风光580一二档滑块更换
- 因变速箱隐患 宝骏召回部分560 DCT车型日前,由于变速器离合减振器滑块强度不足,在极端情况下可能会造成滑块断裂,引发动力中断,造成安全隐患。因此,上汽通用五菱将召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的宝骏560 DCT车型,共计19680辆。召回后,五菱将对涉事车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 风光580更换无钥匙门把手是需要整套换吗,还是只换坏的,只换坏的钥匙放在车里为什风光580更换无钥匙门把手是需要整套换吗,还是只换坏的,只换坏的钥匙放在车里为什么会自动锁门 查看详情>>
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- 空调滤芯更换22款的新风光580空调滤芯更换在什么地方 查看详情>>
- 像风光580这类型车,一般是几年就得需要更换电瓶呢?汽车开多长时间就得需要去更换车电瓶啊? 查看详情>>
- 彻底更换变速箱,全力解决车型问题相信大家看到汽车新闻了吧?上汽通用五菱宝骏560今日在国家市场监督管理总局再度发起召回,将自2021年3月5日起,召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT汽车,共计19680辆。本次召回范围内车辆配备的变速器离合减振器滑块强度不足,可能发生碎裂,极端情况下造成动力中断,存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘,以消除安全隐患。 查看详情>>
- 彻底更换变速箱,全力解决车型问题相信大家看到汽车新闻了吧?上汽通用五菱宝骏560今日在国家市场监督管理总局再度发起召回,将自2021年3月5日起,召回2017年6月29日至2017年11月30日期间生产的部分2017款宝骏560 DCT汽车,共计19680辆。本次召回范围内车辆配备的变速器离合减振器滑块强度不足,可能发生碎裂,极端情况下造成动力中断,存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换双离合自动变速器总成及柔性盘,以消除安全隐患。 查看详情>>
- MINI R56三年故障总结 以及解决方式故障一:烧机油更换气门油封故障二:VANOS(可变凸轮轴正时)进气:调节器运动更换电磁阀(可以换标志3008的,通用。价格200多元)故障三:废气触媒转换器前混合气传感器更换前氧传感器(这玩意千万不要在某宝买,一定要在专业的实体店购买价格600元左右)故障三:车辆混合气过稀组1,升级车辆电脑板(200元)故障四:怠速下混合气调效的时间因素,检查点火线圈以及火花塞故障五:后备箱异响更换后备箱锁扣更换锁块故障六:车窗升降异响更换滑道滑块,一个车窗要换4个,60元一个。或者更换总成300元至1600元故障七:脚步空间模块丢失(R56车型很老,如果用专检的机器检查读取故障,会导致数据不稳定从而让脚步空间模块丢失。(如果你去修车检查故障在专修店用专检机器记得提醒他,不要把脚步模块弄丢了,这样如果他弄丢了可以有理由让他给你复原)一般只有宝马专修店才会用这种机器。故障八:底盘异响更换平衡杆胶套(能解决一部分)毕竟涉及地盘异响的零件很多。故障九:开车时感觉前方和副驾驶前方偶尔有异响传出(更换左右减震顶胶)以上解决方式只针对R56车型,用作参考。毕竟车况不同,故障也有差异。 查看详情>>
