马自达CX-4玻璃水掉进发动机仓有没有问题
- 马自达cx-4有没有手动挡的车型呀?手动挡+自然吸气发动机+马自达cx-4有无手动挡的车型呀?手动挡+自然吸气马达+后独立悬挂才是手动党的最爱啊! 查看详情>>
- 西安音响玩家汽车隔音:马自达CX4做狮龙汽车隔音,噪音默默无声有网友留言想看马自达CX4的汽车隔音施工案例,今天我们通过西安音响玩家这台CX4做狮龙隔音的过程和大家一起分享。说到马自达CX4的原车隔音效果,车主的感觉就是减震和悬架偏硬,CX-4的怠速噪音控制得还是非常不错的,行驶中的风噪和胎噪、底盘路噪和共鸣噪音问题突出;其次在高速行驶的时候,发动机噪音有点大。根据马自达CX4的噪音问题,店家给出以下高性价比隔音方案: 查看详情>>
- 主流变小众,这几款搭载2.5L自然吸气的SUV你会买吗?在排放政策逐渐收紧的今天,包括别克、丰田、本田,宝马以及中国品牌等国内外车企都投入了涡轮增压的怀抱。很显然,这已经不是自然吸气发动机最得意的时代,但不可否认,自然吸气发动机的有着技术成熟、故障率极低、高燃油经济性以及维修成本低廉的优点。以往自吸发动机都是主流车型的标配,如今查阅车型列表,坚持搭载自然吸气发动机的中高端车型越来越少,不少车型在更新换代后都搭载了涡轮增压发动机。不过,有几款SUV车型依然在搭载2.5L自然吸气发动机,那就是日产奇骏/途达、斯巴鲁傲虎、雷诺科雷傲、马自达CX-4/CX-5/CX-8。那么问题来了,如果你手持差不多的预算,你会选择上述那几款搭载自然吸气的SUV吗? 查看详情>>
- “偷工减料”成常态?这款B级车用料扎实,看得见摸得着最近几年,随着中保研和独立第三方测试机构的兴起,一些品牌涉嫌"偷工减料"的问题被持续讨论。中国消费者可能早已习惯了一些品牌的"明升暗降"套路,但对结构件的"减配"却直接影响到了车辆安全性,触碰了消费者最基本的底线。那么市面上还有没有用料扎实,安全性让人放心的车?当然有。马自达在所有汽车品牌中算得上是一位"技术宅","几十年如一日"研究转子发动机的匠人精神,显然也被用在了造车方面。 查看详情>>
- “偷工减料”成常态?这款B级车用料扎实,看得见摸得着最近几年,随着中保研和独立第三方测试机构的兴起,一些品牌涉嫌"偷工减料"的问题被持续讨论。中国消费者可能早已习惯了一些品牌的"明升暗降"套路,但对结构件的"减配"却直接影响到了车辆安全性,触碰了消费者最基本的底线。那么市面上还有没有用料扎实,安全性让人放心的车?当然有。马自达在所有汽车品牌中算得上是一位"技术宅","几十年如一日"研究转子发动机的匠人精神,显然也被用在了造车方面。 查看详情>>
- 我的是21款马自达CX-4蓝天活力版2.0曲轴后油封漏油,有没有同个问题的车友如我的是21款马自达CX-4蓝天活力版2.0曲轴后油封漏油,有没有同个问题的车友如何解决? 查看详情>>
- CX-4的外观美观大方符合国人审美马自达CX-4的外观设计美观大方,非常符合国人审美。全新的CX-4不仅整车比例更协调,而且车头造型更加动感,前脸设计也有所更新。尤其是在保险杠区域做出了修饰,使其更显得精致。 🏂🏂 从内饰方面,全新的CX-4在布局和材料选择上做出了很大调整。内饰采用了2+2+2座椅布局,灵活性十足。中控屏幕居中布置,中控面板整体对称美观,按键手感舒适。座椅面料采用仿皮材质,并且加入了防滑设计,使得车内座椅更加安全舒适。 🚙🚙 空间方面:空间是所有车户都很关心的问题,CX-4的空间设计可以满足家庭日常使用需求。全新CX-4的车身尺寸都有所增加,轴距也得到了升级,使得车内空间进一步放大。特别是在第三排, CX-4能够满足大多数家庭的使用需求。 