途安LCD机SD卡
- 途安L的分体机#内饰#途安L的分体机#内饰# 查看详情>>
- 搭载可以实现前后排电动移动吧台的荣威iMAX8汽车文化的春风总是不能雨露均沾,放眼国内汽车文化的发展,其实一直都与国外存在着不远不近的差距。就像MPV市场一样,曾经有多少人,把奥德赛、途安这种家用MPV,都通通算进了“面包车”的行列。在氛围感的营造上,荣威作为一个相对潮流的品牌,自然也是得心应手,包括分段式电动天窗,同时,荣威旗下的斑马车机系统,也越来越成熟,包括语音、车联网等功能,都是非常实用且提升高级感的配置。 查看详情>>
- 蓝牙车机问题17款途安L手动风尚版是不是有可以连接蓝牙播放音乐的车机 查看详情>>
- 全新一代福特F-150猛禽上市售68.68万元全新一代福特F-150猛禽20日在国内上市,售价68.68万元,定金2万元,预计第三季度末交付。车身长宽高分别为5930mm/2199mm/1992mm,轴距3694mm,中控采用12英寸LCD彩色触摸大屏幕,车机系统为中国市场专属升级的SYNC+智行互联系统和Co-Pilot36智行驾驶辅助系统,多功能仪表屏幕采用12.4英寸超大尺寸,新增AAR全时智能馨风、无线充电、支持蓝牙连接ETC等功能。动力搭载3.5升EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机,最大功率311kW、最大扭矩684N·m,配合10速手自一体变速箱,NEDC综合工况下油耗低至百公里11.5升,配备TMS地形管理系统,有7种驾驶模式、越野转弯辅助、带前轮轨迹行径引导的360度全景影像可视系统、Trail Control蠕行定速巡航系统带单踏板驱动等科技。 查看详情>>
- 人生得意须尽欢,精彩生活途安L作伴人的一生可能很长,也可能很短暂,因为谁也不知道明天跟意外哪个先来,尤其是经历了今年的疫情,我更加明白了我生命的意义是什么,我平日里过的相当节省,工作5年攒了不少钱,但是日子过的一点都不精彩,与其辛辛苦苦的活一辈子,攒了不少钱生不带来死不带去,真不如潇潇洒洒的度过自己的青春年华。我在去年入手了一台途安L,成功的加入了有车一族,而途安L的到来也让我的生活发生了质的改变。年轻人的车子,当然是怎么帅气怎么来,途安L的造型相当的时尚,宽大的进气中网,修长锐利的大眼睛,停在马路边上的途安L永远都是人们眼中的焦点。途安L的钣金做工是非常优秀的,引擎盖就是一面镜子,可以清清楚楚的倒映出天空的景色。在内饰方面,途安L也是非常的用心,我特别喜欢它的中控大屏设计,分辨率相当高,车机功能也是非常强大的。动力方面途安L也是完全可以满足我的使用,1.7T的发动机起步表现一般,不算特别优秀但是也不肉,很顺畅,车子跑起来之后后劲十足。有了途安L,休息的时候特别喜欢约上几个好友一起出去聚餐,大家开开心心的玩,友谊也更深了。 查看详情>>
- 自己喜欢就是对的,途安L提车小结选择途安L主要这辆车的几个优点,适合自己,第一是空间,途安L的空间很大。二是动力,不高也不低,反正也不弱。第三,只要有足够的配置就可以了,舒适度好。MPV的大部分车型还是比较舒适,关键是价格性能比,国产不考虑,最后还是中途安L适合自己。所以,中途安L是我最后的选择,而且我对这辆车很感兴趣。它的实用性确实也比较强,中控大屏也支持Apple CarPlay的功能,只需将用户的iPhone通过数据线与车机相连接,就能够在中控大屏上操作iPhone的各项功能,包括语音Siri、电话以及音乐播放等。除此之外,空间灵活,搭配上座椅翻平折叠的功能,实在完美。它的行李厢容积可拓展至1857L,实现了更为丰富的空间组合,轻松装下大件装备。总的来说,这车外观稳妥,空间能满足我,买了不后悔。 查看详情>>
- 手机无法连接车机!!2018款途安L,7座。到店提车时手机使用CarLife连接车机正常,隔了一段时间无法连接车机,但充电正常。前几天做保养时,汽车销售服务4S店查看,替换多款手机测试(华为,苹果),手机的CarLife版本有的是改装版本,有的不是未改装版本,均无法连接车机。之后说要拆开检查U口到车机的连线,有些郁闷,担心天冷塑料件易坏,暂时没拆开修理。各位车友,有遇到我一样情况的吗?怎样解决的? 查看详情>>
