马自达CX-4D档不走然后
- 19年别克英朗,挂d档不走r档也不走查不19年别克英朗,挂d档不走r档也不走查不出来故障怎么回事,有没有董哥 查看详情>>
- 大众CC挂档加油不走是怎么回事大众CC挂档加油不走是怎么回事 查看详情>>
- 转子发动机配增程?马自达又开始不走寻常路了随着全球汽车业迈向全新的电动化时代,2023年的东京车展成为各大汽车制造商展示其最新技术和未来愿景的重要舞台。在这个备受瞩目的展会上,马自达汽车公司发布了其全新的概念车——ICONIC SP。 查看详情>>
- 降价不走量,马自达2023年销量同比下滑14.77%!虽然说今年上半年长安马自达也做出了一些产品方面的调整,但是其并未实现销量的止跌。 查看详情>>
- 比亚迪s7 p档闪烁 不走车昨晚刚下完雪道路结冰!今早开车去公司,上车启动后挂档不走!p档闪烁,手刹也不解除,手动解除手刹也解除不了。重启了几次后好了!大家有遇到的吗?是什么问题?车是15年6月的自尊,已出保! 查看详情>>
- 吉普大指挥官在第一次经过自动洗车后,挂入D档,D档闪烁,而且车加油不走,然后挂入吉普大指挥官在第一次经过自动洗车后,挂入D档,D档闪烁,而且车加油不走,然后挂入手动挡,车才能走。第二次经过自动洗车后,挂入D档不走,又同时闪烁,既忙向上次一样挂入手动挡,但车子还是不走,然后又挂入D档,在推到N档,又挂到D档,车子又走了,请问这是怎么回事。 查看详情>>
- 吉利远景S1,二三四五档不踩油门也能走,是怎么回事??吉利远景S1,二三四五档不踩油门也能走,是怎么回事?? 查看详情>>
- 不走寻常路的马自达 试驾马自达CX-30🌹🌹🌹偶尔开车在路上,发现马自达女车主还真不少,若是跟车在后会发现,女车主的驾驶技术还了得,红绿灯起步不会对油门有任何吝啬,前方有慢车时切道动作也非常娴熟,难道马自达车主每位都是“车手”? 🦀🦀 马自达,是一个讲美学的理工男,它在众多日系品牌中也被称为“操控之王”,更夸张的还有人称它为“东瀛法拉利”,而你试驾过马自达旗下任何一款车型都有所了解,确实是要比同级车开起来更顺心顺手一些。最近,相信马自达粉都在关注一辆新车,那就是马自达CX-30。 🐽🐽🐽 采用全新架构平台,更专注于驾驶 之所以关注度高,主要是长安马自达CX-30采用的是全新SKY-VA架构平台,该平台的理念是深化马自达“人马合一”的本质,让驾驶变得更为轻松、自在。就如,马自达CX-30讲究人体工学座椅结构,新增椅面独立调节机构和骨盘支撑结构,意在让驾驶员坐起来的时候宛如站立姿态,身体与头部保持自然平稳,脚踏油门或刹车就像行走在路上一样。 🌾🌾🌾 当然了,让车主拥有自然而贴合的驾驶环境外,马自达CX-30还优化了轮胎、悬架以及车身的连携作用,将路面的作用力顺滑传递到座椅上。意思就是车辆代替了驾驶员的双脚,同样是模仿人在行走的真实姿态。 💐💐以上这些,你就能很好理解为什么说马自达是位理工男的,总是在驾驶层面上专研,巧妙的一些变化又让你无从察觉,但又确实能感受到车辆变得越来越好开,得到那种“人马合一”的境界。 确实,首次接触马自达CX-30就会发现,起步时一点都不拖沓,因为该车型采用的是2.0L创驰蓝天发动机,匹配非常成熟的6AT变速箱,车辆的油门契合度非常高,能知晓驾驶员的意图,整个持续加速过程并没有顿挫感。 🥀🥀🥀 或许是这台2.0L发动机调校颇为激进,在暴力驾驶时变速箱的动作似乎慢了半拍,比较刻意以低挡来压榨动力,158马力的输出谈不上强劲,但变速箱在6000rpm时换挡的声响,乃天籁之音,不过也伴随着发动机的嘶吼声,让人想起马自达那“zoom zoom”的品牌精髓。 🌿🌿🌿 “人马合一”说的是动力输出顺畅度外,也讲究车辆的指向性。众多马自达车型与同级车型相比,操控方面确实马自达要压一头。用上全新平台马自达CX-30也不例外,车辆指向性确实了得,就如所说的“指哪打哪”,GVC加速度矢量控制系统名不虚传。 🌴🌴🌴马自达CX-30的底盘质素,试驾中行走的大部分道路都是较为平整的国道,虽是用的扭力梁式非独立悬架,但坐在后排也没感到过过多的不适,当车辆碾压过路面上的沙井盖时,车身跳动不明显,有着不错的驾乘体验。 