途安L杂物箱拉手布线
- 安装智能行车记录仪[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] ✨✨✨基本信息 我的车辆是上汽大众途安L,已经陪伴我第六个年头了,车上这款行车记录仪是买车的时候安装的,多年用下来各方面都比较稳定,缺点是已经是多年前的技术,夜晚拍摄清晰度不够,前段时间朋友送了我一台同类型新款的记录仪,就准备把这台旧的换了。 ✨✨✨为什么要安装行车记录仪 顾名思义,行车记录仪就是记录行车过程中的影像和声音的装置,可以保存旅途中的风景,路上的趣事,如发生事故,交警也能通过记录仪第一时间了解事发经过,还能让碰瓷党知难而退,保护车主的权益不被侵犯。 ✨✨✨安装方案 这款记录仪带有停车监控功能,所以取电方式不像普通记录仪那样直接插点烟器,需要布线到车辆保险丝盒取电。新款对比旧款记录仪的底座相同(底座是双面胶贴在风挡玻璃上的,类似ETC设备底座)底座不用换。但所用的储存卡不同,线束端子也不一样,所以要么重新布线,或者把旧款线束的端子换成新款的,但换端子我没有工具,就选择了重新布线。 ✨✨✨安装过程 先将记录仪装到风挡的底座上,将线束插上记录仪,然后沿着顶棚前面的缝隙引到左侧A柱,再沿着A柱一路向下到仪表台,途安L的保险丝盒就位于此处。线束上有三根线,标注30的线接保险丝盒常电,标准15的线接ACC电源,另外一根接零。测试正常后然后将多余的线束塞到合适的位置固定。 ✨✨✨记录仪优缺点 优点:记录仪拍摄稳定,没有发现过漏拍现象,还能语音控制拍照或者开启紧急录像,亦是打开或者关闭记录仪的wifi也只要一句话的事,通过WiFi 链接手机后,就能够查看或下载记录仪内的影音文件,非常方便。 缺点:很遗憾只是单镜头记录仪,只能拍摄前方,如果是那种前后双摄就好了。 ✨✨✨总体体验 记录仪随车启动,车辆熄火后延迟拍摄几分钟后进入休眠状态,但如果检测到车辆震动(比如被剐蹭)就会自动激活拍摄一段视频,功能还是蛮好用的。 查看详情>>
- 途安L实用小改装分享[_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37] 车型:2018款途安L七座舒适型 坐标:广东韶关 ✨✨✨ 2018款七座舒适型的途安L,搭载了车身稳定系统、定速巡航等基础的舒适性配置,在配置方面不算特别丰富。经过了一段时间的使用后,明显感觉现有的配置很难满足我的日常用车需求,最后决定给我的途安L来一点小改装,让它使用起来更加舒适。 ✨✨✨ACC自适应巡航 原车配备的是定速巡航,在高速行驶时,如果前车太慢,它也不会自动减速,对于经常跑长途的我来说,会浪费一定的精力,幸好大众的改装潜力非常大,我决定升级ACC自适应巡航,升级后,跑高速时可以设定好速度与前车距离,自己的车就可以根据前车的速度自动调节自身速度,既方便又安全。 ✨✨✨车道保持功能 途安L全系没有配备车道保持功能,幸好是MPB平台,可以无损加装。我也选择了第四代免换前挡风玻璃的车道保持功能,真正实现了无损安装。在跑高速时,车辆会自动识别车道,让爱车始终保持居中行驶,实现了L2驾驶辅助级别,这样在长途行车时,可以有效避免因为分神而造成的事故。 ✨✨✨镭射灯 舒适型途安L原厂配备的是卤素大灯,经过了一段时间的使用,光衰特别严重,导致夜间行车视线特别差。为了行车安全,我改装了海拉5透镜氙气大灯,远光灯用上了LED灯泡,提升了大灯亮度,夜间行车也更加安全。 ✨✨✨眼镜盒 新款的途安L,全部没有配备眼睛储存盒,只能自己加装。我选择了布艺的眼睛盒,可以悬挂在驾驶位车顶拉手的位置,不影响视线,使用也非常方便。 ✨✨✨驾驶座储物盒 手动调节的座椅,下面有一块非常大的空间,我选择了加装一个储物箱,这个位置非常隐蔽,可以放一些证件,这样不但增加了储物空间,还可以把贵重的物品暂存在这。 ✨✨✨外置胎压监测 原车搭配的是胎压报警,在胎压失常时,报警灯才会亮,到时不能实时监测胎压情况。我选择了最方便的做法,加装了外置的胎压监测,自带太阳能充电,这样实现了对胎压的实时监测。 ✨✨✨ 经过有针对性的改装后,我的途安L使用起来更加符合自己的驾驶习惯,让我用车更加舒适,所以根据自己的用车场景对爱车进行改装非常有必要。 ✨✨✨改装费用合计 ACC自适应巡航3800元 车道保持功能5000元 镭射灯2800元 眼睛盒68元 驾驶座储物盒258元 外置胎压监测200元 合计12126元 查看详情>>