🏀🏀 动力方面:CX-4搭载了2.0L发动机,最大功率为158马力/6000rpm,峰值扭矩为司5Nm/4000rpm。发动机内部加入了新的VVT技术,以确保更好的低速启动性能和高速性能。6AT变速箱结合发动机的合理搭配,使该车在动力和燃油经济性之间取得了非常良好的平衡。 在城市道路条件下,CX-4百公里油耗不超过7升,实测经济性比原先有了很大的提升。 🥏🥏 配置方面:CX-4在配置方面也进行了全面升级。车辆中控屏幕尺寸有了增加,支持导航、车载Wi-Fi等多项功能,同时还新增了科技感十足的语音识别系统。安全配置方面,CX-4配备6安全气囊,智能制动助力系统,工程级雷达系统等,使乘客的安全性得到提升。 😂😂 安全方面CX-4的安全性表现得非常优秀。不仅配置了前排、侧面、帘式气囊等基础安全设施,还升级了自动驻车系统,在泊车方面有了很大的提升[_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23]🎾 查看详情>>
- 宝马1系首保,果然没钱别装大头之前没听家人朋友的反对就买了这个宝马1系,他们说BBA的车不管什么级别的车保养都是比较贵的,今天是我首保,好像确实是比普通的A级车贵,首保大家都知道只是简单的搞搞内饰,看看冷冻液玻璃水啊还有发动机有没有问题等等一系列基本操作,居然都收我大几百块,真不知道以后大保养怎么办,JRS说说 查看详情>>
- 性能出色,行业更高标准,驾驰腾雾你值得选择爱车已经使用2年多来都是正常的保养,这次是第10次保养都是基础保养。可以说爱车的质量还是真的不错。维修师傅检查和换机油都非常认真,每次保养全车功能都会试一遍有没有问题,轮胎螺丝拧紧和打气,增加玻璃水,检查灯光系统和空调系统。底盘和悬挂系统是否在正常范围,电池寿命和刹车系统是否在正常范围内。这次保养更换了全合成5W-30机油滤芯。1.6L的GDI自吸发动机用3.5升的机油就可以喝饱了。保养便宜发动机又耐用,5.5万公里发动机状态还是非常好的。电子系统的全部功能都没有什么问题。真的非常省心。 查看详情>>
- 公认4款最省油车型,买车前可以看看💜💝 对于现在很多家庭来说基本都会拥有一台代步车,不管是出行自驾游还是外出都会方便很多,但是有了车后,很多车主最关心的问题就是车辆的油耗问题,今天我们来聊聊公认4款最省油车型,买车前可以看看。️ 01.起亚极睿😾 🤤 在国内SUV中,起亚极睿是一款典型的油耗非常低的车型,除了销量非常好之外,购买这辆车的车主有一个共同的理解,即它的燃油经济性,每100公里的油耗只有4.51升,可以说这辆车的油耗和卡罗拉差不多,甚至更低。🌿 02.本田CR-V😒 😒 全新上市的本田CR-V,一上市就得到了消费者的追捧,从而它的销量可想也是非常不错的,这款车在国内市场上竞争实力也是非常强大的,对于本田CR-V具备其一的优势也就是它低油耗了,你难道不喜欢吗?又省油又省心,难道开起来不香吗?🎈 03.三菱劲炫ASX🌺 🌲 三菱劲炫跟本田CR-V较早进入了国内,当时在国内市场也是混的不错。由于国产SUV的大力崛起,在国内的活跃度虽然降低,不过其成熟的发动机在国内的认可度却非常的高,百公里仅7.03L。🤑 04.马自达CX-4☃ 😝 就质量和油耗而言,马自达CX-4是同类车型中最好的之一。它被定位为一款紧凑型SUV,综合美誉度为4.71分。它的2.0升车型油耗约为每100公里8.1升,这也被认为是一款省油的车型[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 出色的性能表现,更高的行业标准,让你一路驰骋爱车已经使用2年多来都是正常的保养,这次是第10次保养都是基础保养。可以说爱车的质量还是真的不错。维修师傅检查和换机油都非常认真,每次保养全车功能都会试一遍有没有问题,轮胎螺丝拧紧和打气,增加玻璃水,检查灯光系统和空调系统。底盘和悬挂系统是否在正常范围,电池寿命和刹车系统是否在正常范围内。这次保养更换了全合成5W-30机油滤芯。1.6L的GDI自吸发动机用3.5升的机油就可以喝饱了。保养便宜发动机又耐用,5.5万公里发动机状态还是非常好的。电子系统的全部功能都没有什么问题。真的非常省心。 查看详情>>
