马自达CX-4靠背软垫套改造
- 长安马自达cx-5,做工质量问题投诉,索赔更换3月6日在浙江温州瑞安市深发长安马自达,购买马自达cx-5旗舰版,验车后发现后排座椅右边单边座椅靠边有明显褶皱,向销售提出疑问,检查其他车辆是平整完好的,当时觉得没什么由于购车兴奋,加上等待两三个月,认为小问题不大可以轻松修复或者更换。 提车后,雨天行驶发现主副驾驶风挡玻璃,有横纹影响视线,类似裂纹,检查后发现,这两块玻璃有凸纹,用手触摸有明显凹凸感,后经仔细检查发现后排左侧又存在缝线不齐并有明显错位,进店检查确定问题真实性,无人为破坏形成,经店内修复,玻璃修复抛光后横纹减弱但还是没有完全解决,后排座椅无法修复。 向4s店与厂家提出更换两侧玻璃与后排座椅质量瑕疵靠背皮套,厂家同意可更换褶皱一只靠背套,店内人道补偿500元工时优惠券,玻璃无问题与缝线错位可以接受不与更换,炫耀其他车辆也存在这种做工问题,来向我们展示长安马自达其做工优良。(有修复前后视频可提供) 查看详情>>
- 马自达cx4颜值高质感不错马自达CX-4定位是紧凑型SUV,但它长得更像一台跨界车,魂动设计赋予了它超高的颜值,车身线条很有力量感,马自达标志性的中网以及“流行眼”式大灯也给它带来了极高的辨识度,车身侧面应该是它最美的地方,相比传统SUV,它有着更加低矮的.视觉效果,车顶的下压处理也营造出了轿跑车的韵味,总之它很时尚、很年轻、很动感。 相比美轮美奂的外观,CX-4的内饰就显得平庸了许多😏,时尚感和科技感都不怎么突出,悬浮式中控屏的造型有些突兀,好在车机系统的功能很全面,操作起来也挺顺手,方向盘的尺寸适中,真皮也很细腻。整个内饰的用料还是挺出色的。 中央的凸起也挺大,再加上坐垫高于两侧,也较软,乘坐舒适性较好。前后排座椅填充舒服😌,坐垫也比较单薄,靠背还算厚实,对腰车主说撑也比较到位,只是后排靠背角度稍微直了点。 [_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23] 查看详情>>
- 🤔没人能拒绝的玩具总动员版GAMEBOY嗷呜🐺,就爱玩具总动员的一切!!! 当玩具总动员遇上GAMEBOY大玩具🚙 车主真是改造改到心坎里了 听👂🏻,蛋头先生和呆萌的三眼仔正在说悄悄话呢 每天开车都被它们拥抱着,太幸福了 玩总人的快乐谁懂,GB大玩具真的可以冲! 说说你心目中最爱的玩具总动员人物叭? 是帅气的胡迪还是勇猛的巴斯光年 不管是哪个小可爱,悄悄指路 都能满足你爱车变身的幻想噢 改装清单 香薰-西尼优能量管香薰 靠背、头枕、坐垫-玩具萌宠 方向盘套-天使之翼高端原 玩具总动员摆件 脚垫定制-PDD #改装# #外观改装# 查看详情>>
- 2021款马自达CX-4外观方面,新款马自达CX-4继续延续了马自达的魂动设计理念,前进气格栅采用多边形设计,中网则使用了菱形网状结构,凸显运动感。前格栅的镀铬装饰向车头两侧延伸并与柳叶式造型的前大灯相融合,发动机隆起的造型与两条凸起的筋线,配合前保险杠两侧凌厉的散热口与LED日行灯,让新车车头看起来韵律十足。 车身侧面,新车采用了溜背式造型设计,作为跨界轿跑SUV车型,隐藏式的A/B柱设计,凸显了流线型的悬浮式车顶,与车身不同色的外后视镜和侧裙也彰显了新车的时尚感。另外,新车的双腰线设计,在车身侧面起到了非常动感的车身视觉效果,并且腰线还勾勒出了前后宽大的翼子板造型,结合黑色的轮眉与花瓣式的双五辐轮圈,都让新款马自达CX-4展现出十足的越野范儿。 车尾部分,新车将采用与前大灯相呼应的柳叶式设计,车尾中间的镀铬装饰条将两侧尾灯相连接,形成贯穿式的设计,提升了尾部的视觉宽度。车顶后方延伸出来的扰流板与宽厚的后保险杠搭配双边共两出的排气造型,形成了运动与越野共存的设计理念。