- 我跑了7万公里的宝马车变速箱保养经验分享这次跟大家分享一下我个人的宝马车变速箱保养经验,希望对大家有所帮助。 我开的是一辆跑了7万公里的宝马车,最近出现了变速箱顿挫的问题,尤其是高转速手动换挡的时候感觉更明显。听朋友介绍去做了一次变速箱保养,拆掉油底壳后发现磁铁和filter里有很多铁粉,虽然量不多但却存在一定风险。而且宝马原厂曾表示变速箱是终生免维护的,这让我更加坚信及时保养的重要性。 我只是及时更换了变速箱油,但冷车时依然能感受到一二档顿挫。不过,这个问题在车子热了之后就消失了。高转速手动换挡还有些许顿挫感,但比之前好多了。 为了加强车辆保养,我还更换了后差速器油。虽然发现油中含有少量铁粉和黑色物质,但更换后车辆的磨损程度肯定比暴力驾驶后长久不更换要好得多。 最后,我想提醒一下大家,车辆油水的更换非常重要。特别是对于那些开车比较猛的人,更要时刻注意油水的状况,提前更换,以免造成过度磨损和不必要的麻烦。 查看详情>>
- 转给速腾车友,论MQ200换挡的顺滑、紧致、包裹的幸福感怎样消失我原帖发布在高尔夫论坛,也转给速腾车友,大家可以集思广益来提高换挡手感想曾经大众还是那个善良的质朴少女,有如蓝色的高尔夫4、银色的四眼POLO、黑色的帕萨特B5、白色的方头捷达、黑色的宝来1.8t,这些经典车型在21世纪初给了我们这些80后留下了对车设计美感、钣金质感、操纵感最初的感受,这些感受有如初恋般,是那么的新鲜、那么的热烈、那么的难以忘怀。时光荏苒,一晃20年了,曾经的80后的少年们已步入中年,那些曾经青春的美好,都已经逐渐消失,以后恐怕只会永远停留在我们的记忆中。中国汽车市场化竞争早已进入到白热化阶段,效率、利润、平台化是各家车企推出新车型统一的出发点,现在的大众也已经逐渐不是我们曾经熟悉的大众。那么回归主题,曾经四眼polo、高尔夫4、帕萨特B5那个让所有驾驶者为之称赞的顺滑、紧致、包裹的换挡手挡怎么突然消失了?是什么原因导致的?能否恢复曾经有如少女般的顺滑、紧致、包裹的感觉吗?直接上结论------基本不可能,当然这是基于本人的动手能力和有限的机械常识所发现的一点心得,欢迎各位大牛共同探讨,研究切实可行的解决办法。上述结论是通过本人亲自拆解得出的,由于时间紧,拆解空间小,全过程没有拍照片,下面引用之前学习的一些视频及图片来说明。通过自己的拆解并结合网购宝来换挡总成对比发现以下区别:1、宝来和视频中一致都是铝合金或其他合金金属材质,而现在高尔夫7变成塑料,整体重量差距较大。、2、换挡总成的间隙对换挡手感影响巨大,视频中也是通过调整间隙来提高手感的,宝来换挡总成前后左右换挡间隙比高尔夫7塑料总成小,且整体动作阻力较大也就是手感偏重,而高尔夫7塑料总成动作阻力小,所以手感偏轻。3、变速箱换挡轴上的滑块高尔夫4和宝来都是上下包裹这种较大滑块,而现在变成很小的没有上下固定的滑块,左右来回滑动空间太大。4、通过查阅mq200变速箱资料和换挡轴固定细节及我有限的机械常识,我认为mq200从生产至今其内部结构没有变化,之前网络传闻1-2档没有双同步器应该是误传,变速箱内部齿轮加工精度及结构大调整难度不亚于重新设计,大众应该对这种成熟产品不会做这种大的调整。5、平时驾驶比较凶狠的、公里数10万以上的一定要多检查变速箱换挡轴这个固定螺丝紧固度。6、工人装配调整责任心对手感也会有重大影响,最直接的反应在钢丝拉线接头上,依照大众内部调整说明,误差需控制在1mm,但我的车拉线接头差距至少在1cm,后来还是自己调节的。7、我最后用尼龙棒改装一下替换原有将换挡轴滑块,再将拉线接头按大众说明调整至1mm间隙,换挡手感大概有了30%左右提升,吸入感增强,但还是偏轻。最后再说明一下,通过此次原计划拆解更换宝来换挡总成,已提高换挡手感,但由于高尔夫7内部底座固定结构无法固定,所以更换未成功,但还是发现高尔夫7内部塑料质量下滑严重,这也就从侧面说明了MQ200原来换挡的顺滑、紧致、包裹的手感正是被上述这些一点一滴看此不起眼,也不会质量造成影响的降低成本小部件导致的,包括工人调整的责任心也大不如从前。