马自达CX-4门窗升降机容易坏吗
- 车窗升降机容易坏我的江铃新能源羿不知道咋回事车窗升降机容易坏,老是有问题,不是有异响,就是升降玻璃时卡顿,才更换没有多久又出现问题。。。 查看详情>>
- 马自达CX-4这款车的操控怎么样?容易上手吗?同学聚会,看到有人开了一辆马自达CX-4,想知道这款车的操控怎么样?容易上手吗? 查看详情>>
- 听说马自达三元催化容易坏?请教各位车友有听说马自达三元催化容易坏?请教各位车友有此现象吗? 查看详情>>
- 马自达CX-4红色车漆喷漆是不是容易有色差呀?昨天把保险杠蹭了一下,要怎么处理才能看不出来?需要去4S店吗? 查看详情>>
- 领克02、cx-4、探歌,定位一样,品质大不一样每天都会收到超多关于选车的问题,其中很多都是准备第一次买车的小伙伴,面对现在市面上这么多的汽车品牌以及卖家花里胡哨的广告,确实太容易挑花眼了。今天,咱们在这里比较几款热销SUV车型马自达cx-4、探歌及领克02,看完别再说你不会挑车了! 查看详情>>
- 跨界SUV深度对比,都是年轻人的好选择!每天都会收到超多关于选车的问题,其中很多都是准备第一次买车的小伙伴,面对现在市面上这么多的汽车品牌以及卖家花里胡哨的广告,确实太容易挑花眼了。今天,咱们在这里比较几款热销SUV车型马自达cx-4、探歌及领克02,看完别再说你不会挑车了! 查看详情>>
- 汽车小白问大家一个关于马自达的问题。日常没有去过4s店一直逛之家,想买凌派英朗福克斯被三缸机吓到了,买群众怕烧润滑油,买日产怕日产的cvt坏,挑来挑去就是马自达的昂克赛拉最省心。不过我听我师傅说马自达的车要大脚踩提速踏板,否则容易积碳,她买的cx-4顶级规格,经常大脚踩提速踏板百公里12油,这样下来用车费用成本比较高啊。马自达的车确定是这么开的吗? 查看详情>>
- 轿跑SUV还得看它,长近5米配3.0T引擎,名气胜过奔驰城市SUV是越野车的简易化版本,相对容易入手,但随着市场消费群体的年轻化,身为城市SUV衍生系列的轿跑SUV则更受欢迎,比如中端市场中的马自达CX-4、长安CS85 COUPE、哈弗7X、领克05等轿跑SUV,还有高端市场中的奔驰GLA、奔驰GLC、保时捷Cayene Coup等轿跑SUV车型,在国内车市都拥有很高知名度,同时也都是轿跑SUV市场中的前列者,但以上车型在宝马X6面前都算不得什么,毕竟它可是轿跑SUV的鼻祖。 查看详情>>
- 马自达CX-4真的口碑很好车主认真说感受👍叱咤风云的马自达CX-4,除开它的引领潮流的造型设计以外,那么它是否还具有其它闪光点?在日新月异的今天是否能继续辉煌?下面我们就来聊一聊这款马自达头牌——马自达CX-4。👏🚖 👉估计买马自达CX-4的大部分都是看中的是他的外观。从侧面看上去就是一个一般日系轿车,辨识度不怎么高。只要车灯一开,✨旁边的人都会投来羡慕的目光,我这心里真的是美滋滋的。外观我感觉比上一代好看太多了,特别是尾部车灯造型特别喜欢。内饰是给自己看得,每天相处看到是自己。✌️就是把这个屏幕怎么回事,这个小气感十足。搪塑内饰高大上,有层次,内饰加功效,不像10万的车,反而像20万以上的。内饰比较高大上,就是些许味道。👍🚘 😌担心动力不够犹豫的,不用犹豫了。动力还可以,好歹是这个排量的发动机,不像其它三缸.即使堵路的情况,也没有什么顿挫抖动感。✨总体很线性、平顺,变速箱的换档也不会刷存在感。很有劲,起步后超个车很简单,🎈动力挺好的。操控性特别好,提回来很容易上手。操控巡航省油,市内开好像也挺高的,操控可以,✌️终究4驱。冬天在高速上时速80压过溜冰,能感觉出来,但整车稳定压过去。🚘🎉 😍通过细致剖析,马自达CX-4之所以被竞争者尊重,除了在外观方面具有特征外,其动力、空间、舒适、操控、油耗所呈现出的实力一样非凡,✌️每一项都能相当好地投合买车者要求。因此马自达CX-4性价比在其它SUV中是比较明显的。✨总结一下,随着各路好车不约而同地接踵而至,汽车只有充分发挥特征才能在车界屹立不倒,正如马自达CX-4。🎈对于这款性价比极高的马自达CX-4,大家持何种态度呢?🚘👏🤗[_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37] 查看详情>>