- 盘点这些年爱车上的小改装[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 车型:上汽大众途安L 坐标:上海 ✨✨✨ 我的车型是2018款途安L舒适版,至今已经步入第六个年头,车辆主要用途是上下班代步,偶尔假期自驾游,综合油耗保持在在7L左右,多年来用车过程中也遇到一些“小问题,今天就来盘点这些“小问题”的应对方案,看看具体花费了多少成本。 ✨✨✨手缝真皮方向盘 舒适版的途安L是塑料的方向盘,买车后就自己缝了个真皮的方向盘,真皮方向盘手感更加舒适,也更有档次感。皮是网上买的,自家领导缝的,只花费了个材料费189元。 ✨✨✨铝合金运动踏板 原车刹车和油门是普通黑色的踏板,只有高配途安是铝合金运动踏板,相比途安的铝合金运动踏板我更喜欢途观的款式,所以自己网上购得这套铝合金踏板,只要扒下原来的橡胶件把铝合金踏板套上去就可以了,入手价格168元。 ✨✨✨95#汽油铝合金油箱盖 途安车辆使用手册上推荐使用95号无铅汽油,当然途安也可以用92号燃油,每次加油油站的加油员都要反复确认油品,所以我就干脆把要加的燃油标号贴在油箱盖上,网上看到这种铝合金油箱盖,很上档次一眼相中,价格也不贵68元入手,自带双面胶贴上去就行。 ✨✨✨发动机盖板 16款的途安L是有这个盖子的,到了18款就简配掉了,完美主义者表示不能接受,就购得这款盖子,锁一个螺丝就能装上,自己就能搞定,价格53元。 ✨✨✨排气管尾喉 爱车排气管为双排单出,材质就是普通的排气管铁皮,看上去比较单薄,这种不锈钢尾喉可以直接套在上面,档次感明显有很大提升,价格49元性价比很高。 ✨✨✨后排出风口保护罩 家里有个熊孩子,车里都是他的玩具,一些小东西就会滚到这个出风口里面去,偶然的机会看到有这种保护罩,直接套在上面,既不影响出风,又能防止小物件滚入出风口内,价格是15元。 ✨✨✨碳纤维门槛条 途安的底盘比较高,小孩上下车都是踩着门槛条,长时间踩踏门槛塑料件就容易磨损,就购买了这种碳纤维的门槛条,能够全面保护车门槛塑料件,价格26元。 ✨✨✨眼镜盒 途安L没有设计眼镜盒,开车的太阳镜无处安放,而主驾拉手个人觉得是个多余的设计,还不如换个眼镜盒比较实用,就是安装时拆拉手搞了好久,这么个眼镜盒98元入手。 ✨✨✨座椅抽屉 虽然途安的储物空间不少,但谁又嫌多呢,我以前的车座椅下就有个抽屉用惯了,所以给我的途安也装个座椅抽屉,抽屉是一对主副驾各一个,这样一套花费268元,安装抽屉要拆座椅,需要有点动手能力。 ✨✨合计 真皮方向盘189 铝合金踏板168 油箱盖68 发动机盖53 不锈钢尾喉49 出风口保护罩15 碳纤维门槛条26 眼镜盒98 抽屉268 合计934元 查看详情>>
- 舒适版途安L升级高配氙气大灯🚎舒适版途安L原车是卤素大灯,在没有路灯的道路开车照明真的有些欠缺,虽说卤素灯雨雾天气穿透力出色,但是毕竟一般开车晴好天气居多,况且氙气灯可以选择色温低一点的能兼顾穿透力,所以很早就有改灯的想法,但出于种种原因一直没有落实,前段时间偶然机会试体验了朋友的帕萨特,晚上那个氙灯真是给力,终于下定决心升级一下我的卤素灯😤。 升级灯光大致分为两种方案,第一种是直接原车大灯拆开改装,灯碗内改透镜,对光源选择性较多,成本相对便宜点,但是对改装师傅的手艺要求高;第二种就是直接换大灯总成,这样比较方便,但是价格贵🌻。考虑再三还是决定选择换总成,市面上副厂生产的总成之前也考虑过,但是车友评价不怎么好,所以还是决定换原厂高配总成🐵。 