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4637/1855/1524mm(2.5L为1531mm),轴距均为2700mm。 内饰方面,新车中控台造型中规中矩,功能区划分十分鲜明。新车采用了非常有特点的单炮筒机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘,搭配了中控悬浮式设计的多媒体显示屏,再加上传统的空调控制区域,让内饰体现科技感的同时保留了一丝原始机械的纯粹。值得一提的是,新车座椅经过了重新的优化,采用了更加符合人体工程学的设计,让座椅的包裹性与支撑性更好。此外,新车的车内NVH水平也得到了优化,使得乘坐舒适性得以提升。 至于空间方面,新款车型与老款车型相比并无变化 马自达CX-4的后排中央座椅提供了头枕,但座椅较硬、地板中央凸起也较高,舒适性略逊。部分车型提供后排空调出风口,并搭配后排扶手,后排更适合1-2人乘坐。 后备厢空间上,马自达CX-4常规后备厢容积为400升,后排座椅支持4/6比例放倒,靠背可放平,对于空间的拓展很有帮助。 配置方面,新车搭载了马自达悦联系统,支持苹果CarPlay与百度CarLife,还配有HUD抬头显示、360度全景影像、ALH智能感应LED大灯、BOSE音响等,全方位提升了车内配置的实用性。此外在安全系统方面,新车配备了BSM雷达感知预碰撞系统、RCTA倒车预警系统、MRCC自适应巡航、SBS中高速刹车辅助系统等,让新车能更好的辅助驾驶员安全行车。 动力方面,新车将继续搭载压缩比高达13:1的2.0L与2.5L自然吸气发动机,最大功率分别为158马力与192马力,最大扭矩分别为202牛·米与252牛·米,并满足国六排放标准。传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱,并在部分车型上配备i-ACTIV四驱系统,该四驱系统带有前后轮扭矩动态智能分配,再搭配升级过的GVC PLUS加速度矢量控制系统,进一步提升了车辆的操控性。底盘方面,新车拥有近200mm的离地间隙,就新车通过性而言,可以满足绝大多数的非铺装路面使用。[_LinkTopic:马自达CX-4,11120,23][_LinkTopic:易车,31112,37][_LinkTopic:点评,30832,37] 查看详情>>
- 马自达CX-5用车费用初体验分享(申精)依照惯例,先说说这款马自达CX-5的选车经历吧,因为自己的第一款车是吉利帝豪,开了三年半,是功夫档,还是有一些“驾驶乐趣”的;本来打算年底换车的,但是看到朋友圈销售发的优惠信息,心中的购车想法再次萌生出来,3W多的优惠,还是挺香的;而同级别的皓影只有1W-1.5W的优惠,关键是配置比CX-5低太多啦,最主要的是主被动安全配置差了太多了,比如皓影4个气囊、断A柱、没有倒车雷达,而CX-56个气囊、A柱在日系车中算扎实的、前后共8个雷达;所以最终就置换了这台2020款改款智尊CX-5,贷了7.2W,置换掉了帝豪。而这段时间的用车下来,还是有一些初略的体验的,首先就是外观,选择的是灰色,得亏没选择白色,灰色显得更加的优雅,另外就是舒适度,整体的底盘和品控,还是非常出色的,朋友的那台七八年RAV4,松松垮垮的,还不如几万块钱的国产车;另外就是油耗,目前一千公里不到,油耗在9.5-10L,正在慢慢的降下来。话不多说,上照!洗车灰,洗车灰,颜色挺好看,就是不太耐脏。自己在网上买了一个水晶标换上,还不错17寸的轮毂,够用了,轮胎是优科豪马的,舒适度还行,没必要换静音胎。车身曲线还可以。之前也考虑的一马的CX-4的,想着后面只有长安马自达了,就转粉CX-5了。