- 细节处融入诸多黑色元素!!!💪💪💪 对于熟悉马自达CX-4的朋友来说,大家首次看到这台车的时候,就很容易联想到马自达CX-4这款车型。需要说明的是,这台车基于)采用“One-Box造型理念”设计语言打造,得益于此,无论是前脸,还是侧面,这台车都非常动感。 👏👏👏 细节部分,超大尺寸的梯形下格栅搭配犀利的前大灯组,看起来非常通透,这种设计与凯迪拉克类似。与此同时,为了进一步凸显车辆的运动属性,新车将会在细节处融入诸多黑色设计元素,整车看起来十分运动。 👆👆👆 至于侧面,新车采用轿跑SUV的造型设计,非常动感。当然,这台车的车轮设计也比较时尚,这样的搭配,可以进一步降低新车的风阻。 [_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23] 查看详情>>
- 能够成为一名业余修理工~俗话说得好:“只要功夫深铁杵磨成针”。这里推荐给那些有着工具和动手能力的小伙伴一个硬核知识分享,关于升降器坏的问题,参考一下其他车友的经验,可以更方便地解决问题。 车窗玻璃升降失灵可能是以下几个原因:1、玻璃的泥槽变形或损坏;2、升降器固定的螺丝松动了;3、玻璃升降器损坏了;4、导轨的安装位置有偏差。 车窗是整个车身的重要组成部分,旨在满足车内采光、通风和司乘人员的视野需求。车窗包括前后风窗、侧窗和门窗。如果遇到车窗玻璃升降失灵的问题,解决方法是打开点火开关,扳动开关使玻璃上升到最高点,然后继续扳动3秒钟,松开开关并立即按下按钮,使玻璃下降到底部等待3秒钟,再次重复上升动作一次,完成这个初始化程序后,车窗的升降功能就可以恢复正常。 如果遇到这个问题,通常是电机、线束或升降机开关等升降机部件导致的,因此只能逐个排除问题,才能有效地解决问题!实际上,安装整个过程非常简单,主要考验的是耐心。升降器总成成本价格也只有200元左右,主要是省去了工时费。提前分享替换总成的过程参考,可以避免其他车友踩坑。 查看详情>>
- 在全新B70S上还能找到很多B70的元素作为奔腾B70的衍生车型,在全新B70S上还是能够找到很多B70的元素。内饰部分几乎完全是与B70同款,连体式仪表和多媒体系统,空调系统也是触控屏风格,还有悬浮式条幅的方向盘以及飞航式的电子挡把。动力配置方面,除了有着B70和T77同款的1.5TD直喷发动机,还配置有T99才享用的2.0TD直喷发动机。奔腾B70S的原型很容易让我们想到一汽与马自达联合开发的马自达CX-4车型,不过在外形风格上,B70S要更为硬朗,并且运动气息也更加突出,有着更为极致的长轴距和短前后悬设定。而这种风格的车型会掀起一波小高潮 查看详情>>
- 买车避坑指南|马自达CX-4🚘 马自达 CX-4 💰14.6 车的优点: 第一、外观表现优秀,是个卖点,马自达CX-4其前脸采用了盾形进气格栅,翼展式镀铬装饰条与前大灯组相融合,造型极为动感流畅。镀铬装饰与前大灯造型相呼应,并且具有一定立体感,让整台车看起来更加的有冲击力。 第二、操纵性表现优秀,中控台按键布局清晰,操作起来非常的便利。而且整体动力比较平顺,加速比较轻松,很容易上手。方向盘的指向性精准,操控性能优秀,转弯的时候抓地感很强,操控性很棒。 第三、动力表现良好,搭载的是2.0L直列4缸自然吸气发动机,最大马力158PS,提速也比较快,日常开,超车什么完全没有问题的。 第四、油耗表现经济,油耗表现跟车主的驾驶习惯以及道路情况都是有很大关系的,这辆车的话,我在市区的百公里油耗大概是8.1L左右,我开车属于比较温柔的,也没有踩急刹车的习惯。 