高配大灯采用的是氙气光源色温4200k,当然也可以换成色温更高的氙气灯泡,但是考虑到雨雾天的穿透性原车灯的色温正合适🎁。 没考虑原车灯的随动功能个人感觉太花里胡哨,改装还是以实用为主,这样一套不带随动的大灯4s费用是8000真的贼贵,奉劝买车的朋友如果想后期改装还不如直接上高配,切身体会了“宁做鸡头不做凤尾”这句真理名言🤪。 氙气大灯是一种高压气体放电灯,目前技术相当成熟,途安L用的是飞利浦的d3s环保型氙气灯不含汞,亮度不及d1s等含汞灯,但是相对卤素灯亮度提升还是蛮明显的😿。 由于直接换总成,速度还是很快的,装好新的大灯,布线后5053开通日行灯和氙气模式就完成了️。 最后说明一下,原来卤素灯是欧司朗夜行者色温3900K,氙气灯是原厂飞利浦D3S色温4200K,所以色温提升不怎么明显,但是上图可以看到氙气灯的照射距离和宽度都有明显提升,还有那个日行灯真的很香😍。#途安L##车主日记# 查看详情>>
- 作业篇之CT6年会后升级PANARAY BOSE13高音19年度CT6年会吼被刺激了,结束后,心血来潮的想加13高音,A柱4个,后门4个,后中置2个,最主要的就是仪表台的升降3个还有后空调面板。来到改装店,清点配件,齐了以后还是正式的拆解。首先是仪表台搭下来,然后原车中置喇叭拿下。屏幕拆下来,看着有点心疼,但是想想安装完后的效果也就睁一只眼闭一只眼了。前边还是一切顺利的,后排中间储物盒拆下走线,是通过中间扶手下方,不外露,后中置喇叭也是这样走线,去对插前中置。因为很多车友在不换功放的情况下,破线安装了不恰当的喇叭声场从而导致音乐房出来会有慢半拍的效果,为了避免此情况所以选择直接对插前升降高音。后门很容易,拆下拉手,此地方说明,如果在4S定配件估计是连车门版一起订。因为只有一个配件号,到货后还是原车低配的没有喇叭罩的,所以我选择了18款的店里的拉手总成。那么接喇叭线就不能接中置,要接到后门下方的喇叭上对插,这样出来的高音借着主喇叭的功率发挥还是不错的。暂时接好线听听效果,确实比原车提升了几倍音质,高音的缺乏也被弥补了,低音还是那么重没有受到影响,而且不会出现音乐慢半拍的情况。拔下喇叭进行复位安装。安装时改装店给每个需要撬开的地方都贴了胶布,怕把薄薄的皮革割坏,还是很细致的。同时后排空调安装完毕,需要程序的加持,25分钟搞定,可以控制风量,因为铂金为双蒸发箱,所以铂金以下级别只能控制风,我就是喜欢那个后边亮灯,功能可以忽略了。安装复位也很顺利,历时5个小时,主要是拆装和重新布线的原因。由于刷空调程序,我的屏幕里多了功能,后空调,BOSE的PANARAY图标有了,不过还是简单的操作界面,据说换了功放后重新刷程序才可以。 下面放一些图直观一些 查看详情>>
- 作业篇之CT6年会后升级PANARAY BOSE13高音19年度CT6年会吼被刺激了,结束后,心血来潮的想加13高音,A柱4个,后门4个,后中置2个,最主要的就是仪表台的升降3个还有后空调面板。来到改装店,清点配件,齐了以后还是正式的拆解。首先是仪表台搭下来,然后原车中置喇叭拿下。屏幕拆下来,看着有点心疼,但是想想安装完后的效果也就睁一只眼闭一只眼了。前边还是一切顺利的,后排中间储物盒拆下走线,是通过中间扶手下方,不外露,后中置喇叭也是这样走线,去对插前中置。因为很多车友在不换功放的情况下,破线安装了不恰当的喇叭声场从而导致音乐房出来会有慢半拍的效果,为了避免此情况所以选择直接对插前升降高音。后门很容易,拆下拉手,此地方说明,如果在4S定配件估计是连车门版一起订。因为只有一个配件号,到货后还是原车低配的没有喇叭罩的,所以我选择了18款的店里的拉手总成。那么接喇叭线就不能接中置,要接到后门下方的喇叭上对插,这样出来的高音借着主喇叭的功率发挥还是不错的。暂时接好线听听效果,确实比原车提升了几倍音质,高音的缺乏也被弥补了,低音还是那么重没有受到影响,而且不会出现音乐慢半拍的情况。拔下喇叭进行复位安装。安装时改装店给每个需要撬开的地方都贴了胶布,怕把薄薄的皮革割坏,还是很细致的。同时后排空调安装完毕,需要程序的加持,25分钟搞定,可以控制风量,因为铂金为双蒸发箱,所以铂金以下级别只能控制风,我就是喜欢那个后边亮灯,功能可以忽略了。安装复位也很顺利,历时5个小时,主要是拆装和重新布线的原因。由于刷空调程序,我的屏幕里多了功能,后空调,BOSE的PANARAY图标有了,不过还是简单的操作界面,据说换了功放后重新刷程序才可以。 下面放一些图直观一些 查看详情>>
