帝豪GS动力性问题
- 域虎7动力性问题不知道是不是因为本身车子就重,再加上用的柴油,加速度提不上去,上个坡很费力,买皮卡就是为了拉货的,弄的我现在都不敢拉满货,就怕出问题,效率太差了 查看详情>>
- 评分几近垫底,Model Y可靠性问题让特斯拉蒙羞《消费者报告》给特斯拉ModelY的评级是“不推荐”,原因是其存在重大的可靠性问题,折让该品牌在该杂志的全行业可靠性排名中接近垫底。 查看详情>>
- 电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题【电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题】12日,2020第十二届中国汽车蓝皮书论坛进行第2天的议程,圆桌论坛上,嘉宾一致认为,续航不是电动汽车的硬伤。广汽新能源总经理古惠南表示:“出租车用车需求最大,一般一天350公里,实际里程可以满足一般用车需求。用车真正焦虑的,不是里程问题,而是充电便利性问题。”电动汽车的硬伤不是续航,而是充电便利性问题(长江日报) 查看详情>>
- 电动车需求放缓,成为全球性问题在全球经济环境日趋严峻的背景下,汽车制造商和供应商对于电动汽车(EV)市场的未来展望似乎正遭遇重大挫折。这一轮经济放缓不仅触发了企业破产的连锁反应,还迫使许多公司搁置了首次公开发行(IPO)的计划,同时不得不削减电动汽车的产量。 查看详情>>
- 8月份吉利汽车帝豪GS销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,帝豪GS在8月份的销量为709辆,在吉利汽车当月总销量占比为0.87%,在同类SUV销量排名中位列第178名,在自主产品销量排名中位列第135名。具体情况如下: 查看详情>>
- 吉利帝豪GS故障解析本人是帝豪GS车主,17年买的车用到20年,出现了离合分泵损坏,当时还在高速上很危险速度120,刚进入匝道,准备减速结果减不了,踩离合不反弹,无法换档,刹车不敢使劲踩,幸好当时匝道上车少,否则真要出事情,而且第一次遇到这种事情如果是新手肯定慌了,后来只有停止在高速匝道上找拖车,三不靠的地方拖车花了500,弄到修车店说泵里面油全漏光了泵坏了,修好要1100,还没有现货型号正好赶上清明节还是放假,市场没人等了上班才能拿到货,共修了5天才弄好。现在对吉利的车表示质量真的不行,1.8排量油耗还比较高,之前因为在杭州上班比较了解吉利,广告是做的不错但是质量真的不如其它车或合资车我朋友丰田开了20年没有问题,本来想买别克的当时有一款价格也差不多,后来觉得这款车空间大,这车刚买来就发现挂档有时候很轻,有时候很重的挂档也不知道怎么回事,问售后也说没问题一直拖到过保也没解决,还有转向异响也去售后修过。反正以 查看详情>>
- 试驾帝豪GS,动力表现出色帝豪GS的空间表现还行👌,坐进前排以后比较宽敞,无论是头部还是腿部的空间都很宽敞。后排的空间就中规中矩了,腿部空间不是特别宽敞,坐进去离前排就一拳多的距离,而且可能是车顶造型和座椅倾斜度的原因,多少会影响头部空间。后备箱容量一般,装不下大件物品。 动力方面,1.4T的机器拉动一个1.4吨的车子还是没有太大压力的,帝豪GS这台车有141匹的马力,足够满足大多数的家用需求。就是起步的时候还是会有点肉,不过速度起来后开起来还是不错的👍,涡轮在1600转左右就介入,整个加速体验还是很不错的。 [_LinkTopic:帝豪GS,11218,23] 查看详情>>