电动座椅,前后、上下、靠背调节,以及座椅记忆。网上买的头枕,舒适度可以,没有异味。多功能的方向盘,尺寸和直径正好,握感舒服,至于油耗就不多说了。内饰设计以简洁为主,两个字“耐看”!车门细节设计,上下车的时候,即便没有电动侧踏,也不会弄脏裤脚。电动的天窗,没咋用,但是必须有。后排的空间没有问题,至少目前没有问题。中间是家里一岁多小宝贝专属的座位,每次就坐这里。后备箱尺寸正常,的确比轿车能装的多。电动的尾箱,对女生比较友好,然后还是比较有档次的。无钥匙进入,上下车按一下就可以了。最后晒上钥匙,一键升窗、降窗比较实用,特别是在这炎热的夏天。用车不久,体验不深,分享就到这里,各位车友海涵,然后版主加精支持一下! 查看详情>>
- 飞度内饰和加装改造篇飞度内饰和加装改造篇 之前发了飞度购车篇,历经一个星期,完成加装和改造。 加装是朋友帮忙弄的,相对来说利润低一些。 加装1⃣️:卡仕达中控屏,图7,💰850元,我的是低配的,市场价自己去买大概600,如果有朋友可以改我觉得可以自己去淘宝买中配的,要查看自己的配置可以看设置里面找CPU看内存,然后看四核还是八核,就可以去淘宝看到价格。 加装2⃣️:倒车雷达,昨晚倒车的感觉还不错。 加装3⃣️:皮座椅,图8,是直接把布的换成皮的,不是外包,💰800。 加装4⃣️:360全包脚垫,图9,💰650,应该还算实惠吧,一般的是300,然后还有一款是有毛毯的,我选的这个好打理的。 加装5⃣️:自动升窗,💰200。 加装6⃣️:汽车膜,图6,一开始说贴普通的200元,但是车膜还是很重要的,选了一款1000的给我💰700贴了,效果还可以,晚上也很清晰看后视镜。 装饰:我个人是喜欢搞点小装饰的,因为我喜欢漂亮简单的东西。 装饰1⃣️:坐垫一整套,图1,我在某宝看的,然后也是88找了,同款,一整套下来💰260,少了一百大洋,有需要的我可以告知店铺,手感很不错,包括:坐垫,靠背、安全带护肩,前排的头枕和腰枕。 装饰2⃣️:汽车前面的摆件,图2,我喜欢摆几个娃娃,我觉得不影响我开车,所以买了一个垫子,拼多买的,然后准备把我的盲盒趴趴家族摆上去。摆的时候发现下面更合适,摆了之后发现好像前面的垫子有点多余了,准备撤了。 装饰3⃣️:手机支架和几朵小花,图2,手机支架蛮好看,有一点点和刮水器碰撞了,但是没太大影响,注意一点就好了。 装饰4⃣️:云朵挂钩和纸巾盒,图3,云朵挂钩某宝买的,88没找到,然后纸巾盒闺蜜夹娃娃夹到的。 装饰5⃣️:垃圾袋,贴的,图3,拼多买的,便宜好用。 还买了一个方向盘套,无奈我实在装不进去,就没有装了。 目前就是这样啦,后续有需要再看啦~ 查看详情>>
- 七年多的陪伴,马自达CX-5确实是优秀的同级最好2.0L发动机;全系标配六气囊以及ESP;魂动的外观设计;这几项是我最终选择CX-5的原因所在。 我觉得外观在当时来看是非常时尚的,当然现在来看也不丑。人的审美是在不断变化的,以现在的的审美来看,外观是有些过时了。 去年马自达CX-5原厂胎光荣退役了,朋友介绍换了套固特异轮胎,用了这么长时间感觉固特异轮胎的抓地力和刹车性能都非常不错,高端品牌就是靠谱。当时朋友说这个固特异御乘轮胎是主打静音舒适的,采用了先进的静音胎面科技,可以很好的降低行车时的噪音。是我的菜,二话不说就换上了,现在用着也确实不错,胎噪降低很明显。过年走亲戚的时候,我妈还说现在这车比之前坐着更舒服不头晕了,固特异轮胎功不可没啊。 还有我发现这胎的湿地抓地力不错,现在时不时的就是雷雨天气,早上出去上班看到好多车开着都打滑,我的小五就没发生过这种情况。之前还在网上看到过御乘III代的消息,升级了ANX静音科技,可以360度全方位降噪,可惜暂时还没有SUV版本的,期待一下。 