- 这是网友拍到的22款途安内饰,原来的指针式仪表盘换成液晶屏,主屏也不是原来拓界版这是网友拍到的22款途安内饰,原来的指针式仪表盘换成液晶屏,主屏也不是原来拓界版的车机屏,又说今年6月会出小改款的途安L,问官方客服又说没有收到通知,这到底是不是有小改款会推出呢,有哪位大神出来说说详情。 查看详情>>
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- 各位前辈帮我分析,不好打火的原因2015年途安,最近半年不好打火,平均反复打火3-5次才成功,偶尔一次成功,详细情况如下:打开钥门,自检后打不着火,几声突突声就没了反应,关闭钥匙反复几次能成功。目前排出了电瓶问题,启动机问题,修理店怀疑是汽油泵问题,有道理吗?谢谢 查看详情>>
- 华为畅享60X真机曝光了,背面就是小华为Mate50,高端设计大众化 1)骁龙华为畅享60X真机曝光了,背面就是小华为Mate50,高端设计大众化 1)骁龙 680 4G处理器,8GB+128/256/512GB 2)6.95 英寸 2376×1080 LCD 刘海屏 3)7000mAh电池,22.5W充电 这手机妥妥的大屏长续航手机啊,骁龙680+6.95英寸LCD屏+7000毫安时电池,背面镜头也大气,就看卖多少了 另外一边,小米13Ultra搭载全焦段徕卡四摄,4颗5000万像素镜头,主摄1英寸,可变光圈(f1.9,f4.0) 查看详情>>
- 理想L8 Max版🚗🚗🚗理想L8的大杯-理想L8 Max车型,标配了智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max。 🖥🖥🖥AD Max采用英伟达双Orin X芯片,总算力达到了1016Tops,并且加入了激光雷达和全套自动驾驶安全冗余系统。 🕹🕹🕹SS Max采用高通双骁龙8155芯片和五屏三维的空间交互系统。五屏三维空间交互系统包括了AR-HUD、车机驾驶交互屏以及前后排三个15.7英寸LCD屏幕。 #理想中的「TA」# 查看详情>>
- “家用车中的“多面手” 舒适版途安L四年用车体验🎈我的车型是2018款途安L舒适版(以下简称途安),当时购车的初衷并不是看中她的颜值有多高,仅仅是因为二胎家庭刚需一辆七座车😉。笔者本来就是大众车车主,多年下来对德系车的品质比较认可,对于大众车的品性也算是知根知底,所以当时准备购车也没考虑其他品牌,不过当时预算20万以内的大众车型据我了解就途安这一款☃。选好车型就开始泡各大垂媒的途安论坛,从开始的相识相知到如今的相濡以沫️。虽然也从侧面了解到当时闹得沸沸扬扬的天窗漏水和干式变速箱问题,可正是因为我对大众车的了解以及信任让我义无反顾选择了她,而事实也证明了我的选择🤛! 转眼“蓝胖子”已经四岁了,这几年她陪我朝九晚五替我遮风挡雨,休息日或者带着家人近郊走走,偶尔约上三五钓友放纵一回,因为这几年疫情关系也没出去乱跑,目前也就4万多公里还不够绕赤道一周的,不过这四年四万公里的用车感受使得我对途安越加喜爱和依赖🚌。 第一眼看到途安并没有让我眼前一亮,一张“大众”脸,胖嘟嘟的身材,有很多车友都说途安就是面包车🎍。 途安是一款入门级MPV车型,相对于普通轿车途安的坐姿高、视野好,更接近于SUV,但又有轿车的舒适度和不错的操控性😹。 很多车友都在担心干式双离合变速箱问题,的确早些时候干式双离合变速箱确实遇到过很多问题,但如今这套变速箱技术已经非常成熟,试想一下,目前大众很多主流车型都搭载了这款变速箱,如果问题频出,大众岂不是玩火自焚🎁?况且笔者身边很多朋友都在使用搭载这套变速箱的车辆,有几辆已经开了十几二十万公里,都没出现过任何问题,可以说至少目前大众的双离合技术是领跑全球的🤙。 