- 作业篇之CT6年会后升级PANARAY BOSE13高音19年度CT6年会吼被刺激了,结束后,心血来潮的想加13高音,A柱4个,后门4个,后中置2个,最主要的就是仪表台的升降3个还有后空调面板。来到改装店,清点配件,齐了以后还是正式的拆解。首先是仪表台搭下来,然后原车中置喇叭拿下。屏幕拆下来,看着有点心疼,但是想想安装完后的效果也就睁一只眼闭一只眼了。前边还是一切顺利的,后排中间储物盒拆下走线,是通过中间扶手下方,不外露,后中置喇叭也是这样走线,去对插前中置。因为很多车友在不换功放的情况下,破线安装了不恰当的喇叭声场从而导致音乐房出来会有慢半拍的效果,为了避免此情况所以选择直接对插前升降高音。后门很容易,拆下拉手,此地方说明,如果在4S定配件估计是连车门版一起订。因为只有一个配件号,到货后还是原车低配的没有喇叭罩的,所以我选择了18款的店里的拉手总成。那么接喇叭线就不能接中置,要接到后门下方的喇叭上对插,这样出来的高音借着主喇叭的功率发挥还是不错的。暂时接好线听听效果,确实比原车提升了几倍音质,高音的缺乏也被弥补了,低音还是那么重没有受到影响,而且不会出现音乐慢半拍的情况。拔下喇叭进行复位安装。安装时改装店给每个需要撬开的地方都贴了胶布,怕把薄薄的皮革割坏,还是很细致的。同时后排空调安装完毕,需要程序的加持,25分钟搞定,可以控制风量,因为铂金为双蒸发箱,所以铂金以下级别只能控制风,我就是喜欢那个后边亮灯,功能可以忽略了。安装复位也很顺利,历时5个小时,主要是拆装和重新布线的原因。由于刷空调程序,我的屏幕里多了功能,后空调,BOSE的PANARAY图标有了,不过还是简单的操作界面,据说换了功放后重新刷程序才可以。 下面放一些图直观一些 查看详情>>
- 作业篇之CT6年会后升级PANARAY BOSE13高音19年度CT6年会吼被刺激了,结束后,心血来潮的想加13高音,A柱4个,后门4个,后中置2个,最主要的就是仪表台的升降3个还有后空调面板。来到改装店,清点配件,齐了以后还是正式的拆解。首先是仪表台搭下来,然后原车中置喇叭拿下。屏幕拆下来,看着有点心疼,但是想想安装完后的效果也就睁一只眼闭一只眼了。前边还是一切顺利的,后排中间储物盒拆下走线,是通过中间扶手下方,不外露,后中置喇叭也是这样走线,去对插前中置。因为很多车友在不换功放的情况下,破线安装了不恰当的喇叭声场从而导致音乐房出来会有慢半拍的效果,为了避免此情况所以选择直接对插前升降高音。后门很容易,拆下拉手,此地方说明,如果在4S定配件估计是连车门版一起订。因为只有一个配件号,到货后还是原车低配的没有喇叭罩的,所以我选择了18款的店里的拉手总成。那么接喇叭线就不能接中置,要接到后门下方的喇叭上对插,这样出来的高音借着主喇叭的功率发挥还是不错的。暂时接好线听听效果,确实比原车提升了几倍音质,高音的缺乏也被弥补了,低音还是那么重没有受到影响,而且不会出现音乐慢半拍的情况。拔下喇叭进行复位安装。安装时改装店给每个需要撬开的地方都贴了胶布,怕把薄薄的皮革割坏,还是很细致的。同时后排空调安装完毕,需要程序的加持,25分钟搞定,可以控制风量,因为铂金为双蒸发箱,所以铂金以下级别只能控制风,我就是喜欢那个后边亮灯,功能可以忽略了。安装复位也很顺利,历时5个小时,主要是拆装和重新布线的原因。由于刷空调程序,我的屏幕里多了功能,后空调,BOSE的PANARAY图标有了,不过还是简单的操作界面,据说换了功放后重新刷程序才可以。 下面放一些图直观一些 查看详情>>