注意这个L型铁片和换挡轴包裹区域,现在变成塑料,对换挡轻重手感有影响。这个高尔夫4换挡总成到高尔夫6都是铝合金材质的,现在已变成工程塑料。仔细看这个滑块,大家再看看自己车上换挡轴里面的滑块,和这个相比要小很多,而且不能上下卡住。这个视频https://www.bilibili.com/video/BV1WK411j7NL?from=search&seid=16935621951320662978大家可以去哔哩上去看下。这个是现在高尔夫7换挡总成,塑料的这个看的更清晰点,大家可以看看自己车上滑块是多大mq200变速箱内部齿轮变速箱换挡门架平时驾驶比较凶狠的、公里数10万以上的一定要多检查变速箱换挡轴这个固定螺丝紧固度。拉线接头的距离对手感也会有较大影响。 查看详情>>
- Q5L天窗异响是通病?大家的车有这问题吗我是一名奥迪Q5L的车主,在购买这辆车之前,我对奥迪品牌一直非常信赖。然而,最近我发现我的车的天窗出现了异响,这让我非常困扰。我就在车友群里发了一条消息,想了解一下大家的车有没有这个问题,结果得到了很多有用的信息。 首先,有不少车主表示他们的奥迪Q5L的天窗也出现了异响问题,这让我稍微放心了一些。其次,有一些车主给出了一些解决方法,例如对天窗进行清洗和保养、调整天窗的位置等等。这些方法虽然不是根本解决问题的方法,但是可以暂时缓解异响问题。 我又花了些时间在网上搜索相关信息,发现这个问题似乎确实是奥迪Q5L的通病之一。一些专业的维修网站也提供了一些解决方法,例如更换密封条、调整天窗滑块等等。不过,这些方法需要专业的技术和设备,一般车主自己很难解决。 我决定去奥迪售后维修中心进行咨询和检查,他们专业的技术人员给出了一些解决方法,例如更换密封条、调整天窗玻璃等等。我按照他们的建议进行了维修,现在我的奥迪Q5L的天窗异响问题已经解决了。 查看详情>>
- 蓝电E5,15万元级插混SUV7座车蓝电E5算是填补了市场空白,推出7座车。可能很多朋友对于蓝电品牌并不熟悉,其实是赛力斯集团今年推出的全新新能源品牌,首款车型E5采用了比亚迪的1.5L专用发动机和混动系统,😀加上华为HiCar 3.0车机系统,实现了强强组合。具体表现怎样,今天以110KM 旗舰型7座为例,一起详细了解下。 车型特点 1、采用风光580“油改电”而来,整体尺寸不变,外饰显著变化 2、同级少有的7座插混SUV,中后排空间尚可,空间灵活多变 3、首批采用华为HiCar 3.0车机系统的车型,与手机实现无缝流转 4、100KM与110KM纯电续航相差不大,但零百加速差距较大 熟悉赛力斯的朋友可能知道,问界M7就是在东风风光580的底盘基础上进行了大幅度升级而来,甚至连轴距和宽度彻底变化了,成本因此增加了很多。而蓝电E5作为赛力斯自己的品牌,就不用那么复杂了,将风光580的底盘与车架直接照搬过来,再更换新的动力系统,这样成本上就可控很多了。所以,蓝电E5的外形轮廓与风光580基本相同,只是修改了前脸、车尾等局部细节。 采用了全新的密集式点阵格栅,椭圆形的点阵由上下两半组合而成,较为大气。顶部增加了贯穿式灯带,与两侧头灯自然衔接。头灯造型与风光580相同,😀可以降低成本,内部是近远光一体式灯组,标配LED光源,高配车型支持自动点亮。格栅两侧增加了通风道造型,对于迎面气流的梳理更加有效。 侧面造型与风光580基本相同,在中级车中,轴距并不长,但相比紧凑级则有优势。前后悬长度对称,高度适中。车身造型很普通,没有太多亮点,但也没有明显的毛病。😃装饰上,车顶行李架、前翼子板和底裙线的三道银色纵向线条增强了层次感。