车的缺点: 第一、后排空间不够宽,拉起后后备箱空间就捉襟见肘了,后排的空间也不是很理想,要是一家人出行的话,后排舒适度比较低,后门开启的角度也比较不合理,半开的夹角比较小,成年人上下车不是很方便。 第二、舒适度有待提高,具体表现在两个点上,一方面、隔音效果不是很好,如果高速行驶,车内就能明细听到发动机噪音,另一方面,后排地板凸起的有点高,做三个人的时候,中间那个乘客会比较难受。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23][_LinkTopic:马自达,26387,37] 查看详情>>
- 看完还买阿特兹吗?看完还买阿特兹吗?|||☑️噪音大 说到马自达的噪音,我们不得不提到发动机。据说马自达的发动机在冷启动时会发出很大的噪音,这在阿特兹的身上也不例外 - ☑️老式的内饰 阿特兹给人的第一印象是外观够运动,但车内性能与外观完全相反。阿特兹不仅没有能取悦年轻人的大尺寸中控面板,也没有能取悦中年人的高档材质 - ☑️舒适度差 一般来说,b级车的尺寸摆在那里,就算车的设计再差,至少也会有不错的舒适性,但阿特兹不是这样。这款车,发动机舱为了重量比设计的很长,a柱为了减少风阻设计的太倾斜。这样虽然可以获得不错的操控性和超高的颜值,但是却让车内空间的性能大打折扣,让驾乘者坐久了都容易疲劳 - ☑️异响严重 从第三方车辆故障投诉平台车质网可以看到,投诉最多的故障是车身异响、中控台、天窗、车内、转向系统、门窗等。这是马自达车型的通病,很多网友戏称这款车为“Atchee ~” - ☑️品牌影响力不足。 在电影《黑金》中,梁家辉的一句台词“难怪你开马自达会遇到交通堵塞”在网上遭到了嘲讽。许多网民开玩笑说,马自达的垮台很大程度上是因为这条线。但事实上,与丰田、本田、日产等品牌相比,马自达的品牌影响力不够高,这也是阿特兹销量不高的一大原因 - ☑️产品定位不对 如果把汽车比作成年人,马自达就像“对窗外事视而不见,一心只读圣贤书”的工科男。无论外界如何变化,始终专注于创驰蓝天技术的研究,想把这项技术发挥到极致。虽然这种精神很难能可贵,但市场并不接受这种“固执” 对于家庭用户来说,大家选择b级车可能只是为了空间、舒适、经济,而不是很在意它有多强大,操控有多强大。毕竟路况再快,车也跑不过120KM/H,也就意味着阿特兹不能很好的满足用户的需求 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 我的车买了二十来年了,没有任何故障,车漆也光亮如新。平时都是放在车库里,需要出门我的车买了二十来年了,没有任何故障,车漆也光亮如新。平时都是放在车库里,需要出门的时候,都是我媳妇在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。空调从来不开,害怕里面的冷凝器发霉。机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。门窗的缝隙我也用胶水封死了,害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。雨刷我都是拆下来放到被窝里,害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油,害怕胶条氧化变硬。电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。每行使十来里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 查看详情>>
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