- 手握20万,想买辆高端大气点的MPV,这三款你不容错过!近日,有网友小编,想买款20万左右高端大气点的MPV,小编就给大家罗列一下: 一、大众途安L 途安L外观是那种比较耐看的类型,第一眼就喜欢得很,线条饱满,腰线顺畅,运动十足。雨刮器感觉设计得很好,每次下雨都很开心,初观前脸,大众途安L犀利的大灯足以震慑群雄。 发动机动力充沛丰盈,高速上超车一点也不吃力,不管是高速还是城区开车都可以做到游刃有余。因成熟的7挡双离合变速箱足够强大,变换挡位非常及时平顺,方向盘灵敏,转弯的时候也很稳定,油门和刹车的反应很直观,不需要太多预判,车体比较稳,侧方停车时,可以轻松地打方向。😉😉 空间方面,三口之家用这个车辆,空间上没什么大问题。尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间,前一排的话空间很灵活,不管是头顶还是腿部,都有特别不错的空间表现。 大众途安L还享有许多舒适配置,比如:腰部支撑自动调节、空调温度分区控制、真皮座椅、后排独立空调等等,让驾车者的驾驶感受得到极致提升。 二、上汽大通MAXUS G20 一辆车的外观很大程度上决定了它的定位,而G20在这方面就做得很成功,能让人一眼就看出它的定位。 外观方面,G20采用了家族式设计语言,八边形“智聚八方”造型的矩形中网,与两侧“星罗棋布”LED自动大灯连接搭配,无一不在彰显着该车豪华大气的一面。 同时,接近5米2的车身长度和接近2米的车身宽度,使G20自带强大的气场。整体设计感和造型既有新潮灵动,也稳重大气,让G20的商务范体现的淋漓尽致。 G20的车身尺寸为5198×1980×1928mm,轴距为3198mm。 除了宽敞的空间,极致舒适的二排座椅,G20在内部豪华感的营造上面也是下了很多功夫。😊😊 G20采用悬浮中控台设计,集成了旋钮式电子换挡、EPB电子手刹、电动侧门、电动尾门、电动折叠后视镜等配置,简直是一手可以掌控整辆车,中控台造型相对简约高级且操作便利,有助于驾驶者快速实现各项功能的操作。 另外,G20还配备了最新的博世ESP9.3系统,还有天幕式全景天窗、ANC主动降噪、胎压监测系统、360°全景影像,以及包括变道辅助系统、车道保持系统等在内的高阶ADAS智能驾驶辅助系统。 这些配置相互配合,不仅能让驾驶员的双脚得到“解放”,有效缓解驾驶疲劳。 还能够主动预判道路状况,智能识别道路上的人和物,在紧急情况下及时刹车,为乘客带来更加舒心安全的旅途,进一步营造出超五星豪华的乘坐体验,这正是高端商务接待所必须的核心要素。 三、荣威iMAX8 荣威iMAX8外观设计采用全新的数字律动设计语言,车头部分饱满挺拔,是名副其实的“头部网红”。整车围绕 “居家-工作-放松”三大空间进行设计,不再局限于传统车辆的固定式座椅,并且后排座椅可以灵活移动,第二排座椅移动到最后,秒变大四座,180cm乘客腿部可以横向伸直,配合“魔力沙发”能给予车内乘客安稳的休息时间;第二、三排座椅同时调整后,荣威iMAX8可以实现后备箱与乘坐空间自由变化,“待人接物”两相宜。😛 荣威iMAX8还配备了双侧声控电滑门,并提供轻触开启、拉手开启、声控开启三种开门方式:用户在车内外均可通过按键开关车门,遇到紧急情况也可通过手动开启以确保安全。在驻车状态下,用户还可通过语音轻松开启车门。尾门具备电动开关功能,开启高度可根据用户需求进行调整。当用户双手都持有物品时,脚在车尾一扫就能开门,方便又安全。 此外,荣威iMAX8创新推出移动console,console能够在座椅三排区间自由穿梭,形成“魔吧”,比起只能顾及第一排的固定扶手箱,“魔吧”更能照顾好全车人。通过全车定向语音,“魔吧”可以自动识别并执行任一乘客的指令,在三排座椅之间自由移动。其中,二排还特有“魔屏”Touch Bar后排贴心交互屏,实现主动交互性和信息的推送与座椅的完美融合。😊😊#上汽大通MAXUS G20##荣威iMAX8# 查看详情>>