- 23款xc60启停不能关闭。xc60是我意向车型,但是启停不能关,颗粒捕捉器,b23款xc60启停不能关闭。xc60是我意向车型,但是启停不能关,颗粒捕捉器,bsg的轻混让我很纠结。。车主讨论下,启停不能关,城市堵车频繁启动影响发动机寿命不?颗粒捕捉器现在堵不堵。有没有烧机油问题。看重这是xc60的安全,配置全。如果要没有颗粒,轻混,启停可以关,就只有q5l的45款和马自达cx5可以选了。。 查看详情>>
- 钢丝详细解读因为一天把牌子都上了,所以很着急,没去户外拍大片,先简单发一下,过两天去拍些大片,先凑合看一下吧。这个车2.0动力够用,开,冷车启动刚开始那几分钟真的是很烦人,呜呜~(_)~的,等车热上来就多了。隔音还,胎噪不大,但是总有风噪在骚扰驾驶员,按理说这么低矮的车身风噪不应该这样的,难以理解。先上些图吧,今天去上牌多人问,满足了一下小虚荣心。还碰上个宝马x4,仔细看了看,总结出来,车身还是应该高7厘米更。开起来感觉就是久违的老朋友,一点隔阂也没有,很快的就能上手,那个英文名叫什么来着,就是能自动启停加D挡刹车就锁死的功能,总之就是那俩功能,太厉害了,很方便,车停稳了之后不用挂N档,留在D档就OK,点一脚油门,立刻就走起,一气呵成,毫无违和感~~~~~~不愧是最聪明的自动启停系统多车友回复说想让我做个奇骏和CX-4的对比贴,我先把我发表的CX-4口碑拿过来,这里包括部分奇骏和CX-4对对比。优点最满意的地方多啊,觉得都是最喜欢的,最满意的就是他:1:轿车的操控感觉,SUV的高离地间隙,增加了通过性.2:油耗啊,创驰蓝天13:1压缩比发动机真不是吹的,太棒了,油耗真是大亮点,刚开了几段路程就发现油耗太低了,综合油耗7.4L缺点1:车身要是再高10公分就了,现在看着像两箱车,长度和宽度尺寸都够大,但是反而车显着小,就是因为高度。2:汉兰达的车身长度和宽度都比普拉多大多,但是为什么看起来比普拉多小,就是因为车身高度矮一点。3:2.0品味版少了两个配置,其实这俩配置应该出现在走量车型上,一个无钥匙进入,一个电动折耳。配备了无钥匙启动但是不给无钥匙进入就是坑~~~【空间】空间这个问题就像小马过河,你之前开的是POLO,那你觉得这个空间很不错,如果你之前开的汉兰达,那你觉得这个CX-4空间很捉急,但是就按我来评价我觉得空间家用买菜车够用,后排舒适,膝盖空间不大不小,没有给你奢侈的空间,但是也不会让你觉得局促。【动力】动力2.0排量配上6AT手自一体变速箱,就像CX-4的空间一样,给你的都是不多不少正。要比自己的奇骏2.0感觉要强一些,实际加速看了之家的参数了,2.0自吸里最快的SUV了,不多不少,正【操控】1.操控就是马自达的强项了,真的是“自来熟”上手十分钟就感觉这个车就是你的老朋友,上手快的不得了。2.马自达CX-4是不会刺激你的感官,但是还是能给你一些驾驶的乐趣,不会让你的神经经绷着~3.如果你想偶尔小激情一下,那么你就可以尝试一下他的鸡血开关了,体验高转速发动机的魅力喽4.和奇骏对比过弯时,奇骏的前后悬架都配备了横向稳定杆,但是过弯我喜欢30-40迈过弯,这个速度感觉还有很大的离心力,CX-4在40-50迈过弯都比奇骏过弯离心力小,信心倍增。