马自达CX-4没有前排通风驾驶位
- 前排的加热通风是指驾驶位和副驾驶位两个?还是单独驾驶位一个???前排的加热通风是指驾驶位和副驾驶位两个?还是单独驾驶位一个??? 查看详情>>
- 马自达CX-4前排查看详情>>
- 广州马自达CX-4升级吸风座椅通风系统,体验座椅冰凉乐趣据马自达CX-4车主述:早知道有座椅通风这一功能的话,我早就改了,也不用在煎熬一整个夏天了,想到那衬衫T恤被汗水浸透,皮肤黏黏的那种感觉就尤其难受!!扎心了老铁,不过座椅通风什么时候改都不会为时太晚,只有早改早享受一说,哈哈哈...并且一次升级终身适合,当来年夏日来临之际也不用忧愁烦心啦! 查看详情>>
- 主驾驶位,通风怎么自己加热了,在没有开通风的情况下主驾驶位,通风怎么自己加热了,在没有开通风的情况下 查看详情>>
- 马自达CX-4合适喜欢驾驶的你787B转子发动机赛车自从1990年,马自达787B转子发动机赛车在第59届勒蒙24小时耐力赛上为日本夺得第一个冠军。马自达从此声名鹊起,特别是给人以"技术的马自达"的印象。1998年以后,马自达尝试进入中国市场,一汽海南马自达开始投入运转。随着一汽马自达和长安马自达在国内的不断成功,马自达成为一个国人都有点熟悉的汽车品牌,这不仅仅是因为它有一眼就能看到的漂亮外观设计,更是因为它对汽车发动机技术的挚着。可以说马自达是世界上最成功的小众车企,它不迎合当下大部分人对汽车的诉求,如经济实用,适合家用等等。它专注自己的技术,深耕性能和操控。正因为如此,才会让选择马自达的用户对其赞誉有加,这也是马自达特有的魅力。创驰蓝天自然吸气发动机要说到马自达旗下生产的汽车谁最能代表马自达,那么一定是CX-4。CX-4搭载马自达特有的创驰蓝天技术自然吸气发动机,配备6AT手自一体变速箱,还有被称为过弯黑科技之称的GVC,即加速度矢量控制系统。将性能与操控演绎的完美致极。CX-4CX-4的外观更是让人眼前一亮,新的家族化魂动设计让CX-4运动感有点强,两侧前大灯加上大面积进气网格和低爬的车身造型,19寸的轮毂,突显出跑车才有的凶猛锐利之势。CX-4内饰内饰方面,中控设计简约而不简单。跑车感的仪表盘、多功能方向盘、多媒体中控屏、抬头显示、一键启动/无钥匙进入或启动等都配置齐全。前后排座椅的乘坐舒适感都有点不错,前排座椅还有座椅加热、按摩功能。后排空间空间方面,虽然CX-4是一款轿跑型SUV,但后排空间一点也不小,185mm左右的人乘坐完全没有任何问题。CX-4侧身其实汽车发展到现在,不管是从造车工艺,还是核心技术来说,差距都在逐渐减小。目前汽车市场上各种汽车最大的区别,是偏重方向不同。大部分人在追求经济实用的家用汽车,但我觉得时下年轻人更适合CX-4,它外观靓丽动感、操控完美、动力彭拜,几乎集合了我对一辆好车的全部想像。在同类型车中,CX-4无论是外观与内饰还是操控与性能,都是最出众的,性价比最高的一款车。现因一汽马自达和长安马自达合并,CX-4有不小的降价优惠,喜欢马自达的朋友一定要抓住这波副利哦 查看详情>>
- 16万提马自达CX-4,用车九个月,车主真实驾驶感受如何大家好,本期车之涯和大家分享的是《16万提了马自达CX-4,用车九个月后,车主真实驾驶感受如何》。 查看详情>>
- 马自达CX-4外观设计怎么样,适合年轻人驾驶吗?我工作了几年,手里也有了一些积蓄,准备入手一款车,对这款新上市的马自达CX-4非常喜欢,想问下这款车的外观设计适合年轻人驾驶吗? 查看详情>>
- 强劲动力操控性强颜值颇高动感个性 从第一款捷达VS5全系产品发布,也是捷达品牌转型后的SUV代表,可以称得上是捷达发展史上的极具里程碑意义的重要事件。未来,它将携手全新技术夯实基础,构建其合资品牌内的战略同盟,让捷达VS5成为10万元合资SUV代表,选SUV就会有捷达VS5选项,作为一款新时代的家用SUV,聚焦车型本身,基于捷达家族设计语言和MQB架构打造,捷达VS5搭载三维立体LED型前后大灯,具备有日行灯功能;加上运动套件元素,让捷达VS5充满灵动之美;采用这种动感外观造型,融合机械艺术与现代科技。同时新车全车的用料不仅有高强度钢材,还搭载健康黑科技超级滤芯的空气过滤器,通过捷达核心技术过滤结构,对于一些有害气体高效阻隔,抗菌性能达到了同级领先水平。 