- 解决上汽大众记录仪两代接口不通用问题💙我的车型是2018款途安L舒适版,已经陪伴我4个年头了,平时除了维护保养还对其改装升级了一些功能再有加装了一些车载设备,行车记录仪就是必要的车载设备之一😏。 提车后就马上安装了上汽大众的这款记录仪,用下来总体还是非常稳定的,没出现过漏拍或者死机之类的问题,拍摄清晰度也非常棒晚上也够用, 如今记录仪里的杂牌储存卡由于反复擦写寿命已经走到了尽头,本来想换一张储存卡就解决问题了,可惜由于常年暴晒里面的储存卡已经变形,卡死在里面怎么也拔不出来,所以小伙伴们选择记录仪内存卡一定要买大牌的😍。 发现记录仪底座是通用的,新的记录仪只要挂上去,然后把原来记录仪的端子用新记录仪端子替换不就解决了吗🐶?试试就知道了😂!无奈又新买了一台这款行车记录仪,收到货却发现记录仪已经换代,线束的插口不通用,安装需要整套一起换,但更换电源线要拆很多内饰板怕断卡子不想下手,就琢磨着还有没有更好的办法🤔。 两款记录仪接供电都是3根线,一根常电一根acc还一根车身搭铁,对应的是黄色线常电红色acc和黑色搭铁,拍照记住原来的针脚位置,先把新记录仪的接线端子拆下来 用电压表测得两根黑色都是搭铁,所以我们随便选一根使用,按照原来的位置插入针脚连接记录仪测试ok🌴。这样就不用重新布线轻轻松松替换新记录仪🖤。 旧的记录仪经过多年暴晒,依旧像新的一样,没有出现褪色变形等现象,可见品质还是过关的 最后研究了一下老款记录仪接线,其实老款的记录仪也只要三根线,最边上的黑色线不派用场的,不接记录仪依旧正常工作🐲。好了本次作业结束,有同样困扰的小伙伴不妨可以参照试试🐼。#途安L##车主# 查看详情>>
- 细看领克05的细节带来有情有趣的车生活!😹生活,大多数都是在重复,如一日三餐的周而复始,日出而作、日落而息的日复一日,古老的习俗代代相传😲。但只要从生活的细节入手,去看,去发现我们身边不经意遇到的美好,那么生活就像我给你一颗糖,你吃了后就感觉到甜了💝。所以我们要看生活中的每个细节,去感悟,去体会,那将是别样的趣味儿💚!用眼睛去看世界,用心去感悟🚜! 领克05已经到家一年了,刚做完首保🤓。回顾选车之时,看上它就用了1分钟😹。现在停好车,还要再回头看看,嗯,还是那么好看😘。虽然时间久了,没了刚开车时的激情🚚。但好的感情就是细水长流🌺。相濡以沫🍁。 有时打开引擎盖清理灰尘,这遮挡得严严实实盖板,看着就给人规整的感觉 发动机盖板是软软的,T5发动机的布线简练,大厂风范,配件全是领克标,供应商的LOGO看不到一个 防冻液和玻璃水箱子,都在盖板下,对新手不是很友好️。检查起来比较麻烦 领克的“全球车”,驾驶位上方也就顺理成章装了拉手,而没有眼镜盒,这个不能忍,自己动手改🤪。某宝买的眼镜盒,比较粗糙啊 汽车上不为人知的小细节,往往象征着汽车的品质和诚意,车辆侧窗双层夹胶以及防紫外线涂层,车底涂层是环保止振胶,那关门时“嘭”的那么厚重的一声,让我一分钟就选定它🚜。“细节决定成败”,在造车和选车过程中也很重要,汽车上不为人知的小细节,往往象征着汽车的品质和诚意☃。领克05的配置和功能应该是满配,所以只是轻度加了点小装饰🤪。 车机硬件素质还是可以的,奈何软件系统不给力,希望魅族的系统工程师能帮着把05地系统优化优化🎋。现在靠民间大神开发的软件先用用#车主生活##领克05# 查看详情>>