前排车窗采用双侧隔音玻璃,后排有隐私玻璃。 车身尺寸长宽高分别为4760/1865/1710mm,轴距为2785mm。这样的数字作为中级车,有些勉强。但相比同价位的紧凑车,优势就比较明显了,这也是它能够布局7座的原因。 车身同色外后视镜集成了侧转灯和摄像头,高配车型提供360度全景影像,而低配是倒车影像。前翼子板与车门处增加银色饰条,提升精致感。车身同色门把手造型较为传统,高配车型有驾驶位无钥匙进入功能。 提供18和19英寸两种轮圈,这台车是后者,亮色五星造型内部有黑色填充,形成低风阻造型,有时尚感。轮胎规格是235/50 R19,胎宽合适,匹配的是朝阳SU318a全天候轮胎,有良好的排水性,并兼顾公路舒适性和越野抓力性。😙 后方看车身整体细高,稳定感一般,造型也与燃油车相同。座舱部分明显内收,尾窗高度适中,顶置大尺寸扰流板。贯穿尾灯造型立体,但与风光580完全相同,少了些辨识度。底部的主要变化是将排气管改为隐藏式,提升了简洁感。 车厢内部,与风光580也基本相同,只是挡杆台部分做了优化。横向拉伸的中控台呈菱形,与门板的融合度较高,台面采用不同色彩搭配,层次感清晰。提供7英寸仪表屏与12.3英寸中控屏的联屏,看起来比较大气。浅色部分为皮质,触感较为舒适,灰色部分为仿木纹材质,尽量提升档次感。 双辐式方向盘是仿皮材质,触感还算细腻,尺寸合适,平底造型略带运动感。横幅上有较大的按键与双拨杆,控制效率够高。左侧用来控制定速巡航系统,😃全系都没有更高级的辅助系统,这也是控制成本的方式。 7英寸仪表屏与两侧背光显示组合,中央画面交互很直观,两侧的数字略微小了点。 中控屏尺寸为12.3英寸,黑底白字很清晰,但字符还是偏小。作为首批采用华为HiCar 3.0系统的车型,最大特色就是可以与鸿蒙系统的手机实现无缝流转,例如手机导航摇一摇就可以同步到车机,非常方便。还支持桌面歌词动态显示、语音打断续接、自动切换深浅模式等新功能。 仿皮材质座椅以舒适性为主,填充物厚实有弹性,坐垫与靠背侧向支撑都比较开阔。高配车型驾驶座提供6向电动调节,低配是手动。😩😩[_LinkTopic:蓝电E5,70020,23] 查看详情>>
- 风光580到蓝电E5的前世今生说起风光580大家应该都不陌生,是东风小康旗下的燃油车品牌,曾在2016上市以后风起整个汽车市场,迎来了很多小伙伴的热爱,也包括我自己,当时是在工作时接触过这个车型,觉得空间大动力足,对于还没买车的我多少有点心动,当时对比了好几家的车型,比如某骏560、某泰的 T500、还有某奇的等等车型,最终在朋友的带领下去了上海的风光4s店,当时在工作人员的陪同下试驾了大七座的风光580,由于当时是八月份天气还比较炎热,工作人员说可以打开空调看下制冷效果,好家伙这580居然还有中央空调后排两边都有出风口,打开制冷后那叫一个舒服,动力方便搭载的是东风小康自主研发的1.5T发动机,动力也不错,于是决定订车,当时还订不到,没有实车,要等待几个月,最终在12月份定下了我心爱的老婆580白色手动豪华版车型,从此开始了我们的故事! 上图小白车照是回家过年拍的,我妈妈当时说车子保佑我们平安出行,也受下香火,不知道你们都怎样对待的我是真的认真的。过年给小白贴的过年车贴,你们那里应该都有吧 上图更换减震图片18用车遇到的问题,减震出了异响,上海售后部给厂家申请的免费更换,服务还是不错的 俗话说人分好坏,车也一样,用了总会遇到各种问题,只要不出大问题能开能陪你风里雨里一起度过,我个人觉得已经很不错了,关于580就简单说这些吧,我们来谈谈蓝电! 上图5女儿说蓝电是大怪兽她要和它成为好朋友让我给她拍照呢,姿势拍的还不错吧 从2023年7月3号这天,我就由580车主演变为蓝电车主的一个过程,相比580蓝电更有性价比,从曾经的东风小康到现在的赛力斯,真的很棒,它可油可电,好用好省,它搭载了弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统;电机总功率130kW,电机峰值扭矩300N· m。这也是我喜欢的,因为是插混过年回家长途跋涉旅游没有续航焦虑,别的不错多说了,从此开启了我的蓝电生活,融入了我的家庭,也是我们的家人,我爱蓝电,我爱赛力斯!写的不好,大家多多指点多多关照一下小弟! 查看详情>>