CX-4到底有没有横向稳定杆,我提车时也没抬起车身来看,但是官方公布的数据是有这项的。但是不管有没有防倾杆,他都是这个级别SUV里的弯道之王。【油耗】油耗是亮点,这个级别最省油的车,没有之一。我开的奇骏2.0舒适版的,两万七千公里了,平均的油耗是8.6L,车重1.45吨,已经感觉很是省油了,身边的这个级别的SUV都没有奇骏省油。这几天开上了马自达CX-4,发现油耗没有最低,只有更低,目前CX-4平均油耗7.4L,还有降得可能。而且CX-4也是2.0排量,车重和奇骏一样也是1.45吨,奇骏用的CVT变速箱,按理说会更有油耗优势。CX-4这么省油觉得可能是:(1)CX-4的低矮轿跑车身风阻更小,所以油耗消耗低(2)还有就是创驰蓝天高压缩比发动机的功劳(3)这个和爱信合作研发出来的聪明的变速箱传动损失的动能少【舒适性】1:舒适性不错,隔音比奇骏略一点,在马自达里已经是表现优秀了。(奇骏隔音在这个级别本身就没什么优势)2:开起来感觉就是久违的老朋友,一点隔阂也没有,很快的就能上手,那个英文名叫什么来着,就是能自动启停加D挡刹车就锁死的功能,总之就是那俩功能,太厉害了,很方便的舒适性配置,车停稳了之后不用挂N档,留在D档就OK,点一脚油门,立刻就走起,一气呵成,毫无违和感~~~~~~不愧是最聪明的自动启停系统3:一定要注意新车虽然味道不大,但是也不能关着窗户开车,时间长了会不舒服,过了四五天之后就很多了,这点做得还不错味道比一些新车已经小很多了。【外观】外观就不说了,真是人见人爱,花见花开啊1:卤素车尾灯,不难看,很多变,很柔和,要是LED的更满意,不过我也不嫌弃这个尾灯。2:流星眼~哎,也就这样了,看的无感了,就是说小眼睛不耐看,眼睛还是大了。3:腰线不错,很看,也耐看。4:17寸轮毂其实也还,但是厂家出这款车型设计的就是运动轿跑,为什么不给小轮毂做个枪灰色,这样更有战斗气息。【内饰】1:内饰比现款阿特兹和昂克赛拉有提升,不张扬,相对外观来说有点低调过头了2:还要吐槽一下后扶手箱,后排扶手,不对称设计,真是难看,露着轴~~~~3:这个迈速表做的蜂窝装饰很漂亮,蜂窝感觉的灯是个亮点。【性价比】性价比并不高,相对刚上市来说,没有任何优惠的情况下,不能拉货又拉人,这个价格能买到优惠后的2.0舒适奇骏~翼虎~迈腾~帕萨特~蒙迪欧~迈锐宝XL~CR-V~丰田RAV4,他的对手都太强大了,而且都有很可观的优惠,和这些有大空间的强大对手优惠后对比,真的是没什么性价比。所以说马自达CX-4针对的人群我觉得就是(1)单身青年(2)刚结婚的年轻人(3)要购家庭的第二辆或者第三辆车的家庭。以上这些人群不太看重性价比了。【为什么最终选择这款车?】目前能买到的2.0自吸发动机配6AT手自一体变速箱的合资SUV太难了,尤其是技术先进的自吸AT动力总成,就马自达家俩兄弟:cx-4和cx-5,目前大范围的被双离合和cvt统治着,奔着买新不买旧的原则选了cx-4,现在这个价位能买到这么棒的动力总成,我要偷着乐啦【其他描述】总的来看CX-4这部车是有这个价位上的轿跑SUV开拓者的使命,也许是蓝海,也许是红海,我们消费者先尝鲜吧给爱车洗澡,先让各位看官看看芙蓉出水图,然后再进入正题。漂亮的车头给小红来一组泡泡浴拍了一组洗车照,泡泡浴这台就是我提前炒发动机号的车,记住订车了要多去库房,抄下发动机号就算占下了。