- 丰田2020款致享领先版改装更新之路改装升级明细:1、加装前雾灯(恢复高配线路,更换前大灯变光开关总成,左六前雾灯,前雾灯继电器)2、加装智能升降窗(一键升降窗,按锁车键自动升窗,不用担心停车忘了升窗,省心)3、加装多功能升级防盗器(锁门提示,震动报警,开门双闪等)4、更换原车胎铃(原车铁铃不好看,更换原厂款高配胎铃,简单低调,原来全系标配胎压)5、加装流媒体前后记录仪(突发事故自动拍照保存,不怕碰瓷,行驶安全有保障,还能做倒车摄像头使用)6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1(飞歌的音质比原车好,开车导航+放歌,心情放松愉快)7、更换高配仪表盘(高配带自动发光,显示可续航里程,百公里油耗,瞬时油耗,平均速度,定速巡航灯)8、多功能方向盘按键定速巡航(使用原厂游丝,调节音量大小,上下曲,多种功能,高速定速释放双脚)9、自动大灯感应器(自动感应光线开启大灯,走隧道和入地下车库,晚上行驶更安全放心)10、加装JBL6个音响喇叭(前门2个高音头和中低音,分频器,后门同轴,后门要布线到中控台)11、四门隔音(贴止震板和隔音棉,简单做个隔音,总比原来好点)12、四门加装迎宾踏板(开门自动亮起,可以亮几十秒,关门熄灭)13、两门加装投影灯(开门就欢迎你亮起)14、更换行车喇叭高低音(拆掉原车小喇叭,更换8凯的高低音喇叭,需要另外买条一分二线)15、加装流水灯带转向灯(网上买的流水灯,双面胶贴着,接线小灯和转向灯)16、加装后备箱自动开启(按住开锁键3秒开启后备箱,或者后备箱的按钮,不用插钥匙,方便使用)17、加装六后倒车灯(原车只有左边一个,要在六边尾灯开孔装多一个)18、加装六后雾灯(原车也只有左边一个后雾灯,在六边假雾灯开孔走线装一个)19、加装后视镜折叠(附加加热功能,锁车自动折叠,不怕停车位窄)20、更换遮阳挡板(更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板,打开照镜还是不错的)21、全车玻璃贴3M防爆膜(起到挡太阳和紫外线)22、加装晴雨挡和车窗亮条(小雨天开点窗还是蛮凉爽的)23、更换鲨鱼天线(原车天线不好看,更换鲨鱼天线美观多了)24、加装小尾翼(后尾盖加装小尾翼好看有点多,屁股美美哒)25、后尾盖小亮条(后尾盖字母铲除掉,装饰亮条好看)26、加装后保险杠小包围(双排气口)27、加装原厂侧裙(在侧面看感觉升了一个层次)28、加装后挡泥板(由于加装侧裙,前面装不了挡泥板)29、新车未落地就喷底盘装甲(4儿子送的没用,自己买了8支雷朋)30、全车座椅拉皮(新车座椅还未坐热,就开去拉超纤皮)31、全车皮革地毯(原车送的地毯不好打理,换了皮革)32、行李箱防水胶垫(后尾盖有时候放冰鲜有水的,加个防水胶垫不用怕,好打理)33、四门拉手和面板(原车四门拉手和面板太次了,全部更换高配光亮的)34、自动启停关闭器(启停不好用,容易损坏电池寿命,装上不用每次着车关闭)35、底盘加强(平衡杆前顶吧,前下井字架,后下井字架,后下四点式拉杆)36、四门贴防撞亮条(防碰撞刮花,美观)37、换挡面板(更换高配换挡面板)38、改雷凌中央通道(拆原车扶手箱,移动手刹往左边并且螺母垫高,套雷凌扶手箱加固)雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长,个人分享,不喜勿喷,谢谢! 查看详情>>
- 照亮途铠的后座,夜间的感受直接升级本人的车子是途铠1.5L舒适版,不过我注意了一下,途铠车型全系像都没有后排照明灯以及后排拉手,没有后排拉手不配称为SUV啊(手动滑稽),不过这次我们也不讨论这个,我们让后排亮起来吧!后排顶部空荡荡的。在某宝买了脚窝灯+线,和顶棚灯线+顶棚灯(途观的顶灯),全部手动改装啊,花了半天多,去店里面改装怎么地也得收手工费200米吧。途铠原装的前排脚窝灯是这种小灯,买的后排是大的灯。小灯和大灯像没啥区别,反正都看不见。这是买到的脚窝灯线+脚窝灯的样子,线束都是绒布包裹的,看着还行,这个我在某宝直接弄得全套,110米像,像单买会便宜,但是我不想找了,直接花钱省心吧。这个大的脚窝灯功率也才0.5W,完全OK啊,后来装上去的效果证明大的灯比前排小灯还亮!灯座是直接卡到前排座椅下面的铁上,稳稳地。这个过程没有拍照片了,一心只顾着搞去了,去网上找了一张图,简单示意一下。步骤1:拆下前排脚窝灯,前排脚窝灯卡子很紧,得用小的平口螺丝刀用力顶一下才能拆下灯步骤2:布线,我没有拆任何盖板了,就简单的让线走在买的脚垫下面,用了魔术贴固定了下,固定的还是挺紧的。