CX5的内饰中规中矩的感觉,没有太惊艳的感觉,也没有太差的感觉。这么长时间内饰也没有老化或者氧化的情况,点个赞,说明CX5内饰的用料是非常好的。 空间对我来说还是足够用了,本人1.75米坐进去,不管是头部还是侧身,都感觉很宽敞。后排空间也不错,坐三个成年人不会感觉到拥挤。 操控没得说,指哪打哪,方向盘很灵敏,路感很不错,就要这样运动的感觉。开惯了CX5,再去开其它车,不灵敏的感觉就很不适应了。跑了这么多年,驾驶CX5信心十足,给人速度与激情,目前来说,自己开过的车CX5真的算第一。 后备箱也比较大,应付日常生活够用了。特别是后排靠背还能分别放倒,进一步扩大了储物空间,特别是自驾游,可以把后备箱改装成床,睡里面也是可以的。 查看详情>>
- 奔腾B70S动力上的表现很理想当下的市场中轿跑SUV的关注度比较高。一汽奔腾这几年在市场中的表现较为理想,品牌力也提升了不少。奔腾B70S就是一款轿跑SUV。我们可以把它理解成为奔腾版的马自达CX-4,但是在空间等方面的表现上是更加出色。该车的预售价为11.09至14.39万元。从外观上来看,奔腾B70S采用的是光影哲学之性感曲面设计语言,整个车头的气势比较足。进气格珊采用的是贯穿式的设计,并且和前大灯组相连接。值得一提的是,前大灯组的造型相当别致,并且还配备了led光源,点亮之后的视觉效果理想。led日间行车灯是戈型的样式,大尺寸的梯形散热开口设计,看上去比较战斗,前保险杠比较厚实,前脸的样式确实相当高级。车身的姿态较为运动,让整个车身看起来更加流畅飘逸。翼子板附近装饰了车身铭牌,腰线勾勒的流畅平顺,营造出较强的层次感。前后轮眉处配备了厚实的护板,五星斗战轮毂的样式非常漂亮。尾部的整体层次感清晰,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯。尾灯组采用的是贯穿式的设计,内部透镜是长城箭垛的样式,尾灯组点亮之后的视觉冲击力较强。灯组的上方装饰了字母标识,反光灯带处理的较为高级,双边单出的排气管强调了运动属性。奔腾B70S的内饰设计的科技感很强,中控台的层次感清晰,并且保持一定角度的倾斜。七英寸全液晶仪表盘,与12.3英寸多媒体触控屏组成的双联大屏比较高级。中控屏搭载的车机系统功能齐全,而且响应速度较快。扁平的多功能方向盘,带有一定的运动感。空调触控区域的样式较为高级,电子换档杆厚实饱满,周边装饰了亮黑色的饰条。该车的长宽高。分别为。4555毫米、1850毫米、1515毫米,轴距为2750毫米,后排的空间表现出色。动力方面,奔腾B70S提供的是1.5T和2.0T2套动力系统,最大输出功率分别为169马力、224马力,最大扭距分别为258牛米、340牛米。匹配的是六速手动,七速湿式双离合以及六挡手自一体变速箱。整体的动力表现是比较强劲的。全新奔腾B70S的外观设计的较为出彩,配置层面也相当丰富,而且动力上的表现很理想,是一款各方面来看,都是比较能打的轿跑SUV 查看详情>>
- 古建筑瑰宝,马自达CX-5探访孔庙建筑群🌲寿县城是离不远的一个县城,原来是属于六安市的,后划归淮南管辖🏎。寿县的面积很大,历史文化悠久,有很多值得游玩的地方,有古城,有安丰塘,很多有意思的地方😼。今天,一起来玩的是寿县的孔庙,这个地方的古建筑集群,建于元代,历史悠久,当然了,这么多年过去了,也是经过了多次的修缮工作,也是第七批全国重点文物保护单位,现在免费对外开放参观🤝。好吧,开上小白马,一起去看一看吧🙈! 从邻近寿县的八公山出发,一路上还是很畅通的,唯独到了新修的东津渡大桥,发生了短暂的拥堵,因为是新修的大桥,只建设完成半幅桥,另外一半还在建设中,车速限制在40以内,一个不小心就超速了,所以路上的车开的都很慢,还好小白马拥有HUD抬头显示功能,可以很方便的看到目前的车速,让更加专注与驾驶,提高了安全度,也让行驶更加的安全🤜。 