🍧🍧 研究机械还不忘美学,颜值也是它的资本 马自达是一位理工男之余,还讲究美学。这就好比喻是直男化妆一些,一看就是非专业,但马自达CX-30算是颠覆了这种想法。 🍏🍏 为了更显的有运动风格,马自达CX-30采用轿跑的身姿,发动机盖有降低的设计,给驾驶员提供更为广阔的驾车视野;再者就是外包围采用黑色饰件,让整车拥有更强的越野感,底盘高度既视感有所提升。而拥有自动开闭功能的进气格栅,配合“魂动红”的车身配色,其设计也是个人非常喜爱的。 🤟🤟🤟 内饰不走寻常路,二排空间有惊喜 进入车内能发现,在众多品牌车型将中控屏做大的时候,马自达CX-30却把中控屏幕缩小了,尺寸只有8.8英寸,一切的操作都集成在HMI旋钮式多媒体控制系统中,意在让车主专注于驾驶,但这也牺牲了部分储物空间,中控放置杂物时比较不方便。 💕💕 有人曾说过,马自达就因为太过专注于驾驶操控了,所以忽略了中国人最喜欢的大空间,事实是如此吗?跟同级别车型相比,空间确实不是马自达的优势所在,马自达CX-30拥有轿跑的造型,那第二排空间的关注度自然也非常高。 因为车辆内部顶棚是有挖空设计的,所以距离头部空间有一拳三指的余量,而距离腿部空间则有两拳之多,在中小型SUV行列中算是可以了,不过中部地台隆起较高,对中部乘客乘坐有所影响。在后备箱储物空间方面,也基本满足大部分的出行需求了,放下婴儿车也绰绰有余。 💗💗💗 马自达CX-30最低配为6MT版本车型,相信也能吸引不少喜欢手动挡的马自达粉。而对于有代步需求的普通消费者来说,中低配的马自达CX-30更实在,车内配置功能不需要多,只需要车辆足够好开省油即可,马自达CX-30的综合平均油耗为6.1L/100km,燃油经济性相当不赖。✨ 查看详情>>
- 昂科雷打着车后挂前进档为啥不走昂科雷打着车后挂前进档为啥不走 查看详情>>
- 骊威自动挡挂档车没有反应,不走是什么问题骊威自动挡挂档车没有反应,不走是什么问题,求各位指教, 查看详情>>
- 丰田雷凌1.2T停车一天半然后起步挂D档或R档都不走,是什么问题丰田雷凌1.2T停车一天半然后起步挂D档或R档都不走,是什么问题 查看详情>>
- D档的时候 踩油门不走 转数再升高 电子D档的时候 踩油门不走 转数再升高 电子手刹是关着的 (跟挂在N档一样的感觉) 后面又挂到S档还是一样 最后挂到P档后又挂到D档后才恢复正常 2.5万公里了 第一次碰到这种情况 [思考][思考] 查看详情>>
马自达CX-4D档热门推荐
- 马自达CX-4D档起步
- 马自达CX-4D档挂不进
- 马自达CX-4N挡推到D档异响
- 马自达CX-4自动挡D档使用问题
- 马自达CX-4冷车D档抖动问题
- 马自达CX-4D档等红灯有时出现闯动
- 马自达CX-4冷车启动D档异响
- 马自达CX-4D档动力输出检测单元
- 马自达CX-4D档无法提速
- 马自达CX-4自动D档踩刹车
- 马自达CX-4D档S档需不需要解锁
- 马自达CX-4D档抖动正常吗
- 马自达CX-4D档加速踏板没反应怎么回事
- 马自达CX-41.3D档抖动
- 马自达CX-4D档前进前雷达不起用处
- 马自达CX-4D档点火吗
- 马自达CX-4d档熄火没有问题吗
- 马自达CX-4全景D档开吗
- 马自达CX-4D档熄火怎么办
- 马自达CX-4自动档D档问题
- 马自达CX-4红绿灯D档不踩刹车
- 马自达CX-4突然D档R档不能用
- 马自达CX-4D档刹车车身抖动
- 马自达CX-4混动D档时候突然响声
- 马自达CX-4原地d档抖动
- 马自达CX-4自动D档刹车
- 马自达CX-4D档后退怎么回事
- 马自达CX-4D档无效
- 马自达CX-4D档停车抖动
- 马自达CX-4启动D档直接熄火
- 马自达CX-4D档刹车异响
- 马自达CX-4前方D档转弯车子发出
- 马自达CX-41.8D档抖动
- 马自达CX-4D档停车问题
- 马自达CX-4冷车D档问题
- 马自达CX-4N档挂D档问题
- 马自达CX-4D档异响怎么回事
- 马自达CX-4自动D档抖动
- 马自达CX-4ATD档抖动
- 马自达CX-4D档使用问题