步骤3:安装后排脚窝灯,这个对插上去就行了,没啥难度。大致是这样的。这是大致的前部面板拆解示意图。前部罩子在前挡风玻璃处轻轻撬一下就很容易拿下来。把前顶灯的卡子腿撬断了………………后来我对比了下,这个缺口设计的太小了,卡上去容易,退下来,就呵呵了,但是吧,虽然卡子断了,但是顶灯还能装上去,啥问题都没,()途铠前排顶灯面板拆下来的样子,网上买的直接对插这个蓝色插头的模块这个前排顶灯也拆,网上拆的帖子也很多。这是买到的前顶灯的线束,这个后面原来的插头是探歌后排灯的,我对比了下,探歌后排灯装在途铠显得大了,所以我买了途观的后排灯,然后让店家帮我把后排灯的插头也换成了途观灯的那种插头。这个途观灯尺寸小很多,实际装上去的效果还是很的。(PS:买的灰色)接下来就是穿线了哦(这里也忘记拍图了),穿线采取的是先将线穿到前排化妆顶灯那,然后再用家里剩下的1.5mm的装修电线带着绒布线束向后穿,还是很顺利的,然后就是在后排合适的位置开孔了,直接上美工刀刀啊,当然,我是先打印了一个开孔图贴在顶棚上在开始开孔的。大致是这个样子。改装道路千千万,难免踩到坑,我在拆前排顶灯的时候那个真难撬开,后来还是大力出奇迹……这个后排顶灯开起来的效果还不错吧,买的灯是卤素灯泡,还5W的,发热严重,果断换成白光的。买的这款双尖灯,但是感觉这个灯的尺寸不准,买的36mm的,很亮了。这是后排脚窝灯晚上的效果,真棒!改装升级清单1、脚窝灯+线束整体:120米2、后排顶灯线束+途观顶灯+36mm双尖灯:120米+30米+10米大概总体花费不到300米,改装了后排顶灯和后排脚窝灯,改装完成的效果还是非常不错的。赞。 查看详情>>
- 大众凌渡升级三十色满天星氛围灯易友们大家好,封面猛男粉氛围灯吸引到大家了吧,点进来既是缘分,辛苦大家看看我这篇车内饰的灯光改装吧。 前言铺垫: 我的爱车是2015款大众凌渡,目前车龄九年,行驶里程超十二万公里。还记得当时买车的时候看中的是品牌和外观,没有过多的关注汽车配置,那时候的想法简单,买顶配的配置肯定不会差。也正如我所说的,这辆车在当年来说配置基本也到顶了。但是随着时代的进步,汽车工业飞速的发展,现在一辆基本配置的汽车就已经和我当年购置顶配的车辆配置一样了,甚至说比我的车辆配置更高都不为过,这是一个时代的欣慰。现在大家选车不再是只注重品牌,更多是注重汽车内饰的氛围感和车辆的外形设计,其次才是考虑品牌因素,而且现在的人不再认为汽车只是交通工具而已,更是下班时灵魂蜗居的栖身处,所以车内氛围感才是更被关注的。说到氛围感,就不得不提上车内氛围灯,不同颜色和亮度的灯光能够营造出不同的氛围,使驾驶者和乘坐者感到心情愉悦,提升驾驶心情,有助于缓解驾驶人在狭小空间内的压抑感。 改装契机: 有一次坐了朋友的车,第一次看到多色的氛围灯,感受车内像呼吸般的彩色灯光,心情都变得舒缓了。从那之后我就有了改装氛围灯的想法,而我原车就是有白色单色的氛围灯的,开始认为只需要买一些彩色灯泡回来替换原车的就可以了,后来发现并不可行,不是简单换个灯头的事情,最后还是把专业的事情交给专业的人来做。 配件清单: 原厂9.2寸中控面板碳纤维饰条 原厂四门碳纤维饰条 原厂氛围灯线束一套 氛围灯控制器 中控饰条30色氛围灯 四门饰条30色氛围灯 四门内拉手30色氛围灯 四门30色储物盒灯 前后排30色脚窝灯 施工分享: 凌渡多色氛围灯的改装,需要把四门门板、中控饰条和脚窝灯拆卸掉,重新布线,加装多色氛围灯控制模块,编程后可以实现原车中控屏幕控制氛围灯。 成果展示: 各位易友们稳住,氛围灯大片来了,给大家展示我最爱的猛男粉。 [_LinkTopic:辣馒头的用车生活,81165,37] [_LinkTopic:爱车改装,68942,37] 查看详情>>
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