6挡的手自一体变速箱,配合马自达经典的创驰蓝天2.0L自然吸气发动机,在动力的平顺性和燃油经济性的表现上,堪称完美,加上不俗的底盘功力,让这台车开起来特别有操控感,非常舒服🙉。这台车的动力不像流行的涡轮车在起步超车时那么有爆发力,但是你如果你舍得给油,聪明的变速箱换挡逻辑,让它的驾驶动力感受还是足够强烈,能满足使用需求的🤫。 寿县古城的建设是那种棋盘式的设计方式,横平竖直的街道,道路不算拥挤,但是想找到一个停车位还是有些困难的,把车开进了旁边的小巷子里,发现这里有很多关门的门面房,而且路边上已经停放了许多车辆,把车停在这个位置,打量起小白马,简洁的外观线条,流畅的车身造型,细长的大灯组,LED远近光一体大灯,怎么看怎么喜欢️。 把车停好后,就步行来到了寿县的孔庙🤩。在路上会遇见三个古代样式的大门,分别是泮宫、快睹、仰高,记得里面是个学校,现在好像改造成了博物馆😄。待会有时间可以进去参观一下🎃。很快,就来到了孔庙的入口处,棂星门的牌坊就是进入的入口,这也是各地孔庙建筑的标志性建筑物🚐。在棂星门的周边,有很多卖古玩杂物的卖家,大多是老年人,有些东西看起来很有些年头,不知真假🐸。 通过棂星门,就来到了泮池,其半圆弧朝南,与各地同类建筑做法相同,架有一桥,池周有汉白玉护栏🐻。这也是古代建筑的特点之一,从古朴的地砖上走过,很有古风的感觉🌻。在池子的两边,同样是售卖杂物的小摊点,这边多以玩具、套圈为主,在这里给孩子有了一把青龙剑,10元钱,看这效果还不错吧😇! 继续向前走,就来到了戟门,宽五间,进深二间,硬山顶🚑。柱间斗拱明间两朵,余一朵两跳无昂五踩斗拱计心造,柱头斗拱作法相同🐽。要头置挑檐檩,两侧置三角形枫拱😼。这里是进入孔庙的主入口,复杂的进出建筑物结构,说明了古代的思想与特点😘。在这里可以扫码进入,旁边也有很多喝茶打牌的老年人,这里俨然已经成为了大家休息的好地方🌵。 进入大门,就看到了大成殿的主体建筑,轩昂宏丽,金碧辉煌💕。殿始建年不详,碑文记载最早的是天启年间重修🚕。乾隆二年(1737年)重修,嘉庆十七年扩建👄。殿面阔五间,深三间🎃。明、次间三间四缝😝。灰筒瓦屋面,脊施砖雕💓。柱间斗拱明间三朵,次间二朵,尽间一朵,三跳三下昂踩重拱,柱头和柱间斗拱形制相同💜。拱口分段挖凹线,两层拱间距较近💕。 在大成殿的前方,上楼梯的位置上雕刻了龙凤的石雕,功法极为精湛,这里也是不能随意踏上去的🙊。大成殿的两侧栽种了银杏树,据说一棵是公树一棵是母树,两棵树的年龄都很长了,树干粗壮,现在银杏树叶正是青色,如果树叶变黄,为这古朴的大成殿又增添了神秘厚重的色彩,到时候再来参观🎈。 大成殿的房顶,都是木制结构,这么多年过去了,虽然经过了几次修缮,但是整体上的结构还没有发生变化,不得不让人佩服古人的智慧,在大成殿的后面,一座大殿也在修缮中,这个修缮工作很麻烦,因为已经看它修了很长时间了,不知道什么时候才能完全修复好🎍。 在一个房间里,还有孔庙的微型消防站,作为古老的建筑物,而且大部分的木制结构,有这么一个现代化的消防装备室还是十分有必要的🐰。在孔庙大成殿的东侧,还有一个奎光阁,同样是古朴的建筑,也是值得一看的🌸。后方的一排房屋,已经改造成了寿县图书馆,透过玻璃看里面的藏书不少,而且有很多学习的孩子们,就没有进入参观打扰他们🙊。 奎光阁又叫魁星楼,紧依原棂星门东侧🌱。它的前身是康熙年间建的“奎神祠”💓。乾隆年间,在奎神祠的基础上建楼三层,匾其楼曰“奎光”,始有今名💙。道光元年(1820年),该楼年久失修,岌岌可危,于是变在原址上改建了奎光阁,虽经多次修葺,大体不失道光初貌🤩。 #车友看车##马自达CX-5# 查看详情>>
马自达CX-4靠背软垫套热门推荐