途安L四轮驱动知识
- 四轮驱动汽车有什么特点?四轮驱动,顾名思义就是采用四个车轮作为驱动轮,简称四驱。(英文是4 Wheel Drive,简称4WD)。四轮驱动汽车有两大优势,一是提高通过性,二是提高主动安全性。 查看详情>>
- 可能有你想知道的越野知识:四轮驱动差速器继续CJ越野分享,继续聊四轮驱动历史中央差速器的发展历史! 上集说到在1961年带防滑中央差速的费格森四驱系统,首次应用在F1的赛车上,而带着这套四驱系统的费格森P99,也成为了历史上唯一的一台拿到F1冠军的四驱赛车,直到1964年英国的詹森汽车公司使用了这套系统打造出一代名车詹森FF,詹森FF也是历史上第一台使用粘性耦合中央差速的民用四驱车辆,在这里加个彩蛋,在它停产后的几十年,法拉利也推出了一台FF,法拉利的FF无论在名字、发动机排量、驱动方式,还有造型,都可以看到不少詹森FF的影子。 OK,回到正题,纵观四轮驱动的历史也有100多年,而四轮驱动这个概念可以追溯到1893年由英国人迪普洛克(Bramah Joseph Diplock)提出,但他并没有向传统意义的汽车上发展,反而在1899设计出全地形车轮,而这种全地形车轮也是坦克履带最早的原型,而在1904年迪普洛克制也制造第一辆使用全地形车轮的四驱汽车。不过他并不是最早造出四驱车的,其实在普迪洛克提出四驱驱动的这个概念后,美国的特威福特也在1897年也设计出一套四轮驱动的系统,但由于资金问题,直到1905年才能把原型车造出来,也错过了成为四轮驱动的第一人,而德国大众的创始人斐迪南保时捷也在1900年造出第一辆由电机推动的四驱车LOHNER,虽然这台LOHNER也有发动机,但发动机只是起到发电的作用,也没有真正意义上的四驱系统,所以也不能算是最早的四驱汽车,只能算是最早的四驱增程式电动车,虽然看图片这台Lonher有点怪,但两驱版本的Mixte,可是获得了当年巴黎世博会的金质奖。 真正第一台全时四驱的车辆,是在1903年由荷兰世爵制造的60HP,这台60HP不但是四轮驱动,而且是使用中央差速器作为前后轮差速的调节,而发动机则是使用历史上第一台直列6缸的发动机,在当时确实是妥妥的黑科技,虽然带中央差速的全时四驱已经发明出来了,但如果要行驶在崎岖的路面,也有可能会因为出现车轮打滑而没法行驶的问题,当然如果按照我们现在的知识,直接上中央差速锁就可以了,但在当时是没有这个概念的,直到就是1908年才由美国人扎肖和贝斯迪奇(Zachow 和 Bessrdich)共同研发出带有锁止中央差速的全时四驱系统,并在1909年制造出历史上第一台可以锁止中央差速的全时四驱车Badger-FWD内部代号“战舰”! 好了,全时四驱兄弟们知道了,那想知道第一台分时四驱的车辆又是什么时候出来的?我们下集再说![_LinkTopic:爱车隐秘“黑科技”,74122,37] 查看详情>>
- 1.4T+7DCT,途安L会比三缸的别克GL6更值得买?在现在的紧凑型MPV市场,可选择性不算很多,其中别克GL6和大众途安L算是不少消费者犹豫的对象,其中作为一个在国内深耕多年的车型,途安L对于想要20万以内买合资MPV的消费者来说,是一个不可忽视的选择,不仅有六七座两款车型选择,现在终端还有着不小的优惠,那会比别克GL6更值得买吗?下面一起来看看。 查看详情>>
- 为什么越野车大都采用四轮驱动?有哪些优缺点?你有没有发现,市面上的越野车大都是四驱的,为什么越野车要用四轮驱动呢? 查看详情>>
- 法拉利历史上第一款四轮驱动跑车 法拉利FF2011年1月,法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片,这是法拉利推出的性能最强、功能最全的四座跑车,也是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由宾尼法利纳(Pininfarina)设计,在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文Ferrari Four(四座和四轮驱动)的缩写,这款新车带来了全新的GT跑车概念,标志着对原有理念的颠覆性突破,它不是一次升级换代,而是一次真正的创新。 查看详情>>
- 2022款大众途安L上市,售价16.68-19.58万元日前,上汽大众旗下新车——2022款大众途安L正式上市。新车提供5款配置车型,售价16.68-19.58万元。作为小改款车型,新车延续了老款车型的外观与内饰设计,同时更换了新型号1.4T发动机,并且在售价及配置方面进行了细微调整。 查看详情>>
- 2022款大众途安L:全面升级,能引领家用MPV新潮流?从上汽大众官方获悉,2022款途安L正式上市,指导价区间16.68万-19.58万元。作为一款深受消费者喜爱的家用MPV车型,途安L在外观、内饰、动力、硬件配置等方面都进行了全面的升级和优化。 查看详情>>
- 15-17万级家用多功能车首选,还得是上汽大众途安L。15-17万级家用多功能车首选,还得是上汽大众途安L。 查看详情>>
- 家用MPV怎么选?大众Touran途安L空间灵活性价比高随着多人出行场景的需求开始增加,不少消费者购车时都开始考虑起了MPV车型,上汽大众在2016年便上市了全新的MPV产品——途安L。如今这款途安L也成了不少家用用户的首选MPV,不仅性价比突出,更多是能够给家庭带来欢乐和愉悦。上汽大众途安L怎么样值得买吗?下面一起来看看。 查看详情>>
- 上汽大众Touran途安L:家用MPV首选之前在汽车市场上,MPV主要承担商务出行任务,SUV、轿车等市场占据较小份额。随着消费水平提高和消费观念变化,人们对于家用MPV的需求也越来越大。上汽大众推出的家用MPV车型——上汽大众Touran途安L,不仅空间大,各项表现也都不错,受到消费者越来越多的关注。下面咱们来一起看看这款车的各项表现吧。 查看详情>>
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- 改装讴歌Integra Type R 从前轮驱动变为四轮驱动在改装界将思域(Civic)或Integra改装为四轮驱动状态的想法已经从梦想变成了现实,最近,这几乎已经是司空见惯的了。下面我们看到的这辆车就从前轮驱动过渡到了四轮驱动。最初,这辆车的原始B18并不是现车主改装的,而现在的车主拼凑了B20 / VTEC并改装了涡轮套件。首先要改装的是原生变速箱,由CR-V五速变速箱取代,该变速箱可为90年代思域Wagon RT后差速器提供动力。 一次性的管状副车架将定制的驱动轴和后轴与坚固的差速器安装座连接在一起,而离合器的工作则由Exedy双盘进行。 这并不像收集零件并用螺栓将它们固定到位那样简单(本田制造商已经习惯了跨底盘集成的模块化设计),而是将OEM全轮驱动组件,定制制造和一些种类繁多的理论结合实践的过程。 查看详情>>
- 途安L我的爱车当然是途安L啦 查看详情>>
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