都说途安宜商宜家,但我认为途安更适合家用,经济的油耗减少日常代步用车成本,七座布局又能载着一家老小一同出行,可以单独折叠放倒的座椅可以让车内空间更加灵活多变,你对途安的不屑只不过是你还没真正认识她,当你拥有她后你会发现真的很棒很实用,对于途安越了解就会越喜欢,相信不久的将来MPV车型一定会得到更多家庭的认可😀!但我觉得途安“长得”落落大方,虽然没有做偶像的颜值,但其身上有一种独特的气质😂。 途安的车身尺寸和加长的轴距就注定了她微胖的身材,也为其舒适的驾乘空间奠定了基础🐲。 大灯是汽车的双眸,舒适版途安大灯采用了卤素光源也没有高配车型的日间行车灯🤓。 虽说卤素灯雨雾天气穿透性好,但禁不起高配氙气灯还有那销魂日行灯的诱惑,前段时间狠了狠心掏了口袋,也这一定程度提升了行车安全性💛。 现在越来越多车型都摒弃了前雾灯,而途安全系是标配前雾灯的,对于雨雾天气较多的地区还是受益匪浅的🤗。 后视镜是司机的“第三只眼睛”,途安后视镜的大小在大众家族里算中规中矩,集成了led转向灯、电动调节、后视镜加热等实用功能💋。 后视镜自动折叠也是相当好用的,特别是自动洗机洗车时不用爬过去掰副驾的反光镜了,当然这个功能也是后来自掏腰包加装的🤗。 从车头贯穿至尾灯的腰线可谓是点睛之笔,一改上一代途安的“老气”形象,使得途安更加年轻富有活力,也为其增添了运动感🙃。 途安的尾灯由车体上的弯灯和尾门上的直灯组合而成,舒适版除了转向灯外其他都是led光源,尾灯点亮后非常漂亮,夜晚有很高的辨识度🏎。 全景天窗几乎覆盖了整个车顶面积达到了1.39㎡,充足的光线能大幅提升车内空间的宽敞感,使得驾乘环境更加舒适😂。 但是大面积的天窗对天窗排水系统是个考验,车主一定要定期清理天窗导水槽和疏通排水管,天窗漏水绝大部分原因就是排水不畅引起的🐷。 舒适版途安配置16寸的轮毂搭配205/60R16规格的轮胎,相对拓界版的大脚,舒适版轮胎60的扁平比能有效过滤掉路面的颠簸,驾乘体验更加舒适;205㎜的胎宽更加经济节油,日后换胎成本也相对较低🌼。 舒适版原配轮胎是邓禄普EC300+,如今我换了马牌的UC6后舒适性有很明显的提升,记得拓界版途安原配轮胎就是这个品牌🦊。 内饰传承了大众一贯的设立风格,简约、大方、人性化设计为主,没有太多的花里胡哨,仪表台、门板,很多地方采用了软性材料,提升内饰档次感和舒适度💛。 皮质座椅更加容易打理,灰尘、污垢只会附着在表面,皮质的座椅搭配还能进一步拉高档次,不过缺点是更容易被钥匙等硬物划伤,所以我还是选择套上座套保护🐰。 虽然途安发动机只有1.4的排量,但得益于TSI+DSG的黄金组合,使其拥有150匹的最大马力和250牛米的峰值扭矩,对于日常出行绰绰有余#途安L##车主日记# 查看详情>>
- 请教:11款途安收音机信号不好,行车发出“嘟嘟嘟”的声音。收了一辆二手途安占号,1.4T手动,车为202011年10月出厂,有两个问题请教老车主:1.收音机信号非常差,看见有些车有说拆后车窗那里看是不是线断了,请问如何拆开?2.行车过程时不时回听到“嘟嘟嘟”的声音,好像尤其是冷车,感觉就是右侧喇叭发出来的,听着就是连续提示音一样,但又无规律,声音又很小。这车也没啥改装和加装车机等。奇怪了,难道是定时炸弹? 查看详情>>
- 昂科威s的中控系统昂科威s的内饰还是比较年轻运动的,在内部,设计以驾驶员为中心。中控台稍微向左倾斜,我个人是很喜欢这个角度的,因为触摸起来比较方便一些。使用了许多柔软的材料覆盖和皮革包裹。各种功能也很容易操作。中央控制屏幕显示非常清晰,多功能方向盘可以握住非常舒适。仪表板不使用流行的全lcd显示器,而是使用双机械表盘+8英寸彩色行车计算机的组合。它虽然看起来很普通,但是用起来还是很方便的,中间的lcd屏幕可以显示汽车前部的方向。通过中控台扶手的按键,可以调整驾驶模式,包括舒适,运动等类型。 在看不见的地方,也就是车机系统,还采用了最新的别克eConnect3.0操作系统,据说这个是泛亚中心做的,所以操作习惯与适配更加符合国内车主的使用方式,所以操控起来感觉更加舒服。 查看详情>>
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