- 帝豪GS动力够用,操控不错帝豪GS这台车的空间比较一般,前排的头部和腿部空间都挺足的,尤其是头部,至少还有十厘米的距离。不过后排的座椅没有那么理想,主要是腿部有点挤,坐进去以后离前排也就两拳的距离,后备箱的空间也不是很大,目测装两个小行李箱的容量。 吉利帝豪GS用的是1.4T的涡轮增压发动机,这台车车重才1.4吨,所以开起来没有那种小马拉大车的感觉。起步的时候是会有点肉,但是跑起来了就没什么大问题了,涡轮介入后整个加速过程都很给力😎。 帝豪GS这台车开起来挺轻的,方向盘有电子助力,转向灵活,而且没有虚位。不过这台车底盘给人的感觉是比较硬的,过减速带的时候还是会很颠。 [_LinkTopic:帝豪GS,11218,23] 查看详情>>
- 新能源动力的安全性问题备受关注新能源汽车的电池组为矩形,通常平放在车身下方。因此,与正面碰撞和侧面碰撞相比,侧面立柱碰撞的冲击点更靠近电池组,电池承受更大的冲击力和挤压力,相当于直接“切割”刚性立柱的电池组。与移动壁障碰撞相比,这是更严格的侧面碰撞试验程序之一。一汽-大众ID.4 CROZZ在此次测试中表现出色。必须指出的是,作为一款全球车型,一汽-大众ID.4 CROZZ基于大众MEB纯电动平台,并考虑了中国和全球安全标准。与“油电转换”模式相比,MEB平台确保ID.4 CROZZ具有更合理的安全结构,使车辆安全性达到2021年C-NCAP五星标准和中国保险研究院C-iasi良好标准。 一汽-大众还结合中国法规进行了多次车辆碰撞测试和安全气囊参数开发测试,以确保其完全符合更严格的五星碰撞标准。随着新能源汽车的快速发展,新能源动力的安全性问题备受关注 查看详情>>
- 捷豹路虎可靠性问题致年销量损失10万辆捷豹路虎可靠性问题致年销量损失10万辆:捷豹路虎CEO Thierry Bollore称,捷豹和路虎的可靠性问题影响巨大,导致年销量损失超过10万辆。据2月公布的J.D. Power年度报告,捷豹以每100辆186项故障列倒数第三名,路虎则以每100辆244项故障名列末位。同时,CEO指出,捷豹路虎的可靠性已有显著提高。设计负责人Gerry McGovern称,捷豹路虎产品的复杂性已大幅降低。财务负责人Adrian Mardell称,由于产品可靠性的提高,捷豹路虎的保修成本显著下降。(Carscoops) 云评:即便真如大佬所说,捷豹路虎的可靠性有明显提高,对消费者仍有一个漫长且艰难的说服过程。此外,捷豹路虎本身有没有卖点足以吸引消费者承担可靠性风险。 查看详情>>
- 阿特兹的安全性问题阿特兹的安全性问题 查看详情>>
- 工信部回应单踏板模式设计合理性问题:用户应熟悉技术特性前段时间,有网友给工信部留言,称希望其对特斯拉动能回收系统设计合理性问题进行审查。 查看详情>>
- 车子通过性问题周末试驾了极氪,感觉各方面素质都很过硬。唯一担心的是车身尺寸带来的停车和通过性问题。有没有车主前来分享下体验? 查看详情>>
- 帝豪GS请问各位大神,帝豪GS怎么安装宝宝的安全座椅呀? 查看详情>>
- 帝豪GS空间与动力够用的水平帝豪GS的空间还行吧,乘坐空间还不错。身高178cm坐进去头部还有一定的距离,而且座椅比较宽厚,腿部空间也很大。后排的话头部空间也还行👌,头部空间和前排一样,就是退步的空间就没有那么充足了。后备箱的空间一般,大约可以放下两个行李箱。 动力方面,帝豪GS这台车是搭载1.4T的发动机的,有着141匹的马力。虽然这个数据不是很亮眼,但是对于代步来说还可以😌,起步有些迟缓,不过速度起来后提速还是比较快的。 帝豪GS的操控还不错,速度较快的情况下车身都很稳定,底盘有种很重的感觉。不过悬挂是比较硬。 [_LinkTopic:帝豪GS,11218,23] 查看详情>>
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