途安L1.4T手动上坡辅助系统问题
- 途安L 1.4T手动综合油耗大概多少途安L1.4T手动综合油耗大概多少 查看详情>>
- 关于途安L1.4T双离合问题最近偶然仍是有挂R档框当一小声情况,请问大家的有无此现象。调养时多次问过4s店,反馈说是干式双离合变速箱器是正常的。仍是甚么连接器有问题?有修好的不 查看详情>>
- 2015款手动途安倒档的问题求助刚提车一个半月,发现离合器踩到底,然后把档把按下挂倒档时会有打齿的声音,没有那么顺畅,各位安友有这种情况没有? 查看详情>>
- 手动型色版的车机系统问题提示的是有改装,点进去下载之后就这样了,一直停留在这里 查看详情>>
- 途安后备箱手动有时打不开,用遥控器可以打电话开哪里问题途安后备箱手动有时打不开 查看详情>>
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- MT/AMT/DCT变速箱冷知识:亏电可尝试推车启动汽车亏电时如何启动车辆?这一问题对于装备AT/CVT自动变速箱的车辆而言无需过多考虑,因为除了并线点火再没有其他方式了。但使用离合器作为传统系统的手动与部分自动挡汽车,这些车可以尝试用最原始的“推车启动”方式点火,下面来解释一下推车启动需要的基础与原理。(下图为正常电启动系统结构特点) 查看详情>>
- 理想L7低速超声波雷达工作吗?李想说工作,车主撞上石墩【文:欧阳】问大家一个问题:你们的车辆装有360度检测系统超声波雷达的话,那么在靠近收费站时是不是会报警响起?据小编试驾的这么多车辆,基本都会响起报警,除非你手动把这个感应功能给关闭了。 查看详情>>
- 东风雪铁龙C4世嘉被曝方向盘晃动间隙大近日,不少东风雪铁龙C4世嘉车主在车质网反映东风雪铁龙C4世嘉存在转向系统、方向盘晃动间隙大等问题。从投诉的车型来看,大多集中在C4世嘉2016款 1.6L 手动 豪华型、2016款 1.6L 自动 豪华型、2018款 1.6L 自动 豪华型等车型。 查看详情>>
- 全新WRX STI达到400匹,斯巴鲁和排放法过不去了?虽然斯巴鲁正式纳入丰田集团旗下,但在此之前,斯巴鲁早已完成新一代WRX STI车型的开发,所以,大家不用担心它的血统问题,新车依然保留斯巴鲁的执着和技术精髓,当中包括了SGP底盘平台、水平对置引擎、涡轮增压系统以及AWD驱动系统等,当然,怎么能缺失“STI专属的手动挡”?没错,这款全新一代的斯巴鲁WRX STI依然只有手动变速箱,为什么?因为这样才可尽情享受400hp/50.0kgm的峰值输出啊。 查看详情>>
- 铃木吉姆尼5门长轴版曝光!轴距尺寸提升/换搭1.5T近日据日本媒体透露,铃木吉姆尼正计划推出5门长轴距版车型,并或将其命名为Jimny Long。据悉,新车计划在2022年内正式推出,动力将换搭一台1.5T涡轮增压发动机,并加入48伏轻混系统,传统系统预计将匹配6速手动以及全新自动变速箱,并取代原4AT变速箱。新车预计将标配四驱系统并有望保留分动箱,越野能力依旧不减。此外,全新1.5T发动机的推出可以更好的应对加长之后带来的重量增加,并且弥补原1.5L自然吸气发动机的动力不足问题。 查看详情>>
- 高速行车,突然碰到电子手刹会怎样?老司机:设计师早已想到一切汽车的使用在两个方面是最重要的,也是最基本的要求,一个是跑,一个是停,其中停着的依赖于汽车的刹车系统,车停在刹车上,我说这里手刹是停车时用的,现在有很多车型设计了电子手刹,电子手刹确实提高了内饰的等级,比以前手动的手刹确实方便了,但是,电子手刹出现了与老式手刹不相遇的问题,今天高速达到了120公里,如果不小心按了电子手刹怎么样?老司机:设计师早就想到了一切。 查看详情>>
- 铃木全新吉姆尼五门版实车!将换新动力/年内亮相近日海外媒体在街头捕获到一张铃木全新吉姆尼五门版的实拍图片,新车上已经去除了大部分的伪装。据外媒透露,新车将于今年年内正式亮相,并计划在2022年在海外正式上市开售。动力方面,据此前外媒的报道称,全新五门版吉姆尼将有望换搭全新的1.5T涡轮增压引擎,并加入48伏轻混系统,以改善原1.5L自然吸气发动机的动力不足问题。而现款双门短轴版本则搭载1.5L K15B四缸汽油发动机,最大功率可达76kW,峰值扭矩130N·m,传动系统将匹配5速手动变速箱以及4AT自动变速箱,并配备分时四驱系统。 查看详情>>
- Ibeo开发自动化整体解决方案Ibeo开发自动化整体解决方案。据外媒报道,汽车激光雷达供应商Ibeo开发了新的自动化整体解决方案,用于ADAS和自动驾驶传感器验证。ibeo.Reference工具链可使手动标注自动化,在确保高性能的同时,节省大量的时间和成本,而且乎所有传统传感器系统都可参考。在安装到车辆中和进行系列生产之前,ADAS和自动驾驶系统必须经过复杂的验证。无论传感器系统(摄像头,雷达,或激光雷达)采用何种技术,每个系统都需要参考数据,并必须与测试过程中获得的数据进行比较。在验证驾驶过程中收集的记录数据可能时长达几千小时。每一小时的测试驾驶都需要人工评估,会导致长达300小时标注工作,这是一项繁琐而昂贵的任务,Ibeo新工具链中的Ibeo Validation Bundle解决了这一问题。Neitzel解释称,“作为ibeo Validation Bundle的一部分,ibeo Auto Annotation 查看详情>>
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