内饰静谧出行 进入车内,依托品牌的研发投入,捷达VS5配备为中国人量身定制的皮质座椅,符合人体工学,带来良好座椅包裹性;2630mm的轴距长度、驾驶员座椅电动调节、无钥匙启动等舒适配置,打造出一个舒适便捷体验。捷达VS5通过多层隔音设计及大量降噪材料,有效降低行车噪音,60公里时速前排噪音不会影响驾驶体验,水准优异;配备语音交互系统,智能语音识别率达到98%,响应速度快至1秒,让智控变得更加立体和捷达。 强劲动力操控性强 动力方面,捷达VS5搭载了1.4T涡轮增压发动机,最大输出马力150匹,峰值扭矩250牛米,传动系统匹配了6挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。这样捷达VS5的市场竞争力也将进一步攀升。底盘也是本车设计的一大亮点,捷达VS5前麦弗逊式和后多连杆独立悬架系统,在高速行驶的过程中平稳顺滑。动力满足年轻消费者在日常生活使用,在旅途中遇见松散的砂石、湿滑的泥沼、突兀的土坡也能够游刃有余,从此让说走就走的旅行成为年轻消费者生活里必不可少的一部分。 查看详情>>
- CX8的前排驾驶位腿部空间如何?今天是试驾了一下,感觉前排驾驶位拥挤,顶腿不舒服,不知道已经买过的兄弟们用起来如何?分享一下经验 查看详情>>
- CX8的前排驾驶位腿部空间如何?今天是试驾了一下,感觉前排驾驶位拥挤,顶腿不舒服,不知道已经买过的兄弟们用起来如何?分享一下经验,后排空间呢?怎么样?整体舒适性还可以吗?😅😅 查看详情>>
- 通风以及驾驶位记忆的功能奔腾T99除了入门版车型采用织物座椅外,其它车型均提供仿皮材质包裹,并加以精美缝线进行点缀,档次感十足。可以看到,座椅和靠背的侧翼带来了很强的包裹性,乘坐时也会有不错的支撑性。另外,前排座椅配有电动调节,其中主驾驶位支持前后、靠背以及腰部支撑调节功能,副驾驶位则支持前后和靠背调节,高配版本还带有加热、通风以及驾驶位记忆的功能。 奔腾T99的内饰在中控台、扶手以及门板等处运用了大面积的软质材质进行包覆,并在镀铬饰条的加持下,整车的质感与时尚感进一步得到提升。除了入门车型外,三辐式平底方向盘均采用真皮材质包裹,并支持四向手动调节,两侧触控式按键可以操控常规的音量、语音、电话等功能,操作便捷。比较亮眼的就是中控台上的大尺寸双联屏,是由12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏所组成,内置了Dlife 5.0智能网联系统,拥有6大场景以及24项超强应用,并支持在线音乐、车家互联、远程控制、AR实景导航和AI智能人机交互等功能。在中控下方,还配有一个触控大屏,内部支持空调调节、座椅调节以及部分行车功能。还有一个人性化的配置,就是空调控制系统搭载了“超级滤芯”的空气净化功能,像尾气、甲醛、TVOC等均可进行分解,安全防护很到位。 查看详情>>
- 马自达cx-4这款车有没有驾驶模式可以进行选择的呢?马自达cx-4他这款车驾驶模式有几种呢?还是说就是一种驾驶模式呢? 查看详情>>
- 这款车主驾驶位带有加热通风功能?没有的话加装多少钱?这款车主驾驶位带有加热通风功能?没有的话加装多少钱? 查看详情>>
- 舒适性还行,前排驾驶位坐着很舒服43.ID.4 CROZZ操控性好感觉方向盘握起来也是很舒服的。目前电耗保持13.5个左右,还算满意,要是电耗方面能保持到12个以内的话那就好了。ID.4 CROZZ舒适性还行,前排驾驶位坐着很舒服,没坐过后排,但是家人觉得还行。 外观:外观大气时尚 内饰:ID.4 CROZZ内饰虽然谈不上豪华,但是我觉得非常精致,这个内饰个性十足,内饰档次感不会减分 空间:我也是看中,空间才选择这车的,基本也就是一个人开,空间没多大要求 配置:ID.4 CROZZ配置就是那么几样,这车还是可以满足我的需求的。 动力:ID.4 CROZZ完全不必担心,可以很优雅的开,也可以很凶猛的开,只要敢给油,动力杠杠的 越野:ID.4 CROZZ方向精准,没有晃动的间隙 续航:上下班很棒呢!我一般一周充一次电,可以再自己车库里面充,虽然是慢充也足够了!毕竟一晚上这么长 舒适:驾驶员座椅包裹性不错,如果再有腰部支撑更好。 查看详情>>
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