和标志放一个库里了,最左边还有俩红色的销售经理帮我把车从库里开出来,我没敢开,车的驾驶视线不,不量道,库里还是让店家搞卤素车尾灯,不难看,很多变,很柔和,要是LED的更满意,不过我也不嫌弃这个尾灯看看看(⊙o⊙)库里也能拍出来这个感觉,流星眼~哎,也就这样了,看的无感了,就是说小眼睛不耐看,眼睛还是大了再来一张电梯里出来了,这个电梯可是拉车的,出库先给车车坐个电梯成功出来了溜达着办手续吧劳苦功高的大白在左边趴窝等见小红大白不一会就被一伙CX-4包围了~~~小红被拖进了轿车室,看看屁屁看看难看的小眼睛~腰线不错,看新车交车间,挺恐怖的不一会就被红绳五花大绑了,准备抬到大白家做媳妇这个位置,后排扶手,不对称设计,今天看见了,真是难看,露着轴~~~~等着合格证,拍拍钥匙,后面背景是上个时代—马六。这个迈速表做的蜂窝装饰很漂亮,手机拍不出来,蜂窝感觉的灯是个亮点还是看不出来~~~自己买了再去看吧交税去了,还有点小雨开起来感觉就是久违的老朋友,一点隔阂也没有,很快的就能上手,那个英文名叫什么来着,就是能自动启停加D挡刹车就锁死的功能,总之就是那俩功能,太厉害了,很方便,车停稳了之后不用挂N档,留在D档就OK,点一脚油门,立刻就走起,一气呵成,毫无违和感~~~~~~不愧是最聪明的自动启停系统交完税了,到车管所了,今天周三人还这么多,看来中国车市不许要政府扶持啊~~~·看看看看,真是漂亮,最喜欢的角度后面就是我们又爱又恨的车管所到家了,和大白放一起,别吵架,要和睦相处~~~来个这面,真是大男人领着小妹妹的感觉侧面,哈,大白胖,小红瘦来个合影吧了,等哪天洗个车去拍大片子了,再来详细用车感受回村里补几张照片回村里喽,来个车头头摆在院子里开开门散味道巨臀大逆光文艺范 查看详情>>
- 冷启动声音明显变小——昂克赛拉使用出光机开马自达的车主大概都知道,绝大多数马自达车子的冷启动声音都是比较大,甚至流传着“马自达冷启动时,全小区都知道我要去上班了” 这样的段子。其实冷启动的噪音大,主要还是因为马自达创驰蓝天技术的发动机拥有着更高的压缩比,这样能够在更大程度上提高发动机的燃烧效率,但随之就会带来爆震问题,从而冷启动的声音就大了一些。 作为马自达昂克赛拉车主,到了比较寒冷的冬季,这个冷启动的噪音也就更大了一些,前一段时间车友群里也有很多车主在讨论这个问题,有车主就提到“用了出光机油之后,发动机的冷启动,噪音要小一些,而且状态更好“。我这台车子前两年开始就没有在4S店保养了,一直在外面保养,这过程中也换过几次机油,之前也用过两个不同的大品牌机油,虽然说用起来还可以,但效果也算不上有多么出众,正准备找找有没有更好的机油,然后就看到车友分享出光机油的使用体验,其中对于改善冷启动噪音和发动机性能提升效果评价很高。据说出光机油也是很多日系车指定的原厂机油,很符合日系发动机燃油经济性设计。 今天在这里也就想和大家来分享一下,我这台昂克赛拉使用出光机油后的表现,同时也来分享分享我这10万多公里的用车心得。 我平常对于车子也是很舍得投资的,平时驾车也比较规范,虽然说我们这个车子的里程数也比较大了,但内饰看上去还是比较新的。 当时就特别喜欢马自达的魂动红,入手这款颜色还加价2000大洋。 打开机盖看看内核 马自达的质量还是相当给力的,在这10多万公里的用车过程中,这台车子也就是正常的保养,没有出现较大的故障,不管是电子还是机械层面都是相当稳定的,开到现在连一个灯泡都没有换过。 这就是这次保养的主角了,我选择的是出光旗舰版IFG 7,其实对于马自达的这台自然吸气发动机来讲用出光IFG 5性价比要高一些,但第一次用我就想用更好一些的机油,据老司机介绍,IFG7(0W-20)对发动机性能提升有相当大的帮助,同时驾驶感也会好很多。 加入新的机油,因为这个师傅之前在丰田4S店干过好长一段时间,师傅也说我选的这个品牌的机油非常适合日系车,出光0W-20级别机油多数功效都是针对日系发动机研发的,润滑度更优秀,尤其是在冷车启动的时候保护效果更明显。 