- 这车子太帅啦提的十五周年纪念款,当初看上这款车是冲着外观的。由于芯片原因一直没有现车,所以没 有试驾体验。提车后的第四天出现黑屏,4S说 没有屏蔽线让把电瓶正极线拔了在按上就好 了。一周后屏蔽线到货,去更换,我车是9月产的,系统是最新的,屏蔽线是8月产的,最后还是换了,就是在线上多缠了些屏蔽纸。到现在行驶一个月了,暂时再没出现问题。油耗方 面,跟平时驾驶习惯,路况等有很大关联,我 自己开平均下来一公里合5毛钱。头一千公里低速刹车会有吱吱声,现在好了。换挡有时会有旮瘩声,4S说正常,是双离合通病,终身质保的车正常开没啥担心的。一二档换挡会有顿挫 感,主要原因还是踩油门的感觉控制的不好, 现在摸着规律了,只要不是特别拥堵,基本不会有顿挫感。做为家用轿车,这款车从各方面 来说都够用了,任何品牌的车都或多或少的会 出现些问题,十一年老司机,平常心。我们6线城市,4S售后做的还是很好的。 查看详情>>
- 车机改装心得和体会,欢迎大家指正,凡事都喜欢自己动手的我,18年10月入手风光580·1.8L舒适版,到2023年6月就快5年车了,5年内基本没有什么问题,但到了今年六月份的时候导航经常莫名其妙的死机,到4S检查了说这车内的电子设备只保三年的,如果更换需要自己掏钱,4s报的价格不菲,尝试刷过几次系统都没什么效果,使用几天后问题依旧,于是干脆自己更换吧,之前,加装铁将军前四后倒车雷达、右侧视、整车隔音、多功能方向盘按键、遥控开启后备箱等等,全程都是自己动手,乐趣多多多,这次中控又出问题,其实早就想换一个智能中控了,看来又要开始折腾了, 说干就干,所有购物网站搜产品,查参数,最后选择了一款梁山嘟嘟7862芯片的4G 64G高配,全网通4G,7838功放芯片,支持苹果CarPlay,支持原车所有协议,由于之前买了凌度行车记录仪,商家说支持原车倒车摄像头,所以就没选择其他配件了,毕竟能省则省,深圳一天多就到了佛山,第二天下午就收到了。然后就迫不及待的开始换中控了,拆开包装,检查有无损坏,说实话做工真不错,拿在手里有份量,之前也看了别人的改装,甚至连锌合金散热后盖板都没有,更别说散热风扇了,不过我的还好,都安排上了,妥妥的,开始拆中控,拆掉原来的,装上新的,商家每条线都有标签,对插就好了装上试机,一切正常,,这款车机强大,画中画功能强悍,插件丰富,桌面自定义个性化丰富,主题丰富,免费的,这已经秒杀了很多其他品牌,车机支持,苹果carply、华为hicar、VIVO InCar、亿连、安卓AUTO有线无线都可以,我用的苹果,在carplay 使用过程中非常不错,链接快,由于我的倒车摄像头用的原车的,可能与商家不能比,配商家的需要100元购买,这里我就省了,原车的也够用了,支持调整倒车轨迹线宽度,报警位置,色彩,功能多多,车机支持调音,均衡器里面内置了一些大师的调音好的声音,可以直接使用,太强大了,丰富的仪表盘,支持OBD读取原车.显示在屏幕上支持外接第三方设备,比如胎压监测,小米温度计,很多很多,不一一说了,喜欢的朋友可以看看, 查看详情>>
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