购买帝豪gs已经快六个年头了,到今年五月份就需要上检测线进行年审了,几年来,我的车还没有换过火花塞,但是期间做过一次节气门清洗,到目前为止已经开了近6万公里,综合油耗在8.5升左右,单从仪表上的显示数据不能说明问题,因为我经常性对小计里程和油耗进行清零。这款车的发动机是1.3t涡轮增压发动机的,动力方面还是非常不错的,油耗相对后续生产的1.4t和1.5t的略高一些,因为当动力不足的情况下,会加大喷油量来输出更大的动力,因此会增加一些油耗的。这款车跑高速公路的时候油耗相对低一些,在6.5到7升之间,跑城市道路时由于拥堵油耗在10升左右,有的时候甚至更高,平时都是按规定里程去保养,所以到目前为止车辆的使用上没有出现什么问题,在动力输出方面也是非常的棒。今天的小分享就到这里,你有什么见解,请在评论区留言。 查看详情>>
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