加注完之后就检查好机油尺,师傅干活还是很利索的 最后检查一下底盘,后面刹车片磨的比较薄,下次保养就要换掉了 减震也有些问题,10万多公里的车子了,这些问题也属正常,毕竟原厂的避震能开这么久就已经很不错了。 最后再来说说换上出光机油后的整体效果,虽然目前使用出光机油的时间也不是很长,但总体来讲还是相当不错的,冷车启动噪音的改善效果非常明显,尤其是发动机性能感觉强劲了许多,车子的动力响应更加直接,而且到了后期发动机噪音也不是很大,目前这些就是比较直观的优势。但是修车师傅建议我下次更换出光IFG3或IFG5机油,师傅的意思我这小破车用IFG7浪费的有点严重~~~~~~但我不是这样想的,车是靠养的。 查看详情>>
- 试驾领克02,性能好,就是这么牛!领克品牌的第二款重磅车型,领克02定位于高性能轿跑SUV。前段时间,车载君前往张家口工厂见证了领克02的全球上市。从售价来看,作为这个级别的轿跑SUV,显然是要与主流的合资SUV车型来一场酣畅淋漓的互怼。 💦💥💢 在地下停车场的试车中,车载君认识了一位“混迹”北京金港赛车场的哥们。他作为本次领克02试驾的驾控团队,车载君与他相聊甚欢。 当然关于领克02,这位“驾控教练”,车载君也问题他一个问题:凭心而论,你会买领克02吗? 这位哥们的解释大致是这样的:“如果让我花十几万去买一台正正规规的SUV,那我是一百个不愿意的。又不能重度越野,配置还低。或许17万我会去买一台宝马MINI。 但这个价位最多只能买到1.2T的MINI,而且宝马1.2T三缸机的抖动真的无力吐槽。所以17万我倒不如去买一台领克02。车子又灵活,虽然与雪佛兰探界者、马自达CX-4在相同价位,但配置丰富的可不是一星半点”。 🚝🚓🚓🚘 其实这位哥们的解释,很好的印证了领克02的产品定位。虽然在车身尺寸上,4.44米的领克02比起雪佛兰探界者、马自达CX-4要小一点点,但出彩的地方就在于领克02的个性十足,且配置出奇的丰富。 领克02 1.5T 耀Pro,其搭载的1.5T发动机可以爆发出265N·m的最大扭矩,且最大扭矩的爆发区间在1400-4000转,同时提供了前后独立悬架、ACC自适应巡航、主动刹车、自动驻车、上坡辅助等实用性功能。 而在智能配置上,领克02还搭载了360度全景摄像系统、LED智能自动大灯、10.25英寸中控大屏、手机远程控制系统等等,同时还有领克独有的三屏互动技术,而多媒体显示屏也采用了iPhone同源的康宁大猩猩玻璃。这些…同级探界者、CX-4都没有。 🌟💫💥💢🎀 当然,在沃尔沃技术的指导下,领克02还搭载有BSD盲点监测系统、SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、CVW车辆快速接近警示系统、RCTA 后方车辆警示系统、AHB-C智能远近光控制系统、TSR交通限速标识识别系统、DVR行车记录仪等17项智能驾驶辅助技术。 领克02在铺装赛道上的表现也较为运动,1.5T的底盘支撑与悬架的设定较为刚硬,无论是90度直角弯,还是圆形转盘,领克🚃🛵02在较高速的行驶下,均能保持不错的车身姿态。 同时,1.5T 265N·m的强劲动力,在涡轮1400转介入的帮助下,能够及时的提供强劲动力,满足急加速的需求。 领克02的动力爆发是非常及时的,配合着双离合器变速箱的换挡平顺性,领克02给与车载君的,是一种“入手即来”的驾驶质感,这对于大部分中国制造的汽车来说,是非常难得的。🛴🚝🚙🚄 [_LinkTopic:领克02,13409,23] 查看详情>>
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