帝豪GS试驾前后不到
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- 帝豪gs前后转向灯型号是那种帝豪gs前后转向灯型号是那种 查看详情>>
- 试驾帝豪GS,动力表现出色帝豪GS的空间表现还行👌,坐进前排以后比较宽敞,无论是头部还是腿部的空间都很宽敞。后排的空间就中规中矩了,腿部空间不是特别宽敞,坐进去离前排就一拳多的距离,而且可能是车顶造型和座椅倾斜度的原因,多少会影响头部空间。后备箱容量一般,装不下大件物品。 动力方面,1.4T的机器拉动一个1.4吨的车子还是没有太大压力的,帝豪GS这台车有141匹的马力,足够满足大多数的家用需求。就是起步的时候还是会有点肉,不过速度起来后开起来还是不错的👍,涡轮在1600转左右就介入,整个加速体验还是很不错的。 [_LinkTopic:帝豪GS,11218,23] 查看详情>>
- 试驾睿蓝7:纯电轿跑SUV,续航605km,不到20万!15万左右的SUV想卖得好,特别考验什么?我的答案是——刀法。因为15万正是一个说高不高说低也不低的价格,很多车型生怕配置拿捏不到位,最终呈现的属性就比较中庸,这也让有个性的年轻人在选车的时候很难找到适合自己的车型。但是也有例外,今天来到山城重庆试驾的是一款后置后驱智慧轿跑SUV,它就是睿蓝7! 查看详情>>
- 红旗HS5试驾体验,前后铝合金副车架2.0T+爱信8AT在我们童年的记忆中,红旗品牌就像一颗燃烧的火种,深植于我们每个人的心中。它不仅是我们每个中国人心中的图腾,更是在许多国际外交场合上,与凯迪拉克野兽和奔驰S级等豪华品牌并肩,展现出不输的气场。因此,对我来说,红旗无疑是“国家荣耀”。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 入门不到7万顶配不足10万 佳辰试驾表现入门不到7万顶配不足10万,五菱佳辰试驾表现如何? 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 百公里加速不到3S!试驾纯电路特斯ELETRE前言:很多伟大故事的开头总是那么出乎意料! 查看详情>>
- 试驾2022款奔腾B70 不到15万的2.0T真的很顶在多数人的印象里,奔腾是一个比较传统和务实的品牌,主要面向家用,甚至很多人对它的印象还停留在10来年前的B50和B70。近几年奔腾开始在产品上逐渐发力,尤其是打造SUV车型的产品矩阵;但除了SUV,奔腾目前在轿车产品线上还有一款性价比非常高的产品B70,今天我们就体验2022款B70的机会,给大家聊一聊,这款车为何让扉旅汽车小编感觉“很顶”! 查看详情>>
- 试驾新款零跑C01,15w不到的纯电中型车还有谁?如果你关注国内新势力品牌销量榜,总能发现前三的位置会有零跑汽车的身影,自成立来零跑的交付量已超过20万台,在刚刚过去的6月,其交付量达13209台。究竟是怎样的魔力让它受到消费者青睐?你没猜错,它戳中的国内消费者的,就是那“既要”、“又要”。 查看详情>>
- 入门不到23万,支持换电,试驾飞凡F7很多人手头上宽裕了之后就想着换一台新能源车,预算20万的话,可以考虑特斯拉Model 3、比亚迪汉等市面上比较热门的产品。当然了,有款中大型纯电轿车大家也可以考虑,它就是飞凡F7。值得一提的是,它的乞丐版车型还不到23万,同样也支持换电。如果说你选择的是车电分离的方式,飞凡F7入门车型价格还不到14.59万元,可以说相当有性价比了。今天我们就来好好聊一聊这台车。 查看详情>>
- 试驾睿蓝9:顶配不到20万,还支持换电如何走向高端化?似乎成了近两年自主品牌达成的共识,在它们交出的答卷中,新能源成了高端化这道大题中出现频次最多的一种解法。 查看详情>>
- 试驾睿蓝7,不到20万还配激光雷达?无论是市场端口,还是用户视角,9月刚上市的睿蓝7都交出了一张优秀的答卷。这源于它对年轻用户群体透彻的洞察,更源于睿蓝7的硬实力。 查看详情>>
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